Многие автолюбители до сих пор надеются на скорый выход Mitsubishi Lancer 19, несмотря на то, что официальная линейка автомобилей марки остановилась на десятом поколении. Слухи о возрождении легендарного седана с новым кузовом и улучшенной динамикой возникают регулярно, подогреваемые фанатским сообществом и маркетинговыми играми конкурентов. Однако реальность автомобильного рынка диктует свои, более жесткие условия, которые не оставляют шансов на продолжение линейки в привычном формате.
Вам важно понимать, что глобальный переход автопроизводителей на электрические платформы и кроссоверы сделал выпуск компактных седанов экономически невыгодным. Компания Mitsubishi Motors сместила фокус на модели Outlander и Eclipse Cross, полностью прекратив разработку новых версий Lancer еще в середине 2010-х годов. Поэтому, если вы ищете новое поколение автомобиля, вам придется обратить внимание на другие сегменты рынка.
Почему не существует Mitsubishi Lancer 19 и что было вместо него
Основной причиной отсутствия Lancer 19 является стратегическая переориентация концерна Renault-Nissan-Mitsubishi. Производственные мощности, которые ранее занимались выпуском седанов, были перепрофилированы под сборку более востребованных кроссоверов. Рынок компактных автомобилей пережил огромный спад, и спрос сместился в сторону внедорожных версий с высоким клиренсом.
Вместо долгожданного 19-го поколения, который мог бы получить индекс XL или Evo, компания предложила покупателям модель ASX (позже переименованную в Outlander Sport). Этот автомобиль занял нишу компактного кроссовера, но он не обладает той спортивной харизмой и управляемостью, которые были визитной карточкой Lancer Evolution. Официально производство седана Lancer было остановлено в 2017 году без планов на его возобновление в ближайшем будущем.
Если вы видите объявления о продаже Mitsubishi Lancer 19 в интернете, с вероятностью 99% речь идет о мошенничестве или о сильно модифицированной десятке, которую продают под видом несуществующей новинки.
Иногда энтузиасты сами создают концепты и рендеры, которые выглядят очень убедительно, вызывая волну обсуждений в социальных сетях. Но ни один из этих проектов не был поддержан корпоративным руководством компании.
- 🚫 Отсутствие инвестиций в разработку платформ для седанов B- и C-класса.
- 🚫 Полный переход на электрические и гибридные силовые установки.
- 🚫 Смещение потребительского спроса в сторону кроссоверов и внедорожников.