Mitsubishi ASX 2020: Эволюция легенды или пережиток прошлого?

Кроссовер Mitsubishi ASX 2020 года выпуска стал одним из тех автомобилей, которые вызывают полярные эмоции у автолюбителей. С одной стороны, это проверенная временем платформа, на которой строился успех бренда в сегменте компактных SUV. С другой стороны, многие критики указывают на устаревший дизайн и технические решения, которые явно оторваны от современных реалий 2020 года. Тем не менее, именно эта модель остается востребованной благодаря своей надежности и доступной цене на вторичном рынке.

В этом году производитель провел глубокую модернизацию, коснувшуюся внешности и оснащения салона. Теперь автомобиль выглядит более агрессивно и современно, однако техническая начинка осталась largely неизменной. Вам предстоит разобраться, стоит ли переплачивать за свежий год выпуска или лучше рассмотреть более старые, но уже проверенные экземпляры. Мы разберем все нюансы, от характеристик силовых агрегатов до реальных проблем, с которыми сталкиваются владельцы.

Дизайн и экстерьер: обновление старого

Внешний вид обновленного Mitsubishi ASX 2020 года сразу привлекает внимание своей новой решеткой радиатора, выполненной в фирменном стиле Dynamic Shield. Она стала более массивной и интегрирована в передний бампер, что визуально расширяет автомобиль. Оптика получила новые светодиодные элементы, включая дневные ходовые огни, которые теперь имеют более сложную и современную форму. Это не просто косметическое улучшение, но и попытка выделить модель на фоне конкурентов.

Сбоку автомобиль сохраняет свои узнаваемые очертания, однако линия крыши и остекления претерпели незначительные изменения. Колесные арки получили пластиковые накладки, которые подчеркивают внедорожный характер кроссовера. Задняя часть также изменилась: новые фонари соединены хромированной планкой, что делает корму более цельной и дорогой. Новая решетка радиатора с логотипом Mitsubishi стала ключевым элементом визуального обновления модели в 2020 году.

• 💡 Светодиодная оптика теперь входит в базовые комплектации, что редкость для этого сегмента.
• 🎨 Доступно несколько новых цветов кузова, включая глубокий синий и серебристый металлик.
• 🛡️ Пластиковый обвес защищает кузов от мелких царапин и добавляет агрессии внешнему виду.

Технические характеристики и двигатели

Под капотом Mitsubishi ASX 2020 года скрываются проверенные временем атмосферные моторы, которые славятся своей неприхотливостью. Основной объем продаж приходится на бензиновый двигатель объемом 2.0 литра мощностью 150 лошадиных сил. Этот агрегат отлично сочетается с вариатором, обеспечивая плавность хода и приемлемую динамику для городской езды. Для тех, кто предпочитает более экономичный вариант, доступен мотор 1.6 литра, хотя его мощности часто бывает недостаточно для уверенных обгонов.

Трансмиссия представлена двумя вариантами: классическим механическим редуктором и бесступенчатым вариатором INVECS-III. Вариатор позволяет выбрать один из четырех режимов вождения, имитирующих переключение передач, что дает водителю ощущение контроля. Полный привод S-AWC (Super All-Wheel Control) является гордостью модели, обеспечивая отличную курсовую устойчивость на мокрой дороге и в условиях легкого бездорожья. Однако стоит помнить, что это не внедорожник в чистом виде, а кроссовер для города.

Модификация	Объем двигателя	Мощность	Привод	Расход (смешанный)
1.6 MT	1590 куб. см	117 л.с.	Передний	7.2 л/100 км
2.0 CVT	1998 куб. см	150 л.с.	Полный	7.8 л/100 км
2.0 CVT	1998 куб. см	150 л.с.	Передний	7.4 л/100 км
1.6 CVT	1590 куб. см	117 л.с.	Передний	6.9 л/100 км

⚠️ Внимание: Вариатор на Mitsubishi ASX требует регулярной замены масла каждые 40 000–50 000 км, несмотря на заявления производителя о «необслуживаемости». Игнорирование этого правила может привести к дорогостоящему ремонту.

Комфорт и оснащение салона

Внутри Mitsubishi ASX 2020 года царит атмосфера практичности и простоты. Материалы отделки качественные, но они не претендуют на премиальность: много пластика, хотя и мягкого в верхней части торпедо. Эргономика продумана до мелочей: все кнопки и переключатели находятся под рукой, а мультимедийная система интуитивно понятна. Однако экран мультимедиа может показаться устаревшим из-за своего небольшого размера и низкого разрешения по современным меркам.

Сиденья обладают хорошей боковой поддержкой и регулировкой по высоте, что позволяет найти удобную посадку водителям любого роста. Задний ряд сидений достаточно просторный для двух взрослых пассажиров, но трое взрослых там разместятся с трудом из-за туннеля на полу. Объем багажника составляет 384 литра, что является средним показателем для класса, но при сложенных сиденьях пространство увеличивается до 1193 литров, позволяя перевозить крупногабаритные грузы.

• 🛋️ Климат-контроль доступен даже в средних комплектациях, обеспечивая комфорт в любое время года.
• 🔊 Система навигации интегрирована с камерой заднего вида, которая имеет динамические линии траектории.
• 🔒 Центральный замок с дистанционным управлением и иммобилайзером входят в стандартную комплектацию.

Системы безопасности и технологии

Безопасность — одна из сильных сторон Mitsubishi ASX. Модель оснащена полным набором подушек безопасности, включая боковые и шторки, защищающие всех пассажиров. Система Active Stability Control (ASC) и система контроля тяги (TCL) работают эффективно, предотвращая заносы и потерю контроля на скользком покрытии. Адаптивный круиз-контроль и система удержания в полосе доступны только в топовых комплектациях, что является минусом для тех, кто ищет максимальную безопасность за разумные деньги.

Камеры кругового обзора и датчики парковки существенно облегчают жизнь в плотном городском трафике. Однако стоит отметить, что качество изображения с камер в ночное время оставляет желать лучшего. Для безопасной езды в темное время суток рекомендуется использовать дополнительный свет или быть предельно внимательным. Наличие системы мониторинга слепых зон также является большим плюсом, особенно при перестроениях на трассе.

⚠️ Внимание: Система S-AWC не предназначена для преодоления серьезных препятствий или глубокого бездорожья. Использование автомобиля в таких условиях может привести к выходу из строя муфты полного привода.

Особенности работы системы S-AWC

Система Super All-Wheel Control автоматически перераспределяет крутящий момент между передним и задним мостами, а также между левым и правым задними колесами. Это позволяет не только улучшить проходимость, но и повысить управляемость в поворотах, создавая эффект поворачиваемости.

Эксплуатация и типичные проблемы

Владельцы Mitsubishi ASX 2020 года часто отмечают высокую надежность основных узлов, но есть и нюансы, на которые стоит обратить внимание. Одной из распространенных проблем является шум в подвеске, который может появиться после 50 000 км пробега. Это связано с износом сайлентблоков и стоек стабилизатора. Также встречаются случаи преждевременного износа тормозных колодок, особенно на передних колесах, что требует более частой замены.

В зимний период могут возникать проблемы с запуском двигателя при очень низких температурах, если не установлен предпусковой подогреватель. Кондиционер иногда требует дозаправки фреоном уже через 2-3 года эксплуатации. Электрика в целом надежна, но возможны сбои в работе мультимедийной системы, требующие перезагрузки или обновления программного обеспечения. Регулярное техническое обслуживание является ключом к долгой жизни автомобиля.

• 🔧 Замена ремня ГРМ (если установлен) или цепи ГРМ должна производиться строго по регламенту.
• ❄️ Предпусковой подогреватель двигателя настоятельно рекомендуется для регионов с суровым климатом.
• 🚗 Проверяйте состояние пыльников ШРУСов при каждом ТО, так как их разрыв ведет к быстрому выходу узла из строя.

Заключение и рекомендации по выбору

Подводя итог, можно сказать, что Mitsubishi ASX 2020 года — это автомобиль для тех, кто ценит надежность, простоту и предсказуемость. Он не предлагает революционных технологий или роскошного интерьера, но отлично справляется со своими основными функциями. Если вы ищете надежного помощника для города и легких выездов за город, эта модель станет отличным выбором. Однако, если вам важна динамика и современный уровень комфорта, возможно, стоит рассмотреть конкурентов.

При выборе конкретного экземпляра обращайте внимание на историю обслуживания и состояние вариатора. Лучше переплатить за автомобиль с полной сервисной историей, чем экономить и столкнуться с серьезными проблемами в будущем. Рынок подержанных автомобилей предлагает широкий выбор вариантов, поэтому у вас есть возможность найти идеальный экземпляр, соответствующий вашим требованиям и бюджету.

⚠️ Внимание: При покупке автомобиля с пробегом обязательно проверьте наличие скрытых повреждений кузова, которые могли быть скрыты под слоем краски после ДТП. Используйте толщиномер краски для точной диагностики.

Какой двигатель лучше выбрать для Mitsubishi ASX 2020?

Для спокойной городской езды отлично подойдет мотор 2.0 литра в паре с вариатором. Он обеспечивает достаточную динамику и комфорт. Если вы часто ездите по трассе или любите активную езду, 2.0 л будет предпочтительнее 1.6 л, который может показаться вялым при обгонах.

Насколько надежен вариатор на Mitsubishi ASX 2020?

Вариатор INVECS-III считается надежным агрегатом, но только при условии регулярного обслуживания. Замена масла каждые 40-50 тысяч километров критически важна для продления его ресурса. При правильном уходе вариатор может пробежать более 200 000 км без капитального ремонта.

Есть ли проблемы с коррозией кузова?

Кузов Mitsubishi ASX 2020 года имеет хорошую антикоррозийную обработку, но в местах сколов краски и на порогах может появляться ржавчина. Рекомендуется регулярно осматривать автомобиль и вовремя устранять мелкие повреждения лакокрасочного покрытия.

Подходит ли Mitsubishi ASX 2020 для бездорожья?

Автомобиль оснащен системой полного привода S-AWC, которая позволяет преодолевать легкое бездорожье, грязь и снег. Однако для серьезного бездорожья он не предназначен из-за короткого дорожного просвета и отсутствия блокировок дифференциалов.