Кроссовер Mitsubishi Outlander третьего поколения (кодовое обозначение CW0W) стал настоящим бестселлером на российском рынке. Выпускавшийся с 2012 по 2021 год, он успел завоевать репутацию надёжного семейного автомобиля с отличной проходимостью и просторным салоном. Но так ли хорош Outlander III на самом деле? В этом обзоре мы разберём все ключевые аспекты: от технических особенностей до типичных проблем, с которыми сталкиваются владельцы.

Модель предлагалась с бензиновыми и дизельными двигателями, передним или полным приводом, а также в гибридной версии (для некоторых рынков). В России наиболее популярными стали комплектации с 2.0-литровым и 2.4-литровым моторами, оснащённые вариатором или классическим «автоматом». Но даже у такого проверенного времени автомобиля есть свои подводные камни — о них мы тоже расскажем.

Если вы рассматриваете Outlander III как вариант для покупки с пробегом, эта статья поможет избежать ошибок. Мы проанализировали отзывы владельцев, техническую документацию и данные о надёжности, чтобы составить максимально объективную картину.

Технические характеристики Mitsubishi Outlander 3 поколения

Третье поколение Outlander предлагалось с широким выбором силовых агрегатов, но на российском рынке основными стали бензиновые моторы. Рассмотрим ключевые технические параметры:

  • 🔧 Двигатели: 2.0 (150 л.с.), 2.4 (167 л.с.), 3.0 (230 л.с.), 2.2D (150 л.с.)
  • ⚙️ Коробки передач: 5МКПП, 6АКПП, вариатор CVT8 (для 2.4 и 3.0)
  • 🛣️ Привод: передний (2WD) или полный (4WD, Super All-Wheel Control)
  • 💨 Расход топлива: от 7.5 л/100 км (2.0 МКПП) до 12.3 л/100 км (3.0 АКПП)

Особого внимания заслуживает система полного привода Super All-Wheel Control (S-AWC), которая в зависимости от комплектации может иметь три режима: ECO, NORMAL и LOCK. В версиях с 2.4-литровым мотором и вариатором используется упрощённая система 4WD без блокировки межосевого дифференциала.

Модификация Объём двигателя Мощность Коробка передач Расход (смешанный)
2.0 2WD 1998 см³ 150 л.с. 5МКПП / вариатор 7.5–8.2 л/100 км
2.4 4WD 2359 см³ 167 л.с. вариатор CVT8 8.9–9.5 л/100 км
3.0 4WD 2998 см³ 230 л.с. 6АКПП 11.2–12.3 л/100 км
2.2D 4WD 2268 см³ 150 л.с. 6АКПП 6.8–7.3 л/100 км

Важно: вариатор CVT8 на 2.4-литровых версиях требует строгого соблюдения регламента замены масла (каждые 60 000 км), иначе риск поломки увеличивается в 3–4 раза.

📊 Какой двигатель Outlander 3 вы считаете наиболее надёжным?
  • 2.0 бензин
  • 2.4 бензин
  • 3.0 бензин
  • 2.2 дизель
  • Сложно сказать

Дизайн и интерьер: плюсы и минусы

Экстерьер Outlander III выполнен в фирменном стиле Mitsubishi с агрессивной передней частью и динамичными линиями кузова. После рестайлинга 2015 года автомобиль получил обновлённую оптику, решётку радиатора и бамперы, что сделало его визуально современнее. Однако некоторые владельцы отмечают, что дизайн стал слишком «пластиковым» по сравнению с предыдущим поколением.

В салоне всё просто и функционально. Материалы отделки соответствуют классу, но уже через 3–4 года эксплуатации могут появиться скрипы пластика. Эргономика на высоте: все органы управления под рукой, а мультимедийная система (в топовых версиях с навигацией) интуитивно понятна. Вот ключевые особенности интерьера:

  • 🪑 Просторный салон: 7 мест в версии Outlander XL (опция), но третий ряд подходит только для детей
  • 📦 Багажник: 591 л (5-местная версия), 1608 л при сложенных сиденьях
  • 🎛️ Приборная панель: аналоговые стрелки с цветным дисплеем (в версиях с 2016 года)
  • 🔊 Аудиосистема: 6 или 9 динамиков (в зависимости от комплектации), поддержка Bluetooth и USB

Один из главных недостатков — шумовая изоляция. На скорости свыше 100 км/ч в салоне отчётливо слышен гул от колёс и ветра. Также многие владельцы жалуются на неудобные кресла в базовых версиях — отсутствует достаточная боковая поддержка.

💡

При осмотре салона обратите внимание на состояние пластика вокруг рычага КПП — здесь часто появляются потёртости и царапины.

Ходовая часть и управляемость: что нужно знать

Подвеска Outlander III настроена на комфорт, но при этом сохраняет хорошую управляемость. Передняя часть построена по схеме MacPherson, задняя — многорычажная. На неровных дорогах автомобиль ведёт себя предсказуемо, однако при полной загрузке может наблюдаться раскачка кузова.

Система полного привода S-AWC (доступна в топовых версиях) обеспечивает отличную проходимость на бездорожье, но не стоит ожидать от Outlander возможностей настоящего внедорожника. Клиренс в 190 мм позволяет уверенно преодолевать городские бордюры и лёгкое бездорожье, но для серьёзного оффроуда лучше рассмотреть Pajero Sport.

Типичные проблемы ходовой части:

  • ⚠️ Ступичные подшипники: выходят из строя к 80–100 тыс. км (особенно на машинах с пробегом по плохим дорогам)
  • ⚠️ Амортизаторы: текут или теряют эффективность после 60–70 тыс. км
  • ⚠️ Рычаги передней подвески: изнашиваются сайлентблоки (ресурс ~100 тыс. км)
Как проверить состояние подвески при покупке?

При тест-драйве обратите внимание на стуки при проезде «лежачих полицейских» и поворотах руля. Также осмотрите пыльники ШРУСов — если они порваны, вскоре потребуется замена.

Важный нюанс: в версиях с 18-дюймовыми колёсами подвеска жёстче, и ресурс амортизаторов сокращается на 15–20%. Если планируете ездить по плохим дорогам, лучше искать машину с 17-дюймовыми дисками.

Надёжность и типичные поломки

Митсубиси Аутлендер 3 поколения считается надёжным автомобилем, но у него есть несколько «болезней», о которых должен знать каждый потенциальный покупатель. Рассмотрим их по системам:

Двигатели и трансмиссия

  • 🔥 2.0 (4B11): проблемы с системой изменения фаз газораспределения (MIVEC). При несвоевременной замене масла может заклинить клапаны.
  • 🛢️ 2.4 (4J12): повышенный расход масла (до 1 л на 1000 км) после 150 тыс. км. Часто виноваты маслосъёмные колпачки.
  • ⚡ Вариатор CVT8: боится перегрева и требует строгого соблюдения регламента обслуживания. При пробеге свыше 120 тыс. км может потребоваться замена ремня.

Электроника и дополнительные системы

  • 📱 Мультимедийная система: в версиях до 2016 года часто «глючит» навигация и Bluetooth.
  • 🔋 Аккумулятор: слабое место — штатный АКБ служит не больше 3–4 лет.
  • 💡 Светодиодные фары: в версиях после рестайлинга 2015 года могут перегорать светодиоды (замена обходится дорого).

⚠️ Внимание: Если при покупке автомобиля с пробегом более 100 тыс. км продавец не может предоставить чеки о замене масла в вариаторе, от сделки лучше отказаться. Ремонт CVT8 обходится в 150–200 тыс. рублей.

☑️ Что проверить перед покупкой Outlander 3 с пробегом

Выполнено: 0 / 5

Сравнение с конкурентами: что лучше?

В своём классе Outlander III конкурирует с такими моделями, как Toyota RAV4, Honda CR-V, Nissan X-Trail и Subaru Forester. Давайте сравним ключевые параметры:

Параметр Mitsubishi Outlander 3 Toyota RAV4 (XA40) Honda CR-V (RM)
Минимальная цена (2026, б/у) от 1.2 млн ₽ от 1.5 млн ₽ от 1.4 млн ₽
Расход топлива (2.0, смешанный) 8.0 л/100 км 7.5 л/100 км 7.8 л/100 км
Объём багажника (5 мест) 591 л 577 л 589 л
Надёжность вариатора Средняя (требует частого обслуживания) Высокая (в паре с 2.0 и 2.5) Низкая (проблемы с рывками)

Преимущества Outlander III перед конкурентами:

  • 💰 Цена: один из самых доступных кроссоверов в своём классе на вторичном рынке.
  • 🛡️ Проходимость: система S-AWC эффективнее, чем у RAV4 или CR-V.
  • 🔧 Ремонтопригодность: запчасти дешевле, чем у Toyota или Honda.

Недостатки по сравнению с конкурентами:

  • 📉 Шумовая изоляция: хуже, чем у Honda CR-V.
  • ⚡ Динамика: 2.0-литровый мотор слабее, чем 2.5 у RAV4.
  • 🛋️ Качество отделки: пластик жестче, чем у Toyota.
💡

Если вам нужен надёжный кроссовер с минимальными затратами на обслуживание, Outlander 3 — один из лучших вариантов в своём ценовом сегменте. Однако для долгих поездок по трассе лучше рассмотреть Honda CR-V из-за лучшей шумоизоляции.

Цены на Mitsubishi Outlander 3 в 2026 году

Стоимость Outlander III на вторичном рынке зависит от года выпуска, пробега, комплектации и состояния. Вот актуальные цены по данным на середину 2026 года:

Год выпуска Пробег Двигатель Цена (Москва, ₽)
2013–2014 100–150 тыс. км 2.0 2WD 1.2–1.4 млн
2015–2016 80–120 тыс. км 2.4 4WD 1.5–1.8 млн
2017–2018 60–100 тыс. км 2.4 4WD (рестайлинг) 1.8–2.2 млн
2019–2020 до 60 тыс. км 3.0 4WD 2.3–2.7 млн

При покупке обращайте внимание на следующие моменты:

  • 📄 Сервисная история: наличие чеков о замене масла в вариаторе и двигателе.
  • 🔍 Состояние кузова: Outlander III не сильно подвержен коррозии, но проверьте арки и пороги.
  • 🚗 Комплектация: версии с S-AWC и кожаным салоном дороже на 10–15%.

⚠️ Внимание: На рынке много автомобилей с «скрученным» пробегом. Проверяйте историю по VIN через сервисы вроде Автокод или CarVertical. Особенно это актуально для машин старше 2016 года.

Отзывы владельцев: реальный опыт эксплуатации

Чтобы составить объективное мнение об Outlander III, мы проанализировали отзывы владельцев с форумов и автопорталов. Вот наиболее частые мнения:

Плюсы (по мнению владельцев)

  • ✅ Проходимость: «Зимой на S-AWC чувствуешь себя уверенно даже на нечищеных дорогах.»
  • ✅ Надёжность: «За 180 тыс. км только расходники — ни одной серьёзной поломки.»
  • ✅ Простор: «С семью и багажом ездим без проблем, третий ряд пригождается.»

Минусы (по мнению владельцев)

  • ❌ Шум в салоне: «На скорости 120 км/ч приходится повышать громкость музыки.»
  • ❌ Расход топлива: «2.4 с вариатором жрёт 11–12 литров по городу, а не 9, как в паспорте.»
  • ❌ Подвеска: «Амортизаторы умерли на 70 тыс. км, хотя обещали 100.»

Интересный факт: многие владельцы отмечают, что после замены штатных шин на более качественные (например, Michelin Primacy 4) шум в салоне снижается на 20–30%. Также рекомендуется установить дополнительную шумоизоляцию дверей и арок.

FAQ: Часто задаваемые вопросы о Mitsubishi Outlander 3

Какой двигатель у Outlander 3 самый надёжный?

Наиболее надёжным считается 2.0-литровый бензиновый мотор (4B11). Он проще в обслуживании, чем 2.4, и не имеет проблем с расходом масла. Однако он слабее по динамике. Если нужен более мощный вариант, выбирайте 3.0 V6, но будьте готовы к повышенному расходу топлива (12–14 л/100 км).

Сколько служит вариатор на Outlander 3?

Ресурс вариатора CVT8 зависит от условий эксплуатации и обслуживания. При своевременной замене масла (каждые 60 тыс. км) он может прослужить 150–200 тыс. км. Если игнорировать регламент, поломка наступит уже на 80–100 тыс. км. Признаки износа: рывки при разгоне, гул, запах гари.

Какой реальный расход топлива у Outlander 3 с двигателем 2.4?

По данным владельцев, реальный расход 2.4-литрового мотора с вариатором составляет:

  • 🏙️ Город: 11–13 л/100 км
  • 🛣️ Трасса: 7.5–8.5 л/100 км
  • 🔄 Смешанный цикл: 9–10 л/100 км

Это на 1–2 литра больше, чем заявлено в технических характеристиках. Использование топлива АИ-95 вместо АИ-92 может снизить расход на 5–7%.

Стоит ли покупать Outlander 3 с пробегом более 150 тыс. км?

Покупка Outlander III с пробегом свыше 150 тыс. км возможна, но требует тщательной проверки. Обратите внимание на:

  • Состояние вариатора (обязательна замена масла и диагностика)
  • Работу двигателя (прослушайте на холодную — не должно быть стуков)
  • Состояние подвески (амортизаторы, сайлентблоки, ШРУСы)

Если автомобиль обслуживался у официального дилера, риски минимальны. В противном случае будьте готовы к вложениям в ремонт (от 50 до 150 тыс. рублей).

Какое масло лить в двигатель Outlander 3?

Для бензиновых двигателей Outlander III рекомендуется использовать масло со спецификацией:

  • API SN или SP
  • Вязкость: 5W-30 (для большинства регионов России) или 0W-20 (для холодного климата)
  • Производители: Mitsubishi Motors Genuine Oil, Idemitsu, Liqui Moly

Для вариатора CVT8 используется только оригинальное масло Mitsubishi CVT Fluid J4. Замена требуется каждые 60 тыс. км.