Самостоятельный съём фары Mitsubishi ASX: инструкция с фото и видео

Демонтаж передней фары на Mitsubishi ASX (внутреннее обозначение GA для первого поколения и GB для рестайлинга) — задача, с которой сталкиваются владельцы при замене ламп, восстановлении оптики или после ДТП. Процедура кажется простой, но имеет ряд скрытых нюансов: от различий в креплении левой и правой фар до риска повреждения пластикового бампера при неаккуратных действиях. В этой статье разберём процесс по шагам, с учётом особенностей разных годов выпуска (2010–2023) и типов фар (галоген, ксенон, LED в топовых комплектациях).

Важно: инструкция актуальна для всех модификаций ASX, включая рестайлинговые версии 2015 и 2019 годов, но для моделей с адаптивным светом (например, ASX 2021+ в комплектации Instyle) потребуется дополнительная калибровка после установки. Если ваша машина оснащена системой AFS (Adaptive Front-lighting System), после замены фары придётся обратиться в сервис для настройки углов света.

Подготовка: инструменты и меры безопасности

Перед началом работ убедитесь, что у вас есть всё необходимое. Минимальный набор инструментов для съёма фары Mitsubishi ASX:

• 🔧 Торцевой ключ или головка на 10 мм (для болтов крепления фары)
• 🔧 Крестовая отвёртка (для саморезов бампера и подкрылка)
• 🔧 Пластиковые лопатки или медиаторы (для демонтажа клипс бампера)
• 🔧 Перчатки с резиновым покрытием (чтобы не оставить отпечатков на стекле фары)
• 🔧 Фонарик или головной свет (освещение подкапотного пространства)

Также подготовьте:

• 📦 Контейнер для мелких деталей (болты, клипсы, заглушки)
• 🧴 Силиконовая смазка (для обработки резиновых уплотнителей перед установкой)
• 📸 Телефон для фотографирования этапов разборки (пригодится при обратной сборке)

⚠️ Внимание: Не приступайте к работе сразу после поездки — дождитесь, пока фара остынет. Температура стекла галогенной фары может достигать 120°C, а прикосновение к горячей поверхности приведёт к ожогам. Также избегайте касаться колбы галогенной лампы голыми руками: жировые следы сокращают срок её службы.

Если вы планируете замену ламп, заранее купите аналогичные по типу:

• 💡 H7 — ближний/дальний свет (галоген)
• 💡 D1S/D3S — ксенон (в зависимости от года выпуска)
• 💡 PY21W — габаритные огни
• 💡 W5W — дневные ходовые огни (DRL)

Для LED-оптики (устанавливается на ASX 2020+) потребуется специализированное оборудование для настройки светового пучка.

Снятие бампера: обязательный этап или можно обойтись?

На большинстве форумов владельцев Mitsubishi ASX утверждается, что фару можно снять без демонтажа бампера. Это правда, но лишь отчасти. Без снятия бампера вы получите ограниченный доступ к креплениям фары, что усложнит процесс и повысит риск сломать пластиковые фиксаторы. Мы рекомендуем частично снять бампер (отсоединить его с одной стороны), чтобы работать комфортно.

Алгоритм частичного демонтажа бампера:

1. Откройте капот и открутите 2 болта на 10 мм в верхней части бампера (под решёткой радиатора).
2. Снимите 3 самореза с внутренней стороны арки колеса (предварительно поверните руль в крайнее положение).
3. Аккуратно потяните бампер на себя, освобождая 4 пластиковых клипсы по нижнему краю.
4. Отсоедините разъёмы противотуманных фар (если есть) и датчика парковки (на моделях с Parking Assist).

Для полного снятия бампера потребуется открутить ещё 2 болта под решёткой радиатора и отсоединить клипсы по бокам. Однако это излишне — достаточно отогнуть бампер на 10–15 см, чтобы получить доступ ко всем креплениям фары.

Что будет если сломать клипсу бампера?

Пластиковые клипсы бампера Mitsubishi ASX хрупкие, особенно на морозе. При поломке бампер будет болтаться или неплотно прилегать, что приведёт к вибрациям на скорости и попаданию влаги в подкапотное пространство. Замена клипсы обойдётся в 150–300 ₽ за штуку, но для этого придётся снимать бампер полностью.

Пошаговый демонтаж фары Mitsubishi ASX

Когда бампер отогнут, приступаем к съёму фары. Процесс одинаков для левой и правой стороны, но учтите: на ASX с правым рулём (японские версии) разъёмы могут располагаться зеркально.

Порядок действий:

Подробнее о каждом этапе:

1. Отключение питания. Снимите минусовую клемму с аккумулятора, чтобы избежать короткого замыкания при работе с проводкой. На ASX с системой Start/Stop дополнительно извлеките ключ из замка зажигания.
2. Снятие защитного кожуха. С обратной стороны фары есть пластиковая крышка (на галогеновых фарах — чёрная, на ксеноне — серебристая). Она крепится на 3 защёлках. Подденьте её лопаткой и снимите.
3. Отсоединение разъёмов. Здесь важно не перепутать:
   • 🔌 Основной разъём питания (чёрный, с фиксатором)
   • 🔌 Разъём корректора света (белый, только на фарах с AFS)
   • 🔌 Разъём дневных ходовых огней (оранжевый, на моделях после 2015 года)

   Чтобы отсоединить разъём, нажмите на фиксатор и потяните в сторону. Не дёргайте за провода!

4. Откручивание болтов. Фару удерживают 3 болта на 10 мм:
   • 🔩 Один болт сверху (под капотом)
   • 🔩 Два болта сбоку (доступ после отгиба бампера)

На рестайлинговых ASX 2019+ добавлен четвёртый болт снизу — его видно только при снятом бампере.

Извлечение фары. После откручивания болтов фару удерживают 2 пластиковых фиксатора (в нижней и верхней частях). Потяните фару на себя с лёгким покачиванием, чтобы освободить фиксаторы. Не прилагайте чрезмерных усилий — можно сломать крепления!

Если фару не удаётся снять, проверьте:

• ❌ Не забыли ли вы открутить болт под капотом (частая ошибка)
• ❌ Не мешает ли проводка (возможно, разъём зацепился за кузов)
• ❌ Не заклинило ли фиксаторы (попробуйте слегка нажать на фару сверху вниз)

Отличия демонтажа левой и правой фар

Хотя процесс снятия фар на Mitsubishi ASX схож, есть нюансы, зависящие от стороны:

Характеристика	Левая фара (водительская)	Правая фара (пассажирская)
Длина проводки	Короче (разъёмы расположены ближе к аккумулятору)	Длиннее (провода идут через всю переднюю часть)
Доступ к болтам	Удобнее (меньше помех от патрубков)	Сложнее (мешает бачок омывателя)
Крепление бампера	Меньше клипс (бампер крепится к крылу)	Больше клипс (со стороны радиатора)
Особенности разъёмов	Дополнительный разъём для датчика света (на версиях с Auto Light)	Разъём корректора может быть спрятан под патрубком

На правой фаре ASX часто возникает проблема с доступом к нижнему болту — он скрыт за бачком омывателя. Решения:

• 🔧 Использовать удлинитель для головки (на 5–10 см)
• 🔧 Частично слить жидкость из бачка (если мешает патрубок)
• 🔧 Снять бачок полностью (открутить 2 болта на 10 мм и отсоединить шланги)

⚠️ Внимание: На ASX с ксеноновыми фарами после снятия разъёма блок розжига остаётся на фаре. Не тяните за провода блока — он крепится отдельно на двух саморезах к кузову. Снимите его аккуратно, чтобы не повредить высоковольтные провода.

Установка фары и обратная сборка

Монтаж фары происходит в обратном порядке, но есть ключевые моменты, которые часто упускают:

1. Проверка уплотнителя. Резиновый уплотнитель по краю фары должен быть целым и эластичным. Если он затвердел или порвался, замените его (артикул для ASX: MR935508).
2. Подключение разъёмов. Сначала подсоедините разъём корректора (если есть), затем основной разъём питания. Убедитесь, что фиксаторы защёлкнулись с характерным щелчком.
3. Крепление болтов. Затягивайте болты крест-накрест, чтобы фару не перекосило. Момент затяжки — 5–7 Н·м (не перетягивайте!).
4. Проверка света. После установки включите ближний и дальний свет, габариты и DRL. Если лампы не горят, проверьте предохранители (F10 и F11 в блоке под рулём).

Особое внимание уделите регулировке света. На ASX она осуществляется двумя винтами на верхней части фары:

• 🔧 Винт вертикальной регулировки (отмечен стрелкой "UP/DOWN")
• 🔧 Винт горизонтальной регулировки (реже требует коррекции)

Для точной настройки используйте регулировочный экран или обратитесь в сервис с оптическим стендом.

Частые ошибки и как их избежать

Даже опытные автовладельцы допускают ошибки при съёме фар ASX. Вот самые распространённые:

• 🚫 Повреждение клипс бампера. Пластиковые фиксаторы ломаются при попытке отогнуть бампер без предварительного откручивания болтов. Всегда начинайте с креплений под капотом!
• 🚫 Перепутанные разъёмы. На фарах с AFS подключение корректора к основному разъёму питания приводит к ошибке U1000 на приборной панели.
• 🚫 Неправильная затяжка болтов. Слишком сильная затяжка деформирует пластиковое основание фары, а слабая — приводит к вибрациям.
• 🚫 Игнорирование регулировки. Даже заводская новая фара может светить некорректно из-за различий в кузовной геометрии после ДТП.

Если после установки фары появились проблемы:

• 💡 Не горят лампы: проверьте предохранители и разъёмы на окисление.
• 💧 Запотевание фары: обработайте уплотнитель силиконовой смазкой и проверьте вентиляционное отверстие (находится в нижней части фары).
• ⚠️ Ошибка на панели: сбросьте ошибки через диагностический сканер или отключите аккумулятор на 10 минут.

Как устранить запотевание фары без снятия?

Если фару запотевает изнутри, но снимать её не хочется, попробуйте:

1. Просушить фару феном (температура не выше 60°C).

2. Продуть сжатым воздухом через вентиляционное отверстие.

3. Поместить в фару пакет с силикагелем (поглотит влагу).

Если запотевание повторяется — требуется замена уплотнителя.

Когда обращаться в сервис?

Некоторые ситуации требуют профессионального вмешательства:

• 🔧 Фару невозможно снять из-за коррозии болтов (потребуется жидкость WD-40 и специнструмент).
• 🔧 На фарах с AFS после замены нужна калибровка (стоимость 1 500–3 000 ₽).
• 🔧 Повреждена проводка или разъёмы (риск короткого замыкания).
• 🔧 Требуется замена стекла фары (нужен герметик для оптики и УФ-лампа для полимеризации).

Средняя стоимость съёма/установки фары в сервисе:

• 💰 Демонтаж одной фары: 800–1 500 ₽
• 💰 Замена ламп (комплект): 500–1 200 ₽
• 💰 Регулировка света: 600–1 000 ₽

Если вы решили делать всё самостоятельно, запаситесь терпением. На первый раз процесс может занять 2–3 часа, но с опытом время сокращается до 40–60 минут.

FAQ: Частые вопросы по съёму фар Mitsubishi ASX

Можно ли снять фару на ASX без снятия бампера?

Технически да, но это значительно усложнит задачу. Без отгиба бампера вы не сможете открутить боковые болты фары и рискуете сломать пластиковые фиксаторы. Мы рекомендуем хотя бы частично отсоединить бампер (открутить 2 болта под капотом и 3 самореза в арке).

Какие лампы стоят в фарах ASX 2018 года (рестайлинг)?

На рестайлинговых Mitsubishi ASX (2015–2023) устанавливаются:

• 💡 Ближний/дальний свет: H7 (галоген) или D3S (ксенон)
• 💡 Габариты: W5W (LED в топовых комплектациях)
• 💡 Дневные ходовые огни: LED-модуль (незаменяемый, только с фарой)
• 💡 Поворотники: PY21W (оранжевая колба)

Для версий с Full LED (2020+) лампы не заменяются — требуется замена всего блока фары.

Почему после замены фары светят тускло?

Причин несколько:

• 🔦 Окисление контактов в разъёме — очистите их спиртом.
• 🔦 Некачественные лампы — проверьте мощность (должно быть 55W для H7).
• 🔦 Неправильная регулировка — отрегулируйте винты на фаре.
• 🔦 Запотевание фары — снижает светопропускание на 30–50%.

Если проблема остаётся, проверьте напряжение на разъёме фары (должно быть 12–14 В при включенном свете).

Как снять блок розжига ксенона на ASX?

Блок розжига крепится к кузову на двух саморезах (под капотом, рядом с фарой). Отключите разъём питания (нажмите на фиксатор), затем открутите саморезы и снимите блок. Будьте осторожны: высоковольтные провода хрупкие! При установке новой фары блок розжига можно перенести со старой (если он исправен).

Что делать, если после замены фары горит ошибка на панели?

Ошибка U1000 или C-1000 (неисправность системы освещения) появляется при:

• ⚠️ Неподключенном разъёме корректора (на фарах с AFS)
• ⚠️ Перепутанных разъёмах (например, габариты подключены к DRL)
• ⚠️ Неисправном блоке розжига (для ксенона)

Попробуйте сбросить ошибку, отключив аккумулятор на 10 минут. Если ошибка остаётся, проверьте цепь мультиметром или обратитесь в сервис для диагностики.