Mitsubishi Pajero 2020: полный обзор, цены, характеристики и отзывы

Mitsubishi Pajero 2020 года — легендарный внедорожник, который стал последним представителем серии перед её официальным завершением. Несмотря на то, что производство было остановлено в 2021 году, модель остаётся востребованной на вторичном рынке благодаря своей надёжности, проходимости и проверенной временем конструкции. В этой статье мы разберём технические характеристики, особенности комплектаций, реальный расход топлива и ключевые нюансы, которые важно знать перед покупкой.

2020-й стал переходным годом для Pajero: автомобиль получил минимальные обновления экстерьера, но сохранил проверенные двигатели и полноприводную систему Super Select 4WD-II. Это делает его одним из самых сбалансированных предложений среди рамных внедорожников премиум-сегмента. Однако есть и подводные камни — от высокой стоимости обслуживания до специфических проблем с электроникой. Далее вы найдёте детальный разбор всех аспектов, включая сравнение с конкурентами и советы по выбору.

Технические характеристики Mitsubishi Pajero 2020

Под капотом Pajero 2020 предлагалось два двигателя: бензиновый 3.0 V6 MIVEC и дизельный 3.2 Di-D. Оба агрегата сочетались с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач INVECS-II, которая критиковалась за устаревшую конструкцию, но отличалась высокой надёжностью. Полноприводная система Super Select 4WD-II позволяла выбирать между режимами 2H (задний привод), 4H (полный привод с блокировкой межосевого дифференциала) и 4HLc (понижающая передача).

Особенностью модели стала уникальная для класса система активной стабилизации ASTC, которая автоматически подтормаживала буксующее колесо при движении по бездорожью. Это решение делало Pajero одним из самых проходимых серийных внедорожников без дополнительных блокировок. Однако стоит учитывать, что электроника требует регулярной диагностики — особенно после преодоления глубоких бродов.

• 🔧 Двигатели: 3.0 V6 (218 л.с.), 3.2 Di-D (190 л.с.)
• ⚙️ Коробка передач: 5-АКПП INVECS-II
• 🛣️ Привод: Super Select 4WD-II с понижающей передачей
• 💨 Расход топлива (смешанный цикл): 12.5–14.5 л/100 км (бензин), 9.5–11.0 л/100 км (дизель)

Параметр	3.0 V6 MIVEC	3.2 Di-D
Мощность, л.с.	218	190
Крутящий момент, Н·м	281	441
Разгон 0–100 км/ч, с	9.8	11.2
Макс. скорость, км/ч	180	175
Объём бака, л	88	88

⚠️ Внимание: Дизельный двигатель 3.2 Di-D чувствителен к качеству топлива. Использование солярки с высоким содержанием серы приводит к преждевременному износу топливной аппаратуры Common Rail. Рекомендуется заправляться на проверенных АЗС и каждые 20 000 км менять топливный фильтр.

Комплектации и цены на Mitsubishi Pajero 2020

В 2020 году Pajero предлагался в трёх комплектациях: Classic, Instyle и Exceed. Базовая версия Classic включала климат-контроль, кожаный салон, электроприводы сидений и мультимедийную систему с навигацией. Топовая Exceed дополнялась адаптивным круиз-контролем, системой кругового обзора и премиальной аудиосистемой Rockford Acoustic. Стоимость нового автомобиля в салонах начиналась от 3.8 млн рублей, но уже к 2023 году цены на вторичном рынке упали до 2.5–3.2 млн в зависимости от пробега и состояния.

Важно учитывать, что Pajero — автомобиль премиум-класса, и его обслуживание обходится дороже, чем у массовых кроссоверов. Например, замена ремня ГРМ на бензиновом двигателе обойдётся в 40–50 тыс. рублей, а диагностика полноприводной системы — ещё в 15–20 тыс.. При этом запчасти оригинального производства (Mitsubishi Motors Genuine Parts) часто приходится ждать по 2–3 недели.

• 💰 Classic (2020): 2.5–2.8 млн руб. (б/у)
• 🎛️ Instyle: +300 тыс. руб. за адаптивные фары и кожаные сиденья с подогревом
• 🌟 Exceed: до 3.5 млн руб. (с пробегом до 30 тыс. км)
• 🔧 Стоимость ТО: 25–40 тыс. руб. в зависимости от пробега

Плюсы и минусы Mitsubishi Pajero 2020

Pajero 2020 — автомобиль с ярко выраженными достоинствами и специфическими недостатками. Среди главных плюсов владельцы выделяют непревзойдённую проходимость, комфортный салон и надёжную раму, которая выдерживает серьёзные нагрузки. Однако есть и минусы: высокий расход топлива (особенно в городе), дорогое обслуживание и устаревшая коробка передач, которая «тупит» при резких ускорениях.

Ещё один нюанс — электроника. Системы ASTC и ASC (контроль спуска с горы) требуют регулярной калибровки, а датчики углов наклона тела могут выходить из строя после сильных ударов по кузову. При этом ремонт таких узлов обходится в круглую сумму: замена блока управления полным приводом стоит от 120 тыс. рублей.

⚠️ Внимание: При покупке б/у Pajero 2020 обязательно проверьте историю обслуживания. Автомобили, эксплуатировавшиеся в тяжёлых условиях (глубокие броды, песок), часто имеют скрытые проблемы с раздаткой и мостами. Особое внимание уделите состоянию сальников и пыльников — их износ приводит к попаданию воды в механизмы.

• ✅ Плюсы:
• 🏆 Легендарная проходимость и надёжная рама
• 🛋️ Комфортный салон с качественными материалами
• 🔄 Полноприводная система Super Select 4WD-II с понижающей передачей
• 🛡️ Высокий клиренс (225 мм) и защита картера
• ❌ Минусы:
• ⛽ Высокий расход топлива (до 18 л/100 км в городе)
• 💸 Дорогое обслуживание и запчасти
• ⚙️ Устаревшая 5-АКПП с замедленными переключениями
• 📉 Быстрое падение стоимости на вторичном рынке

Реальный расход топлива: данные владельцев

Официальные цифры расхода топлива для Mitsubishi Pajero 2020 часто расходятся с реальными показателями. Производитель декларирует 12.5 л/100 км для бензиновой версии в смешанном цикле, но по отзывам владельцев, в городе расход достигает 16–18 л/100 км. Дизельная версия экономичнее — 10–12 л/100 км, но только при спокойной езде. При активном разгоне или движении по бездорожью аппетит вырастает до 14–15 л/100 км.

На расход влияют несколько факторов:

1. Стиль вождения: резкие ускорения увеличивают потребление топлива на 20–30%.
2. Состояние воздушного фильтра: засорённый фильтр добавляет 1–1.5 л/100 км.
3. Давление в шинах: пониженное давление повышает сопротивление качению.
4. Использование полного привода: режим 4H добавляет 0.5–1 л/100 км.

Режим движения	3.0 V6 (бензин)	3.2 Di-D (дизель)
Город	16–18 л/100 км	12–14 л/100 км
Трасса (90–110 км/ч)	10–11 л/100 км	8–9 л/100 км
Бездорожье	20–25 л/100 км	15–18 л/100 км

Сравнение с конкурентами: Pajero vs Toyota Land Cruiser 200 vs Nissan Patrol

Mitsubishi Pajero 2020 конкурирует с флагманами других японских брендов: Toyota Land Cruiser 200 и Nissan Patrol. Главное преимущество Pajero — более доступная цена на вторичном рынке и лучшая управляемость на асфальте благодаря независимой передней подвеске. Однако по надёжности и статусности он уступает Land Cruiser, а по мощности — Patrol с его 5.6-литровым V8.

Если сравнивать по проходимости, то Pajero выигрывает у Patrol за счёт системы Super Select 4WD-II, которая позволяет переключаться между приводами на ходу. Land Cruiser же предлагает более современные технологии: адаптивные амортизаторы KDSS и мультитеррейн-селектор. Однако стоимость обслуживания LC200 на 30–40% выше, чем у Pajero.

Характеристика	Mitsubishi Pajero 3.2 Di-D	Toyota Land Cruiser 200 4.5 D-4D	Nissan Patrol 5.6 V8
Мощность, л.с.	190	235	405
Расход (смешанный), л/100 км	10.5	11.0	16.5
Цена б/у (2020 г.в.), руб.	2.5–3.2 млн	3.8–5.0 млн	3.5–4.5 млн
Преимущества	Цена, управляемость, Super Select 4WD-II	Надёжность, статус, KDSS	Мощность, комфорт, премиальный салон

Почему Pajero дешевле Land Cruiser?

Основная причина — меньший спрос на вторичном рынке. Toyota имеет более сильный бренд и репутацию «неубиваемого» автомобиля, тогда как Mitsubishi позиционирует Pajero как «внедорожник для энтузиастов». Кроме того, LC200 оснащается более современными системами безопасности (Toyota Safety Sense), что повышает его стоимость.

Типичные проблемы и слабые места

Несмотря на легендарную надёжность, Pajero 2020 имеет несколько «болезней», о которых стоит знать:

1. Коррозия порогов и арок — проблема всех Pajero после 2015 года. Антикоррозийная обработка на заводе слабая, поэтому ржавчина появляется уже через 3–4 года.
2. Течи сальников раздатки — проявляются после 80–100 тыс. км. При игнорировании приводят к износу подшипников.
3. Проблемы с турбиной на дизеле — ресурс турбокомпрессора 3.2 Di-D составляет 150–180 тыс. км. Замена обходится в 150–200 тыс. рублей.
4. Электроника — датчики системы ASTC часто сбоят, особенно после мойки под высоким давлением.

Ещё один нюанс — подвеска. Передние стойки Kayaba служат около 60–80 тыс. км, а задние пружины могут проседать уже после 100 тыс. км. Замена комплекта амортизаторов обойдётся в 80–120 тыс. рублей (с работой). Также стоит проверять состояние сайлентблоков рычагов — их износ приводит к уводу автомобиля в сторону.

Отзывы владельцев: что говорят реальные пользователи

Отзывы о Mitsubishi Pajero 2020 разделяются на два лагеря. Одни владельцы хвалят автомобиль за неприхотливость и способность преодолевать серьёзное бездорожье без подготовки. Другие ругают за высокий расход топлива и дороговизну запчастей. Вот несколько типичных мнений:

• 👍 Алексей, Москва: «Купил Pajero 3.2 Di-D в 2021 году с пробегом 20 тыс. км. За два года накатал ещё 40 тыс. — ни одной серьёзной поломки. Расход по трассе 9 л/100 км, в городе 13 л. Для такого автомобиля это нормально. Главное — вовремя менять масло и фильтры.»
• 👎 Игорь, Екатеринбург: «Взял бензиновую версию, теперь жалею. Расход 17 л по городу, а динамики никакой. Коробка тупит, особенно на холодную. Плюс только в том, что по снегу и грязи едет как танк.»
• 🤷 Дмитрий, Красноярск: «Автомобиль хорош, но только для тех, кто готов тратиться. Замена ремня ГРМ — 50 тыс., диагностика полного привода — 20 тыс. Если денег нет, лучше смотреть в сторону Prado.»

Общий вывод: Pajero 2020 подходит для тех, кто ценит проходимость и надёжность, но готов мириться с высокими расходами на содержание. Если вам нужен статусной автомобиль для города — лучше рассмотреть Land Cruiser или Patrol. Если же приоритет — бездорожье и относительная доступность, то Pajero остаётся одним из лучших вариантов.

FAQ: Часто задаваемые вопросы о Mitsubishi Pajero 2020

🔹 Какой двигатель лучше выбрать: бензин или дизель?

Дизельный 3.2 Di-D экономичнее (расход на 20–25% ниже) и имеет больший крутящий момент, что важно для бездорожья. Однако он требователен к качеству топлива и дорог в ремонте. Бензиновый 3.0 V6 проще в обслуживании, но «ест» топливо как внедорожник 20-летней давности. Выбор зависит от бюджета на содержание и стиля езды.

🔹 Можно ли буксировать прицеп на Pajero 2020?

Да, максимальная масса буксируемого прицепа составляет 3 000 кг (с тормозами). Однако при буксировке тяжелых прицепов рекомендуется использовать режим 4H для равномерного распределения нагрузки. Также стоит учитывать, что дизельная версия справится с задачей лучше благодаря высокому крутящему моменту.

🔹 Какое масло заливать в двигатель?

Для бензинового 3.0 V6 рекомендуется синтетическое масло Mitsubishi Motor Oil 5W-30 (артикул MZ320455). Для дизеля 3.2 Di-D — 5W-40 с допуском MB 229.51. Интервал замены — каждые 10 000 км или раз в год.

🔹 Сколько стоит страховка (ОСАГО/КАСКО) на Pajero 2020?

Стоимость ОСАГО в 2026 году составляет 12–15 тыс. рублей в зависимости от региона и стажа водителя. КАСКО обойдётся в 80–120 тыс. рублей (полный пакет с франшизой 30 тыс.). Цена зависит от пробега, возраста автомобиля и наличия противоугонных систем.

🔹 Где лучше покупать запчасти: оригинал или аналоги?

Для критичных узлов (турбина, раздатка, коробка передач) рекомендуется использовать только оригинальные запчасти Mitsubishi. Для расходников (фильтры, тормозные колодки) можно рассматривать аналоги от Mann, Bosch или TRW. Главное — избегать дешёвых китайских копий, которые часто выходят из строя через 10–20 тыс. км.