Введение: почему Outlander 2019 года остаётся востребованным?

Выпущенный в 2019 году Mitsubishi Outlander третьего поколения (рестайлинговая версия) до сих пор пользуется спросом на вторичном рынке — и на то есть причины. Этот кроссовер сочетает проверенную надёжность японской инженерной школы, просторный салон и одну из лучших систем полного привода в своём классе — Super All-Wheel Control (S-AWC). Но так ли он идеален, как кажется? В этой статье разберём все нюансы: от технических характеристик до скрытых проблем, о которых молчат дилеры.

2019 год стал переломным для модели: производитель уделил внимание не только внешности (обновлённая оптика, решётка радиатора), но и оснащению. Появились новые опции безопасности, улучшилась шумоизоляция, а в топовых комплектациях — адаптивный круиз-контроль и система предотвращения столкновений. При этом цены на подержанные экземпляры остаются доступнее, чем у конкурентов вроде Toyota RAV4 или Honda CR-V аналогичного года.

Если вы рассматриваете Outlander 2019 как семейный автомобиль или надёжного партнёра для загородных поездок, эта статья поможет избежать типичных ошибок при покупке. Мы проанализировали отзывы владельцев, тест-драйвы и данные о надёжности, чтобы дать объективную оценку.

Технические характеристики: двигатели, трансмиссия, расход топлива

В 2019 году Mitsubishi Outlander предлагался с тремя типами силовых агрегатов, каждый из которых имеет свои особенности. Базовый 2.0-литровый бензиновый двигатель (150 л.с.) сочетается с вариатором Jatco и передним приводом — идеальный вариант для города, но не для бездорожья. Более мощный 2.4-литровый (167 л.с.) уже идёт с полным приводом S-AWC и подходит для активного отдыха.

Отдельного внимания заслуживает гибридная версия с системой PHEV (Plug-in Hybrid), которая в 2019 году получила обновлённые батареи. Запас хода на электротяге увеличился до 54 км (по циклу NEDC), что делает её одной из самых практичных гибридных моделей в классе. Однако стоит учитывать, что реальный расход в смешанном цикле редко опускается ниже 7–8 л/100 км — даже у гибрида.

Ниже представлены ключевые параметры двигателей:

Двигатель Мощность, л.с. Коробка передач Привод Расход (смешанный), л/100 км
2.0 MIVEC (4B11) 150 Вариатор CVT8 Передний / Полный 7.2–8.5
2.4 MIVEC (4B12) 167 Вариатор CVT8 Полный (S-AWC) 8.0–9.3
2.4 PHEV (гибрид) 190 (система) Вариатор + электромоторы Полный (S-AWC) 1.9 (электро) / 7.0 (бензин)

⚠️ Внимание: Владельцы гибридных версий отмечают, что при разряде высоковольтной батареи ниже 20% система автоматически переходит на бензиновый режим, что увеличивает расход до 10–12 л/100 км. Регулярно проверяйте уровень заряда через меню EV System → Battery Status.

📊 Какой двигатель Outlander 2019 вы считаете оптимальным?
  • 2.0 бензин
  • 2.4 бензин
  • 2.4 гибрид (PHEV)
  • Не знаю

Комплектации и оснащение: что предлагал официальный дилер?

В 2019 году Mitsubishi Outlander в России официально поставлялся в четырёх комплектациях: Invite, Intense, Instyle и Instyle PHEV (гибрид). Даже базовая версия Invite оснащалась светодиодными дневными ходовыми огнями, климат-контролем и мультимедийной системой с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.

Наиболее сбалансированной считается Intense, где помимо полного привода S-AWC добавлены:

  • 🔹 Кожаный руль с подогревом и управлением аудиосистемой
  • 🔹 Сиденья с электроприводом (водительское — с памятью положений)
  • 🔹 Задняя камера с динамическими линиями парковки
  • 🔹 Система помощи при спуске с горы (HSA)

Топовая Instyle дополняется панорамной крышей, аудиосистемой Rockford Fosgate (9 динамиков) и адаптивным круиз-контролем. Однако многие владельцы отмечают, что разница в цене между Intense и Instyle не всегда оправдана — особенно если вы не планируете использовать премиальные опции.

💡

При покупке проверьте работу системы Mitsubishi Connect (телематика) — в 2019 году она часто отказывала из-за проблем с серверами производителя. Обновление прошивки через дилера решает проблему.

Плюсы и минусы: честный разбор по отзывам владельцев

Среди главных достоинств Outlander 2019 владельцы выделяют:

  • 🚗 Просторный салон с регулируемым третьим рядом сидений (опция)
  • 💪 Надёжный полный привод S-AWC, который уверенно ведёт себя на снегу и грязи
  • 🔧 Простая конструкция — многие ремонты можно сделать самостоятельно
  • 🛡️ Хорошая пассивная безопасность (5 звёзд Euro NCAP в 2015 году)

Однако есть и существенные недостатки:

  • 🛑 Слабый вариатор — при агрессивной езде требует замены ремня уже к 100–120 тыс. км
  • 🔋 Дорогое обслуживание гибрида — замена высоковольтной батареи обходится в 300–400 тыс. рублей
  • 🎨 Низкое качество пластика в салоне — скрипы появляются уже через год эксплуатации
  • 🚗 Жёсткая подвеска на версиях с 18-дюймовыми колёсами

⚠️ Внимание: В моделях 2019 года часто встречается проблема с течью заднего сальника коленвала на двигателе 2.4. Признаки: масляные пятна под машиной и запах гари. Рекомендуется проверять уровень масла каждые 1–2 тыс. км.

💡

Гибридная версия Outlander PHEV 2019 года — единственная в линейке, которая оснащалась тепловым насосом для обогрева салона. Это снижает нагрузку на бензиновый двигатель зимой и экономит топливо.

Сравнение с конкурентами: что лучше — Outlander, RAV4 или CR-V?

Главные конкуренты Mitsubishi Outlander 2019 — Toyota RAV4 (XA50) и Honda CR-V (RD1). По надёжности RAV4 выигрывает благодаря более простой конструкции и дешёвым запчастям, но проигрывает в оснащении: даже в топовых версиях нет панорамной крыши и премиальной аудиосистемы. Honda CR-V, в свою очередь, предлагает более комфортную подвеску и просторный багажник, но её вариатор ещё менее надёжен, чем у Outlander.

Преимущества Outlander 2019 на фоне конкурентов:

  • 🔧 Более ремонтопригодный — детали дешевле, чем у Honda
  • 🚙 Лучшая проходимость благодаря S-AWC (у RAV4 полный привод подключается с задержкой)
  • 💰 Ниже цена на вторичном рынке (на 15–20% дешевле аналогичных Toyota)

Где Outlander проигрывает:

  • ⚡ Меньший ресурс вариатора (у Toyota он ходит дольше)
  • 🛋️ Менее качественная отделка салона (пластик тверже, чем у Honda)
  • 📉 Более высокий расход топлива в смешанном цикле

Если вам нужен надёжный кроссовер для города — лучше присмотреться к RAV4. Для загородных поездок и небольшого бездорожья Outlander будет оптимальнее. А если приоритет — комфорт, то CR-V вне конкуренции.

Сколько стоит Mitsubishi Outlander 2019 сегодня: цены и советы по покупке

По данным на 2026 год, цены на Mitsubishi Outlander 2019 на вторичном рынке варьируются в зависимости от комплектации и пробега:

  • 💰 Invite (2.0, передний привод) — 1.4–1.7 млн руб. (пробег 50–80 тыс. км)
  • 💰 Intense (2.4, полный привод) — 1.8–2.2 млн руб. (пробег 40–70 тыс. км)
  • 💰 Instyle PHEV (гибрид) — 2.3–2.8 млн руб. (пробег 30–60 тыс. км)

⚠️ Внимание: При покупке гибридной версии обязательно проверьте историю обслуживания высоковольтной батареи. Если предыдущий владелец не следил за уровнем заряда (держал разряженной длительное время), ресурс батареи может сократиться на 30–40%.

Советы по выбору:

☑️ Что проверить перед покупкой Outlander 2019

Выполнено: 0 / 5

Лучше избегать экземпляров с пробегом более 100 тыс. км, если они не обслуживались у официального дилера. Особое внимание уделите:

  • 🔧 Состоянию подвески — стойки и втулки изнашиваются к 80 тыс. км
  • 🔋 Работе электроники — в 2019 году были проблемы с блоком управления климатом
  • 🛡️ Наличию ДТП — даже небольшие удары могут повредить систему S-AWC
Как проверить вариатор Outlander 2019?

При тест-драйве разгонитесь до 60 км/ч и резко нажмите на газ. Если обороты двигателя "зависают" на 3–4 тыс. более 2 секунд, а разгон вялый — это признак износа ремня вариатора. Также обратите внимание на вибрации при переключении режимов (P→D→R).

Обслуживание и ремонт: сколько стоит содержать Outlander 2019?

Стоимость владения Mitsubishi Outlander 2019 зависит от типа двигателя. Бензиновые версии обходятся дешевле гибрида, но имеют свои особенности:

Тип работ 2.0 / 2.4 бензин 2.4 PHEV (гибрид)
ТО (масло, фильтры) 8–12 тыс. руб. 12–15 тыс. руб.
Замена ремня вариатора 40–60 тыс. руб. 60–80 тыс. руб.
Замена высоковольтной батареи — 300–400 тыс. руб.
Ремонт подвески (стойки, втулки) 25–40 тыс. руб. 30–50 тыс. руб.

⚠️ Внимание: В гибридной версии нельзя допускать полного разряда 12-вольтового аккумулятора. Это может привести к сбою в системе управления высоковольтной батареей. Рекомендуется устанавливать дополнительный источник питания (например, Optima YellowTop) или регулярно подзаряжать штатный аккумулятор.

Среди типичных проблем, которые возникают после 80–100 тыс. км:

  • 🔧 Течь сальников двигателя (особенно на 2.4)
  • 🔊 Скрип тормозных колодок (требует замены направляющих)
  • 🚗 Износ сайлентблоков задней балки
  • 💡 Перегорание ламп в фарах (светодиоды служат дольше, но дороже в замене)

Для снижения расходов на обслуживание рекомендуется:

  • 🛠️ Покупать расходники у проверенных поставщиков (например, Mitsubishi Original или Mann-Filter)
  • 🔧 Менять масло в вариаторе каждые 60 тыс. км (несмотря на заявленный ресурс в 100 тыс.)
  • 📱 Использовать приложение Mitsubishi Connect для мониторинга состояния автомобиля

FAQ: ответы на частые вопросы о Mitsubishi Outlander 2019

Можно ли буксировать прицеп на Outlander 2019 с вариатором?

Да, но с ограничениями. Максимальная масса прицепа — 1.5 тонны для бензиновых версий и 1.6 тонны для гибрида. Однако при буксировке вариатор испытывает повышенные нагрузки, поэтому:

  • 🔹 Используйте режим L (пониженная передача) на подъёмах
  • 🔹 Проверяйте температуру коробки (при перегреве загорается индикатор AT OIL TEMP)
  • 🔹 Меняйте масло в вариаторе каждые 40 тыс. км при регулярной буксировке
Какой бензин заливать в Outlander 2019: 92 или 95?

Официально производитель рекомендует АИ-95, но двигатели 2.0 и 2.4 могут работать на АИ-92 без потери мощности. Однако:

  • 🔹 На 92-м бензине расход топлива увеличивается на 5–7%
  • 🔹 Риск детонации выше при агрессивной езде
  • 🔹 В гибридной версии запрещено использовать 92-й — это может повредить систему управления двигателем
Что делать, если Outlander PHEV не заряжается от бытовой розетки?

Проблема может быть в:

  • 🔹 Неисправном зарядном кабеле (проверьте контакты)
  • 🔹 Сработавшем предохранителе в блоке EVSE (10A)
  • 🔹 Низком напряжении в сети (менее 220V)
  • 🔹 Ошибке в системе (нужно сбросить через меню EV System → Reset)

Если проблема сохраняется, обратитесь к дилеру — возможно, неисправен блок управления зарядкой.

Сколько служит высоковольтная батарея в Outlander PHEV 2019?

Официальный ресурс — 160–200 тыс. км, но реальный срок службы зависит от условий эксплуатации:

  • 🔹 При регулярной зарядке и бережной езде батарея держится до 250 тыс. км
  • 🔹 Если часто разряжать ниже 20%, ресурс сокращается до 120–150 тыс. км
  • 🔹 Гарантия на батарею — 8 лет или 160 тыс. км (что наступит раньше)

Стоимость замены — от 300 тыс. руб. (новый блок) до 150 тыс. руб. (б/у с гарантией).

Как отключить систему Start/Stop в Outlander 2019?

Есть два способа:

  1. 🔹 Временное отключение: нажмите кнопку AUTO STOP & GO на панели (эффект сохраняется до следующего запуска двигателя).
  2. 🔹 Постоянное отключение (требует вмешательства в электронику):
1. Включите зажигание (не запуская двигатель).

2. Нажмите педаль тормоза 3 раза подряд.


3. Нажмите кнопку AUTO STOP & GO 3 раза.


4. Выключите зажигание.


Система будет деактивирована до сброса настроек.

⚠️ Отключение может привести к увеличению расхода топлива на 3–5%.