Mitsubishi Eclipse Cross 2026 года — это обновлённая версия популярного компактного кроссовера, который сочетает в себе динамичный дизайн, передовые технологии и проверенную надёжность японского бренда. Новый модельный год привнёс не только косметические изменения, но и серьёзные доработки под капотом, в салоне и в оснащении. Если вы ищете стильный, экономичный и практичный автомобиль для города и загородных поездок, Eclipse Cross 2026 определенно заслуживает внимания.

В этой статье мы подробно разберём, что изменилось в новом поколении, какие двигатели и трансмиссии предлагаются, как обстоят дела с ценами и комплектациями в России, а также сравним Eclipse Cross с ключевыми конкурентами — от Toyota Corolla Cross до Hyundai Tucson. Особое внимание уделим уникальной системе полного привода S-AWC, которая делает этот кроссовер одним из самых проходимых в своём классе.

Дизайн: что нового в экстерьере и интерьере Mitsubishi Eclipse Cross 2026?

Обновлённый Eclipse Cross получил более агрессивный и современный внешний вид. Передняя часть теперь выделяется расширенной решёткой радиатора с хромированными вставками, которая визуально делает автомобиль шире. Фары стали тоньше и получили светодиодную оптику в базовых комплектациях, а задние фонари теперь объединяет светодиодная полоса — тренд, который Mitsubishi наконец-то внедрила в эту модель.

В боковом профиле бросаются в глаза новые 18-дюймовые литые диски (в топовых версиях — 19-дюймовые) и более выраженные колёсные арки. Задний бампер также претерпел изменения: теперь здесь установлены вертикальные отражатели и более массивный диффузор. Цветовая палитра расширилась за счёт трёх новых оттенков: Amethyst Black Pearl, Titanium Gray Metallic и Sunset Orange Metallic — последний выглядит особенно эффектно.

В салоне изменения ещё более заметны. Приборная панель теперь полностью цифровая (7-дюймовый дисплей), а центральный экран мультимедиа вырос до 9 дюймов и поддерживает беспроводные Apple CarPlay и Android Auto. Материалы отделки стали качественнее: мягкий пластик на торпедо, прострочка на сиденьях (в версиях с кожаным салоном) и алюминиевые вставки. Эргономика улучшилась за счёт нового руля с подогревом и переработанной панели климат-контроля.

  • 🔹 Передняя оптика: светодиодные фары и дневные ходовые огни в базе, адаптивный свет в топе
  • 🔹 Задняя часть: светодиодная полоса между фонарями, новый бампер с отражателями
  • 🔹 Салон: цифровая приборная панель, беспроводная зарядка для смартфонов, premium-аудиосистема Rockford Fosgate (в версиях Exceed и Exceed Touring)
  • 🔹 Цвета кузова: 3 новых оттенка, включая эксклюзивный Sunset Orange
📊 Какой элемент дизайна Eclipse Cross 2026 вам нравится больше всего?
  • Передняя решётка радиатора
  • Светодиодная полоса сзади
  • Новые литые диски
  • Цифровая приборная панель
  • Цвет Sunset Orange

Технические характеристики: двигатели, трансмиссии и полный привод S-AWC

Под капотом Eclipse Cross 2026 года нет революционных изменений, но инженеры Mitsubishi доработали существующие силовые агрегаты для лучшей экономичности и отзывчивости. Базовым остаётся 1.5-литровый турбомотор с непосредственным впрыском, развивающий 150 л.с. при 5500 об/мин и 250 Н·м крутящего момента. Этот двигатель сочетается с вариатором INVECS-III, который теперь получил улучшенную логику переключений для более динамичного разгона.

Для тех, кто предпочитает бензиновые моторы большего объёма, доступен 2.4-литровый атмосферник мощностью 168 л.с., но он предлагается только в некоторых регионах (в России его нет). А вот гибридная версия, о которой ходили слухи, пока не появилась в официальных прайс-листах — возможно, её представят позже как отдельную модификацию.

Главное преимущество Eclipse Cross — это система полного привода Super All-Wheel Control (S-AWC), которая автоматически распределяет крутящий момент между осями и колёсами в зависимости от дорожных условий. В 2026 году система получила обновлённое программное обеспечение для более точного контроля на скользких покрытиях. В сочетании с 190 мм дорожного просвета это делает кроссовер удивительно проходимым для своего класса.

Характеристика 1.5T (150 л.с.) 2.4 (168 л.с.)*
Тип двигателя Турбированный, бензин Атмосферный, бензин
Объём, л 1.5 2.4
Мощность, л.с. 150 168
Крутящий момент, Н·м 250 222
Трансмиссия Вариатор INVECS-III Вариатор/6-АКПП*
Привод Полный (S-AWC) / Передний Полный (S-AWC)
Расход топлива (смешанный), л/100 км 6.5–7.2 7.8–8.5

* — не официально для России

⚠️ Внимание: При выборе между передним и полным приводом учитывайте, что версия с S-AWC не только лучше ведёт себя на бездорожье, но и имеет более высокий расход топлива (на 0.5–0.8 л/100 км). Если вы ездите преимущественно по городу, переднеприводной вариант будет экономичнее.

Комплектации и цены Mitsubishi Eclipse Cross 2026 в России

В 2026 году Eclipse Cross в России предлагается в четырёх комплектациях: Invite, Intense, Exceed и Exceed Touring. Базовая версия Invite стартует от 2 899 000 рублей, но в ней отсутствуют многие опции, которые сегодня считаются必需品 (обязательными), например, Apple CarPlay или датчики парковки. Оптимальной по соотношению цена/качество выглядит Intense за 3 299 000 рублей — здесь уже есть двухзонный климат-контроль, камера заднего вида и светодиодные фары.

Топовые версии Exceed (3 699 000 руб.) и Exceed Touring (3 999 000 руб.) предлагают полный набор опций: кожаный салон с подогревом и вентиляцией передних сидений, Bose-аудиосистему, 360-градусную камеру, адаптивный круиз-контроль и систему помощи при парковке. Важно отметить, что полный привод S-AWC доступен во всех комплектациях, кроме базовой Invite.

  • 💰 Invite (2 899 000 руб.): 16-дюймовые диски, тканевый салон, мультимедиа с проводным CarPlay, 6 подушек безопасности
  • 💰 Intense (3 299 000 руб.): 18-дюймовые диски, светодиодные фары, климат-контроль, камера заднего вида, беспроводной CarPlay
  • 💰 Exceed (3 699 000 руб.): кожаный салон, подогрев руля, адаптивный круиз, система MI-PILOT (полуавтономное вождение)
  • 💰 Exceed Touring (3 999 000 руб.): панорамная крыша, аудиосистема Bose, вентиляция сидений, 360-градусная камера

☑️ Что проверить при покупке Eclipse Cross 2026

Выполнено: 0 / 5
⚠️ Внимание: В 2026 году Mitsubishi официально отказалась от дизельных версий Eclipse Cross для российского рынка. Если вам предлагают "дизель" под заказ — это либо подержанный импорт, либо мошенничество.

Сравнение с конкурентами: Toyota Corolla Cross, Hyundai Tucson и Nissan Qashqai

Mitsubishi Eclipse Cross 2026 конкурирует с самыми популярными компактными кроссоверами на рынке. Давайте сравним его с основными соперниками по ключевым параметрам:

1. Toyota Corolla Cross — главный конкурент по цене и надёжности. Corolla Cross дешевле (от 2 699 000 руб.), но уступает в мощности (1.8-литровый мотор против 1.5T у Mitsubishi) и оснащении. Зато у Toyota лучше вторичный рынок и ниже стоимость обслуживания. Если вам важна экономичность и простота — Corolla Cross выигрывает. Если нужны динамика и полный привод — Eclipse Cross.

2. Hyundai Tucson (от 3 199 000 руб.) предлагает более просторный салон и богатое оснащение, но проигрывает в проходимости — у Tucson нет аналога системе S-AWC. Зато корейский кроссовер выглядит futuristic (футуристично) и имеет более мощные моторы (до 180 л.с.). Выбор здесь зависит от приоритетов: если вам нужен "городской" кроссовер с современным дизайном — Tucson, если важна проходимость — Eclipse Cross.

3. Nissan Qashqai (от 3 099 000 руб.) — ещё один сильный игрок с хорошей подвеской и комфортным салоном. Однако Qashqai предлагает только передний привод в базовых версиях, а полноприводные модификации дороже. Eclipse Cross выигрывает за счёт более доступного S-AWC и лучшей динамики благодаря турбомотору.

Параметр Mitsubishi Eclipse Cross Toyota Corolla Cross Hyundai Tucson Nissan Qashqai
Цена "входа", руб. 2 899 000 2 699 000 3 199 000 3 099 000
Мощность базового мотора, л.с. 150 122 150 140
Полный привод в базе Да (кроме Invite) Нет Нет Нет
Дорожный просвет, мм 190 195 175 188
Гарантия, лет 5 3 5 3
💡

Eclipse Cross 2026 выигрывает у конкурентов по двум ключевым параметрам: системе полного привода S-AWC (доступной даже в средних комплектациях) и длительной гарантии (5 лет).

Отзывы владельцев: плюсы и минусы Mitsubishi Eclipse Cross 2026

Согласно отзывам первых владельцев Eclipse Cross 2026 года, кроссовер получил высокие оценки за комфортную подвеску, которая хорошо справляется с российскими дорогами, и эффективную систему полного привода, которая заметно помогает на снегу и грязи. Также пользователи отмечают удобные кресла с хорошей боковой поддержкой и тихий салон на высоких скоростях.

Среди минусов чаще всего упоминаются:

  • 🔸 Вариатор: несмотря на доработки, некоторые владельцы жалуются на "резиновый" разгон и задержки при резком ускорении.
  • 🔸 Цена: в топовых комплектациях Eclipse Cross подбирается к 4 млн рублей, что делает его менее конкурентоспособным по сравнению с Hyundai Tucson или Kia Sportage.
  • 🔸 Мультимедиа: интерфейс системы немного устарел по сравнению с конкурентами (например, у Tucson экран больше и поддерживает жесты).

Интересный момент: многие владельцы предыдущих поколений Eclipse Cross отмечают, что обслуживание стало дешевле — Mitsubishi снизила цены на оригинальные запчасти и расходники. Например, замена масла в вариаторе теперь обходится на 20% дешевле, чем в 2022 году.

Реальный расход топлива по отзывам владельцев

В городе расход составляет 8.5–9.5 л/100 км (зимой до 10–11 л), на трассе — 5.8–6.5 л. Владельцы отмечают, что для достижения заявленных 6.5 л в смешанном цикле нужно ездить очень плавно, без резких ускорений.

Тест-драйв: как ведёт себя Mitsubishi Eclipse Cross 2026 на дороге?

За рулём Eclipse Cross 2026 сразу бросается в глаза лёгкость управления — руль информативный, но не слишком тяжёлый, что делает автомобиль манёвренным в городе. Турбомотор 1.5T обеспечивает приличную динамику: разгон до 100 км/ч занимает около 9.5 секунд, что неплохо для кроссовера такого класса. Однако вариатор по-прежнему остаётся слабым местом: при обгонах приходится сильно давить на газ, чтобы получить отдачу.

На трассе кроссовер держится уверенно благодаря хорошо настроенной подвеске. Даже на скорости 140–150 км/ч кузов не раскачивается, а шумка на высоком уровне. Система S-AWC проявляет себя на скользких покрытиях: например, на мокром асфальте или снегу автомобиль уверенно держит траекторию без пробуксовок. В режиме Gravel (гравий) электроника позволяет немного "поиграть" сзади, но не даёт уйти в занос.

Вне дорог Eclipse Cross показывает себя лучше многих одноклассников. Благодаря 190 мм клиренса и полному приводу он уверенно преодолевает лесные дороги, грязь и снежную целину. Конечно, это не Pajero, но для компактного кроссовера проходимость на высоком уровне. Единственное, чего не хватает — понижающей передачи, которая была бы полезна на крутых подъёмах.

💡

При тест-драйве обязательно проверьте работу системы S-AWC в ручном режиме. Переключите селектор в положение "4WD Lock" — это заблокирует межосевой дифференциал и улучшит проходимость на бездорожье.

Стоит ли покупать Mitsubishi Eclipse Cross 2026? Кому он подойдёт?

Mitsubishi Eclipse Cross 2026 — это автомобиль для тех, кто ценит надёжность, проходимость и комфорт, но не гонятся за последними трендами в дизайне или технологиях. Он идеально подойдёт:

  • 👨‍👩‍👧‍👦 Семьям: просторный салон, больший багажник (405 л), высокий уровень безопасности (5 звёзд Euro NCAP).
  • 🏔️ Любителям активного отдыха: полный привод S-AWC и хороший клиренс позволяют выезжать на природу без страха застрять.
  • 🚗 Городским водителям: компактные габариты (4.4 м в длину), лёгкая парковка, экономичный мотор.
  • 💼 Тем, кто ценит гарантию: 5 лет или 150 000 км — один из лучших показателей на рынке.

Не стоит выбирать Eclipse Cross, если вам нужны:

  • ❌ Спортивная динамика: вариатор и 150 л.с. не сделают из него "горячий хэтчбек".
  • ❌ Премиальный интерьер: пластик в салоне качественный, но не такой роскошный, как у Audi Q3 или Volvo XC40.
  • ❌ Самая современная электроника: мультимедиа уступает по функционалу Hyundai или Kia.

💡

Eclipse Cross 2026 — это сбалансированный кроссовер для тех, кто ищет надёжность, проходимость и комфорт без переплаты за бренд или ненужные опции.

FAQ: Часто задаваемые вопросы о Mitsubishi Eclipse Cross 2026

🔧 Как часто нужно обслуживать вариатор в Eclipse Cross 2026?

Mitsubishi рекомендует проверять уровень масла в вариаторе каждые 40 000 км, а полную замену масла проводить каждые 90 000 км. Использовать можно только оригинальную жидкость Mitsubishi CVT Fluid J4 — другие аналоги могут привести к поломке. Стоимость замены в официальном сервисе — около 12 000 рублей.

❄️ Как ведёт себя Eclipse Cross зимой? Подходит ли он для снега?

Благодаря системе S-AWC и высокому клиренсу, Eclipse Cross отлично справляется со снегом и льдом. Владельцы отмечают, что автомобиль уверенно стартует даже на нечищеных дорогах, а в режиме Snow электроника сглаживает пробуксовки. Единственное — стоит установить зимнюю резину с шипами или липучками (рекомендуемый размер: 225/55 R18).

💰 Сколько стоит страховка (КАСКО) на Eclipse Cross 2026?

Стоимость КАСКО зависит от региона, возраста водителя и истории вождения, но в среднем для Москвы и Санкт-Петербурга она составляет:

  • 🔹 Базовая комплектация (Invite): 80 000–100 000 руб./год
  • 🔹 Средняя комплектация (Intense): 90 000–120 000 руб./год
  • 🔹 Топовая комплектация (Exceed Touring): 120 000–150 000 руб./год

Чтобы сэкономить, можно оформить страховку с франшизой или выбрать программу "Каско + ОСАГО" у одного страховщика.

🔋 Будут ли гибридные версии Eclipse Cross в 2026–2026 году?

Официально Mitsubishi пока не анонсировала гибридную версию Eclipse Cross для российского рынка. Однако в Японии и Европе уже тестируется гибрид на базе 1.5-литрового мотора с электродвигателем, который должен дебютировать в 2026 году. Если гибрид всё же появятся в России, ожидать его стоит не раньше конца 2026 года по цене от 3 800 000 рублей.

🛠️ Какие самые частые поломки у Eclipse Cross предыдущих поколений?

По данным сервисных центров, у Eclipse Cross 2018–2023 годов наиболее распространённые проблемы:

  • 🔸 Вариатор: при несвоевременной замене масла возможны рывки и перегрев.
  • 🔸 Турбина (1.5T): при использовании некачественного масла может выйти из строя к 100 000 км.
  • 🔸 Электроника: иногда глючит мультимедиа (перезагрузка или зависание CarPlay).
  • 🔸 Подвеска: стуки в передней стойке после 50 000 км (решается заменой втулок).

В 2026 году большинство этих проблем должно быть решено благодаря доработкам.