Mitsubishi L200 2020: полный обзор пикапа нового поколения

Пикап Mitsubishi L200 2020 года — это шестое поколение легендарного автомобиля, который уже более 40 лет остаётся одним из самых популярных в своём классе. Модель сочетает в себе надёжность японской инженерной мысли, современные технологии и адаптивность к самым сложным дорожным условиям. В 2020 году пикап получил обновлённую внешность, улучшенные двигатели и расширенный список опций, что сделало его ещё более привлекательным для покупателей.

Особенностью L200 всегда была его универсальность: он одинаково хорошо подходит как для городской эксплуатации, так и для бездорожья или коммерческого использования. В 2020 году производитель уделил особое внимание комфорту водителя и пассажиров, а также безопасности — автомобиль оснащён современными системами помощи при движении. Но главное, что осталось неизменным — это прочность рамы и надёжность трансмиссии, которые проверены временем.

В этой статье мы разберём все ключевые аспекты Mitsubishi L200 2020: от технических характеристик и комплектаций до реальных отзывов владельцев и сравнения с основными конкурентами. Вы узнаете, какие двигатели предлагаются, какой расход топлива на практике, а также на что обратить внимание при покупке.

Технические характеристики Mitsubishi L200 2020

Под капотом L200 2020 года предлагается два дизельных двигателя: 2.4-литровый турбодизель с системой MIVEC и 2.5-литровый турбодизель с интеркулером. Оба мотора соответствуют экологическому стандарту Евро-5 и оснащены системой AdBlue для снижения выбросов оксидов азота. Базовый двигатель развивает 154 л.с., а более мощная версия — 181 л.с..

Коробки передач представлены в двух вариантах: 6-ступенчатая механика и 5-ступенчатый автомат с возможностью ручного переключения. Полный привод Super Select 4WD-II позволяет выбирать между режимами 2H (задний привод), 4H (полный привод на повышенной передаче) и 4L (понижающая передача для бездорожья). Подвеска — независимая спереди и рессорная сзади, что обеспечивает хорошую грузоподъёмность и проходимость.

Грузоподъёмность пикапа составляет 1050 кг, а максимальная масса буксируемого прицепа — 3100 кг (с тормозами). Клиренс в зависимости от комплектации варьируется от 205 до 225 мм, что позволяет уверенно преодолевать бездорожье. Топливный бак объёмом 75 литров обеспечивает запас хода до 800 км в смешанном цикле.

• 🔧 Двигатели: 2.4D (154 л.с.), 2.5D (181 л.с.)
• ⚙️ Коробки передач: МКПП-6, АКПП-5
• 🚗 Привод: задний / полный Super Select 4WD-II
• 📏 Клиренс: 205–225 мм
• 💰 Расход топлива (смешанный цикл): 7.5–9.2 л/100 км

Комплектации и цены на новый и б/у Mitsubishi L200 2020

В 2020 году Mitsubishi L200 предлагался в четырёх основных комплектациях: Single Cab (одноместная кабина), Club Cab (удлинённая кабина с двумя задними дверьми), Double Cab (двухрядная кабина) и Savannah (премиальная версия с улучшенной отделкой). На российском рынке наиболее популярны версии Double Cab и Savannah, так как они сочетают практичность и комфорт.

Стоимость нового L200 2020 года в салонах на момент выпуска начиналась от 2 100 000 рублей за базовую версию Single Cab с механикой и заканчивалась 3 500 000 рублей за топовую Savannah с автоматом и полным приводом. На вторичном рынке цены сегодня варьируются от 1 800 000 до 2 800 000 рублей в зависимости от пробега и состояния.

Комплектация	Двигатель	Коробка	Привод	Цена нового (2020), руб.	Цена б/у (2026), руб.
Single Cab	2.4D (154 л.с.)	МКПП	4WD	2 100 000	1 800 000–2 000 000
Club Cab	2.4D (154 л.с.)	МКПП/АКПП	4WD	2 400 000–2 600 000	2 000 000–2 300 000
Double Cab	2.5D (181 л.с.)	МКПП/АКПП	4WD	2 800 000–3 200 000	2 300 000–2 700 000
Savannah	2.5D (181 л.с.)	АКПП	4WD	3 300 000–3 500 000	2 600 000–2 800 000

При покупке подержанного L200 2020 года стоит обратить внимание на пробег: оптимальным считается до 80 000 км. Автомобили с пробегом более 120 000 км требуют тщательной диагностики, особенно турбины, коробки передач и подвески. Также проверьте историю обслуживания — регулярная замена масла (каждые 10 000 км) и фильтров значительно продлевает жизнь двигателю.

⚠️ Внимание: На вторичном рынке часто встречаются пикапы с непрошитым ЭБУ после чип-тюнинга. Это может привести к повышенному расходу топлива и сокращению ресурса двигателя. Перед покупкой проверьте оригинальность прошивки у официального дилера.

Расход топлива: реальные показатели vs заводские данные

Завод-изготовитель декларирует расход топлива для Mitsubishi L200 2020 в смешанном цикле на уровне 7.5–9.2 л/100 км. Однако реальные отзывы владельцев показывают, что эти цифры часто завышены. В городском режиме расход может достигать 11–13 л/100 км, особенно в холодное время года или при агрессивной манере езды.

На трассе при скорости 90–110 км/ч пикап показывает более экономичные результаты — 6.5–8 л/100 км. Важно учитывать, что автоматическая коробка увеличивает расход на 0.5–1 л по сравнению с механикой. Также на потребление топлива влияет загрузка: каждый дополнительный 100 кг груза добавляет примерно 0.3–0.5 л/100 км.

• ⛽ Город (зимой): 11–13 л/100 км
• 🛣️ Трасса (90 км/ч): 6.5–7.5 л/100 км
• 🏙️ Смешанный цикл (лето): 8–9.5 л/100 км
• 🚛 С прицепом (2 т): 12–14 л/100 км

Критический момент: при эксплуатации на топливе низкого качества (особенно с высоким содержанием серы) система AdBlue может выйти из строя, что приведёт к ошибке двигателя и увеличению расхода на 15–20%. Рекомендуется заправляться на проверенных АЗС и использовать только оригинальную жидкость AdBlue.

Плюсы и минусы Mitsubishi L200 2020 по отзывам владельцев

Анализ отзывов на форумах и в соцсетях показывает, что Mitsubishi L200 2020 имеет ряд неоспоримых преимуществ, но и некоторые недостатки, о которых стоит знать перед покупкой. Среди главных плюсов владельцы выделяют надёжность двигателей, проходимость и комфортную подвеску, которая хорошо справляется с российскими дорогами.

В то же время часто упоминаются высокая стоимость обслуживания (особенно оригинальных запчастей), шумная кабина на высоких скоростях и неудобное расположение некоторых органов управления. Также некоторые владельцы жалуются на жесткость подвески при полной загрузке, хотя это скорее особенность пикапов, чем недостаток.

• ✅ Плюсы:
• 🔧 Надёжный дизельный двигатель с ресурсом 400 000+ км
• 🌍 Отличная проходимость благодаря Super Select 4WD-II
• 🛡️ Прочная рама и кузов с антикоррозийной обработкой
• 💺 Удобные сиденья с хорошей боковой поддержкой
• ❌ Минусы:
• 💰 Дорогое ТО (замена масла с фильтрами обходится в 8 000–12 000 руб.)
• 🔊 Высокий уровень шума в салоне на скорости свыше 100 км/ч
• 🔄 Неудобное расположение рычага переключения полного привода
• 🛠️ Сложность поиска неоригинальных запчастей для AdBlue

⚠️ Внимание: Многие владельцы отмечают, что после 100 000 км начинают проявляться проблемы с турбиной (масляное голодание) и втулками стабилизатора. Регулярная диагностика этих узлов поможет избежать дорогостоящего ремонта.

Сравнение с конкурентами: L200 vs Toyota Hilux vs Ford Ranger

Основными конкурентами Mitsubishi L200 2020 на российском рынке являются Toyota Hilux восьмого поколения и Ford Ranger третьего поколения. Все три пикапа относятся к одному классу, но имеют разные подходы к конструкции и оснащению. Давайте сравним их по ключевым параметрам.

Toyota Hilux традиционно считается лидером по надёжности, но проигрывает L200 в цене и комфорте подвески. Ford Ranger, в свою очередь, выделяется более современным дизайном и мощными двигателями, но уступает в проходимости из-за менее совершенной системы полного привода. Mitsubishi занимает золотую середину: он дешевле Hilux, но надёжнее Ranger в долговременной перспективе.

Параметр	Mitsubishi L200 2020	Toyota Hilux 2020	Ford Ranger 2020
Макс. мощность, л.с.	181	204	213
Расход (смешанный), л/100 км	8.5	8.2	9.0
Клиренс, мм	225	215	237
Цена нового (2020), руб.	2 100 000–3 500 000	2 500 000–4 000 000	2 300 000–3 800 000
Гарантия, лет	3	3	3

Если вам важен комфорт и динамика, то Ford Ranger будет лучшим выбором. Для тех, кто ценит надёжность и ликвидность, подойдёт Toyota Hilux. А Mitsubishi L200 идеален для тех, кто ищет баланс цены, проходимости и ремонтопригодности. Особенно хорошо пикап проявляет себя в регионах с плохими дорогами, где важна прочность подвески и лёгкость ремонта.

Какой пикап лучше для бездорожья?

По результатам тестов журнала "4х4 Club", Mitsubishi L200 2020 показал лучшие результаты на глинистых и песчаных участках благодаря системе Super Select 4WD-II, которая позволяет переключаться между режимами на ходу. Toyota Hilux выигрывает на каменистой местности за счёт более защищённого днища, а Ford Ranger проигрывает обоим из-за менее надёжной задней подвески.

Обслуживание и ремонт: на что обратить внимание

Регламент технического обслуживания Mitsubishi L200 2020 предусматривает замену масла и фильтров каждые 10 000 км или раз в год. Однако при эксплуатации в тяжёлых условиях (частые поездки по бездорожью, буксировка прицепа) интервал лучше сократить до 7 500 км. Также каждые 30 000 км требуется замена воздушного и топливного фильтров, а каждые 60 000 км — замена ремня ГРМ (на двигателе 4N15).

Среди типичных проблем, с которыми сталкиваются владельцы:

• 🔧 Течь сальника заднего моста (проявляется после 80 000–100 000 км)
• 🔥 Перегрев турбины при агрессивной езде (требует установки дополнительного охлаждения)
• 🔊 Скрипы в передней подвеске (чаще всего виноваты втулки стабилизатора)
• 💡 Выход из строя датчика AdBlue (при использовании некачественной жидкости)

Для продления срока службы пикапа рекомендуется:

Стоимость оригинальных запчастей для L200 высока, но на рынке есть качественные аналоги от Febi, TRW и Sachs. Например, комплект сцепления обойдётся в 25 000–30 000 руб. (оригинал) против 15 000–18 000 руб. (аналог). Турбина в сборе стоит около 80 000–100 000 руб., поэтому важно следить за её состоянием.

Тюнинг и модификации: что можно улучшить в L200 2020

Многие владельцы Mitsubishi L200 2020 прибегают к тюнингу, чтобы улучшить внешний вид, проходимость или динамику пикапа. Наиболее популярные модификации:

• 🚙 Внешний тюнинг:
  • Установка лебёдки (рекомендуемая модель: Comeup Seal Gen2 9.5RS)
  • Замена бамперов на стальные силовые (например, от ARB)
  • Установка LED-оптики (фары Morimoto 2Stroke 3.0)
• ⚙️ Технический тюнинг:
  • Чип-тюнинг двигателя (прирост мощности до 200–210 л.с.)
  • Установка межкулера большего объёма для снижения температуры наддува
  • Замена амортизаторов на газомасляные (например, Bilstein B6)
• 🛡️ Защита:
  • Установка защиты картера (алюминий или сталь, толщина 4–6 мм)
  • Обработка кузова антигравием (рекомендуется Dinitrol 4941)

При чип-тюнинге Также после модификаций может потребоваться перенастройка системы AdBlue, иначе возникнут ошибки на приборной панели.

⚠️ Внимание: Установка колёс диаметром более 17 дюймов без корректировки ходовой части приводит к ускоренному износу ступичных подшипников и ШРУСов. Оптимальный размер для бездорожья — 16 дюймов с резиной 265/75 R16.

FAQ: ответы на частые вопросы о Mitsubishi L200 2020

Какой двигатель надёжнее: 2.4D или 2.5D?

Двигатель 2.5D (4D56) считается более надёжным благодаря проверенной временем конструкции и меньшей склонности к перегреву. Однако 2.4D (4N15) экономичнее и соответствует более жёстким экологическим нормам. Если вам важна долговечность — выбирайте 2.5D, если приоритет — экономичность и современные технологии, то 2.4D.

Можно ли ездить на L200 без системы AdBlue?

Технически можно, но не рекомендуется. Отключение системы AdBlue приведёт к постоянной ошибке на приборной панели и может стать причином отказа в гарантийном обслуживании. Кроме того, без AdBlue двигатель не соответствует экологическому классу Евро-5, что может вызвать проблемы при прохождении техосмотра.

Какое масло заливать в двигатель L200 2020?

Производитель рекомендует масло Mitsubishi Motor Oil 5W-30 (артикул MZ320689) или аналоги с допуском API CJ-4. Важно, чтобы масло было low SAPS (низкое содержание сульфатной золы), так как это продлевает жизнь сажевому фильтру. Популярные аналоги: Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 и Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30.

Сколько стоит страховка (ОСАГО/КАСКО) на L200 2020?

Стоимость ОСАГО для Mitsubishi L200 2020 в Москве составляет примерно 8 000–12 000 руб. в год (зависит от стажа водителя). КАСКО обходится в 80 000–120 000 руб. при франшизе 10 000 руб.. На цену влияют комплектация, пробег и наличие противоугонных систем (например, StarLine A93 может снизить стоимость на 10–15%).

Какой прицеп можно буксировать без переоборудования?

Максимальная масса буксируемого прицепа без тормозов — 750 кг, с тормозами — 3 100 кг. Для буксировки прицепов массой более 2 000 кг рекомендуется установить дополнительный радиатор охлаждения и усилитель тормозов. Также проверьте, чтобы сцепное устройство было сертифицировано (например, Bosal или Westfalia).