Выпущенный в 1992 году Mitsubishi Space Runner стал одним из самых запоминающихся минивэнов начала 90-х — компактный, но просторный, с ярким дизайном и неожиданной для класса проходимостью. Эта модель, созданная на базе Mitsubishi Chariot, предлагала уникальное сочетание практичности городского автомобиля и внедорожных амбиций. Сегодня Space Runner 1992 — редкий экземпляр на вторичном рынке, который привлекает как коллекционеров ретро-техники, так и прагматичных автолюбителей, ценящих надёжность и нестандартный внешний вид.

В этой статье мы разберём все ключевые аспекты модели: от технических характеристик до типичных «болезней», которые преследуют автомобиль спустя 30+ лет эксплуатации. Вы узнаете, какие двигатели считаются самыми надёжными, как распознать «убитый» экземпляр при покупке, и почему Space Runner до сих пор остаётся востребованным среди любителей японской классики. А если вы уже владеете этим минивэном — найдёте полезные советы по обслуживанию и модернизации.

Технические характеристики Mitsubishi Space Runner 1992

Под капотом Space Runner 1992 года устанавливались два типа двигателей, каждый из которых имел свои особенности. Базовым мотором был 4G63 — 2.0-литровый бензиновый агрегат с системой распределённого впрыска MPI, развивающий 135 л.с. при 6000 об/мин. Этот двигатель славился своей «неубиваемостью» и простотой обслуживания, но требовал регулярной замены ремня ГРМ (каждые 60 000 км).

Для любителей динамичной езды предлагался турбированный вариант — 4G63T с мощностью 195 л.с., который разгонял минивэн до 100 км/ч за 8.5 секунд. Однако турбо-версия была капризнее: её слабыми местами становились турбина IHI (ресурс ~150 000 км) и повышенный расход масла после 200 000 км. Оба двигателя сочетались с 5-ступенчатой механикой или 4-диапазонным «автоматом» INVECS-II, который на сегодняшний день считается одним из самых надёжных АКПП того времени.

  • 🔧 Двигатели: 4G63 (135 л.с.), 4G63T (195 л.с.)
  • ⚙️ Коробки передач: МКПП-5, АКПП-4 (INVECS-II)
  • 🚗 Привод: передний (FF) или полный (4WD) с подключаемым задним мостом
  • 🛣️ Клиренс: 180 мм (4WD), 160 мм (FF)
Параметр 4G63 (атмо) 4G63T (турбо)
Объём, л 2.0 2.0
Мощность, л.с. 135 195
Крутящий момент, Н·м 174 275
Расход топлива (смешанный), л/100 км 9.5–11 12–14
Ресурс до капиталки, км 300 000+ 250 000–300 000
⚠️ Внимание: На версиях с полным приводом (4WD) обращайте внимание на состояние раздаточной коробки — её ремонт обходится в 50 000–80 000 ₽. Характерный признак неисправности: хруст при переключении в режим 4WD Lock.

Кузов и салон: что ломается через 30 лет

Кузов Space Runner выполнен из тонкой японской стали, что делает его уязвимым к коррозии — особенно в зоне задних арок, порогов и мест крепления заднего бампера. Типичная проблема: ржавчина «проедает» металл под пластиковыми накладками, поэтому при осмотре обязательно снимайте их. Также проверьте состояние лобового стекла — из-за специфической формы оно часто трескается от вибраций (оригинальное стекло сегодня стоит 25 000–35 000 ₽).

В салоне основные претензии предъявляют к пластику панели приборов, который со временем «дубеет» и трескается от солнечных лучей. Электроника удивляет надёжностью: даже через 30 лет часто работают оригинальные электростеклоподъёмники и климат-контроль, но контакты в блоке предохранителей требуют чистки (признак — неработающие поворотники или «глюки» приборной панели). Сиденья с тканевой обивкой обычно выдерживают до 300 000 км, а вот кожаные варианты (опция Luxury Pack) к сегодняшнему дню, как правило, потрескались.

📊 Какой элемент Space Runner 1992 вам кажется самым проблемным?
  • Кузов (ржавчина)
  • Двигатель (масложор)
  • Коробка передач
  • Электроника
  • Подвеска
  • 🔍 Типичные проблемы кузова:
    • Ржавчина под пластиковыми накладками задних арок
    • Гниение порогов изнутри (проверяйте дренажные отверстия)
    • Отслоение ЛКП на крыше («пузыри» под краской)
  • 🛋️ Салонные «болезни»:
    • Трещины пластика торпедо (особенно вокруг дефлекторов обдува)
    • Износ подшипников вентилятора печки (скрип на «холодную»)
    • Залипание контактов в блоке управления стеклоподъёмниками
⚠️ Внимание: Если при осмотре вы обнаружили, что задняя дверь Space Runner провисает или плохо закрывается — это признак износа петель. Их замена обойдётся в 12 000–18 000 ₽ за пару, но игнорировать проблему нельзя: со временем дверь может деформировать кузов.

Подвеска и ходовая: слабые места и ресурс деталей

Подвеска Space Runner построена по классической схеме MacPherson спереди и многорычажка сзади. Для своего времени она была прогрессивной, но сегодня большинство узлов требуют внимания. Самые «расходные» элементы:

  • 🔩 Стойки стабилизатора — хватает на 30 000–50 000 км (признак износа: стук на неровностях)
  • 🛞 Ступичные подшипники — ресурс 100 000–150 000 км (гул на скорости >60 км/ч)
  • 🔧 Шаровые опоры — выхаживают 80 000–120 000 км, но на изношенных дорогах могут «умереть» раньше
  • 🚗 Амортизаторы — оригинальные Kayaba служат до 200 000 км, но большинство уже заменены на аналоги

Особое внимание уделите задней подвеске: на версиях с полным приводом часто изнашиваются сайлентблоки рычагов (ресурс ~100 000 км), а их замена требует снятия моста. Также проверьте состояние пружин — они имеют свойство «проседать» на 2–3 см после 250 000 км, что ухудшает управляемость. Для диагностики подвески достаточно проехать по «лежачему полицейскому»: если после преодстствия машину долго раскачивает, пора менять амортизаторы.

☑️ Чек-лист перед покупкой Space Runner 1992

Выполнено: 0 / 6
Деталь Ресурс, км Стоимость замены, ₽ Признаки износа
Стойки стабилизатора 30 000–50 000 2 500–4 000 Стук при проезде неровностей
Ступичные подшипники 100 000–150 000 5 000–8 000 Гул на скорости, вибрация руля
Шаровые опоры 80 000–120 000 3 000–6 000 Люфт в колесе, скрип при повороте
Амортизаторы 150 000–200 000 8 000–15 000 (пара) Раскачка кузова, «провалы» при торможении

Тюнинг и модернизация: что можно сделать с Space Runner

Space Runner 1992 года — отличная база для тюнинга, причём как в плане внешности, так и технической части. Наиболее популярные направления:

  1. Двигатель:
    • Для атмосферного 4G63 актуальна замена распредвалов на спортивные (например, JUN или Tomei), что добавляет 15–20 л.с..
    • На турбо-версии часто ставят интеркулер большего объёма и «прошивают» ЭБУ под повышенное давление (до 1.2 бар без риска для мотора).
  2. Подвеска:
    • Установка пружин TEIN или H&R (понижение на 30–40 мм) улучшает управляемость, но сокращает ресурс стоек.
    • Для внедорожных версий актуальны защита картера и усиленные рычаги от Mitsubishi Pajero.
  3. Экстерьер:
    • Полная покраска в оригинальный цвет Bright Red (R28) или Emerald Green (G36) поднимает стоимость автомобиля на 30–50%.
    • Установка светодиодных фар (например, Morimoto 2Stroke) требует доработки проводки.

Один из самых необычных вариантов тюнинга — переделка Space Runner в пикап. Для этого удаляют заднюю часть кузова и устанавливают самодельный грузовой отсек. Такие экземпляры высоко ценятся в странах Юго-Восточной Азии, но в России встречаются крайне редко. Более практичный вариант — установка газового оборудования (например, Lovato или BRC), что сокращает расходы на топливо на 40–50%.

Как легализовать тюнингованный Space Runner в ГИБДД?

Для внесения изменений в ПТС потребуется пройти экспертизу в аккредитованной лаборатории (стоимость ~20 000 ₽). Особое внимание уделят:

- изменению клиренса (допустимо снижение не более чем на 30% от заводского),

- замене оптики (должна соответствовать ГОСТ Р 41.48-2004),

- модификации двигателя (мощность не должна превышать оригинальную более чем на 20%).

Без легализации вас могут оштрафовать на 500 ₽ (ст. 12.5 КоАП) или лишить прав на 1–3 месяца (при серьезных изменениях).

⚠️ Внимание: При установке турбо-кита на атмосферный 4G63 обязательно усильте поршни и шатуны — стандартные детали не выдерживают давления выше 0.8 бар и могут разрушиться.

Типичные проблемы и как их избежать

Даже самый надёжный Space Runner через 30 лет эксплуатации обзаводится «болезнями». Вот самые распространённые:

  • 🔥 Перегрев двигателя: Чаще всего виноват термостат (залипает в закрытом положении) или забитый радиатор. Решение — замена термостата (1 500 ₽) и промывка системы Liqui Moly Kuhler-Reiniger.
  • 🛢️ Масложор (турбо-версии): После 200 000 км двигатель может «есть» до 1 л/1000 км. Причина — износ маслосъёмных колец. Временное решение — переход на масло 10W-60 (например, Motul 300V).
  • ⚡ Проблемы с электрикой: Окисление контактов в блоке предохранителей приводит к «миганию» приборной панели. Лечится чисткой контактов WD-40 или заменой блока (8 000 ₽).
  • 🔊 Скрипы в салоне: Источник — изношенные втулки стабилизатора или сухие направляющие сидений. Решение: смазка силиконовой пастой или замена втулок (2 000 ₽ за комплект).

Особое внимание уделите тормозной системе. На Space Runner часто «закисают» направляющие суппортов, что приводит к неравномерному износу колодок. Решение — разборка и смазка суппортов (смазка TRW PFG110) каждые 30 000 км. Также проверьте состояние тормозных шлангов — они могут трескаться после 15 лет эксплуатации.

💡

Если ваш Space Runner стал плохо заводиться «на холодную», проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости (стоит ~800 ₽). Его неисправность заставляет ЭБУ обливать двигатель топливом, что приводит к затруднённому пуску.

Сколько стоит Mitsubishi Space Runner 1992 сегодня?

Цены на Space Runner 1992 года зависят от состояния, комплектации и региона. В 2026 году диапазон такой:

  • 💰 Проект для восстановления: 80 000–150 000 ₽ — автомобиль с ржавым кузовом, неисправным двигателем или отсутствием документов.
  • 🚗 Ходовой экземпляр: 200 000–350 000 ₽ — машина с пробегом 150 000–250 000 км, требующая мелкого ремонта (замена стоек, тормозных колодок).
  • 🌟 Коллекционный вариант: 400 000–700 000 ₽ — автомобиль в идеальном состоянии, с пробегом до 100 000 км, оригинальной краской и салоном.
  • 🔧 Тюнингованные версии: 500 000–1 200 000 ₽ — машины с доработанным двигателем, подвеской или уникальным экстерьером.

Самые дорогие экземпляры — это Space Runner в кузове GT-A (с турбо-мотором и полным приводом) и ограниченная серия Super Exceed с кожаным салоном и электроприводом сидений. При покупке обязательно проверяйте историю автомобиля через сервисы вроде Автокод или CarVertical — нередки случаи, когда пробег «скручен» на 100 000+ км.

💡

Перед покупкой обязательно проверьте VIN-код через японскую базу JDM Export Data — это поможет выявить факты ДТП или утопления (такие машины часто продают как «чистые»).

FAQ: ответы на частые вопросы о Space Runner 1992

❓ Можно ли установить на Space Runner 1992 двигатель от Mitsubishi Lancer Evolution?

Технически да, но это потребует серьёзных доработок:

  • Замена коробки передач (от Evo или усиленная Getrag).
  • Модификация креплений двигателя и подрамника.
  • Замена тормозной системы (суппорты от Evo или Subaru WRX).
  • Перепрошивка ЭБУ под новый двигатель.

Бюджет такого свапа — от 500 000 ₽ (без учёта стоимости донорского мотора).

❓ Какой расход топлива у Space Runner 1992 с турбо-мотором?

Официальные данные — 12 л/100 км в смешанном цикле, но по факту:

  • Город: 14–16 л/100 км (зависит от стиля езды).
  • Трасса: 9–11 л/100 км при скорости 90–110 км/ч.
  • С газовым оборудованием: 16–18 л/100 км (но в пересчёте на рубли выгоднее на 30–40%).

Расход растёт при износе турбины или забитом воздушном фильтре.

❓ Какое масло лить в АКПП Space Runner 1992?

Для автоматической коробки INVECS-II рекомендуется:

  • Оригинальное масло: Mitsubishi DiaQueen ATF SP-II (артикул MZ320150).
  • Аналоги: Idemitsu ATF Type-J или Ravenol ATF SP-II.
  • Объём для замены: 7.5 л (частичная), 10 л (полная).
  • Интервал замены: каждые 60 000 км (несмотря на заявленный «пожизненный» ресурс).
Важно: никогда не используйте Dexron-III или универсальные ATF — это убьёт коробку!

❓ Где можно найти запчасти для Space Runner 1992?

Основные источники:

  • Япония: сайты Amayama, Buyee или аукционы Yahoo! Japan (доставка занимает 1–2 месяца).
  • Россия: магазины JDM-Zapchasti, Mitsubishi-Motors-Rus, группы в ВК (например, «Запчасти для Митсубиси 90-х»).
  • Универсальные аналоги: для подвески подходят детали от Mitsubishi Chariot или Hyundai Starex (первого поколения).
  • Б/у рынок: разборки в Москве (JDM-Dismantle), Санкт-Петербурге (Retro-JDM) или Владивостоке.

Самые дефицитные запчасти: оригинальные бамперы, задние фонари и панель приборов.

❓ Как отличить Space Runner от Mitsubishi Chariot?

Space Runner и Chariot построены на одной платформе, но имеют ключевые различия:

Признак Space Runner Chariot
Фары Прямоугольные, с «улыбкой» поворотников Круглые или овальные (в зависимости от года)
Задние двери Распашные (как у фургона) Сдвижная дверь с одной стороны
Колёсная база 2 500 мм 2 400 мм (короче на 10 см)
Двигатели 4G63 (атмо/турбо), 4D65 (дизель для Европы) 4G63, 4G64 (2.4 л), 4D65

Также Space Runner имел опцию полного привода с блокировкой межосевого дифференциала, которой не было у Chariot.