Mitsubishi RVR (известный за пределами Японии как ASX) 2013 модельного года — компактный кроссовер, который завоевал популярность благодаря сочетанию городской маневренности и внедорожных амбиций. Этот автомобиль стал логичным продолжением линейки, дебютировавшей в 2010 году, и получил ряд улучшений как в дизайне, так и в технической начинке. В России RVR продавался официально, что упрощает поиск оригинальных запчастей и сервисное обслуживание.

2013 год стал переходным для модели: производитель устранил ряд "детских болезней" первых выпусков, но сохранил доступную цену на вторичном рынке. Сегодня такой кроссовер можно купить за 800–1 200 тысяч рублей в зависимости от пробега и комплектации. Однако перед покупкой важно разобраться в нюансах: какие двигатели надёжнее, какие проблемы типичны для этого года, и на что обратить внимание при осмотре. В этой статье — честный разбор всех аспектов, от технических характеристик до отзывов владельцев.

Технические характеристики Mitsubishi RVR 2013

В 2013 году Mitsubishi RVR предлагался с двумя бензиновыми двигателями и одним дизельным (для европейского рынка). В России официально поставлялись только бензиновые версии:

  • 🔥 1.6 л (4A92) — 117 л.с., расход 6.8–7.5 л/100 км (город/трасса). Базовый мотор с цепным приводом ГРМ, ресурс до капиталки — 200–250 тыс. км при правильном обслуживании.
  • 💨 1.8 л (4B10) — 140 л.с., расход 7.2–8.0 л/100 км. Более динамичный вариант, но с ременным приводом ГРМ (замена каждые 90 тыс. км!).
  • ⚡ 2.0 л дизель (4N14) — 150 л.с., расход 5.0–5.5 л/100 км. В Россию не поставлялся, но встречается на вторичке из Европы (нужна адаптация под наш дизель).

Коробки передач: 5-ступенчатая механика (на 1.6 л), 6-ступенчатая механика (на 1.8 л) или вариатор Jatco JF011E (на обе версии). Полный привод All-Wheel Control (AWC) с тремя режимами: 2WD, 4WD Auto и 4WD Lock. Клиренс — 195 мм, что достаточно для лёгкого бездорожья.

Габариты автомобиля: 4295×1770×1615 мм (длина×ширина×высота). Объём багажника — 393 л (до 1193 л при сложенных сиденьях). Снаряжённая масса — от 1250 кг.

📊 Какой двигатель Mitsubishi RVR 2013 вы считаете оптимальным?
  • 1.6 л (надежность)
  • 1.8 л (динамика)
  • 2.0 л дизель (экономичность)
  • Не знаю

Комплектации и оснащение

В 2013 году RVR/ASX в России предлагался в трёх основных комплектациях:

Комплектация Двигатель Ключевые опции Цена нового (2013), руб.
Invite 1.6 л Кондиционер, 2 подушки безопасности, аудиосистема с 4 динамиками, стальные диски R16 от 899 000
Instyle 1.6 л / 1.8 л Климат-контроль, круиз-контроль, кожаный руль, легкосплавные диски R17, 6 динамиков от 1 049 000
Instyle+ 1.8 л Кожаные сиденья, камера заднего вида, датчики парковки, система Rockford Acoustic Design (9 динамиков) от 1 199 000

Опционально предлагались: люк, навигация, подогрев сидений и руля. Важно: в базовой комплектации Invite отсутствует ESP (система курсовой устойчивости), что критично для безопасности. При покупке на вторичке проверьте наличие этой опции — её отсутствие может стать причиной отказа в страховке по КАСКО.

Интерьер RVR 2013 года выполнен в минималистичном стиле, но с качественными материалами. Пластик твёрдый, но без скрипов. Эргономика на высоте: все кнопки под рукой, а приборная панель информативна. Единственный минус — малый объём бардачка и отсутствие подстаканников на задних дверях в базовых версиях.

💡

При осмотре салона обратите внимание на состояние кожаной оплётки руля — она часто трескается после 5–7 лет эксплуатации. Замена обойдётся в 8–12 тысяч рублей.

Типичные проблемы и слабые места

Несмотря на надёжность, Mitsubishi RVR 2013 года имеет ряд "болезней", о которых должен знать каждый потенциальный покупатель:

⚠️ Внимание: Вариатор Jatco JF011E — самое уязвимое место модели. При пробеге свыше 100 тыс. км требует замены масла (каждые 60 тыс. км!) и проверки состояния ремня. Симптомы неисправности: рывки при разгоне, задержки при переключении, гул. Ремонт обойдётся в 80–150 тысяч рублей.
  • 🔧 Двигатель 1.6 л (4A92): проблемы с цепью ГРМ (растягивается к 150–180 тыс. км), течи сальников коленвала. Решение — замена цепи с натяжителями и сальников (стоимость работ: 25–35 тыс. руб.).
  • 🔥 Двигатель 1.8 л (4B10): вибрации на холостых оборотах (часто виноваты опоры двигателя), расход масла (до 1 л на 5 тыс. км) после 150 тыс. км. Причина — износ маслосъёмных колец.
  • ⚡ Электрика: отказы датчика положения дроссельной заслонки (симптом: плавающие обороты), проблемы с блоком управления климат-контролем (характерно для машин с пробегом >120 тыс. км).
  • 🚗 Подвеска: стуки в передней подвеске (износ стоек стабилизатора или втулок), течи амортизаторов после 80–100 тыс. км. Замена передних стоек обойдётся в 15–20 тыс. руб. за пару.

Также владельцы отмечают слабую шумоизоляцию (особенно на скоростях выше 100 км/ч) и склонность кузова к коррозии в районе арок и порогов. Последний пункт критичен для машин, эксплуатировавшихся в регионах с солёными дорогами зимой.

Как проверить вариатор при покупке?

1. Заведите двигатель на холодную — не должно быть гула или скрежета.

2. Плавно троньтесь с места: рывков быть не должно.

3. Разгонитесь до 60 км/ч и резко нажмите педаль газа — если обороты "зависают" на 3–4 секунды, вариатор изношен.

4. Проверьте масло в вариаторе: оно должно быть светлым, без горелого запаха и металлической стружки.

Отзывы владельцев: плюсы и минусы

На основе анализа отзывов с Drive2, Авто.ру и тематических форумов выделим ключевые моменты:

Плюсы:

  • ✅ Надёжность: при своевременном ТО моторы ходят по 250–300 тыс. км без капиталки.
  • ✅ Проходимость: полный привод AWC отлично справляется с снегом и грязью.
  • ✅ Экономичность: расход топлива на трассе — 5.5–6.5 л/100 км (для 1.6 л).
  • ✅ Управляемость: малый радиус разворота (5.3 м) и чёткий руль.

Минусы:

  • ❌ Шумность: на скорости слышны мотор, вариатор и ветер.
  • ❌ Жёсткая подвеска: на неровностях чувствуются все стыки и ямы.
  • ❌ Дороговизна запчастей: оригинальные детали (например, стойки стабилизатора) стоят в 2–3 раза дороже аналогов.
  • ❌ Слабая динамика 1.6 л: разгон до 100 км/ч занимает 12.5 секунд.

Интересный факт: на Drive2 78% владельцев RVR 2013 года рекомендуют эту модель к покупке, но с оговоркой — только при наличии сервисной истории. Без неё риск нарваться на "убитый" вариатор или двигатель с расходом масла увеличивается в разы.

💡

Оптимальный выбор — версия с 1.8-литровым мотором и механической коробкой. Она лишена проблем вариатора и достаточно динамична для города.

Стоимость владения: расходы на обслуживание

Рассчитаем средние затраты на содержание Mitsubishi RVR 2013 года (пробег 100 тыс. км, 1.6 л, вариатор):

Статья расходов Периодичность Стоимость, руб.
ТО (масло, фильтра) Каждые 15 тыс. км 6 000–8 000
Замена масла в вариаторе Каждые 60 тыс. км 8 000–12 000
Замена тормозных колодок (перед/зад) Каждые 40–50 тыс. км 5 000 / 4 000
Замена стоек стабилизатора Каждые 60–80 тыс. км 3 500 (пара)
Страховка (ОСАГО + КАСКО) Год 25 000–40 000

Критическая информация: если пробег автомобиля превышает 120 тыс. км, а масло в вариаторе не менялось — будьте готовы к замене вариатора в течение года. Стоимость нового вариатора с работой — 250–300 тыс. руб., контрактного — 150–180 тыс. руб.

Средний бюджет на обслуживание за год (при пробеге 20 тыс. км): 50–70 тысяч рублей. Это без учёта непредвиденных ремонтов. Для сравнения: Toyota RAV4 того же года обойдётся в 40–60 тыс. руб., но и стоить будет на 200–300 тыс. руб. дороже.

Как выбрать Mitsubishi RVR 2013 на вторичном рынке

При осмотре обращайте внимание на следующие моменты:

Проверьте сервисную книжку на наличие отметок о замене масла в вариаторе (если пробег >60 тыс. км)

Осмотрите кузов на наличие следов коррозии (особенно арки и пороги)

Проведите диагностику двигателя на наличие ошибок (код P0300 — пропуски зажигания, P0171 — бедная смесь)

Убедитесь, что полный привод работает (переключите в режим 4WD Lock и проверьте отсутствие стуков)

Проверьте люфт руля — если он превышает 5°, требуется замена рулевой рейки (стоимость: 40–50 тыс. руб.)

-->

Дополнительные советы:

  • 🔍 Проверьте VIN через сервисы Автокод или CarVertical — RVR 2013 года часто попадают в ДТП из-за небольших габаритов.
  • 💰 Оптимальная цена: до 900 тыс. руб. за версию с пробегом до 100 тыс. км и полной сервисной историей. Свыше 1 млн руб. — переплата.
  • 🛠️ Проверьте наличие оригинальных запчастей в регионе — некоторые детали (например, блок управления AWC) поставляются под заказ 2–3 недели.
⚠️ Внимание: Если продавец утверждает, что "вариатор необслуживаемый" — это ложь. Mitsubishi официально рекомендует замену масла каждые 90 тыс. км (для тяжёлых условий — каждые 60 тыс. км). Отсутствие чеков о замене — повод торговаться или отказаться от покупки.

Альтернативы Mitsubishi RVR 2013

Если RVR не устроил по каким-то параметрам, рассмотрите аналоги:

Модель Плюсы Минусы Цена (2013 г.), руб.
Nissan Juke (1.6 л) Спортивный дизайн, надёжный мотор HR16DE Тесный салон, жёсткая подвеска 850–1 100 тыс.
Toyota RAV4 (2.0 л) Легендарная надёжность, просторный салон Дороже на 200–300 тыс. руб., высокая цена запчастей 1 200–1 500 тыс.
Kia Sportage (2.0 л) Больший салон, хорошая шумоизоляция Меньший клиренс (172 мм), проблемы с коррозией 950–1 200 тыс.

По соотношению цена/качество Mitsubishi RVR 2013 года выигрывает у конкурентов благодаря полному приводу AWC и меньшему расходу топлива. Однако если вам нужен просторный салон или максимальная надёжность — лучше присмотреться к RAV4.

FAQ: Частые вопросы о Mitsubishi RVR 2013

Можно ли ставить на RVR 2013 газовое оборудование?

Технически да, но есть нюансы: вариатор плохо переносит дополнительные нагрузки, а двигатель 1.6 л и так не отличается запасом мощности. Если решитесь — выбирайте оборудование 4-го поколения (например, Lovato или BRC) и настраивайте его у официальных установщиков. Средняя стоимость установки — 40–50 тыс. руб.

Какой бензин заливать в RVR 2013?

Производитель рекомендует АИ-95. Использование 92-го бензина допускается, но может привести к детонации и увеличению расхода топлива на 5–7%. В морозы (ниже -20°C) лучше заливать 95-й с присадками для облегчения холодного пуска.

Сколько служит вариатор при правильной эксплуатации?

При соблюдении регламента (замена масла каждые 60 тыс. км, отсутствие буксировки и агрессивного вождения) вариатор JF011E ходит 180–220 тыс. км. После 150 тыс. км рекомендуется диагностика на стенде — это поможет выявить износ ремня и конусов на ранней стадии.

Какие шины лучше выбрать для RVR 2013?

Оптимальные размеры: 215/70 R16 или 225/55 R18 (для версий с 18-дюймовыми дисками). Для зимы подойдут:

  • 🏔️ Nokian Hakkapeliitta R3 — лучший выбор для снега и льда.
  • ❄️ Michelin X-Ice North 4 — баланс цены и качества.
  • 💰 Cordiant Snow Cross — бюджетный вариант (но шумнее).

Летом рекомендуются Continental ContiPremiumContact 5 или Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3.

Где найти запчасти для RVR 2013?

Оригинальные запчасти можно заказать у официальных дилеров Mitsubishi (например, ММС Рус) или через интернет-магазины (Exist.ru, Autodoc). Аналоги высокого качества предлагают бренды:

  • 🔧 Febi — подвеска, тормозная система.
  • ⚙️ Ajusa — прокладки и сальники.
  • 🔥 NGK или Denso — свечи зажигания.

Средние сроки доставки оригинальных запчастей — 3–7 дней, аналогов — 1–3 дня.