Mitsubishi Montero Sport 2026: что изменилось в новом поколении рамного внедорожника

Новый Mitsubishi Montero Sport 2026 года стал одним из самых ожидаемых дебютов на рынке рамных внедорожников. Японский бренд, несмотря на уход с некоторых европейских рынков, продолжает активно развивать свою линейку для России, Азии и Ближнего Востока — регионов, где полноразмерные SUV пользуются стабильным спросом. Этот автомобиль не просто получил косметический рестайлинг: инженеры переработали платформу, доработали подвеску и внедрили новые технологии безопасности, которые ранее были доступны только в премиальных моделях.

Что действительно выделяет Montero Sport нового поколения на фоне конкурентов вроде Toyota Fortuner или Ford Everest? Во-первых, это уникальная система полного привода Super Select 4WD-II, которая теперь оснащена улучшенной электроникой для более плавного распределения крутящего момента. Во-вторых, производитель наконец-то ответил на запросы рынка, предложив гибридную версию с системой e-Assist — хотя и не в базовых комплектациях. И наконец, дизайнеры радикально переработали переднюю часть кузова, сделав её более агрессивной и современной, что особенно заметно в топовой версии Absolute.

Дизайн: что изменилось во внешности и интерьере

Первое, что бросается в глаза при взгляде на новый Montero Sport, — это массивная решётка радиатора с хромированными вставками, которая теперь занимает почти всю высоту переднего бампера. Оптика стала тоньше и технологичнее: в топовых версиях используются матричные LED-фары с адаптивным светом, которые автоматически подстраиваются под дорожные условия. Задняя часть кузова получила обновлённые фонари с 3D-эффектом и интегрированные в бампер патрубки выхлопной системы — это придаёт автомобилю более спортивный вид.

В салоне изменения ещё более заметны. Производитель отказался от пластиковых панелей в пользу мягких материалов с прострочкой, а центральная консоль теперь ориентирована на водителя. Особенно радует новая мультимедийная система с экраном диагональю 12,3 дюйма, поддерживающая беспроводные Apple CarPlay и Android Auto. Однако есть и спорные моменты: например, физические кнопки климат-контроля уступили место сенсорным панелям, что не всем водителям покажется удобным.

• 🔹 Передняя оптика: Матричные LED-фары с функцией Auto High Beam (автоматическое переключение дальнего света)
• 🔹 Колёсные диски: Новые 20-дюймовые легкосплавные диски в топовых комплектациях (ранее максимальный размер был 18 дюймов)
• 🔹 Цветовые решения: Появились два новых цвета кузова — Deep Bronze и Diamond Black Pearl
• 🔹 Интерьер: Обивка сидений из искусственной кожи Ultra Fabric с улучшенной износостойкостью

Технические характеристики: двигатели, трансмиссия, подвеска

Под капотом нового Montero Sport доступны три силовых агрегата, два из которых хорошо знакомы по предыдущему поколению, а третий появился впервые. Базовый 2.4-литровый турбодизель 4N16 развивает 181 л.с. и 430 Н·м крутящего момента — этого достаточно для уверенного разгона и буксировки прицепа массой до 3,1 тонны. Бензиновый 3.0 V6 (250 л.с.) остался в линейке, но теперь он соответствует стандарту Euro-6d и оснащён системой отключения цилиндров для экономии топлива.

Главная новинка — это гибридная версия с системой e-Assist, которая сочетает 2.4-литровый турбодизель с электромотором мощностью 20 кВт. Гибрид не является полноценным plug-in (заряжаться от розетки он не может), но за счёт рекуперативного торможения и помощи электромотора при разгоне позволяет сэкономить до 15% топлива в городском цикле. Все двигатели работают в паре с 8-ступенчатым автоматом от Aisin, который теперь имеет улучшенную логику переключений.

Характеристика	2.4D Turbo (4N16)	3.0 V6 (6B31)	2.4D Hybrid (e-Assist)
Мощность, л.с.	181	250	181 + 27 (электромотор)
Крутящий момент, Н·м	430	281	430 + 150 (электромотор)
Расход топлива (смешанный), л/100 км	8,5	11,2	7,8
Трансмиссия	8-АКПП	8-АКПП	8-АКПП
Привод	Full-Time 4WD / Part-Time 4WD	Full-Time 4WD	Full-Time 4WD

⚠️ Внимание: Гибридная версия Montero Sport с системой e-Assist официально не поставляется в Россию из-за ограничений на сертификацию гибридных автомобилей. Если вам важна экономичность, рассмотрите дизельную версию с отключаемым полным приводом — она потребляет всего 7,2 л/100 км на трассе.

Система полного привода Super Select 4WD-II: как она работает

Одной из ключевых особенностей Mitsubishi Montero Sport всегда была система полного привода Super Select 4WD-II, и в новом поколении она получила значительные улучшения. Теперь водитель может выбрать один из четырёх режимов:

• 🔄 2H — задний привод (экономичный режим для асфальта)
• 🔒 4H — постоянный полный привод (для мокрого покрытия или лёгкого бездорожья)
• 🏔️ 4HLc — полный привод с блокировкой межосевого дифференциала (для серьёзного бездорожья)
• 🚜 4LLc — пониженная передача с блокировкой (для экстремальных условий)

Новая электроника теперь анализирует не только положение руля и педали газа, но и данные с камер системы Mi-Pilot, что позволяет заблаговременно распределять крутящий момент между осями. Например, если камера зафиксировала, что автомобиль съезжает с асфальта на гравий, система автоматически активирует режим 4H без участия водителя. Это особенно полезно для новичков, которые не всегда успевают вовремя переключить режимы.

Как работает блокировка дифференциала в режиме 4LLc?

В режиме 4LLc межосевой дифференциал блокируется на 100%, а также активируется пониженная передача, что увеличивает крутящий момент на колёсах в 2,6 раза. Это позволяет преодолевать крутые подъёмы (до 30 градусов) или выбираться из глубокой грязи. Однако использовать этот режим на скорости выше 30 км/ч категорически запрещено — это может привести к поломке раздаточной коробки.

Комплектации и цены в России на 2026 год

В России новый Montero Sport предлагается в пяти комплектациях: Invite, Intense, Instyle, Instyle Safety и флагманская Absolute. Цены начинаются от 4 199 000 рублей за базовую версию с дизельным двигателем и заканчиваются 5 899 000 рублей за топовую Absolute с бензиновым V6 и полным набором опций. Стоит отметить, что даже в базовой комплектации автомобиль оснащён системой Mitsubishi Connect с удалённым доступом через мобильное приложение, что позволяет запускать двигатель дистанционно или проверять статус дверей.

Что включено в топовую комплектацию Absolute:

• 🎵 Аудиосистема Rockford Fosgate с 9 динамиками и сабвуфером
• 🪑 Вентиляция и подогрев передних и задних сидений
• 🚗 360-градусная камера с функцией Transparent Hood (прозрачный капот для лучшего обзора на бездорожье)
• 🔐 Бесключевой доступ с функцией Walk-Away Lock (автоматическая блокировка при отходе от автомобиля)

⚠️ Внимание: При заказе автомобиля через официального дилера обратите внимание на опцию Winter Package (зимний пакет). Она включает подогрев руля, лобового стекла и форсунок омывателей, что критично важно для российских условий. Стоимость пакета — 80 000 рублей, но он окупается уже в первую зиму.

Тест-драйв: впечатления от управления на асфальте и бездорожье

За рулём нового Montero Sport сразу чувствуется, что инженеры поработали над управляемостью. Рулевое управление стало более информативным, а подвеска — мягче, хотя и сохраняет энергоёмкость, необходимую для бездорожья. На трассе автомобиль уверенно держит скорость 140–160 км/ч, не теряя курсовой устойчивости, но при этом заметен повышенный расход топлива: бензиновый V6 на такой скорости потребляет до 14 л/100 км.

На бездорожье новый Montero Sport проявляет себя как настоящий рамный внедорожник. Система Super Select 4WD-II в режиме 4LLc позволяет преодолевать крутые подъёмы и спуски без пробуксовок, а увеличенные до 225 мм углы въезда и съезда (против 215 мм у предшественника) дают преимущество на пересечённой местности. Единственный минус — это вес автомобиля (более 2,3 тонны в полной комплектации), который сказывается на динамике разгона и торможения.

Сравнение с конкурентами: Montero Sport vs Toyota Fortuner vs Ford Everest

Главные конкуренты Montero Sport на российском рынке — это Toyota Fortuner и Ford Everest. Все три модели построены на рамной платформе и предлагают схожие технические характеристики, но есть и ключевые различия.

Параметр	Mitsubishi Montero Sport	Toyota Fortuner	Ford Everest
Базовый двигатель	2.4D Turbo (181 л.с.)	2.8D Turbo (204 л.с.)	2.0D Bi-Turbo (213 л.с.)
Макс. крутящий момент	430 Н·м	500 Н·м	500 Н·м
Клиренс, мм	225	225	227
Цена "входного билета", руб.	4 199 000	4 399 000	4 599 000

Montero Sport выигрывает у конкурентов по двум параметрам: более низкая стартовая цена и наличие уникальной системы Super Select 4WD-II, которая гибче настраивается под разные условия. Однако Fortuner и Everest предлагают более мощные дизельные двигатели и современные трансмиссии (например, 10-АКПП у Ford). Если для вас критична динамика, стоит присмотреться к конкурентам. Если же важнее надёжность и проверенная годами система полного привода — Montero Sport останется лучшим выбором.

Отзывы владельцев: плюсы и минусы нового поколения

Первые владельцы нового Montero Sport в России отмечают следующие плюсы:

• ✅ Отличная проходимость благодаря обновлённой системе 4WD и увеличенным углам съезда/въезда
• ✅ Комфортный салон с хорошей шумоизоляцией (по сравнению с предыдущим поколением)
• ✅ Надёжный дизель 4N16, проверенный временем (устанавливается с 2015 года)

Среди минусов чаще всего упоминают:

• ❌ Высокую цену топовых комплектаций (особенно с учётом опций)
• ❌ Сенсорные кнопки климат-контроля, которые отвлекают от дороги
• ❌ Отсутствие полноценного гибрида в официальных поставках в Россию

Многие владельцы также жалуются на длительное ожидание автомобиля после оформления заказа — сроки поставок могут достигать 4–6 месяцев из-за высокого спроса. Однако те, кто уже получил свой Montero Sport, отмечают, что ожидание того стоило: автомобиль оправдывает свою репутацию надёжного и комфортного внедорожника.

FAQ: Частые вопросы о новом Mitsubishi Montero Sport

🔧 Какое масло заливать в двигатель 2.4D Turbo (4N16)?

Производитель рекомендует использовать синтетическое масло Mitsubishi Motor Genuine Oil API SN/GF-5 с вязкостью 5W-30. Интервал замены — каждые 15 000 км или раз в год (в зависимости от того, что наступит раньше). Для регионов с экстремально низкими температурами (ниже -30°C) допускается использование масла 0W-30.

🚗 Можно ли установить лебёдку на новый Montero Sport?

Да, но для этого потребуется доработать передний бампер. Официальные дилеры предлагают сертифицированные комплекты для установки лебёдки (например, от ARB или Warn), которые не нарушают гарантию. Максимальная рекомендуемая грузоподъёмность лебёдки — 4 500 кг. Учтите, что установка лебёдки может потребовать перенастройки системы Mi-Pilot, так как датчики парковки могут срабатывать ложно.

💰 Сколько стоит обслуживание Montero Sport в официальном сервисе?

Стоимость планового ТО (каждые 15 000 км) в официальных сервисных центрах Mitsubishi начинается от 12 000 рублей для дизельной версии и от 15 000 рублей для бензиновой. В цену входит замена масла, фильтров и диагностика ключевых узлов. Замена ремня ГРМ (каждые 100 000 км) обойдётся в 25 000–30 000 рублей в зависимости от региона.

❄️ Как ведёт себя Montero Sport на льду и снегу?

Благодаря системе Super Select 4WD-II и электронным помощникам (таким как ASTC — система контроля тяги), автомобиль уверенно держится на обледенелой дороге. Однако для максимальной безопасности рекомендуется:

• Установить зимние шины с шипами (размерность 265/60 R18)
• Активировать режим 4H при движении по снежной каше
• Отключить систему start-stop (если она мешает плавному троганию)

🔋 Будут ли в России гибридные версии Montero Sport?

На данный момент официальные поставки гибридной версии Montero Sport с системой e-Assist в Россию не планируются. Это связано с отсутствием сертификации и высокими таможенными пошлинами на гибридные автомобили. Однако есть информация, что Mitsubishi рассматривает возможность локальной сборки гибридных моделей на заводе в Калуге после 2026 года.