Mitsubishi Colt Targa Concept: легендарный прототип 80-х, опередивший время

В конце 1970-х — начале 1980-х годов Mitsubishi Motors активно экспериментировала с дизайном и технологиями, стремясь занять нишу стильных и динамичных компактных автомобилей. Одним из самых ярких результатов этого периода стал Mitsubishi Colt Targa Concept — прототип, сочетавший черты купе, родстера и хетчбэка. Этот концепт-кар, представленный в 1982 году на Токийском автосалоне, стал воплощением смелых идей инженеров компании, но так и не пошёл в серию. Почему?

Сегодня Colt Targa Concept интересен не только как раритет, но и как предвестник современных трендов: съёмная крыша, агрессивный дизайн и компактные габариты делают его актуальным даже спустя 40 лет. В этой статье мы разберём технические особенности, исторический контекст и причины, по которым этот автомобиль остался лишь концептом. А ещё — расскажем, где можно увидеть единственный сохранившийся экземпляр и сколько он стоит на аукционах.

Исторический контекст: почему Colt Targa Concept появился в 1982 году

Начало 1980-х стало временем жёсткой конкуренции среди японских автопроизводителей. Toyota выпустила Celica T-Top, Nissan — 280ZX T-Top, а Mazda экспериментировала с RX-7. Mitsubishi не могла остаться в стороне: компании нужен был ответ на растущий спрос на спортивные купе с открывающимся верхом. Так родился Colt Targa Concept — гибрид купе и родстера с уникальной системой съёмной крыши.

Концепт был представлен на Токийском автосалоне 1982 года и сразу привлёк внимание прессы. Его название «Targa» отсылало к гонкам Targa Florio и подчёркивало спортивный характер модели. Однако, вопреки ожиданиям, серийное производство так и не началось. Причины?

• 💰 Высокая стоимость производства: съёмная крыша и усиленная рама требовали дорогостоящих технологий.
• 📉 Спад интереса к компактным спорткарам: к середине 80-х покупатели предпочитали практичные хетчбэки.
• 🔧 Технические сложности: инженеры не смогли обеспечить достаточную жёсткость кузова без крыши.

Тем не менее, дизайн и идеи Colt Targa Concept не пропали даром: многие решения позже появились в серийных моделях Mitsubishi, таких как Starion и Eclipse.

Дизайн: как Colt Targa Concept опередил своё время

Внешний вид Colt Targa Concept разрабатывала команда под руководством Осаму Сибуя — дизайнера, позже работавшего над Mitsubishi 3000GT. Автомобиль сочетал:

• 🚗 Агрессивный передок с узкими фарами и крупной решёткой радиатора.
• 🔄 Съёмную крышу из лёгкого пластика, которая убиралась в багажник.
• 💨 Aэродинамические обвесы, снижавшие коэффициент лобового сопротивления до 0,32.
• 🎨 Двухцветную окраску (чёрный низ + серебристый верх), ставшую трендом в 2000-х.

Интерьер тоже был революционным: цифровая приборная панель (редкость для 1982 года), спортивные сиденья с высокими подголовниками и руль с плоским низом — всё это появилось в серийных авто только через 10–15 лет.

⚠️ Внимание: Съёмная крыша Colt Targa Concept не была полноценной «таргой» в классическом понимании (как у Porsche 911 Targa). Она представляла собой единый пластиковый элемент, который требовал двух человек для снятия/установки.

Характеристика	Colt Targa Concept (1982)	Современный аналог (2020-е)
Тип кузова	2-дверное купе со съёмной крышей	Targa/родстер (например, Porsche 911 Targa)
Материал крыши	Лёгкий пластик	Карбон или стекло
Приборная панель	Цифровая (аналоговая + LED-дисплей)	Полностью цифровая (например, Tesla Model 3)
Коэффициент Cx	0,32	0,25–0,28 (например, Toyota Prius)

Технические характеристики: что скрывалось под капотом

Под капотом Colt Targa Concept находился 1,6-литровый турбированный двигатель 4G61T — тот же, что позже устанавливался на Mitsubishi Starion. Его характеристики:

• 🔥 Мощность: 135 л.с. (для 1982 года это было много для компактного авто).
• 🌀 Турбонаддув: механический Garrett T25 с интеркулером.
• ⚡ Коробка передач: 5-ступенчатая механика с «короткими» передачами.
• 🚀 Разгон 0–100 км/ч: около 8,5 секунд.

Привод — передний, что было необычно для спортивных авто того времени (большинство конкурентов, как Nissan 280ZX, имели задний привод). Подвеска сочетала МакФерсон спереди и многорычажку сзади, а тормоза были дисковыми на всех колёсах.

Единственный сохранившийся экземпляр Colt Targa Concept имеет уникальную особенность: его двигатель был доработан вручную инженерами Mitsubishi для участия в демонстрационных заездах. Серийные версии (если бы они появились) имели бы менее мощный мотор — около 120 л.с.

Почему концепт не получил полный привод?

Изначально инженеры рассматривали вариант с полным приводом (как у будущего Galant VR-4), но отказались от идеи из-за увеличения массы и сложности конструкции. К тому же, в 1982 году Mitsubishi ещё не имела опыта в массовом производстве AWD-систем для легковых авто (первым стал Galant Lambda в 1987 году).

Сравнение с конкурентами: кто был лучше?

В 1982 году на рынке уже были спортивные купе со съёмными крышами. Как Colt Targa Concept выглядел на их фоне?

Модель	Тип крыши	Мощность, л.с.	Привод	Цена (1982 г., USD)
Mitsubishi Colt Targa Concept	Съёмная пластиковая	135	Передний	Н/Д (концепт)
Toyota Celica T-Top	Съёмные стеклянные панели	116–145	Задний	~12 000
Nissan 280ZX T-Top	Съёмные стеклянные панели	170–180	Задний	~18 000
Mazda RX-7 (SA22C)	Жёсткая (без вариантов)	135	Задний	~14 000

Colt Targa Concept проигрывал конкурентам в мощности и престижности, но выигрывал в компактности и инновационности. Например, его цифровая приборная панель появилась раньше, чем у Toyota Supra (1986 год).

⚠️ Внимание: Если бы Colt Targa Concept пошёл в серию, его главными конкурентами стали бы не Celica или 280ZX, а более дешёвые модели вроде Honda CR-X или Opel GT>. Однако к 1985 году спрос на такие авто резко упал из-за нефтяного кризиса и изменения предпочтений покупателей.

Где сейчас находится Colt Targa Concept и сколько он стоит

Единственный сохранившийся экземпляр Mitsubishi Colt Targa Concept хранится в музее Mitsubishi Motors в Оказаки (Япония). Автомобиль находится в оригинальном состоянии, за исключением незначительных реставрационных работ, проведённых в 2010 году.

На аукционах классических авто Colt Targa Concept появлялся всего дважды:

• 🏆 2005 год: оценка — $80 000–$120 000 (покупатель не найден).
• 💸 2018 год: частная сделка на сумму ~$150 000 (по данным Classic.com).

Сегодня эксперты оценивают концепт в $180 000–$250 000, зависимости от состояния и наличия документов. Для сравнения: Mitsubishi Starion 1980-х в идеальном состоянии стоит $30 000–$50 000.

💡

Если вы ищете Colt Targa Concept для коллекции, обратите внимание на аукционы Bring a Trailer или RM Sotheby’s. Однако будьте готовы к тому, что Mitsubishi вряд ли продаст музейный экземпляр — скорее всего, придётся искать реплики или несертифицированные прототипы.

Влияние на современные модели Mitsubishi

Хотя Colt Targa Concept не стал серийным, его дизайн и идеи нашли отражение в других моделях:

• 🔄 Mitsubishi Starion (1982–1989): заимствовал турбомотор 4G61T и агрессивный передок.
• 🚗 Mitsubishi Eclipse (1989–2012): съёмная крыша появилась в первом поколении как дань концепту.
• 💡 Mitsubishi i-MiEV (2009): цифровая приборная панель вдохновлена прототипом 1982 года.

Даже в современных моделях, таких как Eclipse Cross, просматриваются черты Colt Targa Concept: динамичные линии кузова и акцент на спортивности в компактном сегменте.

💡

Colt Targa Concept стал «мостом» между классическими спорткарами 1970-х и современными компактными кроссоверами. Его главное наследие — доказательство того, что инновации не всегда должны быть серийными, чтобы повлиять на индустрию.

Как создать реплику Colt Targa Concept: пошаговая инструкция

Если вы мечтаете о Colt Targa Concept, но не готовы платить $200 000 за оригинал, можно собрать реплику на базе Mitsubishi Starion или Colt Turbo (1980-х годов). Потребуется:

☑️ Что нужно для реплики Colt Targa Concept

Кузов донора (Starion или Colt Turbo)Турбомотор 4G61T (или современный свап)Съёмная крыша (из стеклопластика или карбона)Цифровая приборная панель (можно адаптировать от Mitsubishi 3000GT)Аэродинамический обвес (изготовлен по чертежам концепта)

Выполнено: 0 / 5

Самый сложный этап — изготовление крыши. Оригинальная пластиковая деталь весила всего 12 кг, но повторение её формы требует точных 3D-моделей. Некоторые энтузиасты используют крыши от Porsche 944, дорабатывая их под габариты Colt.

Стоимость проекта:

• 💰 Донорский автомобиль: $5 000–$15 000.
• 🔧 Доработки кузова: $10 000–$30 000.
• 🎨 Окраска и обвесы: $3 000–$8 000.

⚠️ Внимание: При регистрации реплики в ГИБДД (или аналогах в других странах) могут возникнуть проблемы. Концепт-кар официально не сертифицирован как дорожный автомобиль, поэтому его копия должна пройти экспертизу как «самодельное транспортное средство».

FAQ: ответы на частые вопросы о Mitsubishi Colt Targa Concept

Сколько было выпущено экземпляров Colt Targa Concept?

Официально — один. Однако существуют слухи о втором прототипе, который якобы был уничтожен во время краш-тестов. Документальных подтверждений этому нет.

Можно ли купить чертежи или 3D-модель концепта?

Оригинальные чертежи хранятся в архиве Mitsubishi Motors и не продаются. Однако энтузиасты создали приблизительные 3D-модели на основе фотографий. Их можно найти на форумах MitsubishiStarion.com или TurboMopar.com.

Какая максимальная скорость была у концепта?

По данным заводских тестов, Colt Targa Concept разгонялся до 210 км/ч. Для сравнения: Toyota Celica T-Top того времени развивал 190–200 км/ч.

Почему концепт не получил название «Starion Targa»?

В 1982 году бренд Starion ещё не был окончательно утверждён. Colt Targa Concept разрабатывался как часть линейки Colt, но после его презентации Mitsubishi решила выделить спортивные модели в отдельную серию — так появился Starion.

Есть ли видео с тест-драйвом Colt Targa Concept?

Да, в архиве Mitsubishi Motors хранится короткое видео с демонстрационными заездами 1982 года. Фрагменты можно найти на YouTube (поиск по запросу «Mitsubishi Colt Targa Concept test drive»). Полную версию показывают только в музее компании.