Mitsubishi Super Long Coolant Premium: состав, сроки замены, аналоги

Охлаждающая жидкость Mitsubishi Motors Super Long Coolant Premium — это специализированный продукт, разработанный инженерами компании для максимальной защиты алюминиевых двигателей и продления срока службы системы охлаждения. В отличие от универсальных антифризов, эта жидкость имеет уникальный пакет присадок, оптимизированный под требования японских моторов с высокой тепловой нагрузкой. Но почему именно её рекомендуют для Lancer X, Outlander XL и других моделей бренда? И чем она отличается от аналогов вроде Coolant Long Life?

В этой статье мы детально разберём состав жидкости, её реальный ресурс (а не заявленный производителем), совместимость с разными поколениями двигателей 4B11, 4G63 и 4J12, а также дадим чек-лист по диагностике состояния антифриза. Особое внимание уделим вопросу подделок — на рынке до 30% контрафактной продукции под брендом Mitsubishi Motors, и мы покажем, как её вычислить по 5 ключевым признакам.

Технические характеристики и состав Super Long Coolant Premium

Оригинальная жидкость Mitsubishi Super Long Coolant Premium относится к классу гибридных антифризов (HOAT — Hybrid Organic Acid Technology) с увеличенным сроком службы. В её основе лежит смесь этиленгликоля (до 90%) и дистиллированной воды, но ключевое отличие — пакет присадок:

🔹 Карбоксилатные ингибиторы — защищают алюминиевые сплавы от коррозии и кавитации, что критично для двигателей MIVEC с турбонаддувом.
🔹 Фосфаты и силикаты — образуют защитную плёнку на внутренних поверхностях системы охлаждения.
🔹 Нитриты — нейтрализуют окислительные процессы в чугунных деталях (например, в блоках цилиндров старых Pajero).
🔹 Пакет противопенных добавок — предотвращает образование воздушных пробок в системах с электронным термостатом.

Важно: жидкость не содержит боратов и аминов, что делает её совместимой с современными уплотнителями и шлангами из силикона. Цвет — красный (розовый), но это не показатель качества: подделки часто подкрашивают в аналогичный оттенок. Оригинальный продукт имеет артикул MZ320226 (канистра 5 л) и MZ320225 (1 л).

📊 Какой антифриз вы используете в своём Mitsubishi?

Оригинальный Super Long Coolant Premium
Аналог (например, Ravenol, Motul)
Универсальный (G12++, G13)
Не знаю, что залито

Срок службы и интервалы замены: мифы vs реальность

Производитель заявляет, что Super Long Coolant Premium рассчитан на 10 лет или 200 000 км пробега. Однако эти цифры актуальны только для идеальных условий: умеренный климат, отсутствие перегревов, герметичная система охлаждения. В реальности интервалы сокращаются:

Условия эксплуатации	Рекомендуемый интервал замены	Признаки старения жидкости
Умеренный климат, пробег до 20 000 км/год	7–8 лет или 140 000 км	Потемнение цвета, лёгкий осадок
Жаркий климат (+40°C), частые пробки	5 лет или 100 000 км	Резкое изменение цвета на коричневый, пена
Экстремальные нагрузки (тюнинг, трек-дни)	3 года или 60 000 км	Запах гари, гелеобразные сгустки
Двигатели с турбонаддувом (4B11T, 4G63T)	4–5 лет или 80 000 км	Повышенное давление в системе, течи

⚠️ Внимание: Если в системе охлаждения ранее использовался антифриз другого типа (например, Coolant Long Life зелёного цвета), полная замена Super Long Coolant Premium требует промывки специальным составом Mitsubishi MZ320227. Смешивание разных типов жидкостей приводит к образованию геля, который забивает каналы радиатора отопителя и маслоохладителя.

💡

Перед заменой антифриза проверьте состояние крышки расширительного бачка — её клапан должен держать давление 1.1–1.3 бар. Изношенная крышка приводит к кипению жидкости даже при 90°C.

Совместимость с моделями Mitsubishi: полный список

Жидкость Super Long Coolant Premium разрабатывалась для двигателей с алюминиевыми блоками цилиндров, но подходит не для всех моделей бренда. Ниже — таблица совместимости с учётом года выпуска и типа двигателя:

🚗 Lancer X (2007–2017) — все модификации, включая Ralliart (4B11T) и Evolution X (4B11T).
🚙 Outlander III/IV (2012–наст. время) — двигатели 4J12 (2.4 л) и 4B11 (2.0 л).
🏜️ Pajero IV (2006–2021) — только для бензиновых версий (6G75, 6B31). Для дизельных 3.2 Di-D (4M41) требуется специальная жидкость Mitsubishi Diesel Coolant.
🚐 ASX (2010–наст. время) — все бензиновые двигатели, включая гибридные версии.
⚡ i-MiEV (2009–2021) — despite отсутствия ДВС, жидкость используется в системе охлаждения батарей и инвертора.

⚠️ Внимание: Для моделей старше 2000 года (Lancer IX, Galant, Carisma) с чугунными блоками (4G93, 4G63 ранних версий) рекомендуется Mitsubishi Coolant Long Life (зелёного цвета). Super Long Coolant Premium не обеспечивает достаточной защиты от коррозии в таких моторах.

☑️ Подготовка к замене антифриза

Проверить уровень жидкости на холодном двигателеКупить оригинальную жидкость (артикул MZ320226)Подготовить емкость для слива (минимум 8 л)Проверить состояние шлангов и хомутовИметь под рукой дистиллированную воду для промывки

Выполнено: 0 / 5

Как отличить оригинал от подделки: 5 ключевых признаков

Поддельный Super Long Coolant Premium не только не защищает систему охлаждения, но и может вызвать коррозию алюминия за 6–12 месяцев. Вот как распознать контрафакт:

Упаковка: Оригинальная канистра имеет рельефный логотип Mitsubishi (не наклейку!) и голографическую этикетку с изменяющимся цветом при наклоне. Подделки часто печатят логотип краской, которая стирается при трении.

Крышка: На оригинале — защитное кольцо с перфорацией, которое рвётся при первом открытии. У подделок крышка откручивается без усилий.

Цвет и консистенция: Настоящая жидкость имеет полупрозрачный розовый оттенок (не ярко-красный!) и не содержит осадка. Если при встряхивании канистры видна мутность — это подделка.

Артикул и штрихкод: На дне канистры должен быть выбит артикул (`MZ320226`) и штрихкод Японии (490). Подделки часто имеют китайские штрихкоды (690–695).

Запах: Оригинал пахнет лёгким спиртовым ароматом. Подделки часто отдают резким химическим запахом (например, ацетоном).

🔍 Проверка по базе: На сайте Mitsubishi Motors можно ввести серийный номер канистры (напечатан под штрихкодом) и убедиться в подлинности. Если номер не проходит верификацию — это 100% подделка.

Что будет если использовать подделку?

Поддельный антифриз не содержит карбоксилатных присадок, что приводит к электрохимической коррозии алюминиевых головок блока цилиндров. Через 1–2 года эксплуатации в системе образуются отложения, забивающие каналы радиатора и термостат. В критических случаях это ведёт к перегреву двигателя и деформации ГБЦ (ремонт обходится в 150 000–300 000 ₽).

Пошаговая инструкция по замене антифриза

Замена Super Long Coolant Premium требует аккуратности: в системе охлаждения Mitsubishi много «воздушных карманов», особенно в моторах с переменным клапаном термостата. Последовательность действий:

Слив старой жидкости:
- 🔧 Снять защиту двигателя (если есть).
- 🔧 Подставить ёмкость под сливной краник радиатора (нижний правый угол).
- 🔧 Открыть крышку расширительного бачка и краник — жидкость сольётся за 10–15 минут.
- 🔧 Не забыть слить антифриз из блока цилиндров (пробка рядом с масляным фильтром на 4B11).
Промывка системы:
Если ранее использовался другой антифриз — промыть систему дистиллированной водой с добавлением Mitsubishi Flushing Agent (MZ320227). Залить промывку, запустить двигатель на 10 минут (до открытия термостата), слить.
Заправка новой жидкости:
- 🔧 Залить Super Long Coolant Premium через расширительный бачок до отметки MAX.
- 🔧 Запустить двигатель, прогреть до рабочей температуры (включится вентилятор).
- 🔧 Долить жидкость до уровня (система «выгонит» воздух).
- 🔧 Проверить отсутствие воздуха в патрубке отопителя (при работающем двигателе он должен быть горячим).

⚠️ Внимание: На автомобилях с автоматической коробкой передач (например, Outlander с вариатором JF011FE) часть антифриза циркулирует через маслоохладитель АКПП. При замене жидкости обязательно проверьте его патрубки на герметичность — течь здесь приводит к попаданию антифриза в трансмиссионное масло (ремонт вариатора обойдётся в 200 000+ ₽).

💡

Используйте только дистиллированную воду для разбавления концентрата (если покупаете его отдельно). Водопроводная вода содержит соли кальция и магния, которые образуют накипь на стенках радиатора и ухудшают теплоотдачу на 15–20%.

Аналоги Super Long Coolant Premium: что можно заливать вместо оригинала

Оригинальная жидкость стоит дорого (от 3 500 ₽ за 5 л), поэтому многие владельцы ищут аналоги. Главное правило: заменитель должен соответствовать спецификации MS-5915 (внутренний стандарт Mitsubishi) и иметь допуск HOAT. Лучшие варианты:

Бренд и название	Артикул	Совместимость	Примечания
Ravenol HGC	4014835755806	100%	Имеет допуск MS-5915, идентичный пакет присадок.
Motul Inugel Optimal	105777	95%	Подходит для Lancer X и Outlander, но не рекомендуется для Pajero с 6G75.
CoolStream A-110	CS010504	90%	Бюджетный вариант, но требует замены каждые 5 лет.
Sintec Unlimited	50007	85%	Не содержит нитритов — не подходит для дизельных Pajero Sport.

🚨 Чего нельзя заливать:

❌ Антифризы на основе пропиленгликоля (например, G13) — они имеют меньшую теплоёмкость и не защищают алюминий при высоких температурах.
❌ Жидкости с силикатными присадками (например, Coolant Long Life зелёного цвета) — при смешивании выпадает осадок.
❌ Универсальные антифризы без допуска HOAT — они не содержат карбоксилатных ингибиторов, критичных для MIVEC-моторов.

Частые проблемы после замены антифриза и их решения

Даже при правильной замене владельцы Mitsubishi сталкиваются с проблемами. Вот самые распространённые и способы их устранения:

🔥 Перегрев двигателя после замены:
Причина: Воздушная пробка в системе. Решение: Заглушить двигатель, открыть крышку расширительного бачка, сжать верхний патрубок радиатора рукой 3–4 раза. Завести мотор, повторить процедуру.
💦 Течь из-под термостата:
Причина: Износ уплотнительного кольца или коррозия корпуса термостата (частая проблема на Outlander XL с пробегом >150 000 км). Решение: Заменить термостат в сборе (артикул MD362517).
❄️ Плохо греет печка:
Причина: Завоздушивание системы или неисправность клапана отопителя. Решение: Прокачать систему (как в п.1) или заменить клапан (артикул MR554504 для Lancer X).
🔋 Падает уровень антифриза без видимых течей:
Причина: Утечка через прокладку ГБЦ (особенно на 4B11 с пробегом >200 000 км). Решение: Проверить компрессию в цилиндрах и цвет выхлопных газов (белый дым = антифриз в камере сгорания).

💡

Если после замены антифриза на панели загорелся Check Engine с ошибкой P0128 (низкая температура двигателя), скорее всего, неисправен термостат. На моделях Mitsubishi он часто «залипает» в открытом положении, что приводит к постоянной циркуляции жидкости по большому кругу.

FAQ: Ответы на частые вопросы

Можно ли смешивать Super Long Coolant Premium с другими антифризами?

Смешивание допускается только с жидкостями на основе этиленгликоля и с допуском HOAT (например, Ravenol HGC). Категорически нельзя смешивать с:

❌ Антифризами на основе пропиленгликоля (G13).
❌ Жидкостями с силикатными присадками (например, Coolant Long Life зелёного цвета).
❌ Универсальными антифризами без спецификации MS-5915.

При смешивании несовместимых жидкостей образуется гель, который забивает радиатор печки и маслоохладитель.

Как часто нужно проверять уровень антифриза в Mitsubishi?

Рекомендуемый интервал проверки — каждые 1 000 км или перед длительной поездкой. Особое внимание уделите:

🔹 Уровню в расширительном бачке (должен быть между MIN и MAX на холодном двигателе).
🔹 Состоянию жидкости: если она стала мутной или поменяла цвет на коричневый — требуется замена.
🔹 Герметичности системы: мокрые пятна под машиной или белый налёт на крышке бачка сигнализируют об утечке.

На автомобилях с турбонаддувом (Lancer Ralliart, Outlander Turbo) проверку нужно проводить еженедельно — из-за высоких температур антифриз испаряется быстрее.

Что делать, если антифриз попал в масло?

Если антифриз смешался с моторным маслом (на щупе видна эмульсия белого цвета), необходимо:

Немедленно прекратить эксплуатацию автомобиля.
Проверить прокладку ГБЦ на предмет пробоя (частая проблема на 4B11 после перегрева).
Слить масло и антифриз, промыть систему специальным составом (например, Liqui Moly Kuhler-Reiniger).
Заменить масло и антифриз, установить новую прокладку ГБЦ (артикул MD352158 для Lancer X).

⚠️ Внимание: Если игнорировать проблему, эмульсия забьёт масляные каналы и приведёт к заклиниванию двигателя (ремонт обойдётся в 300 000–500 000 ₽).

Подходит ли Super Long Coolant Premium для дизельных двигателей?

Официально жидкость сертифицирована только для бензиновых двигателей Mitsubishi. Для дизелей (например, Pajero 3.2 Di-D или L200 2.4 Di-D) рекомендуется специализированный антифриз Mitsubishi Diesel Coolant (артикул MZ320228).

Однако некоторые владельцы Outlander с дизелем 4N14 успешно используют Super Long Coolant Premium, но в этом случае интервал замены сокращается до 3 лет.

Можно ли использовать концентрат Super Long Coolant Premium?

Да, оригинальный концентрат (артикул MZ320226C) можно разбавлять только дистиллированной водой в пропорции:

🔹 50/50 — защита до -37°C (рекомендуется для России).
🔹 60/40 (концентрат/вода) — защита до -45°C (для северных регионов).

⚠️ Внимание: Использование водопроводной воды приводит к образованию накипи в радиаторе и помпе, что сокращает их ресурс на 30–40%.

Mitsubishi Motors Super Long Coolant Premium: полный гид по оригинальной охлаждающей жидкости