Как правильно снять запаску на Mitsubishi Pajero: инструкция с фото и советами

Запасное колесо в Mitsubishi Pajero (известном в некоторых странах как Montero) спрятано не на виду — его месторасположение зависит от поколения и комплектации автомобиля. В большинстве моделей запаска крепится под кузовом на специальном кронштейне, но в некоторых версиях (например, Pajero Sport) она может размещаться в багажнике. Неправильный демонтаж чреват повреждением креплений, коррозией резьбы или даже травмами, поэтому важно знать нюансы процесса.

Эта статья поможет разобраться, как безопасно снять запаску на Pajero любого года выпуска — от классических моделей II поколения (1991–1999) до современных IV поколения (2006–2021). Мы рассмотрим необходимые инструменты, пошаговые действия, а также типичные ошибки, которые допускают владельцы. Если вы никогда не снимали запаску на этом внедорожнике, рекомендуем прочитать статью до конца — здесь есть уникальные советы по обработке прикипевших гаек и сохранению резьбы кронштейна.

Где находится запаска на Mitsubishi Pajero?

Место расположения запасного колеса зависит от модификации автомобиля:

• 🔧 Классические модели (Pajero II, III): запаска крепится под кузовом сзади, на специальном кронштейне. Доступ к ней осуществляется через лючок в бампере.
• 🚙 Pajero IV (2006–2021) и Pajero Sport: в большинстве версий колесо также расположено снаружи, но в некоторых комплектациях (например, с третьим рядом сидений) оно может находиться в багажнике.
• 🔄 Экспортные версии (Montero): часто оснащаются дополнительным креплением для запаски на двери багажника (как в Toyota Land Cruiser).

Чтобы точно определить, где находится запаска на вашем Pajero, проверьте:

1. Надпись на лючке бампера (обычно есть пиктограмма колеса).
2. Инструкцию по эксплуатации (раздел «Запасное колесо»).
3. Наличие третьего ряда сидений — если он есть, скорее всего, колесо в багажнике.

Если вы не уверены, осмотрите заднюю часть автомобиля снизу. На большинстве Pajero кронштейн для запаски виден даже без подъёмника — он представляет собой металлическую пластину с центральным болтом.

Необходимые инструменты и подготовка

Для снятия запаски на Mitsubishi Pajero вам понадобятся:

• 🔩 Баллонный ключ (обычно идёт в комплекте с автомобилем, часто спрятан под полом багажника).
• 🔧 Трубчатый удлинитель (если болт запаски «прикипел» — увеличивает рычаг).
• 🛠️ WD-40 или аналогичная смазка (для обработки резьбы при коррозии).
• 🧤 Перчатки (защита рук от грязи и острых краёв кронштейна).
• 🔦 Фонарик (освещение при работе в тёмное время суток).

Перед началом работ:

1. Убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности (уклон может привести к соскальзыванию домкрата).
2. Включите аварийную сигнализацию и установите знак аварийной остановки (если работаете на дороге).
3. Проверьте, не блокирует ли запаску фаркоп или дополнительное оборудование (например, защита картера).

⚠️ Внимание: Никогда не пытайтесь снять запаску на Pajero с включённым двигателем — вибрации могут привести к падению автомобиля с домкрата. Также избегайте работы на мягком грунте (песок, гравий), так как опора может просесть.

Пошаговая инструкция: как снять запаску под кузовом

Если запаска на вашем Pajero расположена снаружи, следуйте этой инструкции:

1. Снимите лючок бампера. Он крепится на пластиковых клипсах или болтах (в зависимости от года выпуска). Аккуратно подденьте его отвёрткой, чтобы не сломать защёлки.
2. Найдите центральный болт крепления. Он находится в центре кронштейна и обычно закрыт пластиковой заглушкой. Снимите её.
3. Ослабьте болт против часовой стрелки. Используйте баллонный ключ с удлинителем — на Pajero резьба часто «прикипает» из-за грязи и коррозии. Если болт не поддаётся, обработайте его WD-40 и подождите 5–10 минут.
4. Придерживайте колесо рукой и полностью выкрутите болт. Будьте осторожны — запаска может резко упасть!
5. Снимите колесо с кронштейна. Потребуется немного силы, так как оно фиксируется дополнительными защёлками.

Если болт не откручивается даже после обработки смазкой, попробуйте:

• 🔨 Легко постучать по ключу молотком (без фанатизма, чтобы не сорвать резьбу).
• 🔥 Нагреть болт строительным феном (если есть доступ к электросети).
• 🔧 Использовать торцевую головку вместо стандартного ключа — она меньше скруглит грани.

Что делать, если болт сломался?

Если болт обломился, не пытайтесь высверлить его самостоятельно — это может повредить кронштейн. Обратитесь в сервис, где используют специальные экстракторы. В крайнем случае можно временно закрепить запаску проволокой, но это небезопасно для длительных поездок.

После снятия колеса осмотрите кронштейн на предмет коррозии. Если ржавчина сильная, очистите её металлической щёткой и обработайте смазкой для резьбы (например, Liqui Moly MoS2). Это упростит установку запаски обратно.

Особенности снятия запаски в багажнике

В некоторых версиях Mitsubishi Pajero (особенно с третьим рядом сидений) запасное колесо расположено внутри багажника под полом. Чтобы его достать:

1. Откройте багажник и снимите ковровое покрытие (обычно оно крепится на липучках или клипсах).
2. Под ковром вы увидите металлический люк с ручкой или болтом. Открутите болт (если есть) или потяните за ручку.
3. Запаска может быть зафиксирована ремнём или стяжкой — ослабьте её.
4. Аккуратно достаньте колесо, придерживая за края (оно может быть тяжёлым, особенно если это полноразмерная запаска).

В багажнике Pajero часто устанавливают компактную запаску («докатку»), которая легче стандартной, но имеет ограничения по скорости (обычно не более 80 км/ч). Проверьте маркировку на колесе — если там указано T135/80 R17 106M, это именно «докатка».

⚠️ Внимание: Если в багажнике лежит полноразмерная запаска, убедитесь, что она не перегружает заднюю ось. На Pajero IV с третьим рядом сидений допустимая нагрузка на заднюю ось — 650 кг. Превышение может привести к просадке пружин.

Типичные ошибки и как их избежать

Многие владельцы Mitsubishi Pajero допускают одни и те же ошибки при снятии запаски. Вот самые распространённые:

Ошибка	Последствия	Как избежать
Попытка открутить болт без удлинителя	Срывает грани болта, после чего его сложно выкрутить	Всегда используйте трубу-удлинитель для увеличения рычага
Игнорирование коррозии на резьбе	Болт «прикипает» намертво, ломается при откручивании	Обрабатывайте резьбу WD-40 за 10–15 минут до работы
Снятие запаски на уклоне	Автомобиль может съехать с домкрата	Всегда ставьте машину на ровную поверхность и используйте упоры
Хранение запаски без чехла	Колесо ржавеет, резина трескается от солнца	Используйте защитный чехол или периодически обрабатывайте консервантом

Ещё одна частая проблема — потеря заглушки лючка бампера. Она легко выпадает при снятии и теряется. Чтобы этого избежать, приклейте её на двусторонний скотч к внутренней стороне лючка или храните в бардачке.

Как установить запаску обратно?

Установка запасного колеса на Pajero производится в обратном порядке, но есть несколько нюансов:

1. Перед установкой очистите кронштейн и резьбу болта от грязи металлической щёткой.
2. Нанесите на резьбу медную или графитовую смазку — это предотвратит коррозию и облегчит следующее снятие.
3. Убедитесь, что колесо село на место до щелчка защёлок (они фиксируют его от боковых смещений).
4. Затягивайте болт крест-накрест, чтобы избежать перекоса.
5. После установки проверьте люфт колеса — если оно шатается, подтяните болт.

Если вы снимали запаску из багажника, убедитесь, что:

• 🔄 Люк закрывается плотно, без зазоров.
• 🧲 Ковровое покрытие лежит ровно, без складок (иначе оно будет мешать закрытию багажника).
• 🔧 Все крепёжные болты затянуты (их потеря может привести к дребезгу при движении).

Частые вопросы о запаске на Mitsubishi Pajero

Можно ли ездить на докатке от Pajero по бездорожью?

Нет, «докатка» предназначена только для временного использования на асфальте. Её протектор не рассчитан на грязь или камни, а низкий профиль увеличивает риск повреждения диска. Максимальная скорость на такой запаске — 80 км/ч, а пробег не должен превышать 100 км.

Что делать, если болт запаски прокручивается, но не выкручивается?

Это признак сорванной резьбы. Не прилагайте чрезмерных усилий — так вы только усугубите проблему. Лучше обратиться в сервис, где болт высверлят и нарежут новую резьбу. Временное решение — зафиксировать запаску страховочным тросом.

Как часто нужно проверять состояние запаски на Pajero?

Рекомендуется осматривать запасное колесо каждые 6 месяцев или перед длительной поездкой. Проверяйте:

• Давление (оно должно соответствовать норме для передних/задних колёс).
• Отсутствие трещин на резине (особенно если колесо старое).
• Состояние диска (коррозия может повредить ступицу при установке).

Можно ли поставить на Pajero запаску от другого автомобиля?

Теоретически можно, но только если совпадают:

• 🔄 Диаметр ступицы (PCD) — для Pajero это обычно 5×139.7.
• 📏 Вылет (ET) — должен быть в пределах ET20–ET40.
• ⚙️ Диаметр центрального отверстия (для Pajero — 110.1 мм).

Использование нештатной запаски может привести к вибрациям или повреждению ступицы.

Где купить оригинальный болт крепления запаски для Pajero?

Оригинальный болт можно заказать по каталожному номеру:

• Mitsubishi Pajero II/III: MR360607 или MN183654.
• Pajero IV: MB992186 (с проушиной) или MR554587 (стандартный).

Аналоги подходят от Nissan Patrol (болты с резьбой M16×1.5).