Mitsubishi Pajero Sport 2 — это внедорожник, который сочетает в себе прочность рамной конструкции, мощный дизельный двигатель и просторный салон. Но если технические характеристики часто становятся предметом обсуждений, то интерьер остаётся темой для настоящих ценителей комфорта. В этой статье разберём, что из себя представляет салон Pajero Sport второго поколения: от качества материалов до эргономики управления.
Модель выпускалась с 2015 по 2021 год, и за это время салон претерпел несколько обновлений. Мы проанализируем базовые и топовые комплектации, сравним с конкурентами вроде Toyota Fortuner и Ford Everest, а также дадим практические советы по выбору и эксплуатации. Если вы планируете покупку или просто интересуетесь японскими кроссоверами — этот материал для вас.
Дизайн и эргономика салона: первое впечатление
Салон Mitsubishi Pajero Sport 2 выполнен в строгом, но современном стиле. Дизайнеры сделали ставку на минимализм: никаких вычурных линий или избыточных декоративных элементов. Передняя панель имеет чёткие горизонтальные линии, что визуально расширяет пространство. Центральная консоль слегка развёрнута к водителю — это улучшает доступ к кнопкам управления.
Однако не всё идеально: некоторые владельцы жалуются на неудобное расположение кнопок климат-контроля. Они находятся слишком низко, и для их использования приходится отвлекаться от дороги. Также в базовых версиях пластик твёрдый и скрипучий — это заметно портит впечатление от премиальности.
- 🔹 Плюсы дизайна: лаконичность, хорошая обзорность, удобное расположение мультимедийной системы.
- 🔸 Минусы: дешёвый пластик в базе, неэргономичные кнопки климата, отсутствие подсветки бардачка.
- 🔶 Особенности: кожаная отделка руля даже в средних комплектациях, мягкие накладки на дверях в топе.
Интересный момент: в рестайлинговых версиях (с 2018 года) появилась подсветка приборной панели с регулируемым цветом — опция, которую редко встретишь в этом классе. Это небольшая, но приятная деталь, которая выделяет Pajero Sport на фоне конкурентов.
- Эргономика кресел
- Качество материалов
- Мультимедийная система
- Простор для ног
- Другой
Материалы отделки: что на самом деле внутри?
Качество материалов в салоне Pajero Sport 2 сильно зависит от комплектации. В базовой версии преобладает жёсткий пластик, который скрипит на неровностях и быстро пачкается. Однако уже в средней комплектации Instyle появляются мягкие накладки на торпедо и дверных картах, а также кожаная отделка руля.
Топовые версии (Exceed или Premium) радуют кожаной обивкой сидений с прострочкой, хромированными вставками и мягким пластиком. Но даже здесь есть нюансы: кожа не всегда высокого качества, и через 2-3 года эксплуатации могут появиться потёртости на боковых поверхностях кресел.
| Комплектация | Материал сидений | Отделка торпедо | Дополнительные опции |
|---|---|---|---|
| Base | Ткань | Жёсткий пластик | — |
| Instyle | Ткань/кожзаменитель | Мягкие накладки | Подогрев передних сидений |
| Exceed | Кожа | Мягкий пластик + хром | Электропривод водительского кресла |
| Premium | Премиальная кожа | Мягкий пластик + дерево | Вентиляция сидений, память настроек |
⚠️ Внимание: В версиях до 2017 года часто встречается проблема с отслаиванием кожи на руле. Перед покупкой обязательно проверьте это место — ремонт обойдётся в 15-20 тыс. рублей.
Если вы выбираете между тканевой и кожаной обивкой, учтите: кожа проще в уходе, но летом может быть слишком горячей. Ткань же лучше держит температуру, но впитывает запахи и сложнее чистится. Оптимальный вариант — кожзаменитель в комплектации Instyle, который сочетает плюсы обоих материалов.
Комфорт и простор: как себя чувствуют пассажиры?
Pajero Sport 2 позиционируется как семейный внедорожник, поэтому простор салона — один из ключевых параметров. Спереди водителю и пассажиру комфортно благодаря широким креслам с хорошей боковой поддержкой. Однако регулировка сиденья по высоте есть только в топовых версиях, что может быть неудобно для низких или высоких людей.
Задний ряд предлагает достаточно места для ног (даже для пассажиров ростом 180+ см), но вот потолок низковат — это чувствуется при посадке. Третий ряд — это скорее «аварийный» вариант: он подходит для детей или невысоких взрослых на короткие поездки. Багажник при сложенных сиденьях третьего ряда вмещает 502 литра, что немного для класса.
- 👍 Плюсы: удобные передние кресла, достаточный простор для ног на втором ряду.
- 👎 Минусы: низкий потолок, тесный третий ряд, небольшой багажник.
- 💡 Совет: Если часто перевозите грузы, обратите внимание на версию с электроприводом багажной двери — она облегчает загрузку.
☑️ Что проверить при осмотре салона?
Интересный факт: в рестайлинговых версиях (2018+) появилась функция Easy Access — при открытии двери сиденье автоматически сдвигается назад, облегчая посадку. Это особенно удобно для пожилых пассажиров или людей с ограниченной подвижностью.
Мультимедийная система и электроника: на что способен Pajero Sport 2?
Базовая мультимедийная система в Pajero Sport 2 — это 7-дюймовый экран с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. В топовых версиях устанавливали 8-дюймовый дисплей с навигацией и premium-аудиосистемой Rockford Fosgate. Звук у неё действительно хорош, но только если правильно настроить эквалайзер — по умолчанию басы слишком навязчивые.
Однако есть и недостатки:
- Медленный отклик сенсора (особенно в первых партиях 2015-2016 гг.).
- Неудобное управление климатом через экран — лучше использовать физические кнопки.
- Отсутствие беспроводной зарядки даже в топе.
| Функция | Базовая версия | Топовая версия |
|---|---|---|
| Размер экрана | 7" | 8" |
| Навигация | — | + |
| Premium-аудио | — | Rockford Fosgate (9 динамиков) |
| Беспроводная зарядка | — | — |
⚠️ Внимание: В версиях до 2017 года часто выходит из строя блок управления мультимедией. Замена обойдётся в 30-40 тыс. рублей, поэтому перед покупкой проверьте работу всех функций.
Если вы планируете использовать Android Auto, учтите: в некоторых прошивках есть баг с отображением карт. Решается это обновлением ПО у официального дилера. Также в топовых версиях есть 360-градусная камера, которая сильно упрощает парковку — это один из самых полезных опций для городской эксплуатации.
Чтобы ускорить работу мультимедийной системы, сделайте сброс настроек до заводских. Для этого зажмите кнопку включения на 10 секунд.
Сравнение с конкурентами: кто лучше?
Основные конкуренты Mitsubishi Pajero Sport 2 — это Toyota Fortuner, Ford Everest и Isuzu MU-X. Давайте сравним их салоны по ключевым параметрам:
- 🏆 Простор: Ford Everest лидирует по пространству для пассажиров, особенно на третьем ряду. Pajero Sport проигрывает ему, но выигрывает у Fortuner по ширине салона.
- 🎨 Дизайн: Mitsubishi выглядит современнее Toyota, но уступает Ford в качестве сборки.
- 💺 Комфорт сидений: У Isuzu MU-X самые удобные кресла, но Pajero Sport предлагает лучшую боковую поддержку.
- 🔧 Надёжность: Toyota Fortuner выигрывает по долговечности материалов, но проигрывает в оснащении.
Если вам важен премиальный интерьер, то лучше присмотреться к Ford Everest — у него более качественные материалы и лучшая шумоизоляция. Но если нужен баланс цены и оснащения, то Pajero Sport в комплектации Exceed будет оптимальным выбором.
Какой внедорожник выбрать для большой семьи?
Если вам нужен максимальный комфорт для 7 пассажиров, то Ford Everest — лучший вариант. Он предлагает больше пространства на третьем ряду и лучшую шумоизоляцию. Однако если вам важнее проходимость и надёжность, то Toyota Fortuner будет надёжнее в долгосрочной перспективе. Pajero Sport же выигрывает по соотношению цена/оснащение, особенно в топовых версиях.
Типичные проблемы салона и как их избежать
Как и любой автомобиль, Pajero Sport 2 имеет ряд «детских болезней», связанных с салоном. Вот самые распространённые:
- Скрипы пластика. Особенно заметны на неровностях в области торпедо и центральной консоли. Решение: обработка силиконовой смазкой или установка дополнительных уплотнителей.
- Отслаивание кожи на руле. Частая проблема в машинах до 2017 года. Решение: перетяжка руля или замена на новый (оригинал стоит ~25 тыс. рублей).
- Неисправности мультимедийной системы. Зависания, ошибки подключения
Android Auto. Решение: обновление прошивки у дилера. - Течь люка. В версиях с панорамной крышей может протекать уплотнитель. Решение: замена уплотнителя (~5 тыс. рублей).
Чтобы избежать большинства проблем, следуйте простым правилам:
- Регулярно очищайте пластик специальными средствами (например, Sonax Plastic Cleaner).
- Не используйте агрессивные химикаты для ухода за кожей — это приводит к её растрескиванию.
- Проверяйте уплотнители дверей и люка перед зимой — это предотвратит попадание влаги.
⚠️ Внимание: Если в салоне появился запах сырости, немедленно проверьте сливные отверстия под ногами водителя и пассажира. Их засорение приводит к скоплению воды и появлению плесени.
Регулярный уход за салоном Pajero Sport 2 не только сохраняет его презентабельный вид, но и предотвращает дорогостоящие поломки. Особое внимание уделите пластиковым панелям и кожаной обивке — они наиболее уязвимы к износу.
Отзывы владельцев: реальный опыт эксплуатации
Чтобы составить объективное мнение о салоне Pajero Sport 2, мы проанализировали отзывы владельцев на форумах и в соцсетях. Вот что они говорят:
- ✅ Плюсы:
- 👍 «Кресла очень удобные, даже после 500 км поездки спина не болит.» (Алексей, Москва)
- 👍 «Обзорность отличная, особенно радует большая площадь стекол.» (Игорь, Екатеринбург)
- 👍 «В топовой версии салон выглядит дорого, особенно с подсветкой.» (Дмитрий, Новосибирск)
- ❌ Минусы:
- 👎 «Пластик скрипит на каждой кочке, особенно зимой.» (Сергей, Казань)
- 👎 «Климат-контроль неудобно расположен, приходится тянуться.» (Олег, Санкт-Петербург)
- 👎 «Третий ряд — это самообман. Туда можно посадить только ребёнка.» (Анна, Краснодар)
Интересно, что большинство претензий касаются базовых версий. Владельцы топовых комплектаций, как правило, довольны салоном, но отмечают, что за такие деньги могли бы быть и лучшие материалы. Также многие хвалят обогрев сидений, который быстро прогревает салон в морозы.
Если вы рассматриваете покупку Pajero Sport 2, обязательно посидите в салоне перед принятием решения. Обратите внимание на:
- Удобство посадки (особенно если ваш рост выше 180 см).
- Качество материалов в вашей комплектации.
- Работу мультимедийной системы и климат-контроля.
FAQ: ответы на частые вопросы
Можно ли установить беспроводную зарядку в Pajero Sport 2?
Да, но это потребует доработок. В базовой комплектации нет даже отсека для смартфона, поэтому придётся покупать универсальную накладку на торпедо (например, от Brodit) и подключать её к прикуривателю или USB-порту. В некоторых сервисах предлагают встроить зарядку в центральную консоль, но это обойдётся в 8-10 тыс. рублей.
Какой салон лучше: Pajero Sport 2 или Outlander XL?
Салон Outlander XL более просторный и современный, особенно в новом поколении (с 2021 года). У него лучше шумоизоляция, мягче пластик и удобнее третий ряд. Однако Pajero Sport 2 выигрывает по проходимости и надёжности. Если вам важен комфорт — берите Outlander. Если нужна «рабочая лошадка» с рамной конструкцией — Pajero Sport.
Что делать, если скрипит торпедо?
Скрипы в салоне Pajero Sport 2 — распространённая проблема. Способы решения:
- Обработать пластиковые панели силиконовой смазкой (например, WD-40 Specialist).
- Подложить войлочные прокладки между соприкасающимися деталями.
- В сервисе могут предложить перетяжку торпедо кожей или алькантарой (от 15 тыс. рублей).
Наиболее эффективный способ — комбинация смазки и прокладок.
Какая комплектация Pajero Sport 2 оптимальна по соотношению цена/качество?
Лучший выбор — комплектация Instyle или Exceed. В них уже есть:
- Кожаный руль и селектор АКПП.
- Подогрев передних сидений.
- Камера заднего вида (в
Exceed— 360-градусная). - Климат-контроль (в
Exceed— двухзонный).
Базовая версия слишком скудна, а Premium не оправдывает свою цену из-за незначительных улучшений.
Можно ли доработать салон Pajero Sport 2 своими руками?
Да, многие владельцы улучшают салон самостоятельно. Популярные доработки:
- Установка светодиодной подсветки ног и бардачка (~3 тыс. рублей).
- Замена штатной магнитолы на Android Auto-головное устройство (от 20 тыс. рублей).
- Оклейка торпедо карбоном или алькантарой (~10 тыс. рублей).
- Установка дополнительных USB-портов в подлокотник (~2 тыс. рублей).
Главное — не перегружать электрику, чтобы не спалить предохранители.