Задние колодки Mitsubishi Lancer 9: артикулы, выбор и особенности замены

Задние тормозные колодки на Mitsubishi Lancer IX (2000–2008) — критически важный элемент безопасности, который требует регулярного контроля и замены. В отличие от передних, задние колодки изнашиваются медленнее, но их состояние напрямую влияет на эффективность торможения, особенно при экстренных манёврах или на мокрой дороге. Владельцы Лансера 9 часто сталкиваются с проблемой выбора: покупать оригинальные колодки по высокой цене или подобрать качественные аналоги от проверенных брендов?

В этой статье мы разберём артикулы оригинальных и совместимых задних колодок для всех модификаций Lancer 9 (включая рестайлинговые версии), расскажем, как отличить подделку от качественного продукта, и дадим пошаговую инструкцию по замене. Особое внимание уделим распространённой ошибке при подборе колодок для машин с ABS и без неё — этот нюанс часто упускают даже опытные автовладельцы.

Оригинальные артикулы задних колодок для Lancer 9

Производитель Mitsubishi устанавливал на Lancer IX задние тормозные механизмы двух типов: барабанные (на базовых комплектациях) и дисковые (на версиях с двигателями 1.6/1.8/2.0 л). Артикулы оригинальных колодок отличаются в зависимости от типа тормозной системы и года выпуска автомобиля.

Для дисковых тормозов (наиболее распространённый вариант) оригинальные колодки поставляются под следующими артикулами:

• 🔧 MR370688 — колодки для задних дисковых тормозов (2000–2005 гг., двигатели 1.6/1.8 л)
• 🔧 MR504335 — обновлённая версия для рестайлинговых моделей (2005–2008 гг., двигатели 1.8/2.0 л)
• 🔧 MB789326 — комплект колодок для версий с ABS (совместим с большинством модификаций)

Для барабанных тормозов (редко встречающихся на Lancer 9 в России) оригинальный артикул — MB399071. Однако эти колодки часто заменяют на аналоги от Nisshinbo или Advics из-за высокой цены оригинала.

⚠️ Внимание: Колодки с артикулом MR370688 не подходят для машин с системой EBD (электронного распределения тормозных усилий). В этом случае требуется комплект MB789326, даже если визуально они выглядят идентично.

Аналоги оригинальных колодок: какие бренды выбрать

Оригинальные колодки от Mitsubishi отличаются высоким качеством, но их цена часто превышает 3–4 тысячи рублей за комплект. Альтернативой служат колодки от проверенных производителей, которые не уступают по характеристикам, но стоят на 30–50% дешевле.

Вот список надёжных аналогов с указанием артикулов и средних цен (на 2026 год):

Бренд	Артикул	Тип тормоза	Средняя цена, ₽	Особенности
Nisshinbo	PF1025	Дисковые	2 200–2 500	Мягкий состав, низкий уровень шума
Advics	V154M	Дисковые	2 400–2 700	Высокий ресурс, подходит для агрессивного стиля вождения
Akebono	ACT907A	Дисковые	2 800–3 200	Оригинальный поставщик для Mitsubishi, минимальная пыльность
TRW	GDB1446	Дисковые	2 000–2 300	Хорошее соотношение цена/качество, подходит для городской эксплуатации
Ferodo	FDB1696	Дисковые	2 500–2 900	Повышенная износостойкость, рекомендуется для тяжелых условий

При выборе аналогов обращайте внимание на сертификацию: качественные колодки должны соответствовать стандартам ECE R90 (европейский сертификат безопасности). Также проверьте, указан ли на упаковке OEM-номер (например, MR370688 для Mitsubishi), — это гарантия совместимости.

Как определить износ задних колодок на Lancer 9

Задние колодки на Lancer IX служат в среднем 60–80 тысяч км, но этот показатель зависит от стиля вождения, качества материалов и условий эксплуатации. Определить износ можно по нескольким признакам:

• 🚨 Скрип или свист при торможении — первый сигнал о том, что фрикционный слой истёрся до минимальной толщины (обычно 2–3 мм).
• 🚨 Увеличенный тормозной путь, особенно на мокрой дороге — задние колодки перестают эффективно срабатывать.
• 🚨 Вибрация или биение в педали тормоза — может указывать на неравномерный износ колодок или деформацию тормозного диска.
• 🚨 Металлический лязг — критичный износ, когда фрикционный материал полностью стёрся, и металл колодки трётся о диск.

Для точной диагностики достаточно визуального осмотра: снимите заднее колесо и замерьте толщину фрикционного слоя. Если она меньше 3–4 мм, колодки требуют замены. Также проверьте состояние тормозных дисков — если на них есть глубокие борозды или трещины, их тоже придётся заменить.

Пошаговая инструкция по замене задних колодок

Замена задних колодок на Mitsubishi Lancer 9 с дисковыми тормозами занимает около 1–1.5 часов и не требует специального оборудования. Вам понадобятся:

• 🔧 Домкрат и упоры (или подъёмник)
• 🔧 Ключи на 14 и 17 мм
• 🔧 Отвёртка с плоским жалом
• 🔧 Тормозная жидкость DOT-4
• 🔧 Смазка для направляющих (например, Slipkote 220-R DBC)

Последовательность действий:

1. Подготовка: Поставьте машину на ровную поверхность, затяните ручник и подложите упоры под передние колёса. Ослабьте болты заднего колеса, затем поднимите автомобиль домкратом и снимите колесо.
2. Снятие суппорта: Открутите два болта крепления суппорта (ключ на 14 мм), аккуратно подвесьте суппорт на проволоке, чтобы не повредить тормозной шланг.
3. Замена колодок: Извлеките старые колодки, очистите направляющие от грязи и нанесите на них смазку. Установите новые колодки, убедившись, что они стоят зеркально (левая и правая стороны отличаются!).
4. Обратная сборка: Утопите поршень суппорта (используйте специальный инструмент или разводной ключ), затем установите суппорт на место и затяните болты. Повторите процедуру для второго колеса.
5. Прокачка тормозов: После замены колодок обязательно прокачайте тормозную систему, чтобы удалить воздух. Начните с заднего правого колеса, затем левое заднее, правое переднее и левое переднее.

Уровень тормозной жидкости в бачке|Затяжку болтов суппорта|Отсутствие подтёков на шлангах|Работу ручного тормоза|Плавность хода педали тормоза-->

⚠️ Внимание: На Lancer 9 с системой ABS после замены колодок может загореться индикатор неисправности. Чтобы сбросить ошибку, необходимо провести адаптацию тормозных механизмов с помощью диагностического сканера (например, Launch X431). Без этого процесса ABS может работать некорректно!

Распространённые ошибки при замене колодок

Даже опытные автовладельцы допускают ошибки, которые приводят к преждевременному износу колодок или поломке тормозной системы. Вот самые частые из них:

• ❌ Игнорирование состояния тормозных дисков. Если диск имеет глубокие борозды или волнистую поверхность, новые колодки быстро износятся. Диски нужно проточить или заменить.
• ❌ Отсутствие смазки на направляющих. Без смазки суппорт будет подклинивать, что приведёт к неравномерному износу колодок и перегреву тормозов.
• ❌ Неправильная установка колодок (перепутаны левая и правая). На Lancer 9 задние колодки асимметричны — если их перепутать, тормозной путь увеличится на 20–30%.
• ❌ Использование некачественной тормозной жидкости. Жидкость низкого качества или с истёкшим сроком службы приводит к коррозии тормозных цилиндров и отказу системы.

Ещё одна типичная проблема — неполная прокачка тормозов после замены колодок. Если в системе остался воздух, педаль тормоза будет «мягкой», а эффективность торможения снизится. Прокачивать тормоза нужно строго по схеме (сзади наперёд), используя только свежую жидкость DOT-4.

Что будет, если не менять задние колодки вовремя?

При критичном износе колодок металлическая основа начинает царапать тормозной диск, что приводит к его деформации. В худшем случае диск может треснуть, а тормозной суппорт — заклинить. Кроме того, изношенные колодки увеличивают нагрузку на переднюю тормозную систему, что сокращает её ресурс и ухудшает управляемость автомобиля на высоких скоростях.

Как сэкономить на замене колодок без риска для безопасности

Замена задних колодок в сервисе обходится в 1 500–2 500 рублей (без учёта стоимости запчастей). Однако при наличии минимального набора инструментов эту процедуру можно выполнить самостоятельно, сэкономив до 70% средств. Вот несколько советов, как снизить расходы без ущерба качеству:

• 💰 Покупайте колодки оптом. Многие интернет-магазины (например, Exist.ru или Autodoc) дают скидки при заказе комплекта на обе оси.
• 💰 Используйте промокоды. На площадках вроде Kolesa.ru или Beru часто действуют купоны на автозапчасти (скидка 5–15%).
• 💰 Меняйте колодки парами. Даже если износилась только одна колодка, заменяйте их на обоих задних колёсах — это предотвратит дисбаланс тормозных усилий.
• 💰 Покупайте колодки в сезон распродаж. Осенью и весной многие магазины устраивают акции на тормозные системы.

Ещё один способ сэкономить — восстановление тормозных дисков. Если их толщина не достигла минимального значения (для Lancer 9 это 18 мм), диски можно проточить на станке вместо покупки новых. Стоимость проточки — около 500 рублей за диск, тогда как новый диск обойдётся в 3–4 тысячи.

FAQ: Частые вопросы о задних колодках Lancer 9

Можно ли ставить передние колодки на задние тормоза?

Нет, это категорически запрещено! Передние и задние колодки на Lancer 9 имеют разную форму, состав фрикционного материала и тепловые характеристики. Установка передних колодок на заднюю ось приведёт к неравномерному торможению и может стать причиной заноса.

Как часто нужно проверять задние колодки?

Рекомендуется осматривать колодки каждые 15–20 тысяч км или при сезонной замене шин. Если вы часто ездите по городу с интенсивными торможениями, интервал проверки стоит сократить до 10 тысяч км.

Чем отличаются колодки для версий с ABS и без?

Колодки для машин с ABS имеют специальные прорези для лучшего отвода тепла и пыли, а также более мягкий фрикционный материал, который снижает вибрации при срабатывании системы. Использование колодок без таких прорезей может привести к ложным срабатываниям ABS.

Можно ли ездить, если скрипят задние колодки?

Скрип — это сигнал о том, что фрикционный материал изношен до предела. Ездить можно, но не более 500–1000 км, так как дальнейшая эксплуатация приведёт к повреждению тормозного диска. Если скрип появился сразу после замены колодок, скорее всего, они некачественные или установлены неправильно.

Какие колодки лучше выбрать для агрессивной езды?

Для спортивного стиля вождения подойдут колодки Ferodo Premier (артикул FDB1696) или Akebono Euro (ACT907A). Они имеют повышенную термостойкость и стабильные тормозные характеристики при высоких нагрузках. Однако учтите, что такие колодки быстрее изнашивают тормозные диски.