Новый Mitsubishi Pajero Sport 2026 года стал одним из самых ожидаемых кроссоверов на российском рынке. Японский бренд, несмотря на уход с некоторых рынков, продолжает радовать поклонников проверенными решениями и современными технологиями. Эта модель — не просто рестайлинг, а глубокая модернизация, затронувшая как дизайн, так и техническую начинку.
Что изменилось в новом поколении? Стоит ли переплачивать за топовые комплектации? И как Pajero Sport конкурирует с Toyota Fortuner и Ford Everest? В этом обзоре мы разберём все ключевые аспекты: от двигателей и трансмиссии до мультимедийной системы и реальных отзывов владельцев. А ещё — сравним цены в салонах и на вторичном рынке, чтобы вы могли принять взвешенное решение.
Дизайн: что изменилось во внешности и салоне
Первое, что бросается в глаза — агрессивный передний бампер с массивной решёткой радиатора, получившей хромированные вставки. Фары теперь полностью светодиодные, с адаптивной системой освещения, которая автоматически подстраивается под дорожные условия. Задние фонари также претерпели изменения: они стали уже и вытянулись по бокам, придавая автомобилю более динамичный вид.
В салоне Pajero Sport 2026 года производитель сделал упор на премиальность. Использованы мягкие пластики, кожаная отделка руля и сидений (в топовых версиях), а также алюминиевые вставки на панели. Эргономика продумана до мелочей: все кнопки под рукой, а мультимедийный экран теперь 10,1 дюйма с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto по беспроводному соединению.
- 🔥 Передняя оптика: светодиодные фары с функцией
Auto High Beam(автоматическое переключение дальнего света) - 🚗 Колёсные диски: 18-дюймовые в базе, 20-дюймовые в топе (дизайн "турбинный")
- 🎨 Цвета кузова: 8 вариантов, включая новые оттенки Deep Bronze и Diamond Black
- 🛋️ Салон: электропривод водительского сиденья с памятью положений (в версиях Exceed и Absolute)
Особое внимание заслуживает система вентиляции сидений — теперь она доступна не только спереди, но и для пассажиров второго ряда. А вот третий ряд, увы, остался тесноватым для взрослых: это скорее "детское" или "аварийное" место.
- Передняя оптика
- Решётка радиатора
- Салон с кожаной отделкой
- 20-дюймовые диски
Технические характеристики: двигатели, трансмиссия, подвеска
Под капотом Mitsubishi Pajero Sport 2026 года — проверенный временем 2.4-литровый турбодизель MIVEC с системой Common Rail. Мотор развивает 181 л.с. и 430 Н·м крутящего момента, что на 10 Н·м больше, чем у предшественника. Работает он в паре с 8-ступенчатым автоматом от Aisin, который теперь имеет улучшенную логику переключений.
Система полного привода Super Select 4WD-II осталась, но получила обновлённую электронику. Теперь она лучше распределяет тягу между осями в режиме реального времени, а также имеет четыре предварительно настроенных режима: Gravel, Mud/Snow, Sand и Rock. Подвеска — независимая спереди и многорычажная сзади, с усиленными стабилизаторами поперечной устойчивости.
| Параметр | Pajero Sport 2026 | Toyota Fortuner 2026 |
|---|---|---|
| Двигатель | 2.4 турбодизель, 181 л.с. | 2.8 турбодизель, 204 л.с. |
| Крутящий момент | 430 Н·м | 500 Н·м |
| Трансмиссия | 8-АКПП | 6-АКПП |
| Расход топлива (смешанный) | 8.2 л/100 км | 8.5 л/100 км |
| Клиренс | 218 мм | 225 мм |
Важный нюанс: в России официально поставляется только дизельная версия, тогда как на некоторых азиатских рынках доступен бензиновый 2.4-литровый двигатель (154 л.с.). Это связано с логистикой и налогами, но для отечественных условий дизель всё же предпочтительнее — особенно с учётом пробегов и надёжности.
⚠️ Внимание: При эксплуатации в условиях сильных морозов (ниже -25°C) рекомендуется использовать зимнее дизельное топливо с присадками или устанавливать предпусковой подогреватель. В противном случае возможны проблемы с запуском.
Комплектации и цены в России на 2026 год
В официальных дилерских центрах Mitsubishi новый Pajero Sport представлен в четырёх комплектациях: Invite, Intense, Exceed и Absolute. Цены стартуют от 4 299 000 рублей за базовую версию и доходят до 5 899 000 рублей за топовую. Рассмотрим, что включено в каждую:
- 💰 Invite (4 299 000 ₽): светодиодная оптика, 18" диски, тканевый салон, климат-контроль, мультимедия с 8" экраном
- 🔥 Intense (4 799 000 ₽): кожаный руль, бесключевой доступ, задняя камера, подогрев передних сидений
- 🚀 Exceed (5 399 000 ₽): 20" диски, панорамная крыша, вентиляция сидений, адаптивный круиз-контроль
- 👑 Absolute (5 899 000 ₽): premium-аудиосистема Rockford Fosgate, 360° камеры, электропривод багажника, кожаные сиденья с памятью
Стоит отметить, что даже в базовой комплектации Pajero Sport оснащён системой Mitsubishi Connect с удалённым доступом через приложение (запуск двигателя, контроль зарядки, геозоны). А вот за адаптивные амортизаторы придётся доплатить — они доступны только в Exceed и Absolute.
☑️ Что проверить при покупке нового Pajero Sport
На вторичном рынке цены начинаются от 3 800 000 рублей за модели 2022–2023 годов с пробегом до 30 000 км. Однако здесь важно обращать внимание на историю обслуживания — дизельные двигатели требуют регулярной замены масла (каждые 10 000 км) и фильтров.
Тест-драйв: как ведёт себя на дороге и бездорожье
За рулём Pajero Sport чувствуешь себя уверенно — и на асфальте, и на просёлочных дорогах. Рулевое управление информативное, но немного "пустое" в нулевой зоне, что типично для кроссоверов такого класса. 8-ступенчатый автомат работает плавно, без рывков, а при обгонах быстро сбрасывает передачи, если нажать педаль газа в пол.
На бездорожье проявляются все преимущества системы Super Select 4WD-II. В режиме Rock автомобиль уверенно преодолевает крутые подъёмы и спуски, а блокировка межосевого дифференциала помогает выбираться из грязи. Клиренс в 218 мм позволяет не бояться высоких кочек, но для серьёзного оффроуда лучше докупить защиту картера и трансмиссии.
- ⚡ Разгон 0–100 км/ч: 10.2 секунды (для дизеля — неплохой показатель)
- 🛣️ Максимальная скорость: 190 км/ч (ограничена электроникой)
- 🔄 Радиус разворота: 5.9 м (удобно в городе)
- 🏔️ Угол съезда/подъёма: 23°/25° (лучше, чем у многих конкурентов)
Из минусов — немного жёсткая подвеска в режиме Sport, которая передаёт все неровности дороги в салон. А вот в режиме Comfort она становится мягче, но появляется небольшая раскачка на волнистом асфальте.
При движении по глубокому снегу или песку рекомендуется снизить давление в шинах до 1.8–2.0 атм. Это улучшит сцепление и уменьшит риск пробуксовки.
Сравнение с основными конкурентами: что лучше?
Главные соперники Pajero Sport на российском рынке — Toyota Fortuner, Ford Everest и Isuzu MU-X. Сравним их по ключевым параметрам:
| Критерий | Mitsubishi Pajero Sport | Toyota Fortuner | Ford Everest |
|---|---|---|---|
| Цена (базовая) | 4 299 000 ₽ | 4 599 000 ₽ | 4 899 000 ₽ |
| Мощность | 181 л.с. | 204 л.с. | 210 л.с. |
| Подвеска | Многорычажная сзади | Рессорная сзади | Многорычажная сзади |
| Гарантия | 5 лет / 150 000 км | 3 года / 100 000 км | 3 года / 100 000 км |
Pajero Sport выигрывает у конкурентов по двум ключевым параметрам: гарантии (5 лет против 3 у Toyota и Ford) и цене. Однако по мощности и динамике он уступает Fortuner и Everest. Если для вас важна надёжность и экономичность — Mitsubishi хороший выбор. Если нужна тяга и комфорт — стоит присмотреться к Ford.
⚠️ Внимание: В отличие от Toyota Fortuner, у Pajero Sport нет гибридной версии. Если для вас важен экологичный двигатель, придётся рассматривать альтернативы.
Отзывы владельцев: плюсы и минусы
На форумах и в соцсетях владельцы нового Pajero Sport выделяют несколько ключевых плюсов:
- ✅ Надёжность: дизельный двигатель хвалит за ресурс (при правильном обслуживании ходит 300 000+ км)
- ✅ Проходимость: система
Super Select 4WD-IIработает без нареканий даже в тяжёлых условиях - ✅ Гарантия: 5 лет — один из лучших показателей в классе
- ✅ Экономичность: реальный расход по трассе — 6.5–7.0 л/100 км
Из минусов чаще всего упоминают:
- ❌ Шумность дизеля на холодную (особенно зимой)
- ❌ Тесный третий ряд — взрослым ездить некомфортно
- ❌ Цена обслуживания: оригинальные запчасти и масло дороже, чем у конкурентов
- ❌ Мультимедия: интерфейс иногда "тормозит"
По отзывам с Drive2, наиболее частые проблемы связаны с турбиной (после 150 000 км может потребоваться замена) и электроникой системы Реальные случаи поломок
Mitsubishi Connect (иногда сбрасываются настройки). Однако большинство владельцев отмечают, что при регулярном ТО серьёзных поломок не возникает.
Стоит ли покупать новый Mitsubishi Pajero Sport в 2026?
Подведём итоги: Mitsubishi Pajero Sport 2026 — это сбалансированный кроссовер для тех, кто ценит надёжность, проходимость и длительную гарантию. Он не самый мощный в своём классе, но предлагает хороший набор технологий и комфорта за разумные деньги.
Если вам нужна машина для семьи с偶尔ными поездками на природу — это отличный выбор. Если же вы ищете спортивную динамику или премиальную отделку, лучше присмотреться к Ford Everest или Toyota Fortuner.
Главное преимущество Pajero Sport — сочетание цены, гарантии и проверенной технологии. Это автомобиль для тех, кто планирует ездить на нём долго и без серьёзных вложений в ремонт.
А вот тем, кто часто ездит по глубокому бездорожью, стоит рассмотреть установку дополнительной защиты и шноркеля — штатный воздухозаборник расположен не слишком высоко.
FAQ: ответы на частые вопросы
🔧 Какой двигатель у Mitsubishi Pajero Sport 2026?
В России официально поставляется только 2.4-литровый турбодизель MIVEC мощностью 181 л.с. и крутящим моментом 430 Н·м. На некоторых азиатских рынках также доступен бензиновый вариант (2.4 л, 154 л.с.), но в нашей стране он не продаётся.
💰 Сколько стоит обслуживание Pajero Sport?
Средняя стоимость ТО (каждые 15 000 км) — около 20 000–25 000 рублей. В это входит замена масла, фильтров и диагностика. Каждые 60 000 км требуется замена воздушного фильтра салона и топливного фильтра (ещё +10 000–15 000 ₽). Дороже всего обходится замена ремня ГРМ (раз в 150 000 км) — до 50 000 рублей с работой.
⛽ Какой реальный расход топлива?
По отзывам владельцев:
- 🛣️ Трасса (90–110 км/ч): 6.5–7.0 л/100 км
- 🏙️ Город: 10.0–11.5 л/100 км
- 🏔️ Бездорожье: 12.0–14.0 л/100 км (в зависимости от режима)
Зимой расход увеличивается на 1.5–2.0 литра из-за прогревов и густого масла.
🔄 Можно ли отключить полный привод?
Да, в Pajero Sport есть режим 2WD (задний привод), который можно активировать кнопкой на центральной консоли. Это полезно для экономии топлива на сухом асфальте. Однако при включении 2WD отключаются все оффроуд-режимы, и автомобиль становится менее устойчивым на скользкой дороге.
🚗 Какие шины лучше ставить на Pajero Sport?
Заводская резина — 265/60 R18 (для базовых версий) или 265/50 R20 (для топовых). Для города подойдут всесезонные шины типа Michelin CrossClimate 2 или Continental CrossContact LX2. Для бездорожья лучше выбрать BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 или Yokohama Geolandar A/T G015.
Давлеие в шинах:
- 🛣️ Асфальт: 2.3–2.5 атм
- 🏔️ Бездорожье: 1.8–2.0 атм