Mitsubishi L200 2018: полный гид по характеристикам, комплектациям и нюансам эксплуатации

Mitsubishi L200 2018 года — это пикап, который уже давно завоевал репутацию одного из самых надёжных и универсальных автомобилей в своём классе. Модель пятого поколения (кодовое название KB/KC) получила обновлённый дизайн, улучшенные технические характеристики и расширенный список опций. Этот автомобиль одинаково хорошо подходит как для городских поездок, так и для бездорожья, а также для коммерческого использования.

В 2018 году L200 предлагался в нескольких комплектациях, включая базовую GL, среднюю GLX и топовую GLS, каждая из которых имела свои особенности. Под капотом устанавливались проверенные временем дизельные двигатели 4N15 (2.4 л) и 4N14 (2.5 л), а также бензиновый агрегат 4G69 (2.4 л) для некоторых рынков. Но главное преимущество L200 — это его рамная конструкция, полный привод Super Select 4WD-II и впечатляющая грузоподъёмность.

В этой статье мы разберём все ключевые аспекты Mitsubishi L200 2018: от технических характеристик до советов по обслуживанию, сравним его с основными конкурентами и ответим на частые вопросы владельцев. Если вы планируете покупку или уже являетесь счастливым обладателем этого пикапа, здесь вы найдёте полезную информацию.

Технические характеристики Mitsubishi L200 2018

Под капотом L200 2018 года устанавливались три типа двигателей, но наиболее популярными были дизельные версии. Базовый 2.4-литровый турбодизель 4N15 развивал 181 л.с. и 430 Н·м крутящего момента, что делало его одним из самых мощных в своём классе. Более объёмный 2.5-литровый 4N14 (178 л.с., 400 Н·м) предлагался для рынков с менее строгими экологическими нормами. Бензиновый 2.4-литровый 4G69 (133 л.с.) встречался реже и предназначался преимущественно для стран Ближнего Востока и Африки.

Все двигатели сочетались с 6-ступенчатой механической или 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Система полного привода Super Select 4WD-II позволяла выбирать между режимами 2H (задний привод), 4H (полный привод с жёсткой блокировкой) и 4HLc (полный привод с блокировкой межосевого дифференциала). Это делало L200 исключительно проходимым как на асфальте, так и на бездорожье.

• 🔧 Двигатели: 2.4D (181 л.с.), 2.5D (178 л.с.), 2.4Б (133 л.с.)
• 🔄 Коробки передач: 6МКПП, 5АКПП
• 🚙 Привод: задний / полный Super Select 4WD-II
• 💨 Расход топлива (смешанный цикл): 7.5–9.5 л/100 км

Характеристика	2.4D (4N15)	2.5D (4N14)	2.4Б (4G69)
Мощность, л.с.	181	178	133
Крутящий момент, Н·м	430	400	200
Тип топлива	Дизель	Дизель	Бензин
Расход (смешанный), л/100 км	7.5–8.0	8.0–8.5	9.0–9.5

⚠️ Внимание: При эксплуатации L200 с дизельным двигателем 4N15 необходимо использовать топливо с содержанием серы не более 10 ppm. В противном случае возможны проблемы с системой впрыска Common Rail и сажевым фильтром DPF.

Комплектации и оснащение

В 2018 году Mitsubishi L200 предлагался в трёх основных комплектациях: GL, GLX и GLS. Базовая версия GL была ориентирована на коммерческое использование и включала минимальный набор опций: кондиционер, электропакет, аудиосистему с USB и Bluetooth. Версия GLX добавляла климат-контроль, кожаный руль, камеру заднего вида и 16-дюймовые легкосплавные диски.

Топовая комплектация GLS оснащалась полным набором современных систем: адаптивным круиз-контролем, системой помощи при спуске HSA, датчиками дождя и света, а также мультимедийной системой с навигацией. В некоторых рынках предлагалась специальная версия Savage с агрессивным внешним видом, усиленными бамперами и дополнительной защитой днища.

• 🎧 Мультимедия: 7-дюймовый экран, Apple CarPlay, Android Auto (в GLS)
• 🔐 Безопасность: 7 подушек, ESP, TSC (контроль тяги)
• 💺 Комфорт: подогрев сидений, кожаная отделка (в GLS)
• 🚘 Экстерьер: светодиодные фары, хромированные элементы, 18-дюймовые диски (опция)

Плюсы и минусы Mitsubishi L200 2018

Mitsubishi L200 2018 года имеет множество достоинств, но и не лишён некоторых недостатков. Среди главных плюсов — надёжная рамная конструкция, отличная проходимость благодаря системе Super Select 4WD-II и высокий уровень комфорта в топовых комплектациях. Дизельные двигатели 4N15/4N14 известны своей выносливостью и экономичностью, особенно при эксплуатации с прицепом или грузом.

Однако есть и минусы. Например, автоматическая коробка передач 5АКПП иногда критикуется за медлительность и рывки при переключении. Также владельцы отмечают высокий уровень шума в салоне на высоких скоростях, особенно в базовых комплектациях. Ещё один нюанс — дорогостоящее обслуживание дизельных версий, связанное с необходимостью использования качественного топлива и регулярной замены масла в системе Common Rail.

⚠️ Внимание: При покупке подержанного L200 2018 обязательно проверьте состояние сажевого фильтра DPF и турбины. Их замена может обойтись в сумму от 150 000 до 300 000 рублей.

Сравнение с конкурентами

В 2018 году основными конкурентами Mitsubishi L200 были Toyota Hilux, Ford Ranger, Nissan Navara и Isuzu D-Max. По сравнению с Hilux, L200 выигрывал в цене и оснащении, но уступал в надёжности автоматической трансмиссии. Ford Ranger предлагал более мощные двигатели и современный дизайн, но был дороже в обслуживании. Nissan Navara отличался комфортной подвеской, но имел меньшую грузоподъёмность.

Если сравнивать с Isuzu D-Max, то L200 выглядел более технологичным благодаря системе Super Select 4WD-II и богатому оснащению топовых версий. Однако D-Max славился своей простотой и ремонтопригодностью, что делало его привлекательным для коммерческого использования.

Характеристика	Mitsubishi L200	Toyota Hilux	Ford Ranger
Мощность (дизель), л.с.	181	177	200
Грузоподъёмность, кг	1000	900–1050	1000
Цена (новый, 2018), руб.	от 1 800 000	от 2 100 000	от 2 000 000
Гарантия, лет	3	3	3

Советы по эксплуатации и обслуживанию

Чтобы Mitsubishi L200 2018 служил долго и без проблем, необходимо следовать нескольким ключевым рекомендациям. Во-первых, регулярно меняйте масло в двигателе и трансмиссии. Для дизельных версий интервал замены масла составляет 10 000 км или раз в год, а для бензиновых — 15 000 км. Используйте только высококачественные масла, соответствующие спецификациям API CJ-4 или ACEA C3.

Во-вторых, обращайте внимание на состояние DPF (сажевого фильтра) и EGR (системы рециркуляции отработавших газов). При частой эксплуатации в городе эти системы могут забиваться, что приводит к потере мощности и увеличению расхода топлива. Регулярная езда на высоких оборотах (например, по трассе) помогает очищать фильтр.

Состояние сажевого фильтра (DPF) и турбины|

Уровень и качество масла в двигателе и коробке|

Работоспособность системы полного привода (Super Select 4WD-II)|

Наличие следов коррозии на раме и кузове|

Также не забывайте о регулярной диагностике подвески, особенно если эксплуатируете автомобиль в тяжёлых условиях. Рессоры и амортизаторы L200 рассчитаны на высокие нагрузки, но требуют периодической проверки. При появлении стуков или неравномерного износа шин необходимо немедленно обратиться в сервис.

Тюнинг и доработки

Многие владельцы Mitsubishi L200 2018 стремятся улучшить его внешний вид и технические характеристики. Популярные направления тюнинга включают:

• 🔥 Чип-тюнинг: увеличение мощности дизельного двигателя до 200–220 л.с. путём перепрошивки ЭБУ.
• 🚗 Подвеска: установка лифт-китов для увеличения клиренса или спортивных амортизаторов для лучшей управляемости.
• 🎨 Экстерьер: тонировка фар, установка светодиодных ДХО, защита бамперов и порогов.
• 🔊 Аудиосистема: замена штатной магнитолы на мультимедийный комплекс с большим экраном и поддержкой Android Auto.

Однако перед любыми доработками стоит помнить о гарантийных обязательствах и возможных последствиях для ресурса автомобиля. Например, чип-тюнинг может увеличить мощность, но при этом сократить срок службы турбины и двигателя при несоблюдении правил эксплуатации.

Что будет если установить слишком большой лифт-кит?

Увеличение клиренса более чем на 50 мм может привести к смещению центра тяжести, ухудшению управляемости и повышенному износу ШРУСов. Также возможно нарушение геометрии рулевых тяг, что потребует дополнительных доработок.

Цены на подержанные Mitsubishi L200 2018

Стоимость подержанного Mitsubishi L200 2018 на вторичном рынке зависит от пробега, комплектации и состояния автомобиля. На начало 2026 года цены варьируются следующим образом:

• 💰 Базовая комплектация (GL), пробег 80–100 тыс. км: 1 200 000 – 1 400 000 руб.
• 💰 Средняя комплектация (GLX), пробег 60–80 тыс. км: 1 500 000 – 1 700 000 руб.
• 💰 Топовая комплектация (GLS), пробег до 50 тыс. км: 1 800 000 – 2 200 000 руб.
• 💰 Версия Savage или с тюнингом: от 2 000 000 руб.

При покупке обращайте внимание на историю обслуживания и наличие гарантии. Автомобили с пробегом до 100 тыс. км и полным сервисным пакетом обычно стоят дороже, но и риск скрытых проблем у них ниже. Также стоит проверить автомобиль на наличие ограничений или залога через сервисы ГИБДД или Автокод.

⚠️ Внимание: При покупке L200 с пробегом более 150 тыс. км будьте готовы к замене ремня ГРМ, турбины и сажевого фильтра. Эти работы могут обойтись в сумму от 100 000 до 250 000 рублей.

Частые вопросы о Mitsubishi L200 2018

Какой двигатель лучше выбрать: 2.4D или 2.5D?

Двигатель 2.4D (4N15) мощнее и экономичнее, но более требователен к качеству топлива. 2.5D (4N14) проще в обслуживании и дешевле в ремонте, но уступает в динамике. Для европейских условий оптимален 4N15, для рынков с низким качеством дизтоплива — 4N14.

Можно ли буксировать прицеп массой более 2 тонн?

Официально L200 2018 рассчитан на буксировку прицепа массой до 3 100 кг (в зависимости от комплектации). Однако для этого необходимо установить фаркоп с электроникой и убедиться, что тормозная система автомобиля справляется с дополнительной нагрузкой.

Какое масло заливать в двигатель 4N15?

Для двигателя 4N15 рекомендуется синтетическое масло с вязкостью 5W-30 или 5W-40, соответствующее стандартам API CJ-4 или ACEA C3. Популярные бренды: Mobil 1 ESP 5W-30, Shell Helix Ultra ECT 5W-30, Liqui Moly Top Tec 4200.

Что делать, если загорелся индикатор DPF?

Если на приборной панели загорелся значок DPF, это означает, что сажевый фильтр забит. Попробуйте проехать 10–15 км на скорости выше 80 км/ч, чтобы запустить процесс регенерации. Если индикатор не гаснет, обратитесь в сервис для принудительной очистки или замены фильтра.

Как часто нужно менять ремень ГРМ?

Производитель рекомендует замену ремня ГРМ каждые 150 000 км или раз в 5 лет (в зависимости от того, что наступит раньше). Однако при эксплуатации в тяжёлых условиях (частые нагрузки, бездорожье) интервал лучше сократить до 120 000 км.