Как выглядит Mitsubishi Pajero: фото и особенности дизайна всех поколений

Когда речь заходит о легендарных внедорожниках, Mitsubishi Pajero неизменно занимает одно из первых мест в списке. Этот автомобиль, выпускавшийся с 1982 по 2021 год, стал символом надёжности, проходимости и уникального дизайна. Но как именно выглядит Паджеро — вопрос, который интересует многих: от потенциальных покупателей подержанных моделей до любителей автоистории.

Внешний облик Pajero менялся на протяжении четырёх поколений, отражая тенденции автомобильного дизайна разных эпох. Первые версии были угловатыми и функциональными, а последние — обтекаемыми и технологичными. В этой статье мы подробно разберём, как выглядит Mitsubishi Pajero в каждом поколении, какие детали делают его узнаваемым, и на что обратить внимание при визуальной оценке автомобиля.

Первое поколение (1982–1991): угловатый классик

Дебютный Mitsubishi Pajero (внутреннее обозначение L040) появился в 1982 году и сразу же завоевал популярность благодаря своему минималистичному, но функциональному дизайну. Кузов был полностью прямоугольным, с плоскими панелями и минимальным количеством изгибов — это делало автомобиль простым в ремонте и идеальным для бездорожья.

Характерные черты внешности:

• 🔲 Квадратные фары — две отдельные круглые или прямоугольные (в зависимости от рынка) фары под простой решёткой радиатора.
• 🚪 Двери с внешними петлями — классический признак внедорожников того времени, облегчающий ремонт в полевых условиях.
• 🔄 Короткий свес спереди и сзади — улучшал геометрическую проходимость.
• 🏔️ Высокий дорожный просвет — даже в базовой версии составлял 210 мм.

Интересно, что первое поколение Pajero предлагалось в трёх вариантах кузова: трёхдверный короткий (SWB), пятидверный длинный (LWB) и даже в версии с открытым верхом (convertible). Последний вариант был особенно популярен в Австралии и на Ближнем Востоке.

Второе поколение (1991–1999): эволюция формы

В 1991 году Mitsubishi представила второе поколение Pajero (V20/V30), которое стало более обтекаемым, но сохранило дух настоящего внедорожника. Дизайнеры сделали упор на аэродинамику, что было важно для улучшения топливной экономичности и скоростных характеристик.

Ключевые изменения во внешности:

• 💡 Интегрированные фары — вместо отдельных блоков появилась единая оптика с пластиковыми "накладками".
• 🌀 Скруглённые углы кузова — передняя часть стала более плавной, а капот приобрёл небольшой наклон.
• 🚗 Новые бампера — пластиковые, с интегрированными противотуманками и защитой для бездорожья.
• 🔧 Боковые молдинги — появились декоративные накладки, придающие автомобилю более современный вид.

Это поколение также получило уникальную систему полного привода Super Select 4WD, которая позволяла переключаться между режимами 2WD, 4WD High и 4WD Low на ходу. Внешне это отразилось в появлении новых шильдиков на задней двери и капote.

⚠️ Внимание: При осмотре второго поколения Pajero обратите внимание на состояние пластиковых бамперов — они часто трескаются от времени и механических нагрузок, особенно в версиях с лебёдкой.

Третье поколение (1999–2006): переход к современности

Третье поколение (V60/V70) стало настоящим прорывом в дизайне. Mitsubishi полностью пересмотрела концепцию Pajero, сделав его более городским, но не потерявшим внедорожные качества. Автомобиль стал крупнее, комфортнее и технологичнее.

Отличительные черты внешности:

• 👁️ Новые фары — появились эллипсоидные блоки головного света с отдельными секциями для ближнего и дальнего света.
• 🔺 Решётка радиатора — стала шире и приобрела хромированные элементы, что придало автомобилю более премиальный вид.
• 🚐 Боковые зеркала — увеличились в размере и получили интегрированные повторители поворотов.
• 🔥 Задние фонари — стали вертикальными, что улучшило видимость и придало автомобилю более агрессивный силуэт.

В этом поколении Pajero впервые получил электронные системы помощи, такие как ASC (контроль тяги) и ABS. Внешне это отразилось в появлении дополнительных датчиков на бамперах и новых обозначений на кузове.

Параметр	Второе поколение	Третье поколение
Длина кузова (мм)	4250–4785	4785–4900
Ширина (мм)	1680	1875
Клиренс (мм)	210	225
Тип фар	Круглые/прямоугольные	Эллипсоидные

Четвёртое поколение (2006–2021): пик эволюции

Последнее поколение Mitsubishi Pajero (NS/NT/NW) стало самым технологичным и роскошным. Автомобиль потерял часть своей "грубости", но приобрёл премиальный статус, соперничая с Toyota Land Cruiser и Nissan Patrol.

Что изменилось во внешности:

• 💎 Хромированная решётка — заняла почти всю переднюю часть, став визитной карточкой модели.
• 🔦 Ксеноновые/LED-фары — в топовых версиях появилась адаптивная оптика с автоматической регулировкой света.
• 🚗 Интегрированные подножки — скрытые в бамперах, выдвигались при открытии дверей.
• 🌪️ Аэродинамические обвесы — снизили коэффициент лобового сопротивления до 0.39.

В этом поколении Pajero получил систему MMC (Multi-Mode Control), которая автоматически распределяла крутящий момент между осями. Внешне это проявилось в появлении новых кнопок на центральной консоли и дополнительных датчиков на кузове.

⚠️ Внимание: В четвёртом поколении часто встречаются проблемы с электроникой, особенно в версиях с LED-optikой и адаптивным круиз-контролем. Перед покупкой проверьте работу всех систем через диагностический сканер.

Передняя оптика на наличие конденсата|Состояние хромированных элементов|Работоспособность выдвижных подножек|Целостность пластиковых обвесов|Функционирование системы MMC-->

Отличия между короткой и длинной базой

На протяжении всей истории Pajero предлагался в двух вариантах колёсной базы: короткой (SWB) и длинной (LWB). Их внешние отличия заметны даже неспециалисту.

Короткобазные версии (3 двери):

• 🚗 Более компактный кузов (длина ~4.3–4.5 м).
• 🏔️ Лучшая геометрическая проходимость за счёт меньшего свеса.
• 🔄 Угол въезда/съезда выше на 5–7°.

Длиннобазные версии (5 дверей):

• 🚐 Длина кузова ~4.8–4.9 м, что добавляет пространства для пассажиров и багажа.
• 🪑 Третий ряд сидений (опционально).
• 💺 Более плавный ход на высоких скоростях.

Визуально длиннобазные версии легко узнать по удлинённым задним дверям и большему расстоянию между колёсами. Короткобазные Pajero, особенно первого и второго поколений, часто имеют запасное колесо на задней двери, что также является отличительной чертой.

Как отличить рестайлинговые версии?

В 2014 году четвёртое поколение Pajero прошло рестайлинг, в результате которого появились новые бампера, решётка радиатора с горизонтальными полосами (вместо вертикальных), а также обновлённые задние фонари с LED-элементами. В салоне изменилась центральная консоль и рулевое колесо.

Цветовые решения и их влияние на восприятие

Цвет Mitsubishi Pajero играет огромную роль в его восприятии. Производитель предлагал широкий спектр оттенков, от классических до эксклюзивных, которые могли кардинально менять внешний облик автомобиля.

Популярные цвета и их особенности:

• ⚫ Чёрный (Phantom Black) — придаёт автомобилю солидность и строгость, но требует частого ухода (видно пыль и царапины).
• ⚪ Белый (Cool Silver Metallic) — универсальный выбор, визуально уменьшает размеры автомобиля, хорошо скрывает грязь.
• 🟤 Зелёный (Dark Green Mica) — классика для внедорожников, ассоциируется с надёжностью и проходимостью.
• 🔴 Красный (Rally Red) — делает Pajero более агрессивным и спортивным, но может привлекать внимание правоохранительных органов.
• 🔵 Синий (Blue Mica) — редкий цвет, придаёт автомобилю индивидуальность.

В последнем поколении Mitsubishi предлагала эксклюзивные цвета, такие как Titanium Grey и Bronze Metallic, которые были доступны только в топовых комплектациях. Эти оттенки подчёркивали премиальность автомобиля и часто сочетались с хромированными элементами.

💡

При выборе цвета Pajero учитывайте не только эстетику, но и практичность. Тёмные оттенки (чёрный, тёмно-синий) сильнее нагреваются на солнце, что может влиять на комфорт в салоне, особенно в жарком климате.

Как отличить подделку или реплику?

Из-за популярности Mitsubishi Pajero на рынке появилось множество реплик и "клонов", особенно в странах с низкими стандартами сертификации. Чтобы не стать жертвой мошенников, обратите внимание на следующие детали:

Признаки оригинального Pajero:

• 🔍 Логотип Mitsubishi — должен быть чётким, без следов переклеивания. На оригинальных машинах он крепится на специальные заклёпки.
• 🔧 VIN-номер — должен совпадать во всех документах и на табличке под капотом. Проверьте его через официальные сервисы Mitsubishi.
• 🚪 Замки и петли дверей — на подделках часто используются дешёвые аналоги, которые быстро ржавеют.
• 💡 Оптика — оригинальные фары имеют чёткую маркировку производителя и равномерное свечение.

Особенно часто подделывают третье и четвёртое поколения, так как они пользуются спросом на вторичном рынке. Обратите внимание на качество сборки: в оригинальных Pajero зазоры между панелями кузова равномерные, а пластик салона не скрипит.

⚠️ Внимание: Если продавец отказывается предоставить историю обслуживания или документы о ввозе автомобиля в страну, это повод насторожиться. Особенно это актуально для машин, ввезённых из Японии или ОАЭ.

FAQ: Частые вопросы о внешнем виде Pajero

Почему у некоторых Pajero запасное колесо крепится на задней двери, а у других — нет?

Это зависит от поколения и рынка сбыта. В первых двух поколениях Pajero (особенно в версиях для Австралии и Африки) запасное колесо часто крепилось снаружи для удобства доступа в условиях бездорожья. В третьем и четвёртом поколениях его перенесли под кузов для улучшения аэродинамики и эстетики.

Какие внешние изменения произошли после рестайлинга 2014 года?

В 2014 году четвёртое поколение Pajero получило обновлённую переднюю часть: новую решётку радиатора с горизонтальными полосами, светодиодные дневные ходовые огни, изменённые бампера и задние фонари. Также появились новые диски колёс и расширенная палитра цветов кузова.

Можно ли визуально отличить дизельную версию Pajero от бензиновой?

Да, но для этого нужно знать несколько нюансов. Дизельные версии часто имеют:

• Шильдик TD или Di-D на задней двери.
• Более массивный выхлопной тракт (трубы толще).
• В некоторых случаях — дополнительный интеркулер под капотом (видно через решётку).

Однако надёжнее проверять по VIN-номеру или документам.

Почему у Pajero третьего поколения такие большие боковые зеркала?

Увеличенные зеркала появились из-за ужесточения требований к обзору для внедорожников в конце 1990-х. Они улучшали видимость задней полусферы, что было особенно важно для длиннобазных версий. Кроме того, в зеркала интегрировали повторители поворотов, что стало стандартом для многих автомобилей.

Какие внешние аксессуары можно установить на Pajero, не испортив его внешний вид?

Для Pajero существует множество аксессуаров, которые улучшают функциональность и не портят дизайн:

• 🏔️ Защитные дуги (если выбраны в цвет кузова).
• 🔦 Дополнительные противотуманки (устанавливаются в штатные места).
• 🚗 Резинки на пороги (предотвращают царапины при посадке).
• 📡 Крепления для багажа на крыше (если они стилизованы под оригинальные).

Избегайте слишком массивных обвесов или ярких наклеек — они могут испортить классический облик автомобиля.