Mitsubishi Outlander 3: разбор салона с фото, плюсы и минусы интерьера

Mitsubishi Outlander третьего поколения (2013–2021 гг.) остаётся одним из самых популярных кроссоверов на вторичном рынке благодаря надёжности, просторному салону и проверенной временем платформе. Однако при выборе подержанной машины многие покупатели уделяют интерьеру не меньше внимания, чем техническим характеристикам. В этой статье мы детально разберём салон Outlander 3: от качества пластика до скрытых «фишек», о которых не пишут в официальных брошюрах.

Владельцы часто спорят: стоит ли переплачивать за топовые комплектации с кожаным салоном или достаточно базовой ткани? Как ведёт себя мультимедийная система через 5–7 лет эксплуатации? И почему в некоторых версиях шумоизоляция оставляет желать лучшего? Ответы на эти вопросы — ниже, с фотографиями реальных салонов и сравнением с основными конкурентами (Toyota RAV4, Honda CR-V, Kia Sorento).

Материалы отделки: что выбрать — ткань, кожу или «под кожу»?

Салон Mitsubishi Outlander 3 предлагался в трёх основных вариантах отделки, которые сильно влияют на комфорт и стоимость автомобиля на вторичном рынке. Базовая версия (Invite) оснащалась тканевой обивкой с простым рисунком, которая хорошо переносит ежедневную эксплуатацию, но быстро пачкается в семьях с детьми. Ткань здесь не самая износостойкая — через 3–4 года на сиденьях могут появиться потертости, особенно на подлокотниках.

Более дорогие комплектации (Instyle и Intense) получили комбинированную отделку: ткань + искусственная кожа (эко-кожа) или полноценную кожу (в топе). Искусственная кожа выглядит презентабельно, но со временем может «скрипеть» при низких температурах. Натуральная кожа в Intense мягче и долговечнее, но требует регулярного ухода — без кондиционера через 5 лет она пересыхает и трескается по швам.

• 🔹 Ткань (Invite): бюджетно, но марко и изнашивается быстрее. Подходит для семей без домашних животных.
• 🔹 Эко-кожа (Instyle): золотая середина по цене/качеству, но склонна к скрипам зимой.
• 🔹 Натуральная кожа (Intense): премиальный вид, но требует ухода. Оптимальна для такси или корпоративных авто.

Особое внимание стоит уделить пластику. В Outlander 3 он твёрдый и не всегда приятный на ощупь, но зато не гремит на кочках (в отличие от того же Kia Sorento 2014–2016 гг.). Верхняя часть торпедо мягкая на ощупь только в топовых версиях. В базовых комплектациях пластик «голый», что портит тактильные ощущения.

Эргономика и управляемость: удобно ли за рулём?

Одним из ключевых плюсов Outlander 3 является продуманная посадка водителя. Рулевое колесо регулируется по вылету и углу наклона, а в комплектациях Instyle+ и выше появляется электропривод регулировки сиденья (с памятью положений в Intense). Однако даже в базовой версии кресла обеспечивают хорошую боковую поддержку — это оценили владельцы, которые часто ездят по бездорожью.

К критическим моментам можно отнести:

• 🔸 Высокий подлокотник: мешает водителям низкого роста (ниже 165 см) при переключении передач.
• 🔸 Расположение кнопок климат-контроля: в базовых версиях они слишком мелкие и утопленные.
• 🔸 Подсветка приборов: в дневных комплектациях тусклая, особенно при ярком солнце.

Зато ручка КПП расположена идеально — её не нужно «ловить» при переключении. А педали имеют чёткий ход без люфтов, что важно для длительных поездок. Владельцы также отмечают удобное расположение подстаканников и бардачка: всё под рукой, но не мешает движению.

Мультимедийная система: плюсы и минусы штатной магнитолы

В зависимости от года выпуска и комплектации Outlander 3 оснащался тремя типами мультимедийных систем:

1. Базовая аудиосистема (2013–2015): монохромный дисплей, нет навигации, поддерживает только CD/USB/Aux. Часто выходит из строя блок управления.
2. MMCS с навигацией (2015–2018): цветной экран 7 дюймов, поддержка Bluetooth, но медленный интерфейс.
3. MMCS нового образца (2018–2021): быстрее, с поддержкой Apple CarPlay/Android Auto (только в топе).

Главные проблемы штатных систем:

• 📵 Зависания: особенно при подключении смартфона по Bluetooth (решается перезагрузкой).
• 🔊 Слабый звук: в базовых версиях динамики «хрипят» на высоких частотах.
• 🗺️ Устаревшие карты: в навигации часто отсутствуют новые дороги (обновление стоит ~10 000 ₽).

Многие владельцы меняют штатную магнитолу на Pioneer или Alpine с поддержкой CarPlay. Для этого не нужно перепиливать торпедо — достаточно докупить переходную рамку (~3 000 ₽). Альтернатива — прошивка штатной MMCS (возможна только для версий 2018+ года).

Как обновить карты в штатной навигации Outlander 3?

Обновление официальных карт возможно только через дилера Mitsubishi или сервисные центры, аккредитованные у Here Maps (поставщик ПО для навигации). Стоимость обновления — от 8 000 до 15 000 ₽ в зависимости от региона. Альтернатива — использование offline-карт через Android Auto (например, Google Maps или Яндекс.Навигатор), но для этого нужна магнитола с поддержкой смартфонов.

Простор и трансформации: насколько удобен салон для семьи?

Outlander 3 позиционируется как семейный кроссовер, и здесь он действительно оправдывает ожидания. В стандартной 5-местной конфигурации пространства хватает даже для троих пассажиров на заднем ряду (ширина салона — 1 480 мм). А в 7-местной версии (Instyle 4WD и Intense) третий ряд подходит для детей до 12 лет или кратковременных поездок взрослых (высота потолка там всего 90 см).

Сиденья второго ряда регулируются по продольному смещению (160 мм) и углу наклона спинки. Это позволяет увеличить пространство для ног на третьем ряду или, наоборот, освободить больше места для багажа. Объём багажника варьируется:

Конфигурация	Объём багажника (л)	Примечания
5 мест	591	Стандартная комплектация
7 мест (все ряды подняты)	128	Минимум пространства
7 мест (3-й ряд сложен)	477	Удобно для семей с 1–2 детьми
Все сиденья сложены	1 608	Подходит для перевозки габаритных грузов

Ключевые плюсы трансформаций:

• 👍 Лёгкий механизм складывания: сиденья третьего ряда убираются одной рукой.
• 👍 Ровный пол: при сложенных сиденьях нет «ступенек», мешающих грузу.
• 👍 Дополнительные ниши: под полом багажника есть отсек для инструментов или мелких вещей.

Из минусов — узкие дверные проёмы, из-за которых пассажирам третьего ряда неудобно выходить (особенно в тесных парковках). Также в 7-местных версиях отсутствуют подогрев и вентиляция задних сидений, что критично для холодных регионов.

Шумоизоляция и климат: комфортно ли в долгих поездках?

Уровень шумоизоляции в Outlander 3 сильно зависит от года выпуска и комплектации. В машинах 2013–2015 гг. звукоизоляция слабая: на скорости выше 100 км/ч слышны шум ветра (особенно со стороны передних стоек) и дорожный гул. После рестайлинга 2016 года ситуация улучшилась — добавили дополнительные слои виброизоляции на арках и моторном щите.

Что касается климатической системы:

• ❄️ Кондиционер: в базовых версиях слабый (особенно на жаре), в Instyle+ — двухзонный климат-контроль.
• 🔥 Подогрев сидений: есть во всех комплектациях, кроме Invite. Греет быстро, но неравномерно (сильнее по бокам).
• 💨 Обдув ног: только в топовых версиях, но воздух идёт слишком слабо.

Владельцы из холодных регионов часто дорабатывают шумоизоляцию самостоятельно, укладывая Сплэн или Бимаст на двери и пол. Это снижает шум на 20–30% и делает салон тише Toyota RAV4 аналогичного года. Также рекомендуется проверять уплотнители дверей — со временем они дубеют и начинают пропускать ветер.

Состояние уплотнителей дверей (не дубеют ли?)

Работу печки на максимальном обдуве (нет ли свиста)

Шум от коробки передач на скорости 80–100 км/ч (характерен для машин с пробегом >150 000 км)

Наличие дополнительной шумоизоляции (если машина из холодного региона)

-->

Скрытые «фишки» салона, о которых не знают покупатели

Outlander 3 скрывает несколько полезных мелочей, которые упрощают эксплуатацию:

1. Скрытый отсек под полом багажника: там можно спрятать домкрат, компрессор или мелкие ценные вещи. Открывается нажатием на защёлку справа.
2. Регулируемая подсветка бардачка: в топовых версиях её яркость меняется через меню мультимедии (Settings → Interior Light).
3. Крючки для сумок на спинках передних сидений: выдерживают до 5 кг, удобно для покупок.
4. Подсветка порогов: включается при открытии дверей (есть только в Intense).
5. Секретный карман под сиденьем водителя: туда помещается смартфон или кошелёк.

Важный нюанс: в машинах 2017–2021 гг. с мультимедийной системой нового образца можно активировать скрытую функцию отображения давления в шинах (TPMS) через инженерное меню. Для этого нужно зажать кнопки MAP и MENU на 10 секунд, затем выбрать Vehicle Settings → TPMS Display → ON.

Ещё одна малоизвестная особенность — возможность отключить автоматическое запирание дверей при движении (функция Auto Lock). Это актуально для семей с детьми, которые могут случайно открыть дверь на ходу. Отключается через меню бортового компьютера: Settings → Door Lock → Auto Lock Off.

Сравнение с конкурентами: кто лучше?

Чтобы объективно оценить салон Outlander 3, сравним его с основными конкурентами в классе:

Параметр	Mitsubishi Outlander 3	Toyota RAV4 (2013–2018)	Honda CR-V (2012–2017)	Kia Sorento (2015–2020)
Качество пластика	Твёрдый, но не гремит	Мягкий на торпедо, но скрипит	Премиальный, но маркий	Жёсткий, много дешёвых вставок
Простор 2-го ряда	1 480 мм (ширина)	1 460 мм	1 500 мм	1 490 мм
Багажник (5 мест)	591 л	577 л	589 л	605 л
Шумоизоляция	Средняя (лучше после 2016 г.)	Хорошая	Отличная	Слабая
Эргономика	Удобная посадка, но высокий подлокотник	Идеальная посадка, но тесный салон	Самая продуманная	Низкая посадка, неудобно высоким водителям

Выводы:

• 🏆 Лучший простор: Honda CR-V (но дороже в обслуживании).
• 🏆 Лучшая шумоизоляция: Honda CR-V или Toyota RAV4.
• 🏆 Лучшая эргономика: Outlander 3 (если не учитывать подлокотник).
• 🏆 Самый практичный багажник: Kia Sorento (но хуже по качеству сборки).

Outlander 3 выигрывает у конкурентов по соотношению цены и пространства, но проигрывает в премиальности отделки. Если вам важен комфорт на долгих дистанциях, лучше присмотреться к Honda CR-V. Если нужна надёжность и простор — Outlander будет оптимальным выбором.

Частые вопросы о салоне Mitsubishi Outlander 3

Можно ли установить подогрев руля в базовой комплектации?

Да, но это потребует замены рулевого колеса на версию от Instyle/Intense (стоимость ~15 000 ₽) и доработки проводки. Также нужно будет активировать функцию через диагностическое оборудование (ещё ~3 000 ₽). Альтернатива — универсальные накладки с подогревом (от 2 000 ₽), но они менее надёжны.

Какой салон лучше выбрать для семьи с детьми: ткань или кожу?

Для семей с детьми оптимальна тканевая отделка в комплектации Instyle (не маркая, с хорошей вентиляцией). Кожа в этом случае неудобна: летом она нагревается, зимой холодная, а детские кресла могут оставлять на ней следы. Если всё же хотите кожу, берите версию с подогревом и вентиляцией сидений.

Почему в Outlander 3 скрипит пластик на кочках?

Скрипы обычно появляются из-за:

1. Износа пластиковых клипс на торпедо (решается обработкой силиконовой смазкой).
2. Ослабления креплений центральной консоли (нужно подтянуть болты под бардачком).
3. Плохой шумоизоляции дверей (помогает оклейка Бимастом).

В 80% случаев проблема устраняется после обработки пластиковых деталей WD-40 или замены клипс (артикул оригинальных: MR544678).

Какие комплектации Outlander 3 имеют электропривод сидений?

Электропривод регулировки сиденья водителя есть в комплектациях:

• Instyle+ (с 2016 года),
• Intense (все годы).

В Instyle (без «+») и Invite регулировка только механическая. В Intense также есть память положений сиденья (2 позиции).

Можно ли в 7-местном Outlander 3 ездить с поднятым третьим рядом постоянно?

Технически можно, но это неудобно:

• Высота потолка над третьим рядом — всего 90 см (взрослому человеку сидеть там долго сложно).
• Багажник сокращается до 128 литров (туда поместится только сумка с продуктами).
• Отсутствует обдув и подогрев для пассажиров третьего ряда.

Оптимальный вариант — использовать третий ряд только для кратковременных поездок (например, для детей на дачу). Для постоянной эксплуатации лучше выбрать 5-местную версию.

Салон Mitsubishi Outlander 3 — это компромисс между практичностью и комфортом. Он не такой роскошный, как у Honda CR-V, но и не такой тесный, как у Toyota RAV4. Главные плюсы — простор, надёжные материалы и продуманные мелочи (вроде скрытых отсеков). Минусы — шумоизоляция в ранних версиях и неидеальная эргономика для низких водителей. Если вам нужен кроссовер для семьи или частых поездок за город, Outlander 3 в комплектации Instyle будет одним из лучших вариантов на вторичном рынке.