Nissan Navara vs Mitsubishi L200: какой пикап лучше купить в 2026 году?

Однако есть нюанс: Navara имеет более жёсткие ограничения по нагрузке на заднюю ось (из-за многорычажной подвески), тогда как L200 с рессорами переносит перегрузки лучше. При этом у Nissan есть преимущество в виде системы распределения тормозных усилий (EBD), которая лучше справляется с тяжёлыми прицепами на спусках. Если вам важна стабильность при буксировке, обратите внимание на опцию Trailer Sway Control (доступна на топовых версиях Navara).

• 📦 L200: грузоподъёмность до 1 050 кг, буксировка до 3 500 кг (с тормозами).
• 🚛 Navara: грузоподъёмность до 950 кг, буксировка до 3 000 кг.
• ⚖️ Важно: При перегрузке Navara быстрее «проседает» на задней оси, что ухудшает управляемость.

4. Комфорт и управляемость: город vs бездорожье

Здесь Nissan Navara однозначно вырывается вперёд. Многорычажная задняя подвеска (вместо рессорной) делает пикап более «автомобилеподобным»: меньше вибраций, лучше управляемость на высоких скоростях, мягче прохождение неровностей. В салоне Navara тише (за счёт лучшей шумоизоляции) и просторнее (особенно в двойной кабине). Mitsubishi L200, напротив, сохраняет «грубоватый» характер: жёсткая подвеска, больше шума от двигателя и дороги, менее удобные сиденья.

Однако в городе L200 имеет одно важное преимущество: меньший радиус разворота (5.9 м против 6.3 м у Navara). Это критично в тесных дворах и на парковках. Также у Mitsubishi более «прямой» рулевой механизм, что нравится тем, кто привык к классическим внедорожникам. Если вам важна плавность хода и комфорт на длинных дистанциях, выбирайте Navara. Если приоритет — простота и надёжность, а не роскошь, то L200 будет лучшим выбором.

⚠️ Внимание: В Navara с автоматической коробкой при резких разгонах возможны «задумчивость» АКПП — это особенность трансмиссии Jatco. В L200 с Aisin таких проблем нет.

5. Надёжность и стоимость владения: что дешевле в обслуживании?

По надёжности оба пикапа заслуживают высоких оценок, но есть важные нюансы. Mitsubishi L200 с дизелем 4D56 славится ресурсом в 500 000–700 000 км при регулярной замене масла (каждые 10 000 км) и топливного фильтра. Главные «болезни»: турбина (выходит из строя после 200 000 км) и втулки передних рычагов (стук на неровностях). Nissan Navara с дизелем YD25DDTi менее долговечен (ресурс ~400 000 км), но имеет более современную систему впрыска Common Rail, которая менее привередлива к качеству топлива.

По стоимости обслуживания L200 выигрывает за счёт простоты конструкции:

- Дешевле запчасти (например, сцепление на 30% дешевле, чем у Navara).

- Проще ремонт подвески (рессоры вместо многорычажки).

- Нет системы AdBlue (экономия на расходниках).

Однако у Navara ниже расход топлива (7.5–9 л/100 км против 8.5–10 л/100 км у L200), что может нивелировать разницу в обслуживании при больших пробегах.

Пробег и историю обслуживания (особенно замену масла в дизеле)|

Состояние рамы (коррозия, трещины)|

Работу турбины (нет ли масляного дыма из выхлопной)|

Люфты в подвеске (втулки, сайлентблоки)|

Электронику (работают ли все датчики и ассистенты)

-->

6. Цена и комплектации: что выгоднее покупать?

В 2026 году цены на новые пикапы стартуют от следующих отметок:

- Nissan Navara (базовая версия с дизелем): от 3 200 000 ₽.

- Mitsubishi L200 (базовая версия с дизелем): от 3 000 000 ₽.

Разница в 200 000 ₽ объясняется более современным оснащением Navara (мультимедия, камеры, ассистенты). Однако в топовых комплектациях (Navara LE vs L200 Exceed) цены практически выравниваются (~4 000 000 ₽).

На вторичном рынке L200 дешевле на 10–15% при равном пробеге, но здесь важно учитывать год выпуска. Например, L200 до 2019 года оснащались дизелем 4D56 без AdBlue, что упрощает эксплуатацию. Navara после 2020 года получила обновлённую мультимедию и улучшенную шумоизоляцию, но и цена на них выше. Если бюджет ограничен, имеет смысл рассмотреть L200 2018–2020 годов — это оптимальное соотношение цены и надёжности.

7. Дизайн и салон: что удобнее?

Внешне Nissan Navara выглядит более современно: агрессивная передняя часть с LED-оптикой, хромированные элементы, динамичные линии кузова. Mitsubishi L200, напротив, сохраняет консервативный стиль с массивным бампером и прямоугольными фарами — это либо нравится (как символ надёжности), либо нет. В салоне Navara тоже лидирует: мягкие пластики, кожаная отделка в топовых версиях, эргономичная панель приборов. L200 проигрывает по качеству материалов, но выигрывает в функциональности: больше мест для мелочей, более удобные подлокотники, проще управлять климат-контролем.

Важный момент для тех, кто часто перевозит пассажиров: в Navara с двойной кабиной больше пространства для ног на втором ряду (за счёт более длинной колёсной базы). Но зато в L200 выше потолок, что оценят высокие водители. Оба пикапа предлагают опцию подогрева сидений, но только Navara имеет вентиляцию (в топовой комплектации).

8. Итоговое сравнение: какой пикап выбрать?

Выбор между Nissan Navara и Mitsubishi L200 зависит от ваших приоритетов:

- Если вам нужен комфортный, современный пикап для города и лёгкого бездорожья — берите Navara.

- Если приоритет — надёжность, проходимость и грузоподъёмность — выбирайте L200.

- Для больших пробегов (200 000+ км в год) L200 экономичнее в обслуживании.

- Для семейных поездок и дальних путешествий удобнее Navara.

Оба пикапа имеют право на жизнь, но подходят для разных задач. Mitsubishi L200 — это «рабочая лошадка» с проверенной временем конструкцией, а Nissan Navara — более универсальный автомобиль, который не стыдно показать в городе. Если бюджет позволяет, рекомендуем протестировать обе модели на бездорожье и в городе — это поможет сделать окончательный выбор.

FAQ: Частые вопросы о Navara и L200