Mitsubishi Outlander Sport 2019 — компактный кроссовер, который сочетает в себе динамичный дизайн, проверенную надежность японского бренда и адаптированность к российским дорогам. Эта модель стала логичным продолжением линейки Outlander, но в более доступном и городском формате. Несмотря на скромные габариты по сравнению с "старшим братом", Outlander Sport не уступает ему в проходимости и комфорте, особенно в условиях городской эксплуатации.

В 2019 году кроссовер претерпел рестайлинг, который затронул не только внешность, но и техническую начинку. Обновленная оптика, модернизированная передняя часть кузова и расширенный список опций сделали автомобиль более привлекательным для покупателей. Однако главные козыри модели остались прежними: полный привод S-AWC, экономичные двигатели и просторный салон для своего класса. В этой статье разберем все ключевые аспекты Mitsubishi Outlander Sport 2019 — от технических характеристик до нюансов эксплуатации.

Технические характеристики Mitsubishi Outlander Sport 2019

Под капотом Outlander Sport 2019 доступны два типа двигателей, каждый из которых ориентирован на разные условия эксплуатации. Базовый 2.0-литровый бензиновый агрегат с системой MIVEC развивает 150 л.с. и идеально подходит для городских поездок. Более мощный 2.4-литровый двигатель (168 л.с.) предлагается в топовых комплектациях и обеспечивает лучшую динамику на трассе.

Оба мотора работают в паре с бесступенчатым вариатором, который критики часто называют "слабым местом" модели. Однако в 2019 году инженеры Mitsubishi доработали трансмиссию: улучшили алгоритмы переключения и добавили режим Sport Mode для более отзывчивого разгона. Полный привод S-AWC (Super All-Wheel Control) остается фирменной фишкой модели — он автоматически распределяет крутящий момент между осями в зависимости от дорожных условий.

  • 🔧 Двигатели: 2.0 л (150 л.с.) / 2.4 л (168 л.с.)
  • ⚙️ Коробка передач: вариатор INVECS-III с ручным режимом
  • 🛣️ Привод: полный S-AWC или передний (в базовой версии)
  • ⛽ Расход топлива: 7.5–9.2 л/100 км (зависит от двигателя и условий)

Подвеска Outlander Sport настроена на комфорт: передняя — типа MacPherson, задняя — многорычажная. Это обеспечивает хорошую управляемость на асфальте, но на бездорожье кроссовер проигрывает более крупным внедорожникам. Клиренс в 200 мм позволяет уверенно преодолевать городские бордюры и легкое бездорожье, но для серьезного оффроуда модель не предназначена.

📊 Какой двигатель вы предпочли бы в Outlander Sport 2019?
  • 2.0 л (150 л.с.)
  • 2.4 л (168 л.с.)
  • Мне важен только расход топлива
  • Не знаю, нужны тест-драйвы

Комплектации и цены на рынке в 2026 году

В 2019 году Mitsubishi Outlander Sport официально поставлялся в Россию в трех основных комплектациях: Invite, Instyle и Instyle Plus. Сегодня на вторичном рынке цены варьируются от 1.8 до 2.8 млн рублей в зависимости от пробега, состояния и региона. Базовые версии с двигателем 2.0 л и передним приводом можно найти дешевле, тогда как топовые модификации с полным приводом и 2.4-литровым мотором стоят дороже.

Что включают комплектации:

Комплектация Двигатель Привод Ключевые опции Цена (2026, вторичка)
Invite 2.0 л (150 л.с.) Передний Кондиционер, 6 подушек безопасности, мультимедиа с Apple CarPlay 1.8–2.1 млн ₽
Instyle 2.0 л / 2.4 л Полный S-AWC Климат-контроль, камера заднего вида, кожаный руль, светодиодные фары 2.2–2.5 млн ₽
Instyle Plus 2.4 л (168 л.с.) Полный S-AWC Панорамная крыша, система Forward Collision Mitigation, премиальная аудиосистема 2.5–2.8 млн ₽

При покупке на вторичном рынке обращайте внимание на историю обслуживания — вариатор требует регулярной замены масла (каждые 60–90 тыс. км), а игнорирование этого правила ведет к дорогостоящему ремонту. Также проверяйте состояние подвески: амортизаторы и сайлентблоки изнашиваются быстрее на российских дорогах.

⚠️ Внимание: На рынке встречаются "серые" Outlander Sport с пробегом из Японии. Такие автомобили могут иметь скрытые проблемы с кузовом (коррозия) или несоответствие российским стандартам. Всегда запрашивайте полный отчет CarVertical или Автокод.

Дизайн и интерьер: что изменилось после рестайлинга

Рестайлинг 2019 года придал Outlander Sport более агрессивный и современный облик. Главные изменения коснулись передней части: появилась новая решетка радиатора с хромированными элементами (фирменный стиль "Dynamic Shield"), светодиодные ходовые огни и переработанные бамперы. Задняя часть получила обновленные фонари и легкую коррекцию формы бампера. В целом, дизайн стал более выразительным, но сохранил узнаваемые черты Mitsubishi.

В салоне изменения менее заметны, но не менее важны. Производитель улучшил качества материалов отделки: в топовых версиях появилась мягкая пластика на панели приборов и кожаная оплетка руля. Эргономика осталась на высоком уровне — все органы управления интуитивно понятны, а сиденья (даже в базовой комплектации) обеспечивают хорошую поддержку. Однако некоторые владельцы отмечают недостаточную шумоизоляцию на высоких скоростях.

  • 🎨 Экстерьер: решетка Dynamic Shield, LED-оптика, 18-дюймовые диски в топе
  • 🪑 Интерьер: кожаный руль, климат-контроль, сиденья с боковой поддержкой
  • 📱 Мультимедиа: 7-дюймовый экран с Apple CarPlay и Android Auto
  • 🔊 Аудиосистема: 6 или 8 динамиков (в зависимости от комплектации)

Одним из главных минусов интерьера остается небольшой объем багажника — всего 360 литров. Для сравнения, у конкурентов вроде Toyota RAV4 или Honda CR-V этот показатель достигает 500+ литров. Однако задний ряд сидений складывается в пропорции 60:40, что позволяет перевозить длинномерные грузы.

💡

При осмотре салона обратите внимание на состояние пластика вокруг рычага КПП — он часто скрипит на машинах с пробегом свыше 50 тыс. км. Проблему решает обработка силиконовой смазкой.

Плюсы и минусы Mitsubishi Outlander Sport 2019

Как и любой автомобиль, Outlander Sport 2019 имеет свои сильные и слабые стороны. Рассмотрим их на основе отзывов владельцев и экспертных тестов.

Преимущества:

  • ✅ Надежный полный привод S-AWC: отлично справляется со снегом и грязью, автоматически подстраивается под условия.
  • ✅ Экономичность: расход топлива в городе не превышает 9–10 л/100 км (для 2.0 л).
  • ✅ Управляемость: компактные габариты и точная рулевая рейка делают машину маневренной в городе.
  • ✅ Цена на вторичке: одна из самых доступных в классе среди японских кроссоверов.

Недостатки:

  • ❌ Вариатор: требует бережного отношения и регулярного обслуживания. При агрессивной езде может "пинаться".
  • ❌ Шумоизоляция: на скорости свыше 100 км/ч в салоне слышен шум ветра и покрышек.
  • ❌ Багажник: мал для семейных поездок, особенно с коляской или большим багажом.
  • ❌ Подвеска: жестковата на неровностях, стуки могут появиться уже после 30–40 тыс. км.

Многие недостатки субъективны. Например, вариатор критикуют за "резиновый" разгон, но он обеспечивает плавность хода и экономичность. А шумоизоляцию можно улучшить дополнительной обработкой дверей и арок.

💡

Outlander Sport 2019 — идеальный выбор для города и легкого бездорожья, но не для дальних поездок с большой загрузкой.

Отзывы владельцев: реальный опыт эксплуатации

Анализ отзывов на площадках вроде Дром.ру и Drive2 показывает, что Outlander Sport 2019 оценивается владельцами на 4.2–4.5 балла из 5. Чаще всего хвалят проходимость, надежность и внешний вид, а критикуют вариатор и качество лакокрасочного покрытия (склонность к сколам).

Вот несколько типичных мнений:

"Купил Instyle с 2.4 л год назад. Машина отлично ездит по снегу, не буксует даже на нечищеных дворах. Расход по трассе — 7.5 л, в городе до 11 л зимой. Минус только один: вариатор иногда тупит при обгонах, приходится переходить в ручной режим." — Алексей, Москва

"Брал новую в 2019 году, пробег уже 80 тыс. км. Никаких серьезных поломок, только замена масла в вариаторе каждые 60 тыс. км. Багажник маленький, но для нас с женой хватает. Дизайн нравится — смотрится дороже, чем стоит." — Дмитрий, Санкт-Петербург

Частая претензия — коррозия порогов после 2–3 лет эксплуатации. Проблема характерна для машин, которые не обрабатывались антикором с завода. Также владельцы рекомендуют:

  • 🔧 Менять масло в вариаторе каждые 60 тыс. км (а не 90, как советует дилер).
  • 🛠️ Проверять состояние сайлентблоков задней балки после 50 тыс. км.
  • 🎨 Наносить защитную пленку на капот и бампер (ЛКП мягкое).
Что делать, если вариатор начал дергаться?

Симптом часто связан с низким уровнем масла или износом ремня. Срочно езжайте на диагностику — промедление чревато заменой вариатора (от 250 тыс. ₽).

Сравнение с конкурентами: что лучше выбрать?

Mitsubishi Outlander Sport 2019 конкурирует с такими моделями, как Toyota RAV4, Honda CR-V, Nissan Qashqai и Kia Sportage. Давайте сравним ключевые параметры:

Параметр Outlander Sport 2.4 Toyota RAV4 2.5 Honda CR-V 1.5T Kia Sportage 2.4
Мощность, л.с. 168 204 193 185
Расход (город), л/100 км 9.2 10.1 8.7 9.8
Багажник, л 360 580 568 503
Цена (вторичка, 2026), млн ₽ 2.2–2.8 2.5–3.2 2.6–3.3 2.0–2.7

Outlander Sport выигрывает у конкурентов по двум критериям: цена и проходимость. Однако по комфорту, динамике и практичности он уступает RAV4 и CR-V. Выбор зависит от приоритетов:

  • 💰 Бюджет до 2.5 млн ₽? Outlander Sport или Kia Sportage.
  • 🏞️ Нужна проходимость? Mitsubishi с S-AWC вне конкуренции.
  • 🚗 Важен комфорт и пространство? Honda CR-V или Toyota RAV4.
⚠️ Внимание: При сравнении обращайте внимание на стоимость обслуживания. Например, Honda CR-V 1.5T требует дорогого топлива (АИ-98) и чаще ломается, чем Outlander Sport.

Советы по эксплуатации и тюнингу

Чтобы Mitsubishi Outlander Sport 2019 служил долго, следуйте простым рекомендациям:

  1. Обслуживание вариатора: меняйте масло каждые 60 тыс. км (используйте оригинальную жидкость Mitsubishi CVT Fluid J4).
  2. Зимняя эксплуатация: прогревайте двигатель перед поездкой (достаточно 2–3 минут), избегайте резких стартов.
  3. Кузов: обработайте пороги и арки антикором в первый год эксплуатации.
  4. Шины: для зимы выбирайте резину с высотой протектора не менее 8 мм (например, Nokian Hakkapeliitta R3).

Для тюнинга популярны:

  • 🔥 Чип-тюнинг: прошивка ЭБУ добавляет 10–15 л.с. (но сокращает ресурс двигателя).
  • 🎵 Аудиосистема: замена штатной магнитолы на Pioneer или Alpine с Android Auto.
  • 🖌️ Внешность: тонировка, защита карбоном (накладки на зеркала, спойлер).
  • 🛡️ Защита: установка металлических защит картера и топливного бака.

Остерегайтесь дешевого тюнинга — например, установка слишком больших дисков (более 18 дюймов) ухудшает управляемость и увеличивает нагрузку на подвеску.

☑️ Подготовка к зиме

Выполнено: 0 / 4

FAQ: Частые вопросы о Mitsubishi Outlander Sport 2019

❓ Какой двигатель лучше выбрать: 2.0 или 2.4?

Если вы ездитеmostly по городу, 2.0 л будет достаточно экономичным и надежным. Для трассы и загруженного автомобиля (например, с прицепом) лучше 2.4 л — он увереннее разгоняется и меньше "напрягается" на обгонах. Однако расход топлива у 2.4 л выше на 1–1.5 л/100 км.

❓ Насколько надежен вариатор в Outlander Sport?

Вариатор INVECS-III при правильном обслуживании ходит 150–200 тыс. км. Главное — менять масло каждые 60 тыс. км и избегать буксировки тяжелых прицепов. Если вариатор начинает "пинаться" или издавать гул, немедленно езжайте на диагностику.

❓ Какие самые частые поломки у этой модели?

По статистике сервисов, чаще всего ломаются:

  • Сайлентблоки задней балки (после 50–60 тыс. км).
  • Стартер (может клинить на морозе).
  • Датчик кислорода (проверяйте раз в 80 тыс. км).
  • Электроника мультимедиа (глюки экрана).

Большинство проблем решаются заменой деталей и не являются критичными.

❓ Можно ли установить газовое оборудование на Outlander Sport?

Технически да, но не рекомендуется для двигателей с системой MIVEC. Газ сокращает ресурс клапанов и может привести к прогару. Если все же решитесь, выбирайте оборудование 4-го поколения (например, Lovato или BRC) и настраивайте его у сертифицированных мастеров.

❓ Какой реальный расход топлива у Outlander Sport 2.4?

По отзывам владельцев:

  • Город: 10–12 л/100 км (зимой до 13 л).
  • Трасса (90–110 км/ч): 7.0–7.5 л/100 км.
  • Смешанный цикл: 8.5–9.0 л/100 км.

Расход зависит от стиля езды и качества топлива. Используйте АИ-95 (не ниже!).