Mitsubishi L200 2017 года: полный обзор, цены и особенности

Mitsubishi L200 2017 года — это пикап пятого поколения, который сочетает в себе надежность японской инженерии и адаптированность к российским дорогам. Модель стала популярной среди предпринимателей, фермеров и любителей активного отдыха благодаря своей грузоподъемности, проходимости и комфорту. В 2017 году L200 предлагался в нескольких комплектациях, включая Single Cab, Club Cab и Double Cab, с бензиновыми и дизельными двигателями.

Этот пикап часто сравнивают с конкурентами вроде Toyota Hilux или Nissan Navara, но Mitsubishi выделяется оптимальным соотношением цены и качества. В 2017 году модель получила обновленный дизайн, улучшенную шумоизоляцию и расширенный список опций. Однако, как и у любого автомобиля, у L200 есть свои нюансы, о которых стоит знать перед покупкой.

Технические характеристики Mitsubishi L200 2017

В 2017 году Mitsubishi L200 предлагался с двумя типами двигателей: бензиновым 2.4 MIVEC и дизельным 2.4 Di-D. Дизельная версия считается более надежной и экономичной, особенно для тяжелых условий эксплуатации. Коробки передач — механическая 5-ступенчатая или автоматическая 5-ступенчатая INVECS-II.

Подвеска пикапа — зависимая спереди и сзади, с рессорами на задней оси, что обеспечивает высокую грузоподъемность (до 1 тонны в зависимости от модификации). Привод — полный Super Select 4WD, который позволяет переключаться между режимами 2H, 4H и 4L на ходу.

• 🔧 Двигатели: 2.4 MIVEC (136 л.с.), 2.4 Di-D (150 или 181 л.с.)
• 🚗 Коробки передач: МКПП-5, АКПП-5
• 📏 Размеры: длина 5285 мм (Double Cab), колесная база 3000 мм
• 💧 Расход топлива: 8.5–12 л/100 км (дизель), 10–14 л/100 км (бензин)

Особое внимание заслуживает система Easy Select 4WD в топовых комплектациях, которая упрощает управление полным приводом. Однако владельцы отмечают, что автоматическая коробка на бездорожье ведет себя менее предсказуемо, чем механика.

Комплектации и цены на вторичном рынке

В 2017 году Mitsubishi L200 в России официально продавался в трех типах кузова и нескольких комплектациях: GL, GLX, GLS и Instyle. На вторичном рынке сегодня цены варьируются от 1.2 млн до 2.5 млн рублей, в зависимости от пробега, состояния и региона.

Самые популярные модификации:

Комплектация	Тип кузова	Двигатель	Цена (2026, вт. рынок)
GL	Single Cab	2.4 Di-D (150 л.с.)	1.2–1.5 млн ₽
GLX	Club Cab	2.4 Di-D (181 л.с.)	1.6–1.9 млн ₽
GLS	Double Cab	2.4 Di-D (181 л.с.)	1.8–2.2 млн ₽
Instyle	Double Cab	2.4 Di-D (181 л.с.)	2.0–2.5 млн ₽

Наиболее востребованы версии Double Cab с дизельным мотором 4N14 (181 л.с.), так как они предлагают лучший баланс между комфортом и грузоподъемностью. Однако Single Cab дешевле в обслуживании и ремонте, что важно для коммерческого использования.

⚠️ Внимание: При покупке L200 2017 года проверяйте историю обслуживания — дизельные двигатели чувствительны к качеству топлива и масла. Если предыдущий владелец заливал дешевое дизтопливо, велик риск проблем с топливной аппаратурой.

Плюсы и минусы Mitsubishi L200 2017

Mitsubishi L200 2017 года имеет ряд неоспоримых преимуществ, но и недостатки, о которых часто умалчивают продавцы. Рассмотрим их подробно.

Преимущества:

• 🚜 Проходимость: Полный привод Super Select 4WD и высокий клиренс (205 мм) позволяют преодолевать серьезное бездорожье.
• 💪 Надежность: Дизельный двигатель 4N14 при правильном обслуживании ходит 400+ тыс. км без капиталки.
• 🔧 Ремонтопригодность: Запчасти дешевле, чем у Toyota Hilux, а многие узлы унифицированы с другими моделями Mitsubishi.
• 🛌 Комфорт: В версии Double Cab задний ряд сидений вполне пригоден для пассажиров ростом до 180 см.

Недостатки:

• ❄️ Шумоизоляция: На скорости выше 100 км/ч в салоне слышен ветровой шум, особенно в версиях до рестайлинга 2018 года.
• 🛢️ Расход топлива: В городе дизель потребляет до 12 л/100 км, бензиновая версия — до 14 л/100 км.
• 🔩 Подвеска: Рессоры на задней оси со временем проседают при постоянных перегрузках.
• 💰 Стоимость ТО: Официальное обслуживание в дилерских центрах обходится дорого (от 20 тыс. ₽ за ТО).

Типичные проблемы и как их избежать

Несмотря на надежность, Mitsubishi L200 2017 года имеет несколько "болезней", о которых стоит знать заранее.

1. Проблемы с турбиной (дизель)

На моторах 4N14 после 150–200 тыс. км нередко выходит из строя турбина. Причины: некачественное масло, заправка плохим дизтопливом или несвоевременная замена воздушного фильтра. Симптомы: черный дым из выхлопной трубы, потеря мощности, свист при наборе оборотов.

2. Течи сальников и прокладок

После 100 тыс. км могут потечь сальники коленвала, распредвала или прокладка клапанной крышки. Это некритично, но требует вмешательства. Решение: использовать оригинальные прокладки Mitsubishi (MD360408) и масло 5W-30 или 5W-40 с допуском API CF-4.

3. Электроника и датчики

Часто выходят из строя датчики кислорода (lambda-зонды) и датчик положения распредвала. Это приводит к ошибкам P0130 или P0340 на приборной панели. Совет: перед покупкой проверяйте автомобиль диагностическим сканером.

⚠️ Внимание: Если при тест-драйве заметили, что двигатель троит на холодную или горит Check Engine, велика вероятность проблем с форсунками. Их замена обойдется в 50–80 тыс. ₽ за комплект.

Состояние турбины (прослушать на предмет свиста)

Течи масла и антифриза

Работу полного привода (переключение 2H/4H/4L)

Состояние рессор и амортизаторов

Электронику (проверка ошибок сканером)-->

Сравнение с конкурентами: L200 vs Hilux vs Navara

Mitsubishi L200 2017 года часто сравнивают с Toyota Hilux и Nissan Navara. Рассмотрим ключевые различия:

Параметр	Mitsubishi L200	Toyota Hilux	Nissan Navara
Цена (вт. рынок, 2026)	1.2–2.5 млн ₽	1.8–3.2 млн ₽	1.5–2.8 млн ₽
Двигатель (дизель)	2.4 Di-D (181 л.с.)	2.8 GD (177 л.с.)	2.3 dCi (190 л.с.)
Расход топлива (смешанный)	9.5 л/100 км	8.5 л/100 км	8.0 л/100 км
Гruzоподъемность	1000 кг	1050 кг	950 кг

Что выбрать?

• 💰 Бюджетный вариант: L200 дешевле в покупке и обслуживании, но уступает в комфорте.
• 🏆 Надежность: Hilux лидер по ресурсу, но дороже.
• 🚀 Динамика: Navara быстрее разгоняется, но имеет проблемы с коробкой JK40.

Отзывы владельцев: реальный опыт эксплуатации

Отзывы о Mitsubishi L200 2017 года разнятся, но большинство владельцев отмечают его как надежный рабочий инструмент. Вот несколько типичных мнений:

Положительные отзывы:

• 👍 "Купил в 2018 году с пробегом 30 тыс. км. За два года накатал еще 80 тыс. — ни одной серьезной поломки. Дизель тянет отлично, даже с прицепом." — Алексей, Москва.
• 👍 "Езжу по лесным дорогам — полный привод не подводит. В салоне тесно, но для работы это не критично." — Дмитрий, Красноярск.

Отрицательные отзывы:

• 👎 "После 150 тыс. км стала течь турбина. Ремонт обошелся в 60 тыс. ₽. Теперь лью только оригинальное масло." — Сергей, Екатеринбург.
• 👎 "Шумоизоляция ужасная — на трассе как в ведре. Пришлось доплачивать за шумку." — Олег, Санкт-Петербург.

Многие владельцы рекомендуют сразу после покупки делать дополнительную шумоизоляцию и устанавливать защиту картера. Также часто советуют заменить штатные амортизаторы на более жесткие (например, Kayaba), если планируете ездить с грузом.

Какие запчасти лучше покупать?

Оригинальные запчасти Mitsubishi дорогие, но служат дольше. Альтернатива — бренды Febi, Blue Print или Ashika для расходников. Для подвески многие выбирают Sachs или Boge.

Советы по тюнингу и модернизации

Mitsubishi L200 2017 года — отличная база для тюнинга. Вот несколько популярных доработок:

1. Подвеска и ходовая

• 🔧 Установка лифт-кита (+2–3 дюйма) для увеличения клиренса.
• 🔧 Замена рессор на усиленные (например, Old Man Emu).
• 🔧 Установка амортизаторов с увеличенным ходом (Bilstein B6).

2. Двигатель и трансмиссия

• ⚡ Чип-тюнинг дизельного мотора (прибавка до 20–30 л.с., но сокращает ресурс турбины).
• 🛢 Установка дополнительного топливного фильтра для защиты форсунок.

3. Внешний тюнинг

• 🎨 Установка светодиодных фар (Osram LEDriving).
• 🛡 Защитные дуги и бамперы от ARB или Ironman 4x4.

⚠️ Внимание: При установке лифт-кита более +2 дюймов потребуется корректировка развала-схождения и замена рулевых тяг. Иначе ускорится износ шин и ступичных подшипников.

Если планируете серьезный оффроуд-тюнинг, обратите внимание на защиту раздаточной коробки и топливного бака — штатные элементы часто повреждаются на бездорожье.

FAQ: Частые вопросы о Mitsubishi L200 2017

Какой двигатель лучше выбрать: бензин или дизель?

Дизель 2.4 Di-D экономичнее и надежнее для тяжелых нагрузок, но требует качественного топлива. Бензиновый 2.4 MIVEC проще в обслуживании, но расходует больше топлива (12–14 л/100 км). Для коммерческого использования однозначно дизель.

Сколько служит автоматическая коробка на L200?

АКПП INVECS-II при правильной эксплуатации ходит 200–250 тыс. км. Главное — менять масло каждые 60 тыс. км (оригинальное DiaQueen ATF-J3) и избегать резких стартов с грузом.

Можно ли буксировать прицеп массой 2 тонны?

Официально L200 2017 года сертифицирован для буксировки до 3 тонн (с тормозами). Однако при постоянных нагрузках близких к максимуму рекомендуется установить дополнительный радиатор охлаждения масла АКПП (если коробка автомат).

Какое масло лить в дизельный двигатель?

Производитель рекомендует 5W-30 или 5W-40 с допуском API CF-4 или ACEA C3. Популярные варианты: Mitsubishi Motor Oil 5W-30, Shell Helix Ultra 5W-40, Liqui Moly Top Tec 4200.

Что делать, если загорелся Check Engine?

Сначала проверьте крышку бензобака (иногда ошибка возникает из-за негерметичности). Если лампа не гаснет, подключите диагностический сканер. Частые ошибки: P0299 (низкое давление наддува), P0130 (неисправность лямбда-зонда), P0340 (датчик распредвала).