Mitsubishi Lancer X рестайлинг (2015-2017): полный гайд по комплектациям с фото и ценами

Mitsubishi Lancer X после рестайлинга 2015 года стал одним из самых популярных седанов в России — благодаря обновлённому дизайну, улучшенной шумоизоляции и расширенному списку опций. Однако выбор комплектации может поставить в тупик даже опытного автолюбителя: от скромной Invite до топовой Instyle с кожаным салоном и системой MMCS. В этой статье разберём каждую версию подробно — с акцентом на уникальные технические решения рестайлинговой модели, которые часто упускают из виду даже дилеры.

Рестайлинг 2015 года принёс не только косметические изменения (новые бамперы, решётка радиатора и светодиодные хвостовые фонари), но и серьёзные доработки подвески, рулевого управления, а также обновлённую мультимедийную систему. При этом Lancer X сохранил надёжный 4B11 (2.0 л, 150 л.с.) и проверенную временем платформу Project Global. Но какие комплектации оправдывают свою цену, а на каких можно сэкономить без потери комфорта? Давайте разбираться.

1. Обзор рестайлинга 2015 года: что изменилось в Lancer X

Рестайлинг Mitsubishi Lancer X коснулся не только внешности, но и технической части. Самые заметные изменения:

• 🔧 Новая передняя оптика с светодиодными ходовыми огнями (в топовых комплектациях) и изменённой формой фар.
• 🎨 Обновлённая решётка радиатора с хромированными элементами и другим рисунком (так называемый "динамичный X-дизайн").
• 🔊 Улучшенная шумоизоляция: добавлены дополнительные слои вибропоглощающих материалов в арках колёс и моторном отсеке.
• 📱 Новая мультимедийная система MMCS с сенсорным экраном 7 дюймов, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto (в версиях Instyle и Instyle Plus).

Под капотом изменений меньше, но они есть: доработана система впуска для улучшения отзывчивости двигателя на низких оборотах, а также обновлены настройки CVT (вариатора) для более плавного разгона. Важно: рестайлинговые модели получили электроусилитель руля с изменёнными характеристиками — теперь он стал чуточку острее, но потерял часть "информативности" на высоких скоростях.

⚠️ Внимание: В некоторых источниках указывается, что рестайлинг 2015 года принёс новый двигатель, но это не так. Lancer X по-прежнему оснащался только 4B11 (2.0 л, 150 л.с.) и 4B12 (2.4 л, 170 л.с.) для версий с полным приводом. Будьте осторожны при покупке — моторы 4G63 или 4G69 (от предыдущих поколений) в рестайлинговых моделях не устанавливались!

2. Базовые комплектации: Invite и Intense

Если бюджет ограничен, стоит присмотреться к двум младшим версиям — Invite и Intense. Они отличаются минимальным набором опций, но сохраняют все ключевые преимущества Lancer X: надёжный двигатель, простую в обслуживании подвеску и хорошую управляемость.

Invite — это самая доступная комплектация, которая подойдёт для тех, кто ценит практичность выше комфорта. Здесь вы найдёте:

• 🔑 Центральный замок с дистанционным управлением (брелок с 2 кнопками).
• 🪟 Электростеклоподъёмники на всех четырёх дверях (в отличие от дорестайлинговых версий, где они были только спереди).
• 🎵 Аудиосистема с 4 динамиками и поддержкой USB/AUX, но без сенсорного экрана.
• 🚗 16-дюймовые стальные диски с колпаками (легкосплавные — только в более дорогих версиях).

Intense добавляет к этому:

• 🔥 Кондиционер (в Invite он опционален!).
• 💺 Подогрев передних сидений — незаменимая опция для российских зим.
• 🔄 Рулевое колесо с кнопками управления аудиосистемой.
• 🛡️ Боковые зеркала с электроприводом и обогревом.

Опция	Invite	Intense
Кондиционер	Опция (+~50 000 ₽)	В базе
Подогрев сидений	❌ Нет	✅ Есть
Легкосплавные диски	❌ 16" сталь	❌ 16" сталь
Круиз-контроль	❌ Нет	❌ Нет
MMCS (мультимедиа)	❌ Стандартная магнитола	❌ Стандартная магнитола

Обе комплектации оснащаются 5-ступенчатой МКПП или вариатором Jatco (опция). Важно: в Invite вариатор идёт только в паре с полным приводом (4WD), а в Intense его можно заказать и с передним приводом. Цены на вторичном рынке стартуют от 650 000 ₽ для Invite и 750 000 ₽ для Intense (2015-2016 г.в.).

3. Средние комплектации: Instyle и Instyle Plus

Это золотой стандарт для тех, кто ищет баланс между ценой и оснащением. Instyle — самая популярная комплектация на вторичном рынке, а Instyle Plus добавляет к ней несколько premium-опций.

Instyle включает всё из Intense, плюс:

• 🖥️ Мультимедийная система MMCS с 7-дюймовым сенсорным экраном, навигацией и поддержкой Bluetooth для телефонных звонков.
• 🔦 Противотуманные фары с хромированными обрамлениями.
• 🚗 16-дюймовые легкосплавные диски (дизайн "5 спиц").
• 🔑 Бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя (Keyless Entry).
• 🛡️ Датчики парковки задние (опционально — камера заднего вида).

Instyle Plus идёт ещё дальше:

• 🪑 Кожаный салон (сиденья + руль + рычаг КПП) с красной прострочкой.
• 🌡️ Двухзонный климат-контроль (вместо обычного кондиционера).
• 🎚️ Электропривод водительского сиденья с памятью настроек.
• 🔥 Подогрев лобового стекла (редкая опция в классе).
• 📱 Поддержка Apple CarPlay и Android Auto (обновлённая версия MMCS).

Обе версии могут оснащаться полным приводом S-AWC (только с вариатором), который распределяет крутящий момент между осями в соотношении от 100:0 до 50:50. Важно: в Instyle Plus вариатор идёт с подрулевыми лепестками (их нет в Instyle!). Цены на рынке:

• Instyle (2015-2017) — от 900 000 ₽.
• Instyle Plus (2016-2017) — от 1 100 000 ₽.

☑️ Что проверить при покупке Instyle/Instyle Plus

Состояние кожаного салона (трещины на руле и сиденьях)Работу MMCS (часто глючит Bluetooth)Проверка вариатора на рывки при разгонеСостояние подвески (стуки в стойках)Работоспособность датчиков парковки

Выполнено: 0 / 5

4. Топовая комплектация: Instyle Premium

Это самаяluxury-версия Lancer X, которая предлагалась только в 2016-2017 годах. Instyle Premium включает всё из Instyle Plus, а также:

• 🎧 Премиальная аудиосистема Rockford Fosgate с 9 динамиками и сабвуфером.
• 🚘 Адаптивный круиз-контроль (работает только с вариатором).
• 🔦 Ксеноновые фары с автоматической регулировкой света (AFS).
• 🛡️ Система мониторинга слепых зон (BSM) с индикацией на зеркалах.
• 🔥 Подогрев задних сидений (редкость для класса).
• 🖥️ Цифровая приборная панель с цветным дисплеем между спидометром и тахометром.

Эта комплектация выпускалась исключительно с 2.4-литровым двигателем 4B12 (170 л.с.) и полным приводом S-AWC. Вариатор здесь оснащён спортивным режимом с 6 виртуальными передачами (имитация "типтроника"). На вторичном рынке Instyle Premium встречается крайне редко — цены начинаются от 1 400 000 ₽ (2017 г.в.).

⚠️ Внимание: В Instyle Premium часто выходит из строя блок управления AFS (адаптивными фарами). Ремонт обходится в 30 000–50 000 ₽, а оригинальный блок стоит более 100 000 ₽. Перед покупкой обязательно проверьте работу автоматической регулировки света!

Чем отличается S-AWC от обычного полного привода?

Система S-AWC (Super All-Wheel Control) в Lancer X не только распределяет момент между осями, но и активно тормозит отдельные колёса для улучшения управляемости. В поворотах она может отправлять до 100% момента на одно колесо (например, внешнее заднее), что делает машину более "поворотливой". Обычный полный привод (как в дорестайлинговых версиях) просто блокирует межосевой дифференциал при пробуксовке.

5. Сравнение двигателей и трансмиссий

Lancer X рестайлинг предлагался с двумя бензиновыми моторами:

Характеристика	4B11 (2.0 л)	4B12 (2.4 л)
Мощность	150 л.с. при 6000 об/мин	170 л.с. при 6000 об/мин
Крутящий момент	198 Н·м при 4200 об/мин	230 Н·м при 4100 об/мин
Расход (смешанный)	7.5–8.5 л/100 км	8.5–9.5 л/100 км
Трансмиссия	5МТ / CVT	Только CVT + S-AWC
Макс. скорость	200 км/ч	210 км/ч

4B11 — более экономичный и простой в обслуживании, но менее динамичный. Его хватает для города, но на трассе при обгонах приходится сильно "крутить". 4B12 тяговитее, но расходует больше топлива и требует более частой замены масла (каждые 7 500 км против 10 000 км для 4B11).

По трансмиссиям:

• 🔧 5-ступенчатая МКПП — надёжна, но редко встречается (большинство Lancer X продавались с вариатором).
• 🔄 Вариатор Jatco JF011E — требует бережного отношения: замена масла каждые 60 000 км (не слушайте тех, кто говорит про "несменяемую" жидкость!). При правильном обслуживании ходит 200 000+ км.

💡

Если выбираете вариатор, обязательно проверьте историю обслуживания. При тест-драйве обратите внимание на рывки при разгоне (особенно на "холодную") и шум подшипника первичного вала — это первые признаки износа. Оптимальный вариант — вариатор с пробегом до 100 000 км и подтверждённой заменой масла.

6. Какую комплектацию выбрать: рекомендации по бюджету

Выбор зависит от ваших приоритетов. Вот чек-лист по бюджетам:

• 💰 До 700 000 ₽: только Invite 2015 года с МКПП. Будьте готовы к отсутствию кондиционера и простейшей магнитоле. Лучше доплатить до Intense — разница в 100 000 ₽ оправдана подогревом сидений и электрозеркалами.
• 💵 700 000–900 000 ₽: Intense или Instyle 2015-2016 г.в. Оптимальный выбор — Instyle с вариатором и MMCS. Избегайте машин без сервисной истории!
• 💎 900 000–1 200 000 ₽: Instyle Plus с кожаным салоном и климат-контролем. Идеально для тех, кто много ездит и ценит комфорт. Обратите внимание на состояние кожи — она часто трескается на руле.
• 👑 Свыше 1 200 000 ₽: Instyle Premium с S-AWC и Rockford Fosgate. Подходит коллекционерам или тем, кто любит "загруженные" машины. Но будьте готовы к высоким расходам на обслуживание (например, замена ламп AFS обходится в 15 000 ₽ за пару).

Если вы планируете эксплуатировать машину в суровых условиях (глубокий снег, бездорожье), берите только полноприводные версии с S-AWC. Для города достаточно переднего привода — он дешевле в обслуживании и экономичнее.

💡

Самый сбалансированный выбор — Instyle с 2.0-литровым двигателем и вариатором. Эта комплектация предлагает 80% опций топовых версий за 60% их цены, при этом оставаясь надёжной и недорогой в обслуживании.

7. Типичные проблемы и что проверять перед покупкой

Lancer X рестайлинг — надёжная машина, но у неё есть слабые места:

• 🔥 Двигатель 4B11/4B12:
  • Проверяйте уровень масла — эти моторы "едят" до 1 л на 10 000 км.
  • Слушайте на холодную: стук гидрокомпенсаторов (лечится заменой масла на 5W-30 с молибденом).
  • В 4B12 часто течёт прокладка клапанной крышки (ремонт — 10 000 ₽).
• 🔄 Вариатор Jatco:
  • Обязательна проверка масла — оно должно быть светлым, без горелого запаха.
  • Тест-драйв: разгоняйтесь с 2000 об/мин — рывков быть не должно!
  • Срок службы 180 000–250 000 км при правильном обслуживании.
• 🚗 Подвеска:
  • Стуки в передних стойках — признак износа опорных подшипников (замена — 15 000 ₽ за пару).
  • Задние амортизаторы "умирают" к 100 000 км.
  • Проверяйте сайлентблоки задней балки — их замена обходится в 20 000 ₽.
• 🎛️ Электроника:
  • В MMCS часто глючит Bluetooth (помогает сброс настроек).
  • Датчики парковки могут ложно срабатывать в дождь (чистка контактов решает проблему).
  • В Instyle Premium проверяйте работу AFS и BSM — ремонт дорогой.

⚠️ Внимание: Если продавец утверждает, что машину обслуживали "по регламенту Mitsubishi", требуйте чеки! Официальные дилеры часто заливают дешёвое масло 5W-20 вместо рекомендованного 5W-30, что сокращает ресурс двигателя. Оптимальный вариант — масло Mitsubishi Motor Oil SN 5W-30 или Idemitsu Zepro Eco Medalist 5W-30.

8. Часто задаваемые вопросы (FAQ)

❓ Можно ли установить MMCS на базовую комплектацию Invite?

Технически да, но это потребует:

• Покупки оригинального блока MMCS (от 50 000 ₽ б/у).
• Замены передней панели (в Invite нет места под 7-дюймовый экран).
• Прошивки CAN-шины для совместимости с рулём и кнопками.

Итоговая стоимость доработки — 100 000–150 000 ₽. Дешевле купить Instyle в хорошем состоянии.

❓ Какой двигатель надёжнее: 2.0 (4B11) или 2.4 (4B12)?

4B11 (2.0 л) проще и дешевле в ремонте, но менее мощный. 4B12 (2.4 л) динамичнее, но:

• Требует более частой замены масла (каждые 7 500 км).
• Чаще страдает от масложора (до 1.5 л на 10 000 км).
• Ремень ГРМ меняется каждые 100 000 км (против 120 000 км у 4B11).

Для спокойной езды выбирайте 4B11, для динамичной — 4B12, но будьте готовы к повышенным расходам.

❓ Как проверить вариатор при покупке?

Вот чек-лист:

1. Проверьте цвет и запах масла — должно быть светлым, без горелого запаха.
2. При тест-драйве разгонитесь с 2000 об/мин — рывков быть не должно.
3. Послушайте гул подшипника на скорости 60–80 км/ч (если слышен вой — скоро потребуется ремонт).
4. Убедитесь, что нет задержки при переключении между "D" и "R".

Если вариатор уже "устал", его ремонт обойдётся в 80 000–150 000 ₽.

❓ Какое масло лить в вариатор Lancer X?

Только оригинальное Mitsubishi CVT Fluid J4 или его аналоги:

• Idemitsu CVT Type-J
• Ravenol CVT Fluid J1J4
• Motul Multi CVT

Замена каждые 60 000 км (не слушайте тех, кто говорит про "пожизненную" жидкость!). Объём — 7.5 л.

❓ Стоит ли брать Lancer X с пробегом более 200 000 км?

Да, но только если:

• Есть полная история обслуживания (чеки, записи).
• Двигатель не "ел" масло (проверьте по сапуну — если он чистый, мотор в порядке).
• Вариатор обслуживался (замена масла каждые 60 000 км).
• Подвеска в порядке (замена стоек, сайлентблоков, шаровых).

При соблюдении этих условий Lancer X легко проходит 300 000+ км. Главное — не экономить на обслуживании!