Mitsubishi Pajero 5 поколения: дата выхода, новости 2026-2026 и всё, что известно

Легендарный внедорожник Mitsubishi Pajero вот-вот вернётся на рынок в пятом поколении — и это событие с нетерпением ждут тысячи поклонников бренда по всему миру. Последняя модель четвёртого поколения сошла с конвейера в 2021 году, оставив после себя пустоту в сегменте полноразмерных рамных внедорожников. Но теперь производитель готовит грандиозное возвращение: новый Pajero 5 обещает стать технологичным, мощным и адаптированным под современные реалии.

В этой статье мы собрали всю актуальную информацию о дате выхода Pajero 5, его технических характеристиках, дизайне и перспективах появления на российском рынке. Разберёмся, чего ждать от флагмана Mitsubishi Motors, сравним его с конкурентами и ответим на главные вопросы: когда начнётся производство, сколько будет стоить новинка и чем она отличается от предыдущих версий. Если вы планируете покупку или просто следите за новостями автоиндустрии — этот материал для вас.

Официальная дата выхода Mitsubishi Pajero 5 поколения: последние новости 2026 года

На сегодняшний день точная дата премьеры Mitsubishi Pajero 5 поколения не объявлена, но есть несколько ключевых моментов, которые помогают спрогнозировать сроки. Согласно информации от инсайдеров и официальным заявлениям компании, премьера концепт-кара или серийной версии ожидается во втором полугодии 2026 года, а старт продаж начнётся не раньше 2026 года. Вот что известно на данный момент:

• 📅 2026 год — презентация прототипа или концепта на одном из крупных автосалонов (возможные кандидаты: Tokyo Motor Show или Los Angeles Auto Show).
• 🚗 2026 год — начало серийного производства и первые поставки на рынки Японии и США.
• 🌍 2026 год — предполагаемое появление в Европе и, возможно, в России (если будут решены вопросы с логистикой и сертификацией).

Важно учитывать, что Mitsubishi Motors пока не раскрывает детали, но в компании подтвердили работу над проектом под кодовым названием X911. Этот индекс фигурирует в патентных документах и внутренних презентациях, что косвенно подтверждает серьёзность намерений бренда. Кроме того, в 2023 году были замечены тестовые прототипы на полигоне в Японии — они скрывались под плотным камуфляжем, но силуэт и габариты явно напоминали Pajero.

⚠️ Внимание: Если вы видите в интернете объявления о продаже "нового Pajero 5 поколения" до 2026 года — это мошенничество. Официальные дилеры ещё не принимают предзаказы, а все "утечки" с фото салона или техническими данными пока не подтверждены.

Стоит также отметить, что выпуск может задержаться из-за глобальных проблем с поставками комплектующих и перестройкой производственных мощностей. Например, завод в Оказаки (Япония), где ранее собирали Pajero, сейчас занят выпуском кроссоверов Outlander и Eclipse Cross. Для нового внедорожника, вероятно, потребуется отдельная линия или партнёрство с другим предприятием (возможно, с Nissan в рамках альянса Renault-Nissan-Mitsubishi).

Дизайн Mitsubishi Pajero 5: что известно о внешности и интерьере

Экстерьер и интерьер Pajero 5 пока остаются за семью печатями, но аналитики и дизайнеры на основе патентов и шпионских фото составили приблизительное представление о том, как будет выглядеть новинка. Ожидается, что автомобиль сохранит фирменные черты бренда, но получит современную интерпретацию с учётом трендов последних лет.

Внешний вид: эволюция или революция?

• 🔹 Передняя часть — узкие LED-фары с "бумерангами" (как у Outlander 2023), массивная решётка радиатора с хромированными вставками и вертикальными ламелями.
• 🔹 Боковой профиль — сохранение "ступенчатой" линии крыши (классика Pajero), но с более плавными переходами и скрытыми ручками дверей (опция для топовых версий).
• 🔹 Задняя часть — вертикальные фонари, напоминающие Pajero Sport, но с 3D-эффектом и динамичной графикой.
• 🔹 Колёсные арки — увеличенные для установки колёс диаметром до 20-22 дюймов (против 18 у предыдущей модели).

По слухам, дизайнеры Mitsubishi вдохновлялись моделью Xpander (особенно в оформлении передней оптики) и концептом Mitsubishi e-Evolution, представленным в 2017 году. Последний отличался футуристичными линиями и агрессивным обликом — возможно, часть этих идей будет реализована в серийном Pajero 5.

Интерьер: цифровая революция и премиальные материалы

В салоне новинки ожидается полный разрыв с прошлым. Вот что вероятно появится:

• 📱 Цифровая приборная панель диаметром 12,3 дюйма (как у Audi Q7) с настраиваемыми темами.
• 🎛️ Центральный экран на 10,8–12 дюймов с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto (беспроводных).
• 🪑 Сиденья с вентиляцией, массажем и памятью настроек (опция для версий Exceed и Black Edition).
• 🔊 Aудиосистема премиум-класса (возможно, Bose или Harman Kardon) с 12–16 динамиками.

Материалы отделки, судя по патентным изображениям, будут комбинированными: натуральная кожа, алюминий, дерево (или его имитация) и мягкий пластик с антибликовым покрытием. Особое внимание уделено эргономике — например, руль получит сенсорные кнопки, а селектор трансмиссии может быть заменён на электронный джойстик (как в Jaguar I-Pace).

Что известно о габаритах Pajero 5?

Согласно предварительным данным, новинка станет длиннее и шире предшественника:

- Длина: ~4,9–5,0 м (против 4,825 м у Pajero 4)

- Ширина: ~1,9–1,92 м (против 1,875 м)

- Колёсная база: ~2,8–2,85 м (против 2,78 м)

- Клиренс: 220–230 мм (как у текущей модели)

Это позволит улучшить пространство для пассажиров второго и третьего рядов, а также увеличить объём багажника до 600–700 литров в стандартной комплектации.

Технические характеристики: двигатели, трансмиссия, подвеска

Самая интригующая часть нового Pajero 5 — это его "начинка". Производитель стоит перед сложным выбором: сохранить традиционные бензиновые и дизельные моторы или сделать ставку на гибриды и электричество. Пока что в приоритете гибридные силовые установки, но для некоторых рынков (например, Ближнего Востока) могут предложить и классические варианты.

Двигатели: гибриды в приоритете

Тип двигателя	Объём/Мощность	Трансмиссия	Привод	Расход топлива (смешанный цикл)
Бензиновый турбо (2.4L MIVEC)	2.4 л, ~270–300 л.с.	8-ст. автомат	Full-time 4WD	9,5–10,5 л/100 км
Гибрид (бензин + электро)	2.4 л + электромотор, ~350–380 л.с.	e-CVT	4WD с вектором крутящего момента	6,5–7,5 л/100 км
Дизель турбо (3.2L)	3.2 л, ~250–280 л.с.	8-ст. автомат	Part-time 4WD	8,0–9,0 л/100 км
Plug-in Hybrid (PHEV)	2.4 л + батарея 13–15 кВт·ч, ~400+ л.с.	e-CVT	4WD	2,5–3,5 л/100 км (в гибридном режиме)

Особое внимание привлекает гибридная версия. По предварительным данным, она получит систему Super All-Wheel Control (S-AWC) с векторным распределением крутящего момента, что значительно улучшит проходимость на бездорожье. Также ожидается, что Pajero 5 PHEV сможет проезжать до 50–60 км на одном электричестве (по циклу WLTP), что актуально для городской эксплуатации.

Трансмиссия и подвеска: технологии для бездорожья

Новый Pajero сохранит рамную конструкцию, но с современными доработками:

• 🔧 Подвеска — независимая спереди (MacPherson) и многорычажная сзади с пневматическими элементами (опция).
• 🔄 Полный привод — система Super Select 4WD-II с возможностью блокировки межосевого дифференциала и понижающей передачей.
• 🛡️ Защита — стальные листы под двигателем и трансмиссией, а также пластиковые накладки на арках.
• 📡 Электроника — камеры кругового обзора, система Multi-Terrain Monitor и помощник при спуске/подъёме.

Для сравнения: у текущего Pajero 4 углы въезда/съезда составляют 36°/25°, а у новинки они могут увеличиться до 38°/27° за счёт оптимизированного бампера и колёсных арок. Глубина преодолеваемого брода останется на уровне 700 мм (с подготовкой).

⚠️ Внимание: Если вы планируете использовать Pajero 5 для серьёзного бездорожья, обратите внимание на комплектации с пневмоподвеской и задним дифференциалом Torsen. Они будут доступны только в топовых версиях и могут потребовать дополнительной оплаты.

Сравнение с предшественником: чем Pajero 5 лучше Pajero 4

Четвёртое поколение Mitsubishi Pajero выпускалось с 2006 по 2021 год и за это время успело устареть как морально, так и технически. Новая модель должна исправить основные недостатки предшественника и предложить покупателям актуальные технологии. Давайте сравним ключевые аспекты:

Параметр	Pajero 4 (2006–2021)	Pajero 5 (ожидаемо)
Платформа	Рамная, устаревшая	Рамная, модернизированная (облегчённая на 10–15%)
Двигатели	3.0L V6, 3.2L Дизель, 3.8L V6	2.4L Турбо, Гибрид, PHEV, возможно дизель
Трансмиссия	5-ст. автомат (устаревший)	8-ст. автомат / e-CVT
Подвеска	Жёсткая, неэнергоёмкая	Адаптивная, с пневматикой (опция)
Технологии	Минимальный набор (нет Apple CarPlay, слабая звукоизоляция)	Цифровая панель, беспроводная зарядка, система помощи водителю Level 2

Одним из главных улучшений станет система помощи водителю Mitsubishi Connect, которая включает:

• 🚦 Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go.
• 🚗 Автоматическое торможение при обнаружении пешеходов и велосипедистов.
• 🔁 Удержание в полосе с коррекцией руля.
• 📱 Удалённый доступ через мобильное приложение (запуск двигателя, контроль климата).

Ещё одно ключевое отличие — улучшенная шумоизоляция. Владельцы Pajero 4 часто жаловались на высокий уровень шума в салоне на скорости свыше 100 км/ч. В новой модели эту проблему должны решить за счёт:

• 🔇 Дополнительных слоёв звукоизоляции в арках и на полу.
• 🔇 Акустических стёкол (опция).
• 🔇 Оптимизированной аэродинамики (коэффициент Cx снижен с 0,39 до 0,35).

💡

Главное преимущество Pajero 5 перед предшественником — сочетание проверенных внедорожных качеств с современными технологиями и комфортом премиум-сегмента.

Цены и комплектации: сколько будет стоить новый Pajero 5

Официальные цены на Mitsubishi Pajero 5 ещё не объявлены, но можно ориентироваться на стоимость конкурентов и предыдущие модели. В Японии базовая версия, скорее всего, стартует от ¥5–6 млн (около 3–3,5 млн рублей по текущему курсу), а топовые гибридные модификации могут достичь ¥8–10 млн (5–6 млн рублей). Для сравнения: Toyota Land Cruiser 300 в Японии стоит от ¥8,6 млн, а Nissan Patrol — от ¥6,5 млн.

В России, если модель официально поступит в продажу, цены будут выше из-за логистики и налогов. Ориентировочно:

• 💰 Базовая версия (бензиновый двигатель, задний привод) — от 4,5–5 млн рублей.
• 💰 Полноприводная (4WD, дизель или бензин) — от 5,5–6,5 млн рублей.
• 💰 Гибрид/Top (PHEV, пневмоподвеска, премиум-опции) — от 7–9 млн рублей.

Комплектации, вероятно, будут следующими (по аналогии с Outlander):

• 🔘 Invite — базовая, с тканевой отделкой и минимальным набором опций.
• 🔘 Intense — средняя, с кожаным салоном и продвинутой мультимедией.
• 🔘 Exceed — топовая, с пневмоподвеской, премиум-аудио и системами безопасности.
• 🔘 Black Edition — ограниченная серия с эксклюзивным дизайном и максимальной оснащённостью.

Стоит учитывать, что цены могут существенно варьироваться в зависимости от:

• 📌 Курса валют и пошлин (особенно актуально для России).
• 📌 Наличия гибридной установки (батареи и электромоторы удорожают автомобиль).
• 📌 Спросом — если модель станет хитом, дилеры могут завышать цены.

⚠️ Внимание: Если вы рассматриваете покупку Pajero 5 в кредит, учтите, что банки могут применять повышенные ставки для иномарок с гибридными установками из-за их высокой остаточной стоимости. Рекомендуем уточнять условия заранее.

Определите приоритеты: бездорожье или комфорт в городе|Проверьте наличие гибридной версии в вашем регионе|Оцените необходимость пневмоподвески (актуально для плохих дорог)|Сравните стоимость обслуживания дизеля и гибрида|Уточните гарантийные условия на батарею (для PHEV)-->

Конкуренты Mitsubishi Pajero 5: кто главный соперник

Сегмент полноразмерных внедорожников сегодня представлен несколькими сильными игроками, и новому Pajero придётся бороться за внимание покупателей. Главные конкуренты:

Модель	Цена (Россия, 2026)	Преимущества	Недостатки
Toyota Land Cruiser 300	от 7,5 млн ₽	Легендарная надёжность, высокий спрос на вторичке	Дорогое обслуживание, длинные сроки ожидания
Nissan Patrol	от 6,2 млн ₽	Мощный двигатель (400 л.с.), просторный салон	Высокий расход топлива, жёсткая подвеска
Lexus LX	от 10 млн ₽	Премиум-качество, гибридная версия	Цена, ориентация на городскую эксплуатацию
Ford Expedition	от 5,8 млн ₽ (неофициально)	Просторный, мощный, хорошая цена	Низкая остаточная стоимость, слабая дилерская сеть

Чем Pajero 5 сможет выделиться на этом фоне?

• ⚡ Гибридная установка — у Land Cruiser 300 и Patrol её нет (пока).
• ⚡ Цена — ожидается ниже, чем у Lexus LX, но с сопоставимым оснащением.
• ⚡ Проходимость — Pajero традиционно сильнее в грязи и на бездорожье, чем Expedition.
• ⚡ Дизайн — более агрессивный и современный, чем у конкурента от Nissan.

Однако у новинки есть и потенциальные слабые стороны:

• ❌ Неизвестная надёжность — гибридная версия ещё не прошла проверку временем.
• ❌ Слабая дилерская сеть — Mitsubishi ушла из Европы и России, что может осложнить сервис.
• ❌ Ограниченный выбор двигателей — нет мощных V8, как у американских конкурентов.

Если вам важна проходимость и надёжность, стоит присмотреться к Land Cruiser 300. Если нужен комфорт и технологии — Lexus LX. А если ищете баланс цены и возможностей, то Pajero 5 может стать золотой серединой.

💡

Если вы выбираете между Pajero 5 и Toyota Land Cruiser 300, обратите внимание на вторичный рынок: через 3–5 лет Pajero, вероятно, будет дешевле в обслуживании, но сложнее продавать из-за меньшего спрос.

Перспективы появления Mitsubishi Pajero 5 в России

Вопрос о поставках Mitsubishi Pajero 5 в Россию остаётся открытым. После ухода компании с российского рынка в 2022 году официальные каналы продаж были свёрнуты, а сервисное обслуживание перешло к независимым центрам. Однако есть несколько сценариев, при которых новинка может появиться у нас:

1. 🔹 Параллельный импорт — наиболее вероятный вариант. Уже сегодня в России продаются Outlander и Eclipse Cross через "серые" схемы, и Pajero 5 может пойти по этому пути. Цены будут выше официальных на 10–20%, но гарантия, скорее всего, не распространится.
2. 🔹 Локальное производство — маловероятно, но не исключено. Если Mitsubishi найдёт партнёра (например, на базе бывшего завода в Калуге), сборка может быть налажена. Однако это потребует серьёзных инвестиций.
3. 🔹 Официальный возвращ — возможен не раньше 2026–2027 года, если политическая и экономическая ситуация стабилизируется.

Сейчас основные рынки сбыта для Pajero 5 — это:

• 🇯🇵 Япония (основной рынок, где модель пользуется культовым статусом).
• 🇺🇸 США и Ближний Восток (спрос на большие внедорожники).
• 🇦🇺 Австралия (популярность рамных внедорожников для бездорожья).
• 🇹🇭 Таиланд и Индонезия (локальное производство возможных версий).

Если вы всё же решите покупать Pajero 5 в России через параллельный импорт, учтите следующие риски:

• ⚠️ Отсутствие официальной гарантии (ремонт за ваш счёт).
• ⚠️ Сложности с запчастями (придётся заказывать из-за границы).
• ⚠️ Возможные проблемы с ПТС и растаможкой (проверяйте документы у продавца).

⚠️ Внимание: При покупке через параллельный импорт обязательно требуйте полный пакет документов, включая сертификат соответствия и контракт с поставщиком. Без этого автомобиль не получится поставить на учёт в ГИБДД.

FAQ: Частые вопросы о Mitsubishi Pajero 5 поколения

Когда точно выйдет Mitsubishi Pajero 5 поколения?

Официальная премьера ожидается во втором полугодии 2026 года, а старт продаж — в 2026-м. Точные даты пока не объявлены, так как компания не раскрывает детали. Следите за новостями с Tokyo Motor Show и других крупных автосалонов.

Будет ли Pajero 5 с дизельным двигателем?

Вероятно, да, но не для всех рынков. Дизельная версия может появиться в странах Ближнего Востока и Австралии, где спрос на такие моторы остаётся высоким. Для Европы и Японии приоритет отдан гибридным установкам.

Сколько будет стоить Pajero 5 в России?

Если модель поступит через параллельный импорт, цены начнутся от 5–6 млн рублей за базовую версию и могут доходить до 9–10 млн за топовые гибриды. Официальные поставки маловероятны в ближайшие годы.

Какая коробка передач будет у Pajero 5?

Ожидается, что базовые версии получат 8-ступенчатый автомат, а гибридные модификации — бесступенчатый вариатор e-CVT. Механическая коробка, скорее всего, предлагаться не будет.

Будет ли Pajero 5 с тремя рядами сидений?

Да, новинка сохранит опцию 7-местной компоновки, как и предыдущее поколение. Однако третий ряд, вероятно, останется тесным для взрослых пассажиров и подойдёт скорее для детей.