Снятие третьего ряда сидений на Mitsubishi Pajero 4: инструкция с фото и секретами

Третий ряд сидений в Mitsubishi Pajero IV (внутреннее обозначение V85W/V95W) — это одновременно плюс и минус автомобиля. С одной стороны, он превращает внедорожник в полноценный 7-местный семейный транспорт, с другой — усложняет погрузку габаритных грузов или трансформацию салона для кемпинга. Если вы решили освободить багажное отделение, но никогда не снимали задний ряд самостоятельно, эта статья поможет избежать типичных ошибок и сэкономить время.

Конструкция креплений третьего ряда на Паджеро 4 отличается от предыдущих поколений — здесь используются не классические защёлки, а комбинированная система из фиксаторов в полу и направляющих на сиденьях. При этом алгоритм демонтажа зависит от года выпуска: модели до 2013 года имеют металлические скобы, а после — пластиковые защёлки с пружинным механизмом. Мы разберём оба варианта, а также расскажем, как не повредить обшивку салона и электропроводку (если ваша комплектация оснащена подогревом или подушками безопасности).

Подготовка: инструменты и меры безопасности

Перед тем как приступить к снятию сидений, убедитесь, что у вас есть всё необходимое. В 90% случаев достаточно стандартного набора, но некоторые комплектации Pajero IV требуют дополнительных приспособлений.

• 🔧 Плоская отвёртка (желательно с магнитным наконечником) — для поддевания пластиковых заглушек.
• 🔨 Головка на 10 или 12 мм с трещоточной рукояткой — для откручивания болтов крепления (на моделях с подогревом).
• 🧲 Магнитный держатель — чтобы не потерять мелкие детали в обшивке салона.
• 🧴 Силиконовая смазка (например, WD-40 Specialist) — если фиксаторы заклинило от коррозии.
• 📸 Смартфон — для фотографирования расположения проводов (актуально для версий с электрическими опциями).

Особое внимание уделите безопасности. Если ваш Pajero оснащён SRS (подушками безопасности) в третьем ряду, отключите аккумулятор за 10 минут до начала работ, чтобы избежать срабатывания пиропатронов. Также проверьте, нет ли под сиденьями посторонних предметов — монеты, ключи или камни могут повредить механизм складывания.

⚠️ Внимание: На моделях с системой MMC (круиз-контроль) после отключения аккумулятора потребуется переобучение дроссельной заслонки. Заранее найдите инструкцию для вашего года выпуска.

Алгоритм снятия: пошаговая инструкция

Процесс демонтажа третьего ряда на Mitsubishi Pajero IV занимает от 15 до 40 минут в зависимости от комплектации. Мы разобьём его на этапы с учётом нюансов для разных годов выпуска.

Шаг 1: Освобождение фиксаторов спереди

Начните с передней части сиденья. Поднимите подушку до упора — это откроет доступ к двум фиксаторам, расположенным под углом 45° к полу. На моделях до 2013 года фиксаторы металлические: потяните за рычаг (обычно красного цвета) и одновременно приподнимите сиденье вверх. На версиях после 2013 года используются пластиковые защёлки — их нужно нажать пальцем или отвёрткой, утапливая до щелчка.

Если фиксаторы не поддаются, не прикладывайте чрезмерную силу. Скорее всего, они заржавели или загрязнены. Обработайте их WD-40 и подождите 5–10 минут. В крайнем случае используйте деревянный клинышек, чтобы не повредить пластик.

Шаг 2: Отсоединение задних креплений

После освобождения передней части переместитесь к багажнику. Здесь сиденье удерживают два кронштейна с болтами (на базовых версиях) или защёлки с пружинами (на топовых комплектациях). Чтобы их освободить:

1. Откиньте спинку сиденья вперёд (если она не складывается автоматически).
2. Подденьте пластиковую заглушку над креплением плоской отвёрткой.
3. На моделях с болтами: открутите их головкой на 10 мм (moment затяжки — 25 Nm). На версиях с защёлками: нажмите на рычаг и потяните сиденье на себя.

Убедиться, что спинка полностью откинута

Фотографировать расположение проводов (если есть подогрев)

Проверять наличие заглушек под креплениями

Не тянуть сиденье резко — сначала освободить все фиксаторы-->

Если ваш Pajero оснащён подогревом сидений, перед отсоединением проводов снимите клеммы с аккумулятора и пометьте разъёмы маркером. В противном случае может сработать ошибка B1201 (неисправность цепи подогрева).

Шаг 3: Демонтаж сиденья

После освобождения всех креплений аккуратно вытащите сиденье из салона. Делайте это под углом 30–45°, чтобы не зацепить обшивку двери или пластиковые панели. Вес третьего ряда на Pajero IV составляет около 18–22 кг, поэтому лучше работать с помощником.

Если сиденье «застревает» при вытаскивании, проверьте:

• 🔹 Не забыли ли вы освободить центральный фиксатор (расположен под подушкой посередине).
• 🔹 Не цепляется ли ремень безопасности за спинку (актуально для моделей с ISOFIX).
• 🔹 Нет ли под сиденьем посторонних предметов (например, коврика, который мог зацепиться за направляющие).

Особенности для разных комплектаций

Конструкция третьего ряда на Mitsubishi Pajero IV варьируется в зависимости от комплектации и рынка сбыта. Например, японские версии (Pajero iO) часто оснащаются дополнительными фиксаторами для безопасности, а европейские — упрощёнными механизмами складывания. Мы собрали ключевые различия в таблице:

Комплектация/рынок	Тип креплений	Особенности	Время демонтажа
Base (Европа, 2006–2010)	Металлические скобы + 2 болта	Нет подогрева, простейшая конструкция	15–20 мин
Instyle (Япония, 2011–2018)	Пластиковые защёлки + пружинные фиксаторы	Подогрев сидений, датчики занятости	25–35 мин
Exceed (США, 2013–2021)	Комбинированные (скобы + защёлки)	SRS в третьем ряду, ISOFIX	30–40 мин
Дизельные версии (3.2 Di-D)	Усиленные болты (M10)	Дополнительные виброизоляционные прокладки	20–30 мин

Если ваш Pajero относится к австралийской или ближневосточной сборке, обратите внимание на дополнительные крепления для бездорожья. Они представляют собой металлические скобы, приваренные к кузову, и требуют использования головки на 12 мм. Без их освобождения сиденье не вытащить!

⚠️ Внимание: На версиях с системой Super Select 4WD после снятия третьего ряда может загореться индикатор AT OIL TEMP. Это связано с изменением распределения веса. Сбросьте ошибку через OBD-II или дайте автомобилю постоять 10 минут с включённым зажиганием.

Типичные ошибки и как их избежать

Даже опытные владельцы Mitsubishi Pajero IV иногда допускают ошибки при снятии третьего ряда. Вот самые распространённые из них и способы их предотвращения:

1. Повреждение обшивки салона. Чаще всего страдают пластиковые молдинги вокруг креплений. Чтобы этого избежать, обклейте края отвёртки изолентой или используйте пластиковый медиатор.
2. Потеря заглушек. Маленькие пластиковые крышечки легко теряются в обшивке. Сразу складывайте их в пакет или приклейте на двусторонний скотч к торпеде.
3. Обрыв проводов подогрева. На комплектациях с Climate Control провода идут под ковриком. Не тяните сиденье резко — сначала убедитесь, что разъёмы отсоединены.
4. Заклинивание фиксаторов. Если сиденье не вытаскивается, не стучите по нему молотком. Лучше обработайте крепления проникающей смазкой и покачайте сиденье из стороны в сторону.

Ещё одна распространённая проблема — неправильная установка сиденья обратно. Если после монтажа фиксаторы не щёлкают, проверьте:

• 🔧 Правильно ли совмещены направляющие на сиденье с пазами в полу.
• 🔧 Не перекошена ли подушка (иногда она цепляется за ремни безопасности).
• 🔧 Не забыли ли вы вернуть на место виброизоляционные прокладки (они часто прилипают к кузову).

Что делать, если фиксатор сломался?

Если пластиковая защёлка треснула, её можно временно заменить на металлическую скобу от старого ряда (подойдёт от Pajero III). Для постоянного ремонта закажите деталь по каталожному номеру MR360478 (левая) или MR360479 (правая).

Модификации и тюнинг после снятия

Если вы удалили третий ряд навсегда, можно оптимизировать багажное отделение под свои нужды. Вот несколько популярных вариантов тюнинга для Pajero IV:

• 🚙 Плоский пол. Установите фанерную или алюминиевую панель на место сиденья. Это увеличит полезную площадь и упростит погрузку.
• 🔋 Дополнительный аккумулятор. В нише от сиденья можно разместить AGM-аккумулятор на 50–70 А·ч для питания холодильника или лебёдки.
• 🧳 Выдвижные ящики. Готовые решения (например, от ARB или Front Runner) позволяют организовать систему хранения без потери высоты.
• 🛏️ Спальное место. При сложенных втором и третьем рядах получается ровная площадка длиной 180 см — достаточно для человека ростом до 175 см.

Если вы планируете использовать Pajero для кемпинга, обратите внимание на теплоизоляцию. Металлический пол над нишей третьего ряда может промерзать зимой. Решение — уложить пенополиэтилен толщиной 10 мм или специальные коврики с теплоотражающим слоем (например, Therm-a-Rest).

Обратная установка: нюансы и проверка

Вернуть третий ряд на место сложнее, чем снять — здесь важна точность совмещения креплений. Начните с задних фиксаторов:

1. Установите сиденье на направляющие под углом 45°.
2. Закрепите заднюю часть болтами (moment затяжки — 25 Nm) или защёлкните фиксаторы.
3. Опустите переднюю часть до щелчка. Если скобы не фиксируются, приподнимите сиденье и попробуйте снова.

После установки проверьте:

• 🔹 Люфт. Покачайте сиденье в разные стороны — если оно шатается, подтяните болты или проверьте состояние фиксаторов.
• 🔹 Ремни безопасности. Убедитесь, что они не перекручены и свободно вытягиваются.
• 🔹 Электрику. Включите подогрев (если есть) и проверьте индикаторы на приборной панели.

Если после установки загорелась лампочка SRS, выполните сброс ошибок через диагностический сканер (например, Launch CReader). На некоторых версиях помогает отключение аккумулятора на 15 минут.

FAQ: Частые вопросы по третьему ряду Pajero IV

Можно ли снять третий ряд на Pajero 4 в одиночку?

Технически да, но физически сложно — сиденье весит 18–22 кг и имеет неудобную форму. Если нет помощника, используйте телескопический домкрат или подложите под сиденье доску, чтобы вытаскивать его по частям.

Почему после снятия третьего ряда появился скрип в багажнике?

Скорее всего, это трение пластиковых направляющих о металлические крепления. Обработайте их силиконовой смазкой или установите резиновые прокладки (можно вырезать из старого коврика).

Какой каталожный номер у фиксаторов третьего ряда?

Для Mitsubishi Pajero IV (2006–2021) актуальны следующие номера:

• Левый фиксатор: MR360478
• Правый фиксатор: MR360479
• Пружина защёлки: MN182567
• Пластиковая заглушка: MR934004

Перед заказом уточните VIN вашего автомобиля — на некоторые рынки (например, Австралию) поставлялись усиленные детали.

Можно ли ездить без третьего ряда постоянно?

Да, но есть нюансы:

• В ПТС указано 7 мест — при продаже это может вызвать вопросы.
• На некоторых версиях Pajero IV отсутствие третьего ряда влияет на работу ESP (требуется перепрошивка блока).
• В странах с строгим техосмотром (например, Германия) могут потребовать восстановить штатную комплектацию.

Если вы удаляете сиденья навсегда, сохраните их на случай продажи или регистрации в ГИБДД.

Как защитить крепления от коррозии после снятия?

Обработайте металлические детали антикором (например, Dinitrol 409) и нанесите на направляющие графитовую смазку. Если планируете долго ездить без третьего ряда, заклейте отверстия скотчем или установите пластиковые заглушки (артикул MR934005).