Mitsubishi ASX 2017 года — один из самых популярных кроссоверов в своём классе, сочетающий надёжность японской сборки, экономичность и универсальность. Эта модель стала логическим продолжением первой генерации, выпущенной в 2010 году, но с существенными доработками: обновлённым дизайном, улучшенной шумоизоляцией и расширенным списком опций. В 2017-м автомобиль предлагался в нескольких комплектациях — от базовой Invite до топовой Instyle, что позволяло выбрать вариант под любой бюджет.

Несмотря на возраст, ASX остаётся востребованным на вторичном рынке благодаря простой конструкции, доступности запчастей и хорошей ремонтопригодности. Однако у модели есть и слабые места: владельцы часто жалуются на коррозию кузова, проблемы с вариатором и электроникой. В этой статье разберём все ключевые аспекты — от технических характеристик до советов по выбору подержанного экземпляра.

Технические характеристики Mitsubishi ASX 2017

В 2017 году Mitsubishi ASX предлагался с двумя типами двигателей:

  • 🔥 1.6 л MIVEC (117 л.с.) — бензиновый атмосферник, парный с 5-ступенчатой МКПП или вариатором Jatco JF015E.
  • 💨 1.8 л Di-D (150 л.с.) — дизельный турбомотор с 6-ступенчатой АКПП Aisin TF-80SC (только для полноприводных версий).

Бензиновый вариант более распространён на российском рынке, но дизель выигрывает по экономичности и тяговитости. Полный привод Super All-Wheel Control (S-AWC) доступен только в топовых комплектациях и сочетается с дизелем или вариатором. Подвеска — классическая для кроссовера: спереди MacPherson, сзади многорычажка.

Параметр 1.6 МТ 1.6 CVT 1.8 Di-D АКПП
Разгон 0–100 км/ч, с 11.8 12.0 9.8
Макс. скорость, км/ч 180 175 190
Расход топлива (смешанный), л/100 км 6.5 6.8 5.2
Объём бака, л 63 63 63

Важно: дизельные версии ASX 2017 года чувствительны к качеству топлива — использование некачественного ДТ приводит к засорению форсунок и проблем с турбиной уже после 80–100 тыс. км.

Комплектации и оснащение

В 2017 году Mitsubishi ASX в России официально продавался в четырёх комплектациях:

  • 🚗 Invite — базовая версия с кондиционером, 4 подушками безопасности, аудиосистемой с USB/AUX и стальными дисками R16.
  • 🎵 Intense — добавляются легкосплавные диски R17, климат-контроль, круиз-контроль и мультимедийная система с навигацией.
  • 💡 Instyle — топовая версия с ксеноновыми фарами, кожаным салоном, камерой заднего вида и системой Rockford Acoustics.
  • 🌍 Instyle 4WD — полноприводный вариант с дизелем или вариатором, расширенной шумоизоляцией и системой S-AWC.

Опционально предлагались пакеты Safety (датчики света/дождя, парктроники) и Comfort (подогрев сидений, люк). На вторичном рынке чаще всего встречаются версии Intense и Instyle — они оптимальны по соотношению цена/оснащение.

📊 Какая комплектация ASX 2017 вам нравится больше?
  • Invite (базовая)
  • Intense (средняя)
  • Instyle (топовая)
  • Instyle 4WD (полный привод)

Совет по выбору: если планируете ездить по бездорожью, берите полноприводную версию с дизелем — она надёжнее на плохих дорогах. Для города достаточно 1.6 CVT в комплектации Intense.

Распространённые проблемы и неисправности

Mitsubishi ASX 2017 года не лишён типичных для модели "болезней". Большинство проблем связаны с вариатором, электроникой и кузовом. Рассмотрим их подробнее.

1. Проблемы с вариатором JF015E

Владельцы часто жалуются на:

  • ⚠️ Рывки при разгоне — связаны с износом ремня или соленоидов. Требует диагностики и замены масла (рекомендуемый интервал — 60 тыс. км).
  • ⚠️ Перегрев — возникает при буксировке или агрессивной езде. Вариатор нуждается в дополнительном радиаторе охлаждения.
  • ⚠️ Гул или вибрации — признак износа подшипников или конусов. Ремонт обходится в 80–150 тыс. руб.
⚠️ Внимание: Никогда не буксируйте прицеп массой более 750 кг на версии с вариатором — это приводит к ускоренному износу ремня и сцепления. Для буксировки подходит только дизельная версия с АКПП.

2. Коррозия кузова

Слабые места:

  • 🚗 Арки колёс (особенно задние) — ржавеют уже после 3–4 лет эксплуатации.
  • 🚗 Пороги и нижние кромки дверей — требуют антикоррозийной обработки.
  • 🚗 Крышка багажника — склонна к отслоению краски.

💡

Перед покупкой обязательно проверьте толщину ЛКП толщиномером. Норма для ASX 2017 — 120–150 мкм на крыше и 180–220 мкм на порогах. Если показатели ниже, кузов уже перекрашивали.

3. Проблемы с электроникой

Частые неисправности:

  • 🔋 Отказ датчика положения дроссельной заслонки — приводит к плавающим оборотам.
  • 🔋 Сбои мультимедийной системы — особенно на версиях с навигацией MMCS.
  • 🔋 Неисправности стеклоподъёмников — связаны с износом направляющих.
Как сбросить ошибки электроники?

Для сброса ошибок без диагностического сканера отключите клемму аккумулятора на 10–15 минут. Если проблема осталась, требуется диагностика (код ошибки можно прочитать через OBD-II).

Отзывы владельцев: плюсы и минусы

На основе анализов форумов (Drive2, Drom.ru) и отзывов владельцев можно выделить следующие преимущества и недостатки Mitsubishi ASX 2017 года.

Плюсы

  • ✅ Надёжный двигатель 1.6 MIVEC — при правильном обслуживании ходит 300+ тыс. км без капиталки.
  • ✅ Просторный салон — багажник 442 л (1316 л при сложенных сиденьях).
  • ✅ Низкая стоимость обслуживания — дешевле, чем у Toyota RAV4 или Honda CR-V.
  • ✅ Хорошая управляемость — благодаря низкому центру тяжести и жёсткой подвеске.

Минусы

  • ❌ Слабый вариатор — ресурс 150–200 тыс. км при бережной эксплуатации.
  • ❌ Шумная шумоизоляция — на скорости выше 100 км/ч слышен ветровой шум.
  • ❌ Жёсткая подвеска — плохо сглаживает мелкие неровности.
  • ❌ Склонность к коррозии — особенно в северных регионах.

💡

ASX 2017 подходит для тех, кто ценит надёжность и простоту, но не готов мириться с высокими расходами на ремонт вариатора. Оптимальный выбор — версия с механикой или дизелем.

Стоимость владения и расходы на обслуживание

Цены на Mitsubishi ASX 2017 года на вторичном рынке (на конец 2023 года):

  • 💰 1.6 МТ Invite — 900–1 100 тыс. руб.
  • 💰 1.6 CVT Intense — 1 100–1 300 тыс. руб.
  • 💰 1.8 Di-D Instyle 4WD — 1 400–1 700 тыс. руб.

Средние расходы на ТО (на 15 тыс. км):

Вид работ Стоимость, руб.
Замена масла и фильтров 4 000–6 000
Замена тормозных колодок (перед) 5 000–8 000
Замена масла в вариаторе 8 000–12 000
Диагностика электроники 1 500–3 000

Совет по экономии: покупайте расходники у официальных дилеров Mitsubishi или проверенных поставщиков (например, Exide для аккумуляторов, Mann для фильтров). Аналоги дешевле, но могут сократить ресурс узлов.

Как выбрать подержанный Mitsubishi ASX 2017: чек-лист

Перед покупкой обязательно проверьте:

☑️ Что проверить при осмотре ASX 2017

Выполнено: 0 / 5

Дополнительные рекомендации:

  • 🔧 Проверьте историю обслуживания — если масло в вариаторе не менялось каждые 60 тыс. км, от покупки лучше отказаться.
  • 🔧 Обратите внимание на состояние подвески — стуки в передней стойке или люфт в рулевом управлении говорят о необходимости ремонта.
  • 🔧 Запустите двигатель "на холодную" — если 1.6 MIVEC троит или долго прогревается, возможны проблемы с катушками зажигания.
⚠️ Внимание: На рынке много "утопленников" после наводнений 2021–2023 гг. Проверяйте салон на запах сырости, осматривайте разъёмы под торпедой на следы окисления.

Альтернативы Mitsubishi ASX 2017

Если ASX не устроил по каким-то параметрам, рассмотрите аналоги:

Модель Плюсы Минусы
Nissan Qashqai J11 Более комфортная подвеска, надёжный вариатор Jatco JF016E. Дороже в обслуживании, слабый двигатель 1.2 DIG-T.
Toyota RAV4 XA40 Легендарная надёжность, хорошая ликвидность. Высокая цена, слабая шумоизоляция.
Kia Sportage SL Богатое оснащение, гарантия 7 лет. Меньше ресурс двигателей, проблемы с АКПП.

Mitsubishi ASX выигрывает у конкурентов по цене и простоте конструкции, но проигрывает в комфорте и надёжности трансмиссии. Если нужен кроссовер "на каждый день" без претензий на премиальность, ASX — разумный выбор.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

❓ Как часто нужно менять масло в вариаторе ASX 2017?

Официальный регламент — каждые 90 тыс. км, но на практике лучше сократить интервал до 60 тыс. км, особенно если ездите в городе или буксируете прицеп. Используйте только оригинальное масло Mitsubishi CVT Fluid J4 или аналог Idemitsu CVTF.

❓ Можно ли установить газ на Mitsubishi ASX 1.6?

Технически да, но это сокращает ресурс двигателя на 10–15%. Оптимальный вариант — ГБО 4-го поколения с корректировкой зажигания. Средняя стоимость установки — 40–60 тыс. руб..

❓ Какие шины лучше ставить на ASX 2017?

Заводской размер — 215/70 R16 или 225/55 R18 (для топовых версий). Для зимы подходят Nokian Hakkapeliitta R3 или Michelin X-Ice North, для лета — Continental ContiPremiumContact 5.

❓ Сколько служит двигатель 1.6 MIVEC при правильном обслуживании?

Ресурс составляет 350–400 тыс. км до капитального ремонта. Главное — своевременно менять масло (каждые 10 тыс. км), следить за системой охлаждения и не перегревать мотор.

❓ Какой расход топлива у ASX 1.6 CVT в городе?

Реальный расход — 9.5–11 л/100 км в зависимости от стиля езды. На трассе потребление снижается до 6.5–7.5 л/100 км.