Mitsubishi RVR 2017 года — это компактный кроссовер, который в разных регионах известен как ASX или Outlander Sport. Модель привлекает внимание стильным дизайном, экономичными двигателями и проверенной надежностью японского бренда. Но стоит ли покупать этот автомобиль сегодня, через 6-7 лет после выпуска? В этой статье мы разберём все ключевые аспекты: от технических характеристик до реальных отзывов владельцев, а также дадим практические рекомендации по выбору и эксплуатации.

2017 год стал для RVR переломным: модель получила обновлённый экстерьер, доработанную подвеску и расширенный список опций. Однако не все изменения были однозначно положительными. Например, некоторые владельцы отмечают, что после рестайлинга увеличился расход топлива на автоматических версиях. Мы проанализируем, какие модификации стоят своих денег, а от каких лучше отказаться, чтобы избежать типичных проблем.

Технические характеристики Mitsubishi RVR 2017

Под капотом Mitsubishi RVR 2017 предлагалось три варианта двигателей, каждый из которых имел свои особенности. Базовый 1.6-литровый бензиновый агрегат (4A92) развивал 117 л.с. и шёл в паре с 5-ступенчатой механикой или вариатором Jatco. Этот мотор считается самым надёжным, но слабым для полноценного кроссовера — особенно при загрузке или движении по бездорожью.

Более мощный 2.0-литровый двигатель (4B11) с 150 л.с. стал популярным выбором благодаря лучшей динамике. Однако с вариатором он демонстрировал повышенный расход топлива — до 10.5 л/100 км в городе (по реальным замерам владельцев). Турбодизель 1.8 Di-D (4N14) выдавал 116 л.с. и 300 Н·м крутящего момента, но в России встречался редко из-за высокой цены и проблем с сервисным обслуживанием.

Характеристика 1.6 МКПП 1.6 Вариатор 2.0 Вариатор 1.8 Di-D
Мощность, л.с. 117 117 150 116
Расход (город), л/100 км 7.8 8.5 10.5 6.2
Разгон 0–100 км/ч, с 11.5 12.0 9.8 10.5
Привод Передний/4WD Передний/4WD Передний/4WD 4WD

Трансмиссия заслуживает отдельного внимания. Вариатор Jatco JF015E, устанавливаемый на RVR, известен своей надёжностью при регулярном обслуживании, но боится перегревов. Владельцы рекомендуют менять масло в вариаторе каждые 60 000 км, а не 90 000, как указано в мануале. Полный привод 4WD здесь не постоянный, а подключаемый — система автоматически распределяет момент между осями при пробуксовке.

📊 Какой двигатель RVR 2017 вы считаете оптимальным?
  • 1.6 МКПП
  • 1.6 Вариатор
  • 2.0 Вариатор
  • 1.8 Di-D
  • Не знаю

Комплектации и оснащение: что выбрать?

В 2017 году Mitsubishi RVR в России официально предлагался в трёх комплектациях: Invite, Instyle и Instyle+. Базовая версия Invite включала кондиционер, 4 подушки безопасности и аудиосистему с USB, но лишалась даже электропривода зеркал. Зато в Instyle+ появлялись кожаный салон, камера заднего вида и система Rockford Acoustics с 9 динамиками.

Самой востребованной стала средняя комплектация Instyle — она предлагала оптимальное соотношение цены и оснащения:

  • 🔹 Климат-контроль (однозонный)
  • 🔹 Круиз-контроль
  • 🔹 Подогрев передних сидений
  • 🔹 16-дюймовые литые диски
  • 🔹 Мультимедийная система с Bluetooth и навигацией

⚠️ Внимание: В версиях с вариатором до 2018 года отсутствовал режим Sport, который появился только после рестайлинга. Это ограничивало возможности ручного управления трансмиссией.

Опционально можно было заказать пакет Safety с системой контроля слепых зон и датчиками парковки. Однако даже в топовой комплектации отсутствовали адаптивный круиз-контроль и автоматическое торможение, которые к 2017 году уже предлагали конкуренты вроде Toyota RAV4 или Honda CR-V.

Плюсы и минусы Mitsubishi RVR 2017

Главное преимущество RVR — это надёжность японской сборки. Даже через 6-7 лет эксплуатации многие экземпляры не требуют серьёзного ремонта при условии своевременного ТО. Вторым плюсом является проходимость: несмотря на отсутствие понижающей передачи, клиренс в 190 мм и короткие свесы позволяют преодолевать лёгкое бездорожье.

Однако есть и существенные недостатки:

  • 🔸 Шумная подвеска на неровностях (особенно в задней части)
  • 🔸 Слабая шумоизоляция — на скорости выше 100 км/ч слышен ветровой гул
  • 🔸 Тесный багажник (394 л) по сравнению с конкурентами
  • 🔸 Дорогое обслуживание оригинальных запчастей (например, стойки стабилизатора стоят ~5 000 руб. за пару)

💡

При покупке RVR 2017 обязательно проверьте состояние подвески — стойки и втулки стабилизатора изнашиваются уже к 80 000 км.

Отдельного упоминания заслуживает качество ЛКП. Многие владельцы жалуются на быструю коррозию порогов и арок, особенно в регионах с обильным использованием реагентов. При этом кузов оцинкован, но тонкий слой краски не спасает от сколов.

Сравнение с конкурентами: что лучше?

В 2017 году основными соперниками Mitsubishi RVR были Nissan Qashqai, Toyota RAV4 и Kia Sportage. По надёжности японский кроссовер уступал только RAV4, но выигрывал в цене на вторичном рынке. Например, сегодня RVR 2017 года в хорошем состоянии можно найти за 1.2–1.5 млн рублей, тогда как Qashqai того же года обойдётся в 1.4–1.7 млн.

Параметр Mitsubishi RVR Nissan Qashqai Toyota RAV4 Kia Sportage
Цена (2026), млн руб. 1.2–1.5 1.4–1.7 1.6–1.9 1.3–1.6
Расход (смешанный), л/100 км 8.2 7.8 7.5 8.0
Гарантия на вариатор, км 150 000 120 000 — (нет вариатора) — (нет вариатора)

По динамике RVR проигрывает Sportage с 2.0-литровым мотором (185 л.с.), но выигрывает в простоте конструкции — корейские кроссоверы часто страдают от проблем с электроникой. А вот по комфорту Toyota RAV4 однозначно лидирует благодаря лучшей шумоизоляции и подвеске.

💡

Если вам нужен надёжный и недорогой кроссовер для города, RVR 2017 — хороший выбор. Но для дальних поездок лучше рассмотреть Toyota RAV4 или Mazda CX-5.

Типичные проблемы и как их избежать

Несмотря на репутацию надёжного автомобиля, Mitsubishi RVR 2017 имеет несколько "болезней", о которых стоит знать заранее:

  1. Вибрации на скорости 80–100 км/ч — часто связаны с дисбалансом колёс или износом ступичных подшипников. Решение: балансировка каждые 10 000 км.
  2. Течь сальника заднего редуктора (на полноприводных версиях) — проявляется после 100 000 км. При игнорировании приводит к выходу из строя дифференциала.
  3. Проблемы с электроникой: отказывают датчики парковки, глючит мультимедийная система. Часто виновато окисление контактов.
⚠️ Внимание: Вариатор Jatco боится буксировки — даже кратковременная транспортировка на тросе может вывести его из строя. При необходимости эвакуации используйте только метод частичной погрузки.

Ещё одна распространённая проблема — перегрев двигателя в пробках. Это связано с неэффективным охлаждением на малых оборотах. Решение: регулярная чистка радиатора и замена антифриза каждые 90 000 км (оригинальный Mitsubishi Super Long Life Coolant).

Состояние вариатора (пробная поездка с рывками)|Уровень масла в раздаточной коробке (для 4WD)|Работоспособность датчиков парковки|Целостность ЛКП на порогах и арках|Свободный ход рулевой рейки-->

Отзывы владельцев: реальный опыт эксплуатации

По данным портала Drom.ru, средняя оценка Mitsubishi RVR 2017 года составляет 4.2 из 5. Большинство владельцев хвалят автомобиль за простоту в обслуживании и уверенное поведение на снегу. Например, Александр из Москвы отмечает: *"За 3 года и 60 000 км поменял только тормозные колодки и масло. Вариатор работает как часы, если не гонять".*

Однако есть и критические отзывы. Так, Сергей из Екатеринбурга жалуется на коррозию порогов уже через 2 года: *"Зимой реагенты съели краску до металла. Дилер отказался признавать гарантийный случай".* Также многие указывают на жёсткую подвеску, которая передаёт все неровности на кузов.

Что говорят о расходе топлива?

По реальным замерам владельцев, 2.0-литровый двигатель с вариатором в городе потребляет 10–11 л/100 км, а на трассе — 6.5–7 л. 1.6-литровая версия экономичнее: 8–9 л в городе и 5.5 л на шоссе. Дизель показывает лучшие результаты (5.8–6.2 л), но его обслуживание обходится дороже из-за специфики топливной системы.

Интересный факт: среди владельцев RVR много женщин, которые ценят автомобиль за компактные габариты (длина 4.3 м) и лёгкость управления. Например, Анна из Санкт-Петербурга пишет: *"Для парковки в городе — идеальный вариант. А клиренс позволяет не бояться бордюров".*

Советы по покупке подержанного Mitsubishi RVR 2017

При выборе б/у RVR обращайте внимание на следующие моменты:

  • 🔧 Проверка вариатора: при тест-драйве должен отсутствовать рывки при разгоне. Проведите диагностику с помощью сканера (коды ошибок P0700 или P0776 указывают на проблемы).
  • 🔧 Состояние кузова: осмотрите пороги, арки и днище на предмет ржавчины. Используйте толщиномер — часто встречаются "перекрасы" после ДТП.
  • 🔧 Документация: проверьте наличие всех сервисных записей. Особенно важны чеки на замену масла в вариаторе и раздаточной коробке.

Средняя рыночная цена на Mitsubishi RVR 2017 года в зависимости от пробега и комплектации:

  • 💰 До 100 000 км: 1.4–1.6 млн руб.
  • 💰 100 000–150 000 км: 1.2–1.4 млн руб.
  • 💰 Свыше 150 000 км: 1.0–1.2 млн руб. (требует вложений)

⚠️ Внимание: Избегайте экземпляров с пробегом более 180 000 км, если они не имеют полной истории обслуживания. Риск скрытых проблем с вариатором или подвеской возрастает в разы.

При переговорах с продавцом задайте следующие вопросы:

  1. Был ли автомобиль в ДТП? (проверьте по базе ГИБДД)
  2. Менялось ли масло в вариаторе? (должно быть не реже чем каждые 60 000 км)
  3. Есть ли гарантия на кузов от коррозии? (официальная гарантия — 6 лет)

FAQ: Часто задаваемые вопросы

Можно ли буксировать прицеп на Mitsubishi RVR 2017?

Да, но с ограничениями. Максимальная масса прицепа без тормозов — 600 кг, с тормозами — 1 200 кг. Однако на версиях с вариатором буксировка сокращает ресурс трансмиссии. Рекомендуется использовать фаркоп с электрикой и не превышать скорость 80 км/ч.

Какой бензин заливать в RVR 2017?

Производитель рекомендует АИ-95. Использование 92-го бензина допускается, но может привести к детонации и увеличению расхода топлива. Для двигателя 2.0 предпочтительнее 95-й или 98-й.

Сколько служит вариатор на RVR?

При правильном обслуживании (замена масла каждые 60 000 км) вариатор Jatco проходит 200 000–250 000 км. Однако при агрессивной езде или игнорировании ТО ресурс сокращается до 120 000–150 000 км. Стоимость капитального ремонта — от 120 000 руб.

Какие шины лучше ставить на RVR 2017?

Заводской размер колёс — 215/70 R16. Для зимы владельцы рекомендуют Nokian Hakkapeliitta R3 или Michelin X-Ice North. Летом популярны Toyo Proxes CF2 (для города) и Yokohama Geolandar (для лёгкого бездорожья).

Где лучше обслуживать RVR: у дилера или в сервисе?

Официальные дилеры Mitsubishi гарантируют качество запчастей, но цены на работы выше на 30–50%. Альтернатива — специализированные сервисы по японским автомобилям. Главное — использовать оригинальные расходники (например, масло Mitsubishi DiaQueen CVTF-J4 для вариатора).