Mitsubishi Eclipse Cross 2019: технические характеристики, плюсы и минусы модели

Mitsubishi Eclipse Cross 2019 года — компактный кроссовер, который сочетает в себе динамичный дизайн, передовые технологии и проверенную надежность японского бренда. Эта модель стала логичным продолжением линейки Eclipse, но уже в формате SUV, что позволило ей занять уникальную нишу между хетчбэками и полноразмерными внедорожниками. В 2019 году автомобиль получил ряд обновлений, включая доработанную подвеску, улучшенную шумоизоляцию и расширенный список опций в топовых комплектациях.

Особенностью Eclipse Cross 2019 стал турбированный двигатель 1.5 T GDI с непосредственным впрыском, который сочетает в себе экономичность и приличную динамику. Автомобиль предлагался с передним или полным приводом S-AWC (Super All-Wheel Control), что делало его привлекательным как для городских условий, так и для легкого бездорожья. Однако не все аспекты модели оказались идеальными — некоторые владельцы отмечают жестковатую подвеску и не самый просторный багажник. Давайте разберемся, что представляет собой этот кроссовер на практике.

Двигатель и трансмиссия: что под капотом у Eclipse Cross 2019?

Сердцем Mitsubishi Eclipse Cross 2019 года стал бензиновый турбомотор 1.5 T GDI (4B40) объемом 1499 см³, развивающий 150 л.с. при 5500 об/мин и 250 Н·м крутящего момента в диапазоне 1800–3500 об/мин. Этот двигатель оснащен системой непосредственного впрыска топлива, что обеспечивает высокую эффективность сгорания и снижает расход. В паре с ним работает вариатор CVT8 с имитацией 8 ступеней, который, несмотря на критику за "резиновый" характер разгона, демонстрирует плавность и надежность.

Владельцы отмечают, что двигатель 1.5 T хорошо тянет с низких оборотов, но при активном разгоне может проявляться турболаг — задержка отклика на педаль газа. Это особенно заметно при обгонах на трассе. Для минимизации эффекта производитель рекомендует использовать режим Sport, который изменяет логику работы вариатора и дроссельной заслонки. Расход топлива в смешанном цикле составляет 7.2–8.5 л/100 км, но в городских пробках может вырасти до 10–11 литров.

• 🔧 Тип двигателя: бензиновый, турбированный, с непосредственным впрыском
• 💨 Мощность: 150 л.с. при 5500 об/мин
• 🔄 Крутящий момент: 250 Н·м (1800–3500 об/мин)
• ⛽ Расход топлива (заявленный): 6.9 л/100 км (загородный цикл)

⚠️ Внимание: При эксплуатации Eclipse Cross с двигателем 1.5 T GDI критически важно использовать топливо не ниже АИ-95. Заправка 92-м бензином может привести к детонации и преждевременному износу турбины. Также рекомендуется менять масло каждые 10 000 км (или раз в год), так как турбомотор более чувствителен к качеству смазки.

Привод и подвеска: как ведет себя кроссовер на дороге?

Mitsubishi Eclipse Cross 2019 предлагался в двух вариантах привода: переднеприводном (2WD) и полноприводном (4WD) с системой Super All-Wheel Control (S-AWC). Последняя является фирменной разработкой Mitsubishi и включает в себя не только подключаемый задний мост, но и электронное управление вектором тяги, что улучшает управляемость на скользких покрытиях. В повседневной эксплуатации S-AWC работает незаметно, но при резких маневрах или на снегу разница с 2WD становится очевидной.

Подвеска Eclipse Cross построена по классической схеме: спереди — стойки Макферсон, сзади — многорычажка. Настройка амортизаторов и пружин ориентирована на европейские дороги, поэтому на российских разбитых трассах могут ощущаться удары и подпрыгивания. Однако крены в поворотах минимальны, а рулевое управление информативное, что делает автомобиль предсказуемым. Клиренс составляет 165 мм, чего достаточно для городских условий, но для серьезного бездорожья придется быть осторожным.

Параметр	2WD (передний привод)	4WD (полный привод S-AWC)
Расход топлива (смешанный цикл)	7.0–7.5 л/100 км	7.8–8.3 л/100 км
Динамика разгона 0–100 км/ч	10.3 с	10.5 с
Максимальная скорость	190 км/ч	185 км/ч
Вес (снаряженная масса)	1350 кг	1450 кг

⚠️ Внимание: При эксплуатации Eclipse Cross с полным приводом S-AWC избегайте длительного буксования на льду или в грязи. Система автоматически перераспределяет тягу, но перегрев муфты подключения заднего моста может привести к ее преждевременному износу. В таких условиях лучше использовать режим Gravel (если доступен) или снижать обороты двигателя.

Комплектации и оснащение: что предлагал Mitsubishi в 2019 году?

В 2019 году Mitsubishi Eclipse Cross на российском рынке предлагался в трех основных комплектациях: Invite, Intense и Instyle. Базовая версия Invite включала в себя светодиодные фары, 16-дюймовые диски, климат-контроль и мультимедийную систему с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Однако в ней отсутствовали кожаный салон, подогрев руля и некоторые системы безопасности, такие как -blind spot monitoring (контроль слепых зон).

Топовая комплектация Instyle добавляла 18-дюймовые легкосплавные диски, кожаные сиденья с электроприводом водительского кресла, 360-градусную камеру, адаптивный круиз-контроль и систему Forward Collision Mitigation (предотвращение столкновений). Отдельно стоит отметить опцию панорамной крыши, которая была доступна только в Instyle. Цены на новые автомобили в 2019 году стартовали от 1.6 млн рублей за Invite и доходили до 2.1 млн рублей за Instyle с полным приводом.

Состояние турбины (прослушать на предмет свиста)

Работоспособность вариатора (плавность переключений)

Наличие ошибок в системе S-AWC (через диагностику)

Состояние подвески (стуки, люфты в сайлентблоках)

Качество ЛКП (склонность к сколам на бампере)-->

• 💡 Invite: светодиодные фары, 16" диски, климат-контроль, мультимедия с CarPlay
• 🔥 Intense: 17" диски, кожаный руль, датчики парковки, система контроля слепых зон
• 👑 Instyle: 18" диски, кожаный салон, 360-камера, адаптивный круиз, панорамная крыша

Безопасность: какие системы защиты установлены?

Mitsubishi Eclipse Cross 2019 года получил высокие оценки в краш-тестах Euro NCAP, набрав 5 звезд из 5 возможных. Автомобиль оснащен 7 подушками безопасности (включая коленную для водителя), системой RISE (Reinforced Impact Safety Evolution) — усиленной конструкцией кузова с зонами программируемой деформации. В топовых комплектациях доступны:

• 🛡️ Forward Collision Mitigation (FCM): автоматическое торможение при риске столкновения
• 🚗 Lane Departure Warning (LDW): предупреждение о покидании полосы
• 👁️ Blind Spot Warning (BSW): контроль слепых зон с индикацией в зеркалах
• 🔄 Rear Cross Traffic Alert (RCTA): предупреждение о движении сзади при выезде задним ходом

Однако базовые версии Invite лишены большинства электронных ассистентов, что стоит учитывать при выборе. Также владельцы отмечают, что система FCM иногда срабатывает ложно на неровных дорогах или при проезде под мостами. В таких случаях ее можно временно отключить кнопкой на панели.

Интерьер и эргономика: удобно ли внутри?

Салон Eclipse Cross 2019 года выполнен в минималистичном стиле с акцентами на практичность. Передняя панель имеет мягкие накладки, а пластик, хотя и не премиальный, собран качественно. Водительское кресло в топовых версиях оснащено электроприводом с памятью настроек, но даже в базовых комплектациях поддерживает хорошую боковую поддержку. Рулевое колесо регулируется по вылету и углу наклона, однако некоторые водители отмечают, что оно немного загораживает приборную панель в нижнем положении.

Задние сиденья рассчитаны на двоих пассажиров — третий получит минимальный комфорт из-за высокого тоннеля и узкого дивана. Багажник объемом 341 литр (448 литров при сложенных сиденьях) не является рекордным для класса, но его форма позволяет размещать длинномерные грузы. Отдельный плюс — наличие подполья для хранения мелких вещей. Из недостатков владельцы выделяют:

• 🔊 Слабую шумоизоляцию на высоких скоростях (особенно в области арок)
• 🌡️ Медленный прогрев салона в морозы (из-за вариатора и турбомотора)
• 📱 Неудобное расположение USB-портов в центральном тоннеле

Как сложить задние сиденья для увеличения багажника?

Чтобы сложить задние сиденья, потяните за рычаги, расположенные на спинках (со стороны багажника). Спинки складываются в пропорции 60:40, но обратите внимание, что пол багажника не становится полностью ровным — остается небольшой перепад по высоте.

Реальные отзывы владельцев: плюсы и минусы

Согласно опросам на форумах и отзывам на Drive2, Eclipse Cross 2019 года получает в среднем 4.2 балла из 5.реди основных достоинств владельцы выделяют:

• ✅ Надежность: редкие поломки в первые 100 000 км (при соблюдении регламента ТО)
• ✅ Управляемость: точное рулевое управление и хорошая курсовая устойчивость
• ✅ Дизайн: агрессивный внешний вид и качественная светодиодная оптика

Среди недостатков чаще всего упоминаются:

• ❌ Жесткая подвеска: на неровностях ощущаются удары, особенно на 18-дюймовых дисках
• ❌ Шумность: на скорости выше 100 км/ч слышен гул от колес и ветра
• ❌ Цена обслуживания: оригинальные запчасти и ТО у официальных дилеров дороже, чем у конкурентов

Интересно, что многие владельцы отмечают недостаточную мощность двигателя при полной загрузке (например, с прицепом). В таких случаях вариатор начинает "тупить", а разгон становится вялым. Для буксировки лучше выбирать версии с полным приводом и избегать перегруза.

Сравнение с конкурентами: что лучше?

В 2019 году основными конкурентами Eclipse Cross были Toyota CH-R, Honda HR-V, Nissan Qashqai и Hyundai Tucson. По сравнению с ними японский кроссовер выделялся:

Параметр	Eclipse Cross 1.5T	Toyota CH-R 1.2T	Nissan Qashqai 2.0
Мощность, л.с.	150	116	144
Расход (смешанный), л/100 км	7.8	6.5	8.1
Привод	2WD/4WD	2WD	2WD/4WD
Цена (новый, 2019), руб.	1.6–2.1 млн	1.5–1.9 млн	1.7–2.3 млн

Eclipse Cross проигрывает Toyota CH-R в экономичности, но выигрывает в динамике и наличии полного привода. По сравнению с Nissan Qashqai он дешевле в топовых комплектациях, но уступает в комфорте подвески. Hyundai Tucson предлагает более просторный салон, но Mitsubishi традиционно считается надежнее в долгосрочной перспективе.

Если вам важна проходимость и динамика, то Eclipse Cross — хороший выбор. Для приоритета комфорта и пространства стоит присмотреться к Qashqai или Tucson.

FAQ: ответы на частые вопросы

Какой реальный расход топлива у Eclipse Cross 1.5T?

В городском цикле владельцы отмечают расход 9.5–11 л/100 км, на трассе — 6.5–7.5 л/100 км. В смешанном режиме выходит около 8–8.5 л/100 км. Расход зависит от стиля езды: при активных обгонах с включенным режимом Sport может достигать 12–13 литров.

Какое масло заливать в двигатель 1.5 T GDI?

Производитель рекомендует синтетическое масло 0W-20 или 5W-30 с допуском Mitsubishi Motor Genuine Oil или аналоги (Mobil 1 ESP 0W-20, Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20). Объем заправки — 4.3 литра. Важно: масло должно соответствовать спецификации API SN или ILSAC GF-5.

Можно ли устанавливать газовое оборудование на Eclipse Cross?

Технически возможно, но не рекомендуется. Двигатель 1.5 T GDI имеет высокую степень сжатия и турбонаддув, что повышает риск детонации при работе на газе. Кроме того, Mitsubishi не предоставляет гарантию на автомобили с ГБО, а официальные дилеры отказываются в обслуживании таких машин.

Какие самые частые поломки у Eclipse Cross 2019?

По данным сервисных центров, наиболее распространенные проблемы:

• 🔧 Турбина: износ подшипников после 120 000 км (признак — свист при разгоне)
• 🔄 Вариатор: рывки при переключении (решается перепрошивкой или заменой масла)
• 💡 Светодиоды: перегорание ламп в фарах (замена стоит ~5 000 руб. за сторону)
• 🔋 Аккумулятор: быстрый разряд в морозы (рекомендуется устанавливать АКБ емкостью не менее 60 А·ч)

Сколько стоит обслуживание Eclipse Cross у официального дилера?

Стоимость ТО (каждые 15 000 км) в 2026 году:

• 🔧 ТО-1 (15 000 км): ~12 000 руб. (замена масла, фильтров)
• 🔧 ТО-2 (30 000 км): ~18 000 руб. (+ замена воздушного фильтра)
• 🔧 ТО-3 (45 000 км): ~25 000 руб. (+ замена тормозной жидкости, свечей)

Цены могут варьироваться в зависимости от региона. Альтернатива — сервисы с оригинальными запчастями, где ТО обходится на 20–30% дешевле.