Mitsubishi Outlander Sport 2019: всё, что нужно знать перед покупкой

Mitsubishi Outlander Sport 2019 — компактный кроссовер, который сочетает в себе динамичный дизайн, проверенную надежность и доступную цену. Эта модель стала логичным продолжением линейки ASX (как её называют в Европе), но с обновлённым экстерьером, улучшенной шумоизоляцией и расширенным списком опций. В 2019 году автомобиль получил не только косметические изменения, но и доработанные двигатели, а также систему Super All-Wheel Control (S-AWC) для полноприводных версий.

Если вы ищете практичный городской кроссовер с возможностью легкого бездорожья, Outlander Sport может стать отличным выбором. Однако перед покупкой стоит взвесить все «за» и «против»: от реального расхода топлива до особенностей обслуживания. В этом обзоре мы разберём технические характеристики, сравним комплектации, проанализируем отзывы владельцев и дадим рекомендации по выбору между передним и полным приводом.

Технические характеристики Mitsubishi Outlander Sport 2019

Под капотом Outlander Sport 2019 доступны два бензиновых двигателя: атмосферный 2.0 MIVEC (148 л.с.) и турбированный 1.5 MIVEC (150 л.с.). Последний появился как альтернатива для рынков с высокими налогами на объём двигателя. Оба мотора работают в паре с бесступенчатым вариатором CVT, который критикуют за «резиновые» разгоны, но хвалят за надёжность при правильной эксплуатации.

Полноприводная версия оснащается системой S-AWC, которая распределяет крутящий момент между осями и колёсами в зависимости от дорожных условий. Это не «серьёзный» внедорожник, но для снега, грязи или мокрого асфальта её возможностей хватит. Базовая переднеприводная модификация легче на 50–70 кг, что положительно сказывается на динамике и расходе топлива.

• 🔧 Двигатели: 1.5T (150 л.с.), 2.0 (148 л.с.)
• ⚙️ Коробка передач: вариатор CVT с имитацией 6 ступеней
• 🚗 Привод: передний или полный (S-AWC)
• ⛽ Расход топлива (смешанный цикл): 7.2–8.5 л/100 км
• 💨 Максимальная скорость: 190–195 км/ч

Параметр	1.5T (150 л.с.)	2.0 (148 л.с.)
Разгон 0–100 км/ч, с	10.2	10.8
Расход в городе, л/100 км	8.9	9.5
Объём бака, л	60	60
Вес (снаряжённая масса), кг	1350–1420	1380–1450

⚠️ Внимание: Вариатор Outlander Sport требует регулярной замены масла (каждые 60–90 тыс. км). Пренебрежение этим правилом приводит к рывкам при разгоне и сокращает ресурс коробки на 30–40%.

Комплектации и цены на вторичном рынке

В 2019 году Mitsubishi Outlander Sport официально поставлялся в России в трёх комплектациях: Invite (базовая), Instyle (средняя) и Instyle Plus (топовая). На вторичном рынке цены варьируются от 1.2 до 1.8 млн рублей в зависимости от пробега, состояния и региона. Полноприводные версии обычно дороже на 100–150 тыс. рублей.

Что включают комплектации:

• 🔘 Invite: 16" диски, кондиционер, 4 подушки безопасности, аудиосистема с 4 динамиками, электропакет.
• 🔘 Instyle: + климат-контроль, камера заднего вида, 17" диски, кожаный руль, система Mitsubishi Connect с навигацией.
• 🔘 Instyle Plus: + кожаные сиденья, подогрев передних сидений, люк, датчики парковки, светодиодные фары.

Стоит ли переплачивать за топовую версию? Если вам важны комфорт и современные опции — да. Но многие владельцы отмечают, что даже базовая комплектация Invite оснащена всем необходимым для городской эксплуатации. Главное — проверить историю обслуживания и состояние вариатора.

Плюсы и минусы: отзывы реальных владельцев

Анализ отзывов на Drive2.ru, Авто.ру и зарубежных форумах показывает, что Outlander Sport 2019 имеет чётко выраженные сильные и слабые стороны. Среди плюсов владельцы чаще всего отмечают:

• 👍 Надёжность: при своевременном ТО моторы и вариатор ходят по 200+ тыс. км без серьёзных проблем.
• 👍 Проходимость: клиренс 215 мм и полный привод S-AWC справляются с снегом и лёгким бездорожьем.
• 👍 Комфорт: хорошая шумоизоляция (по сравнению с предыдущими поколениями), удобные сиденья.
• 👍 Цена/качество: дешевле Toyota RAV4 или Honda CR-V при сопоставимом оснащении.

Однако есть и существенные минусы:

• 👎 Вариатор: при агрессивной езде «тупит», требует деликатного обращения.
• 👎 Расход топлива: в городе 1.5T потребляет 10–11 л/100 км (против заявленных 8.9 л).
• 👎 Подвеска: жёсткая на неровностях, стуки спереди после 50 тыс. км — частая проблема.
• 👎 Салон: пластик твёрдый, скрипы появляются через 1–2 года эксплуатации.

⚠️ Внимание: Владельцы Outlander Sport с двигателем 1.5T жалуются на повышенный расход масла (до 1 л на 5 тыс. км) после 80–100 тыс. пробега. Решение — чаще проверять уровень и использовать масло 0W-20 или 5W-30 с допуском Mitsubishi.

Сравнение с конкурентами: что лучше?

Mitsubishi Outlander Sport 2019 конкурирует с Nissan Qashqai, Toyota RAV4, Honda HR-V и Kia Sportage. Давайте сравним ключевые параметры:

Модель	Цена (вт. рынок), млн ₽	Мощность, л.с.	Расход (город), л/100 км	Плюсы	Минусы
Mitsubishi Outlander Sport	1.2–1.8	148–150	9.5–11	Надёжность, полный привод S-AWC	Вариатор, жёсткая подвеска
Nissan Qashqai	1.3–2.0	115–163	8.5–10	Комфорт, экономичность	Слабые моторы, дорогое ТО
Toyota RAV4	1.8–2.5	150–203	8.0–9.5	Ресурс, управляемость	Дороже на 30–40%

Если приоритет — надёжность и простой ремонт, Outlander Sport выигрывает у Qashqai и проигрывает RAV4. По комфорту он уступает Honda HR-V, но дешевле в обслуживании. Полноприводная версия с S-AWC увереннее чувствует себя на снегу, чем Kia Sportage с подключаемым полным приводом.

Что смотреть при покупке б/у Outlander Sport 2019?

При осмотре подержанного Outlander Sport обратите внимание на:

Типичные проблемы:

• 🔧 Вариатор: при пробеге свыше 100 тыс. км может требовать замены масла и фильтров (стоимость ~30 тыс. ₽).
• 🔧 Подвеска: ступичные подшипники и стойки стабилизатора изнашиваются к 60–80 тыс. км.
• 🔧 Двигатель 1.5T: турбина и клапан PCV — слабые места после 100 тыс. км.
• 🔧 Электроника: глюки мультимедийной системы Mitsubishi Connect (решается перепрошивкой).

Стоит ли брать Outlander Sport с пробегом более 150 тыс. км? Только если:

1. Есть полная история ТО с чеками.
2. Вариатор обслуживался каждые 60 тыс. км.
3. Нет следов ДТП (проверьте геометрию кузова).

Как проверить вариатор?

Заведите двигатель и нажмите педаль тормоза. Переведите селектор в положение "D" — если чувствуется толчок или задержка более 1 секунды, это признак износа CVT. Также обратите внимание на вибрации при движении на скорости 60–80 км/ч.

Обслуживание и расходы на содержание

Стоимость владения Outlander Sport 2019 зависит от стиля езды и пробега. Средние расходы:

• 💰 ТО (каждые 15 тыс. км): 8–12 тыс. ₽ (масло, фильтра).
• 💰 Замена масла в вариаторе: 10–15 тыс. ₽ (каждые 60 тыс. км).
• 💰 Шины (летние/зимние): 30–50 тыс. ₽ за комплект.
• 💰 Страховка (КАСКО): 40–70 тыс. ₽ в год (зависит от региона).

Где дешевле обслуживать?

• 🔧 Официальный дилер: гарантия на работы, но цены выше на 20–30%.
• 🔧 Неофициальные сервисы: дешевле, но риск нарваться на некачественные запчасти.
• 🔧 Самостоятельно: простые операции (замена масла, фильтров) можно сделать самому, сэкономив до 50%.

⚠️ Внимание: Использование неоригинального масла в вариаторе (например, Dexron VI вместо Mitsubishi CVT Fluid J4) приводит к преждевременному износу. Экономия в 2–3 тыс. ₽ может обернуться ремонтом на 150+ тыс. ₽.

Тюнинг и доработки: что можно улучшить?

Владельцы Outlander Sport 2019 часто дорабатывают автомобиль для повышения комфорта или внешнего вида. Популярные модификации:

• 🔥 Двигатель: чип-тюнинг для 1.5T (+15–20 л.с.), но риск сократить ресурс турбины.
• 🔥 Подвеска: замена стоек на Kayaba или Bilstein для мягкости.
• 🔥 Экстерьер: тонировка, литые диски 18", светодиодные ходовые огни.
• 🔥 Салон: звукоизоляция дверей и арок, замена магнитолы на Android Auto.

Что не стоит делать:

• ❌ Устанавливать лифт-кит для увеличения клиренса — ухудшится управляемость.
• ❌ Ставить слишком широкие диски (более 225/55 R18) — возрастёт нагрузка на подвеску.
• ❌ Отключать систему S-AWC для экономии топлива — это снизит безопасность.

Если хотите улучшить динамику, проще продать Outlander Sport и докупить до Outlander с 2.4 или 3.0. Тюнинг вариатора и двигателя обойдётся дороже, чем разница в стоимости этих моделей.

FAQ: Частые вопросы о Mitsubishi Outlander Sport 2019

❓ Какой двигатель надёжнее: 1.5T или 2.0?

Атмосферный 2.0 проще в обслуживании и реже требует ремонта, но 1.5T экономичнее и динамичнее. Турбомотор чувствителен к качеству масла и бензина — если заправляетесь на сомнительных АЗС, лучше выбрать 2.0.

❓ Можно ли буксировать прицеп?

Да, но с ограничениями: максимальная масса прицепа — 1.2 тонны (для версий с 2.0). Для 1.5T рекомендуемый вес — до 900 кг. Обязательно используйте оригинальный фаркоп и проверьте тормозную систему прицепа.

❓ Какой вариатор надёжнее: в Outlander Sport или в Nissan Qashqai?

Вариатор Mitsubishi (модель JF016E) считается более живучим, чем Jatco в Qashqai, но только при соблюдении регламента замены масла. В Nissan чаще встречаются проблемы с мехатроником после 120 тыс. км.

❓ Сколько служит двигатель 1.5T при правильной эксплуатации?

При использовании качественного масла (0W-20 или 5W-30 с допуском Mitsubishi) и бензина АИ-95 ресурс достигает 250–300 тыс. км. Главное — не допускать перегрева и следить за уровнем масла (турбомоторы «едят» до 0.5 л на 5 тыс. км).

❓ Какие шины лучше ставить на Outlander Sport?

Оптимальные размеры: 215/70 R16 или 225/55 R18. Для зимы владельцы рекомендуют Nokian Hakkapeliitta R3 или Michelin X-Ice North. Летом подойдут Toyo Proxes CF2 (комфорт) или Continental ContiPremiumContact 6 (управляемость).