Mitsubishi Lancer — легендарный японский седан, чья история насчитывает почти 50 лет. За это время модель сменила 10 поколений, каждый из которых имел уникальные кузова, технические решения и целевую аудиторию. От скромного семейного автомобиля 1970-х до спортивного Lancer Evolution с турбомоторами — эволюция модели отражает ключевые тренды автопрома.

В этом материале мы детально разберём все поколения Lancer, их кузовные модификации (седан, хетчбэк, универсал), технические особенности и визуальные отличия. Вы узнаете, как идентифицировать модель по VIN-коду, какие двигатели устанавливались на разные рынки, и почему некоторые кузова (например, CS5 или CJ) стали культовыми. Материал будет полезен как коллекционерам, так и тем, кто выбирает б/у Lancer с пробегом.

1. Первое поколение (A70, 1973–1979): начало легенды

Дебютный Mitsubishi Lancer (индекс A70) появился в 1973 году как ответ на растущий спрос на компактные и экономичные автомобили. Модель разрабатывалась под кодовым названием "Project A70" и стала первой в линейке, которая экспортировалась за пределы Японии. Кузов предлагался в трёх вариантах:

  • 🚗 Седан 2/4 двери — базовая версия с колёсной базой 2350 мм.
  • 🚙 Хетчбэк 3 двери (индекс A71) — более спортивный дизайн, популярный в Европе.
  • 🚚 Универсал 5 дверей (индекс A72) — редкая модификация, выпущенная ограниченным тиражом.

Под капотом устанавливались бензиновые двигатели серии 4G3 объёмом от 1.2 до 1.6 л (мощностью 60–80 л.с.). Особенностью поколения стала первая в мире серийная система рециркуляции выхлопных газов (EGR), появившаяся в 1975 году для соответствия нормам токсичности. Трансмиссия — 4-ступенчатая МКПП или 2-ступенчатый «автомат» Mitsubishi TorqueFlite.

⚠️ Внимание: При покупке Lancer A70 проверяйте состояние кузова на ржавчину — тонкий металл и слабая антикоррозийная обработка были «болезнью» ранних моделей. Особенно уязвимы арки колёс и пороги.
Модификация Кузов Двигатель Мощность (л.с.) Привод
A70 (1973–1975) Седан 2дв. 4G30 1.2 л 60 Задний
A71 (1976–1979) Хетчбэк 3дв. 4G32 1.4 л 75 Задний
A72 (1977–1979) Универсал 4G33 1.6 л 80 Задний/Полный*

* Полноприводная версия (Lancer 1600 GSR) выпускалась ограниченной серией для ралли.

📊 Какое поколение Lancer вам нравится больше всего?
  • Первое (A70, 1973–1979)
  • Второе (EX, 1979–1987)
  • Пятое (CJ, 1995–2000)
  • Десятое (CX0, 2007–2017)
  • Другое

2. Второе поколение (EX, 1979–1987): переход на передний привод

В 1979 году Mitsubishi радикально обновила Lancer, переведя его на переднеприводную платформу. Новое поколение (индекс EX) получило угловатый дизайн в стиле 1980-х, увеличенные габариты и современные по тем временам двигатели. Главные изменения:

  • 🔧 Платформа: передний привод, независимая подвеска MacPherson спереди и торсионная балка сзади.
  • 🔥 Двигатели: дебют турбированного 4G62T (1.8 л, 135 л.с.) в версии Lancer Turbo.
  • 🌍 Экспорт: модель продавалась как Dodge Colt в США и Plymouth Champ в Канаде.

Кузовные варианты расширились: помимо седана и хетчбэка появился лифтбек (индекс EX1800), а также коммерческий фургон Lancer Van. В 1983 году дебютировала Lancer Fiore — люксовая версия с улучшенной отделкой и 1.8-литровым мотором.

Особенность поколения — система полного привода Super Select 4WD (опция для некоторых рынков), которая позволяла переключаться между приводами на ходу. Однако из-за сложности конструкции такие экземпляры сегодня крайне редки.

Как отличить Lancer EX от A70?

У EX более длинный капот, прямоугольные фары (у A70 — круглые), а также пластиковые бамперы вместо хромированных. Задняя часть у EX имеет вертикальные фонари, тогда как у A70 они горизонтальные.

3. Третье и четвёртое поколения (E1–E5, 1987–1995): эра Mirage и Evolution

В 1987 году Mitsubishi представила третье поколение (E1–E5), которое в некоторых странах продавалось как Mirage (например, в США). Это было время глобализации: модель собиралась в Японии, Австралии, Тайване и даже на Филиппинах. Кузова:

  • 🚗 Седан (E1, E3, E5) — базовая версия с колёсной базой 2430 мм.
  • 🚙 Хетчбэк 3/5 дверей (E2, E4) — популярный в Европе.
  • 🏁 Lancer Evolution I (1992) — дебют легендарной «Эво» на базе E5 с мотором 4G63T (240 л.с.).

Технические новации:

  • 🔋 Появление системы впрыска MPI вместо карбюраторов.
  • 🛡️ Усиленная рама для гоночных версий (например, Lancer 1800 GSR для ралли).
  • 🌐 Экспортные версии оснащались «обрезанными» моторами (например, 1.5 л вместо 1.8 л для США).

В 1992 году дебютировал Lancer Evolution — автомобиль, ставший символом японских ралли-йных технологий. Первое поколение (Evolution I) имело кузов E5, но с широкими арками, массивным антикрылом и мотором 4G63T с турбиной TD05.

⚠️ Внимание: При покупке Lancer Evo I–III обращайте внимание на историю эксплуатации — многие экземпляры использовались в дрэге или кольцевых гонках, что сказывается на ресурсе трансмиссии и двигателя.

☑️ Что проверить при осмотре Lancer Evo I–III

Выполнено: 0 / 4

4. Пятое поколение (CJ, 1995–2000): пик популярности

Пятое поколение (CJ) стало самым массовым в истории Lancer. Модель получила обтекаемый дизайн, соответствующий трендам 1990-х, и широкий выбор двигателей — от 1.3-литрового 4G13 до 2.0-литрового 4G63 (включая турбоверсии). Кузовные варианты:

  • 🚗 Седан (CJ1, CJ2, CJ4) — самый популярный вариант.
  • 🚙 Хетчбэк 5 дверей (CJ3) — продавался как Mitsubishi Carisma в Европе.
  • 🏎️ Lancer Evolution IV–VI (1996–1999) — кузов CN9A с агрессивным обвесом и мотором до 280 л.с.

Особенности поколения:

  • 🔧 Платформа: передний или полный привод (Super Select 4WD в топовых версиях).
  • 💡 Безопасность: дебют подушек безопасности и ABS в базовых комплектациях (с 1997 года).
  • 🌍 Локализация: сборка в России (на заводе «ПСМА Рус» с 1998 года).

В 1998 году появилась версия Lancer Cedia — люксовый седан с 1.8-литровым мотором и автоматической коробкой INVECS-II. Эта модификация стала предшественником будущего Lancer IX.

Модификация Двигатель Привод Особенности
CJ1 (1.3) 4G13 1.3 л (75 л.с.) Передний Базовая версия для Японии
CJ4 (1.8) 4G93 1.8 л (115 л.с.) Передний/Полный Экспортная версия для Европы
Evolution VI 4G63T 2.0 л (280 л.с.) Полный Турбомотор, 5-МКПП, ограниченный тираж
💡

При покупке Lancer CJ с пробегом обратите внимание на состояние электропроводки — в моделях 1995–1997 годов часто перегорают предохранители блока комфорта из-за окисления контактов.

5. Шестое–восьмое поколения (CS, 2000–2007): глобальная унификация

В 2000 году Mitsubishi представила шестое поколение (CS), которое стало первым truly глобальным — модель продавалась под одним именем Lancer во всех странах (кроме США, где оставалось название Mirage для хетчбэков). Дизайн разрабатывался под руководством Оливера Буле, известного по работе над Bugatti Veyron.

Ключевые изменения:

  • 🚗 Кузова: только седан (CS1–CS5) и универсал (CS9, продавался как Lancer Sportback).
  • 🔧 Двигатели: дебют 4G18 (1.6 л, 98 л.с.) и 4G94 (2.0 л, 135 л.с.), а также дизель 4D68 для Европы.
  • 🛡️ Безопасность: 5 звёзд в краш-тесте Euro NCAP (2003 год).

В 2003 году появилось седьмое поколение (CT), которое внешне почти не отличалось от CS, но получило обновлённую переднюю часть и новые моторы (например, 4G93 с системой MIVEC). В 2005 году дебютировал Lancer Evolution IX — последнее поколение «Эво» на базе седана.

Восьмое поколение (CY/CZ, 2005–2007) стало переходным: модель получила новую платформу, но внешне оставалась близкой к CT. Главная новинка — система All-Wheel Control (AWC) в полноприводных версиях.

⚠️ Внимание: В моделях CS/CT часто встречается проблема с коррозией задних арок — проверяйте их состояние при покупке, особенно если машина эксплуатировалась в регионах с солёными дорогами.

6. Десятое поколение (CX0, 2007–2017): последний Lancer

Десятое поколение (CX0) стало последним в истории Lancer. Модель дебютировала в 2007 году на автосалоне в Детройте и предлагалась в трёх кузовах:

  • 🚗 Седан (CX0) — базовая версия с колёсной базой 2635 мм.
  • 🚘 Lancer Sportback (CX1) — 5-дверный хетчбэк с увеличенным багажником.
  • 🏁 Lancer Evolution X (CZ4A) — последнее поколение «Эво» с мотором 4B11T (295 л.с.).

Технические особенности:

  • 🔧 Платформа: Mitsubishi GS, общая с Outlander и ASX.
  • 🔥 Двигатели: бензиновые 4B10 (1.8 л), 4B11 (2.0 л), 4B12 (2.4 л) и дизель 4N14 (2.0 л, 140 л.с.).
  • 🤖 Трансмиссия: 5-МКПП, 6-МКПП (для Evo X), вариатор Jatco CVT8 или «автомат» INVECS-III.

В 2015 году Lancer прошёл рестайлинг, получив новую решётку радиатора (Dynamic Shield), светодиодные фары и обновлённую мультимедийную систему. Однако продажи падали, и в 2017 году производство было остановлено — модель уступила место кроссоверам Eclipse Cross и Outlander.

💡

Последний Lancer Evolution X (2007–2016) стал самым технологичным в линейке благодаря системе полного привода S-AWC с электронным управлением сцепления и тормозов на колёсах.

7. Как определить поколение и кузов Lancer по VIN-коду

Каждое поколение Lancer имеет уникальные индексы кузова и структуру VIN-кода. Расшифровка:

  • 🔠 Первые 3 символа (WMI): JMY — Mitsubishi (Япония), MMB — Mitsubishi (Тайвань), X7M — Калининградский завод.
  • 📌 4–8 символы (VDS): содержат информацию о модели и кузове. Например:
    • CS5A — седан 6-го поколения (2000–2003).
    • CZ4A — Lancer Evolution X (2007–2016).
    • CX0A — седан 10-го поколения (2007–2017).
  • 🔢 9-й символ: контрольная цифра.
  • 📅 10-й символ: модельный год (например, A = 2010, B = 2011).

Пример расшифровки VIN:

JMYKNMUL7A2001234

JMY — Mitsubishi (Япония)


K — Lancer


N — 10-е поколение (CX0)


M — седан


U — двигатель 4B11 2.0 л


L — полный привод


7 — контрольная цифра


A — 2010 год


2001234 — серийный номер

Для проверки оригинальности кузова сверьте VIN с табличкой на передней стойке водительской двери и под капотом (на перегородке моторного отсека).

💡

Если в VIN встречается буква E на 5-й позиции (например, CSEA), это указывает на экспортную версию для Европы с «обрезанным» мотором (например, 1.6 л вместо 1.8 л).

8. Частые вопросы о поколениях и кузовах Lancer

🔍 Как отличить Lancer 9-го поколения (CY) от 10-го (CX0)?

Lancer CY (2005–2007) имеет более округлые фары, решётку радиатора с горизонтальными планками и бампер без «улыбки». У CX0 (2007–2017) фары заострены к внешним краям, решётка вертикальная (Dynamic Shield после рестайлинга 2015 года), а бампер имеет характерный изгиб.

⚡ Какое поколение Lancer самое надёжное для покупки с пробегом?

По статистике сервисов, Lancer CJ (1995–2000) с моторами 4G93 (1.8 л) и 4G63 (2.0 л) считается самым живучим. Из более новых — CX0 с двигателем 4B11 (2.0 л) и механической коробкой. Избегайте вариаторов Jatco на моделях после 2010 года — они требуют частой замены масла.

🛠️ Можно ли поставить двигатель от Evolution на обычный Lancer?

Теоретически да, но потребуются доработки:

  • Замена подвески и тормозной системы (у Evo шире колея).
  • Адаптация трансмиссии (в Evo используется усиленная 5-МКПП или 6-МКПП Twin-Clutch).
  • Перепрошивка ЭБУ под турбомотор.

Стоимость свапа часто превышает рыночную цену самого Lancer, поэтому целесообразнее покупать готовую Evo.

🌍 Где собирались Lancer для российского рынка?

С 1998 по 2017 год Lancer собирался на заводе «ПСМА Рус» в Калининграде. Модели для России имели индексы CS5 (6-е поколение), CT0 (7-е поколение) и CX0 (10-е поколение). От «европейцев» они отличались упрощённой отделкой и адаптированными подвесками для местных дорог.

💰 Сколько стоит оригинальный кузов Lancer Evolution?

Цены на кузова Evo варьируются:

  • Evo VI (1999–2000) — от 800 000 руб. за «донора» в хорошем состоянии.
  • Evo IX (2005–2007) — от 1 200 000 руб.
  • Evo X (2007–2016) — от 1 500 000 руб. (цены на 2026 год).

Оригинальные кузовные панели (крылья, капот) стоят от 50 000 руб. за штуку.