Mitsubishi Space Wagon 2 — легендарный японский минивэн, который завоевал популярность благодаря уникальному сочетанию компактности, проходимости и практичности. Выпущенный в 1991 году как преемник первой генерации, он стал настоящим хитом на рынке благодаря полному приводу 4WD, необычному дизайну и возможности трансформации салона. Эта модель идеально подходила как для городских поездок, так и для загородных путешествий, предлагая владельцам редкую для минивэнов внедорожную проходимость.

Сегодня Space Wagon 2 (внутреннее обозначение N5#W/N6#W) остаётся востребованным на вторичном рынке, особенно среди любителей ретро-автомобилей и практичных семейных машин. Однако перед покупкой важно разобраться в его технических нюансах, типичных «болезнях» и особенностях эксплуатации. В этой статье мы детально проанализируем все аспекты модели — от двигателей и трансмиссий до советов по выбору и тюнингу.

Технические характеристики и комплектации

Вторая генерация Space Wagon предлагалась с широким выбором силовых агрегатов и приводов. Базовые версии оснащались атмосферными бензиновыми двигателями объёмом 1.8 л (4G93) и 2.0 л (4G63), а топовые — турбированным 2.0 л (4G63T) мощностью до 205 л.с. (в версии GT-A). Особенностью модели стал полный привод Super Select 4WD, который позволял переключаться между режимами 2WD, 4WD Auto и 4WD Lock на ходу.

Коробки передач варьировались от 5-ступенчатой механики до 4-ступенчатого «автомата» INVECS-II. Последний часто критиковали за «туповатость», но при правильном обслуживании он ходил по 200+ тыс. км. Кузов предлагался в двух вариантах длины: стандартный (4.3 м) и удлинённый (4.6 м), а также в 5- и 7-местных модификациях. Ниже — сравнительная таблица ключевых параметров:

Параметр 1.8 4G93 2.0 4G63 2.0T 4G63T
Мощность, л.с. 116 135–140 190–205
Крутящий момент, Н·м 162 180 260–280
Расход топлива (смешанный), л/100 км 9.5–10.5 10.5–12.0 12.0–14.0
Трансмиссия МКПП/АКПП МКПП/АКПП МКПП (редко АКПП)

Среди комплектаций выделялись:

  • 🚗 GLX — базовая версия с кондиционером и электропакетом;
  • 💺 Super Exceed — топовая модификация с кожаным салоном, люком и климат-контролем;
  • 🏁 GT-A — спортивная версия с турбомотором, обвесами и жёсткой подвеской.
📊 Какой двигатель Space Wagon 2 вам кажется наиболее надёжным?
  • 1.8 4G93
  • 2.0 4G63
  • 2.0T 4G63T
  • Не знаю

Плюсы и минусы модели: честный разбор

Mitsubishi Space Wagon 2 не был идеальным, но его достоинства перевешивали недостатки для целевой аудитории. Главное преимущество — проходимость: благодаря высокому клиренсу (180–200 мм) и полному приводу он легко преодолевал снег, грязь и лёгкое бездорожье. Вторым плюсом стала универсальность салона: сиденья трансформировались в плоскую площадку, а в удлинённой версии помещался даже велосипед.

Однако были и серьёзные минусы:

  • 🔧 Коррозия — слабое место всех Space Wagon 90-х. Особенно страдают пороги, арки и задняя часть кузова;
  • 🛢️ Расход топлива — турбированные версии «едят» до 14–16 л/100 км в городе;
  • ⚙️ Сложность ремонта — многие детали (например, подвеска MacPherson) требуют специфичных инструментов.
⚠️ Внимание: При покупке обязательно проверьте состояние раздатки и вискомуфты в системе полного привода. Их ремонт обходится в 30–50 тыс. рублей, а признаки неисправности (хруст, вибрации) проявляются только на бездорожье.
💡

Если планируете эксплуатировать Space Wagon 2 зимой, установите блокировку дифференциала (опция для версий с 4WD) — это значительно улучшит проходимость на снегу.

Типичные проблемы и как их избежать

Как и любой автомобиль 90-х, Space Wagon 2 имеет ряд «болезней», о которых должен знать потенциальный владелец. Самая частая проблема — перегрев двигателя, особенно у моторов 4G63 и 4G63T. Причина кроется в забитом радиаторе или неисправном термостате. Решение — промывка системы охлаждения каждые 40 тыс. км и замена антифриза на качественный (например, CoolStream A-110).

Вторая «болезнь» — износ автоматической трансмиссии. Симптомы: рывки при переключении, задержки реакции на газ. Профилактика:

Менять масло каждые 60 тыс. км (использовать ATF SP-III)|

Проверять уровень масла на горячую (двигатель должен работать)|

Избегать буксировки и резких стартов|

Заменять фильтр АКПП при каждой второй замене масла-->

Третья проблема — электрика. Часто «глючат» датчики (например, датчик положения дроссельной заслонки), перегорают предохранители, а в салоне начинают мигать лампочки. Виной тому — окисленные контакты и изношенная проводка. Рекомендуем раз в год обрабатывать клеммы WD-40 и проверять состояние жгутов под капотом.

⚠️ Внимание: Если после мойки двигателя Space Wagon 2 перестал заводиться, проверьте трамблёр и катушку зажигания — они чувствительны к влаге. Сушить феном категорически нельзя (риск повредить изоляцию) — используйте сжатый воздух.

Сравнение с конкурентами: что лучше?

В 90-е годы у Space Wagon 2 было несколько прямых конкурентов: Toyota Estima, Nissan Serena и Suzuki Escudo (в кузове минивэн). Каждый из них имел свои особенности:

Модель Плюсы Минусы Цена на вторичке, руб.
Mitsubishi Space Wagon 2 Полный привод, проходимость, трансформируемый салон Коррозия, высокий расход топлива 250 000–500 000
Toyota Estima Надёжность, комфорт, экономичность Слабый двигатель, только передний привод 300 000–600 000
Nissan Serena Просторный салон, надёжная АКПП Слабая подвеска, редкие запчасти 200 000–450 000

Главное преимущество Space Wagon 2 перед конкурентами — внедорожные качества. Например, Toyota Estima была комфортнее, но абсолютно беспомощна на снегу или грунтовке. А Nissan Serena, несмотря на просторный салон, страдала от хрупкой подвески и проблем с коробкой. Если вам нужен минивэн для семьи и лёгкого бездорожья, Mitsubishi — оптимальный выбор.

Однако если приоритет — надёжность и экономичность, стоит присмотреться к Estima с мотором 3C-T (дизель). А для любителей экстремального тюнинга подойдёт Suzuki Escudo с короткой базой и жёсткой подвеской.

💡

Space Wagon 2 выигрывает у конкурентов по проходимости и универсальности, но проигрывает в надёжности и экономичности. Выбор зависит от ваших приоритетов: город или приключения.

Как выбрать подержанный Space Wagon 2: чек-лист покупателя

При покупке Mitsubishi Space Wagon 2 на вторичном рынке обращайте внимание на следующие моменты:

  1. Кузов: проверьте пороги, арки и днище на сквозную коррозию. Особенно уязвимы места крепления задней подвески. Если ржавчина есть, оценивайте стоимость ремонта в 50–100 тыс. рублей;
  2. Двигатель: послушайте работу на холодную — стуки в 4G63T могут указывать на износ турбины или поршневой. Нормальный расход масла — до 300 мл на 1000 км;
  3. Подвеска: проверьте люфты в шаровых опорах и сайлентблоках. Стуки при проезде неровностей часто связаны с изношенными амортизаторами Kayaba;
  4. Документы: уточните, не был ли автомобиль в ДТП (особенно опасны удары в заднюю часть — страдает рама). Проверьте историю по VIN через сервисы вроде Автокод.

Средняя цена на Space Wagon 2 в хорошем состоянии (2023 год):

  • 💰 250 000–350 000 руб. — версии с мотором 1.8/2.0 и МКПП;
  • 💰 400 000–600 000 руб. — турбированные 4G63T или удлинённые 7-местные;
  • 💰 700 000+ руб. — редкие версии GT-A или машины в идеальном состоянии.
Как распознать «убитый» Space Wagon 2?

Если продавец отказывается показывать машину на холодную, скрывает историю обслуживания или закрашивает пороги — это повод насторожиться. Другой тревожный знак: слишком низкая цена (ниже 200 тыс. руб.) при «идеальном» состоянии. Чаще всего такие авто имеют скрытые проблемы с кузовом или двигателем.

Тюнинг и модернизация: что можно улучшить?

Space Wagon 2 — отличная платформа для тюнинга, особенно в версии GT-A. Наиболее популярные направления модернизации:

  1. Двигатель:
    • 🔥 Установка турбины TD05 на атмосферный 4G63 (прибавка до 30–40 л.с.);
    • 🛠️ Замена стандартного интеркулера на более производительный (например, от Evo VI);
    • ⚡ Чип-тюнинг для турбо-версий (до 220–230 л.с. без вмешательства в железо).
  2. Подвеска и ходовая:
    • 🚙 Установка пружин Tein или H&R для снижения клиренса (но потеря проходимости!);
    • 🔧 Замена амортизаторов на Bilstein B4 для лучшей управляемости;
    • 🛞 Шины 215/60 R16 — оптимальный баланс между комфортом и проходимостью.

Для любителей оффроада актуальны:

  • 🏔️ Установка защиты картера и раздатки;
  • 🔗 Блокировка заднего дифференциала (например, ARB Air Locker);
  • 🌊 Шноркель для преодоления бродов (подходит от Pajero).
⚠️ Внимание: При тюнинге двигателя 4G63T обязательно усиливайте коробку передач! Стоковая МКПП выдерживает до 250 л.с., а АКПП — максимум 220 л.с.. Превышение этих значений ведёт к разрушению синхронизаторов или гидротрансформатора.

Отзывы владельцев: реальный опыт эксплуатации

По отзывам владельцев, Mitsubishi Space Wagon 2 — машина на все случаи жизни, но требующая внимательного ухода. Вот несколько типичных мнений:

Плюсы (по отзывам):

  • 👍 «За 5 лет ни разу не застрял в снегу — полный привод работает как часы» (Алексей, Москва);
  • 👍 «Салон трансформируется за 2 минуты — перевожу мебель, велосипеды, даже холодильник» (Игорь, Екатеринбург);
  • 👍 «Двигатель 4G63T живёт уже 300 тыс. км — главное, вовремя менять масло» (Дмитрий, Новосибирск).

Минусы (по отзывам):

  • 👎 «Ржавеет как сумасшедший — каждый год приходится варить пороги» (Сергей, Санкт-Петербург);
  • 👎 «АКПП начала пинаться после 180 тыс. км — ремонт обошёлся в 80 тыс. руб.» (Олег, Казань);
  • 👎 «Расход по трассе 11 л/100 км — для минивэна многовато» (Антон, Краснодар).

Многие владельцы отмечают, что Space Wagon 2 идеален для дачи или путешествий, но не подходит для ежедневных поездок по городу из-за высокого расхода и габаритов. Также часто упоминается, что запчасти на модель ещё можно найти, но цены на них выросли в 2–3 раза за последние 5 лет.

FAQ: Частые вопросы о Mitsubishi Space Wagon 2

❓ Какой двигатель самый надёжный?

Наиболее надёжным считается атмосферный 2.0 4G63 (135–140 л.с.). Он проще в обслуживании, чем турбированный 4G63T, и менее прожорлив. Мотор 1.8 4G93 экономичнее, но слабоват для тяжёлого кузова. Главное — следить за системой охлаждения и маслом (замена каждые 7–8 тыс. км).

❓ Можно ли эксплуатировать Space Wagon 2 на газе?

Технически да, но с оговорками. Турбированные двигатели (4G63T) не рекомендуется переводить на газ — это сокращает ресурс турбины и увеличивает риск детонации. Для атмосферных 4G63 подходит 4-е поколение ГБО с корректировкой зажигания. Важно: после установки газа проверяйте клапаны каждые 30 тыс. км (риск прогара).

❓ Какое масло лить в двигатель?

Для бензиновых двигателей Space Wagon 2 рекомендуется синтетика или полусинтетика с вязкостью:

  • 5W-30 или 5W-40 для умеренного климата;
  • 0W-30 для холодных регионов (ниже -25°C);
  • 10W-40 для жаркого климата или изношенных двигателей.

Оптимальные бренды: Mobil 1, Liqui Moly, Idemitsu. Для турбо-моторов (4G63T) обязательно масло с допуском API SG/SH.

❓ Какой ресурс у автоматической коробки?

Ресурс АКПП INVECS-II в Space Wagon 2 составляет 150–200 тыс. км при правильном обслуживании. Ключевые правила:

  • Менять масло каждые 60 тыс. км (использовать ATF SP-III);
  • Не буксировать прицепы тяжелее 750 кг;
  • Избегать резких стартов и длительных пробуксовок.

Признаки износа: рывки при переключении, задержки реакции на газ, посторонние шумы.

❓ Где искать запчасти?

Запчасти для Space Wagon 2 можно найти:

  • 🛒 На разборках (сайты Exist.ru, Bamper.by);
  • 📦 В интернет-магазинах (JapanParts, Amayama — для оригинальных деталей);
  • 🔧 У универсальных поставщиков (например, СТО для подвески или NGK для свечей).

Самые дефицитные детали: кузовные панели, элементы полного привода и турбина для 4G63T. Цены на оригинальные запчасти выросли на 30–50% с 2020 года.