Mitsubishi L200 2019: полный обзор пикапа с ценами и отзывами

Пикап Mitsubishi L200 2019 модельного года остаётся одним из самых востребованных автомобилей в своём классе, сочетая в себе надёжность японского производителя, проходимость и практичность. Эта модель стала результатом глубокой модернизации предыдущего поколения, получив обновлённый дизайн, улучшенные технические характеристики и расширенный список опций. В 2019 году L200 предлагался в нескольких комплектациях, каждая из которых ориентирована на разные задачи — от городской эксплуатации до серьёзного бездорожья.

Особенностью Mitsubishi L200 2019 стала новая система полного привода Super Select 4WD-II, которая позволяет переключаться между режимами 2H, 4H и 4HLc на ходу, не останавливаясь. Это решение сделало пикап ещё более универсальным для российских условий, где дорожное покрытие может меняться буквально за несколько километров. Кроме того, в 2019 году производитель уделил внимание безопасности: автомобиль оснастили системой Forward Collision Mitigation (предотвращение столкновений) и камерой кругового обзора, что редкость для коммерческого транспорта.

В этой статье мы разберём все ключевые аспекты Mitsubishi L200 2019 — от технических характеристик до нюансов эксплуатации, а также сравним его с основными конкурентами на рынке. Если вы планируете покупку или уже являетесь владельцем, здесь найдёте полезные советы по обслуживанию и тюнингу.

Технические характеристики Mitsubishi L200 2019

Под капотом Mitsubishi L200 2019 устанавливался единственный двигатель — 2.4-литровый турбодизель 4N15 с системой Common Rail и турбонаддувом с изменяемой геометрией. Этот мотор развивает 181 л.с. при 3500 об/мин и выдаёт крутящий момент 430 Н·м в диапазоне 2500–3500 об/мин, что делает его идеальным для тяжёлых нагрузок и бездорожья. Трансмиссия представлена 6-ступенчатой механической коробкой передач или 5-ступенчатым автоматом INVECS-II с ручным режимом.

Система полного привода Super Select 4WD-II позволяет выбирать между четырьмя режимами:

• 🔄 2H — задний привод (экономичный режим для асфальта);
• 🚙 4H — полный привод с автоматическим распределением момента;
• 🏔️ 4HLc — полный привод с блокировкой межосевого дифференциала (для бездорожья);
• 🔒 4LLc — понижающая передача с блокировкой (экстремальное бездорожье).

Подвеска L200 выполнена по классической схеме: спереди — независимая на двойных поперечных рычагах, сзади — зависимая рессорная. Клиренс составляет 205 мм, что в сочетании с короткими свесами обеспечивает отличную геометрическую проходимость. Грузоподъёмность пикапа достигает 1 тонны, а максимальная масса буксируемого прицепа — 3,1 тонны (с тормозами).

Параметр	Значение
Двигатель	2.4 4N15 Turbo Diesel, 181 л.с.
Крутящий момент	430 Н·м при 2500–3500 об/мин
Трансмиссия	6МКПП или 5АКПП INVECS-II
Привод	Super Select 4WD-II (4 режима)
Клиренс	205 мм

⚠️ Внимание: При эксплуатации с полной загрузкой или буксировке прицепа избегайте длительного движения на скоростях выше 90 км/ч. Это может привести к перегреву трансмиссии и сокращению ресурса автоматической коробки передач.

Комплектации и цены на Mitsubishi L200 2019

В 2019 году Mitsubishi L200 официально поставлялся на российский рынок в трёх основных комплектациях: Single Cab (одноместная кабина), Club Cab (удлинённая кабина с двумя задними дверьми) и Double Cab (двухрядная кабина на 5 мест). Каждая из них имела несколько подвариантов оснащения, отличающихся уровнем комфорта и техническими опциями.

Базовая версия Single Cab была ориентирована на коммерческое использование и предлагалась с минимальным набором опций: кондиционер, электропакет, одна подушка безопасности. Более дорогие комплектации Double Cab включали кожаный салон, подогрев сидений, мультимедийную систему с навигацией и камерой заднего вида. Стоимость нового L200 2019 в салонах начиналась от 1,8 млн рублей за Single Cab и доходила до 2,7 млн рублей за топовую Double Cab с автоматом.

На вторичном рынке цены на Mitsubishi L200 2019 сегодня варьируются в зависимости от пробега и состояния:

• 💰 1,5–1,8 млн рублей — Single Cab с пробегом 50–80 тыс. км;
• 💰 1,9–2,3 млн рублей — Club Cab в хорошем состоянии;
• 💰 2,2–2,8 млн рублей — Double Cab с пробегом до 60 тыс. км.

При покупке б/у L200 особое внимание уделите состоянию подвески и трансмиссии. Рессоры и амортизаторы на пикапах с пробегом более 100 тыс. км часто требуют замены, а автоматическая коробка чувствительна к качеству масла. Также проверьте наличие следов коррозии на раме — это слабое место многих экземпляров, эксплуатируемых в агрессивных условиях.

Плюсы и минусы Mitsubishi L200 2019

Mitsubishi L200 2019 заслуженно считается одним из самых сбалансированных пикапов на рынке, но у него есть как неоспоримые достоинства, так и ряд недостатков, о которых стоит знать перед покупкой.

Преимущества модели:

• 🔧 Надёжный дизельный двигатель с ресурсом 400+ тыс. км при правильном обслуживании;
• 🚗 Универсальная система полного привода Super Select 4WD-II, не требующая остановки для переключения;
• 🛡️ Прочная рама и кузов с антикоррозийной обработкой (в заводских условиях);
• 💺 Просторный салон в версиях Double Cab с удобными креслами;
• 🔄 Хорошая управляемость для пикапа благодаря короткой базе и точной рулевой рейке.

Недостатки, на которые жалуются владельцы:

• 💸 Высокая стоимость оригинальных запчастей и обслуживания в официальных сервисах;
• ⚙️ Шумная работа дизеля на холодную и вибрации на холостых оборотах;
• 🛣️ Жёсткая подвеска, особенно в гружёном состоянии;
• 🔋 Слабая электроника — возможны глюки мультимедийной системы и датчиков;
• 🌡️ Проблемы с печкой в морозы (недостаточный обогрев салона).

Многие недостатки можно нивелировать правильным обслуживанием. Например, шумность дизеля уменьшается после замены масла на синтетическое 5W-30 с допуском Mitsubishi, а жёсткость подвески смягчают установкой амортизаторов Kayaba или Bilstein. Однако проблемы с электроникой часто требуют вмешательства специалистов, так как диагностика ошибок (например, P0401 — неисправность системы EGR) не всегда очевидна.

Сравнение с конкурентами: L200 vs Toyota Hilux vs Ford Ranger

На российском рынке у Mitsubishi L200 2019 есть два главных конкурента — Toyota Hilux и Ford Ranger. Все три пикапа относятся к одному классу, но имеют разные подходы к конструкции и оснащению. Давайте сравним их по ключевым параметрам.

Параметр	Mitsubishi L200 2019	Toyota Hilux 2019	Ford Ranger 2019
Двигатель	2.4D, 181 л.с., 430 Н·м	2.8D, 204 л.с., 500 Н·м	2.0D Bi-Turbo, 213 л.с., 500 Н·м
Трансмиссия	6МКПП / 5АКПП	6МКПП / 6АКПП	6МКПП / 10АКПП
Клиренс, мм	205	215	237
Грузоподъёмность, кг	1000	1050	1250
Цена б/у (2026), млн руб.	1,5–2,8	1,8–3,2	1,7–3,0

Toyota Hilux выигрывает по мощности и надёжности (особенно в плане ресурса двигателя и коробки), но проигрывает в цене и комфорте. Ford Ranger предлагает более современную 10-ступенчатую АКПП и высокую грузоподъёмность, но его электроника сложнее в ремонте, а запчасти ещё дороже, чем у Mitsubishi.

L200 2019 занимает золотую середину: он дешевле Hilux в обслуживании, надёжнее Ranger в плане механики и предлагает лучшую проходимость благодаря системе Super Select 4WD-II. Однако если вам нужен пикап для тяжёлых грузов или частых поездок по бездорожью, стоит присмотреться к Ford Ranger с его повышенным клиренсом и грузоподъёмностью.

Обслуживание и типовые неисправности

Регламент технического обслуживания Mitsubishi L200 2019 предусматривает замену масла в двигателе каждые 10 000 км (или раз в год), а трансмиссионного масла — каждые 60 000 км. Особое внимание требует система AdBlue (если она установлена), так как её неисправность может заблокировать запуск двигателя. Также важно следить за состоянием турбины — при появлении масляного дыма из выхлопной трубы или свиста при разгоне требуется диагностика.

Частые проблемы и их причины:

• 🔥 Перегрев двигателя — забитый радиатор или неисправный термостат;
• ⚡ Проблемы с электроникой — окисление контактов в блоке предохранителей;
• 🔊 Стук в подвеске — износ втулок стабилизатора или шаровых опор;
• 🛢️ Течь масла — износ сальников коленвала или распредвала;
• 🔋 Разрядка аккумулятора — высокий ток утечки из-за неисправного генератора.

Состояние рессор и амортизаторов|Уровень и цвет масла в АКПП|Работу системы полного привода (переключение режимов)|Наличие ошибок в бортовом компьютере (код P0401 и др.)|Целостность антикоррозийного покрытия рамы-->

Одной из самых дорогостоящих неисправностей является выход из строя автоматической коробки передач. Признаками проблем могут быть рывки при переключении, задержки или полная потеря тяги. В таких случаях требуется диагностика с помощью сканера MUT-III, так как ошибки (например, P0730 — неверное передаточное отношение) не всегда видны без специализированного оборудования.

⚠️ Внимание: При замене масла в АКПП INVECS-II используйте только оригинальную жидкость Mitsubishi ATF SP-III. Замена на аналоги может привести к преждевременному износу фрикционов и соленоидов.

Тюнинг и модернизация Mitsubishi L200 2019

Владельцы Mitsubishi L200 2019 часто прибегают к тюнингу, чтобы улучшить внешний вид, проходимость или комфорт пикапа. Наиболее популярные направления:

1. Внешний тюнинг:

• 🔦 Установка светодиодных фар и противотуманок (Osram LEDriving или Philips X-tremeVision);
• 🛡️ Защитные дуги и бамперы от ARB или Ironman 4x4;
• 🎨 Виниловые наклейки или полная перекраска в камуфляж;
• 🚘 Установка кенгурятника и лебёдки (Warn или Comeup).

2. Технический тюнинг:

• 🔧 Чип-тюнинг двигателя (увеличение мощности до 200–210 л.с.);
• 🛣️ Лифт подвески (+2–3 дюйма) с установкой увеличенных колёс (BF Goodrich KO2);
• 🔋 Установка второго аккумулятора для дополнительного оборудования;
• 🔥 Замена выхлопной системы на прямоток (Magnum или Remus).

При тюнинге двигателя важно не превышать разумные пределы. Например, увеличение мощности более чем на 20% от заводской может сократить ресурс турбины и поршневой группы. Оптимальным решением станет установка intercooler большего размера и замена воздушного фильтра на нулевик (K&N), что добавит 10–15 л.с. без вреда для двигателя.

Что будет если установить слишком большой лифт?

При подъёме подвески более чем на 3 дюйма (75 мм) без коррекции углов установки колёс (развал-схождение) возможны следующие проблемы:

- Ускоренный износ шин и ступичных подшипников;

- Потеря устойчивости на высоких скоростях;

- Риск повреждения приводных валов при полном вывешивании колёс;

- Некорректная работа системы ESP (может отключаться с ошибкой C1201).

Отзывы владельцев: реальный опыт эксплуатации

Отзывы о Mitsubishi L200 2019 на форумах и в соцсетях в основном положительные, но с оговорками. Владельцы хвалят пикап за проходимость, надёжность двигателя и удобство системы полного привода, но отмечают высокие расходы на обслуживание и жёсткость подвески.

Плюсы по отзывам:

• 🚗 "Проехал 120 тыс. км — ни одной серьёзной поломки, только расходники";
• 🏔️ "На бездорожье чувствует себя как рыба в воде, Super Select работает без нареканий";
• 💺 "Салон Double Cab просторный, сиденья удобные даже для длинных поездок";
• 🔧 "Двигатель тянет отлично, даже с прицепом на 2,5 тонны".

Минусы по отзывам:

• 💸 "Запчасти дорогие, оригинальный бампер стоит как подержанная иномарка";
• ❄️ "Зимой салон прогревается долго, печка слабовата";
• 🛣️ "На кочках сильно трясёт, особенно сзади";
• 🔋 "Мультимедийная система глючит, иногда не видит USB-накопители".

Многие владельцы рекомендуют сразу после покупки установить дополнительную шумоизоляцию (StP или Bitumast), так как заводская слабовата. Также популярно дооснащение пикапа предпусковым подогревателем (Webasto или Eberspächer), что решает проблему холодного запуска в морозы.

FAQ: Частые вопросы о Mitsubishi L200 2019

Какой расход топлива у L200 2019 в городе и на трассе?

Официальный расход топлива для Mitsubishi L200 2019 с двигателем 4N15 и МКПП составляет:

• 🏙️ Город — 10,5–12 л/100 км;
• 🛣️ Трасса — 7,5–8,5 л/100 км;
• 🔄 Смешанный цикл — 9–10 л/100 км.

С автоматической коробкой расход увеличивается на 0,5–1 л/100 км. В реальных условиях зимой или с грузом расход может достигать 14–16 л/100 км.

Какое масло заливать в двигатель и коробку?

Производитель рекомендует следующие масла:

• 🔧 Двигатель: Mitsubishi Motor Oil 5W-30 (допуск MZ320465) или аналоги (Mobil 1 ESP 5W-30, Liqui Moly Top Tec 4200);
• ⚙️ МКПП: Mitsubishi Gear Oil 75W-80 (допуск MZ320197);
• 🔄 АКПП: только Mitsubishi ATF SP-III (каталожный номер MZ320268).

Интервал замены масла в двигателе — 10 000 км, в коробках — 60 000 км.

Можно ли буксировать прицеп массой 3 тонны?

Да, Mitsubishi L200 2019 сертифицирован для буксировки прицепов массой до 3,1 тонны (с тормозами). Однако при этом:

• 🚗 Максимальная скорость не должна превышать 90 км/ч;
• 🔧 Необходимо использовать усиленные пружины или пневмоподвеску;
• 🛑 Следует отключить систему ESP при движении по бездорожью с прицепом.

При буксировке тяжелых прицепов расход топлива увеличивается до 16–18 л/100 км.

Какие шины лучше выбрать для бездорожья?

Для эксплуатации по бездорожью владельцы L200 2019 рекомендуют следующие модели шин:

• 🏔️ BF Goodrich All-Terrain T/A KO2 (размер 265/70 R16 или 265/65 R17);
• 🚙 Toyo Open Country A/T II (хороший баланс асфальт/бездорожье);
• 🔥 Nitto Trail Grappler (для экстремального оффроада);
• ❄️ Bridgestone Blizzak DM-V2 (зимний вариант).

При установке шин большего диаметра (например, 285/70 R17) может потребоваться лифт подвески или обрезка арок.

Как часто нужно менять ремни ГРМ и ролики?

Ремень ГРМ на двигателе 4N15 имеет ресурс 150 000 км, но рекомендуется проверять его состояние каждые 60 000 км. При замене обязательно устанавливают новый комплект роликов и натяжитель. Стоимость работ в сервисе — от 15 000 рублей (с запчастями).

При обрыве ремня ГРМ на этом двигателе гнёт клапана, поэтому экономить на замене не стоит.