Mitsubishi Pajero Sport 2021 — это не просто рестайлинговая версия популярного внедорожника, а настоящий симбиоз комфорта, технологий и внедорожных возможностей. Модель, которая пришла на смену предыдущему поколению, получила обновлённый дизайн, улучшенную начинку и расширенный список опций. Но стоит ли переплачивать за новинку или лучше обратить внимание на б/у варианты? В этом материале мы разберём все ключевые аспекты — от технических характеристик до реальных отзывов владельцев.

2021 год стал переломным для Pajero Sport: производитель учёл критику и добавил то, чего так не хватало предыдущим версиям — современную мультимедию, улучшенную шумоизоляцию и более отзывчивую трансмиссию. Однако, как и у любой машины, у этой модели есть свои нюансы, о которых лучше знать заранее. Далее — подробный анализ, который поможет принять взвешенное решение.

Технические характеристики и двигатели

Под капотом Mitsubishi Pajero Sport 2021 скрывается проверенный временем 2.4-литровый турбодизель 4N15 с системой MIVEC, который развивает 181 л.с. при 3500 об/мин и 430 Н·м крутящего момента в диапазоне 2500–3500 об/мин. Этот мотор сочетается с 8-ступенчатым «автоматом» Jatco, который заменил устаревший 5-ступенчатый вариант. Такое сочетание обеспечивает более плавное переключение передач и снижает расход топлива.

Для сравнения: предыдущая версия с 5-ступенчатой коробкой «кушала» в смешанном цикле около 9–10 литров солярки на 100 км, тогда как обновлённая модель в тех же условиях показывает 7.5–8.5 л/100 км. Разница заметна, особенно на длинных дистанциях. При этом максимальная скорость осталась на уровне 190 км/ч, а разгон до «сотни» занимает около 10 секунд — вполне достойный результат для полноразмерного внедорожника.

  • 🔧 Двигатель: 2.4L 4N15 Turbo Diesel (181 л.с., 430 Н·м)
  • ⚙️ Коробка передач: 8-ступенчатый автомат Jatco
  • 🛣️ Привод: Super Select 4WD-II (полный привод с режимами 2H, 4H, 4HLc, 4LLc)
  • 💨 Расход топлива: 7.5–8.5 л/100 км (смешанный цикл)

Особого внимания заслуживает система полного привода Super Select 4WD-II. Она позволяет переключаться между режимами «на ходу» (до 100 км/ч), что крайне удобно на скользких покрытиях или при резкой смене дорожных условий. Например, режим 4HLc автоматически распределяет крутящий момент между осями, а 4LLc блокирует межосевой дифференциал для серьёзного бездорожья.

📊 Какой двигатель вы предпочитаете в внедорожнике?
  • Дизель
  • Бензин
  • Гибрид
  • Электро

Комплектации и цены на рынке в 2026 году

В 2021 году Pajero Sport предлагался в трёх основных комплектациях: Invite, Instyle и Exceed. Разница между ними заключалась не только в оснащении, но и в уровне комфорта, безопасности и мультимедийных возможностей. На вторичном рынке сегодня цены варьируются от 2.8 до 4.5 млн рублей, в зависимости от пробега, состояния и региона.

Комплектация Цена новая (2021), руб. Цена б/у (2026), руб. Ключевые опции
Invite 3 299 000 2 800 000 – 3 300 000 17" диски, тканевый салон, 2 airbag, климат-контроль, мультимедия с 8" экраном
Instyle 3 699 000 3 200 000 – 3 800 000 18" диски, кожаный руль, задний парктроник, камера заднего вида, подогрев передних сидений
Exceed 4 199 000 3 700 000 – 4 500 000 18" диски, полный электропакет, кожаный салон, 360° камеры, адаптивный круиз-контроль, премиум-аудиосистема

При выборе б/у вариантов обращайте внимание на пробег и историю обслуживания. Оптимальный вариант — машины с пробегом до 60 000 км и полным сервисным пакетом у официального дилера. Автомобили с пробегом свыше 100 000 км часто требуют замены расходников (турбина, форсунки, сажевый фильтр), что может обойтись в 150 000–300 000 рублей.

⚠️ Внимание: На рынке встречаются «серые» Pajero Sport, пригнанные из ОАЭ или Японии. Такие машины могут иметь скрытые проблемы с коррозией (из-за солёного воздуха) или несоответствие экологическим нормам Евро-5. Всегда проверяйте растаможку!

Дизайн и интерьер: что изменилось в 2021 году?

Внешность Pajero Sport 2021 претерпела заметные изменения: появилась новая решётка радиатора с хромированными элементами, светодиодные фары с DRL, а также переработанные бамперы. Задняя часть получила обновлённые фонари и более массивный бампер, что добавило машине солидности. Габариты остались прежними: 4825×1815×1840 мм (длина×ширина×высота), но за счёт новых обвесов автомобиль стал выглядеть агрессивнее.

В салоне изменения ещё более существенные:

  • 🎛️ Новая приборная панель с 7-дюймовым цифровым дисплеем (в топовых версиях)
  • 📱 Обновлённая мультимедийная система с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto
  • 🪑 Переработанные передние сиденья с улучшенной боковой поддержкой
  • 🔇 Улучшенная шумоизоляция (особенно заметно на скоростях выше 100 км/ч)

Однако не всё идеально: пластик на центральной консоли по-прежнему твёрдый, а эргономика некоторых кнопок вызывает вопросы. Например, регуляторы климат-контроля расположены неудобно — приходится отвлекаться от дороги. В остальном салон просторный: 7 мест в базовой комплектации (опционально — 5 мест с увеличенным багажником).

Какие цвета кузова были доступны в 2021 году?

В 2021 году Mitsubishi Pajero Sport предлагался в 8 цветах:

- Титановый серый металлик (самый популярный)

- Белый жемчуг (доплата ~50 000 руб.)

- Чёрный гранат

- Серебристый кварц

- Красный рубин

- Синий сапфир

- Зелёный изумруд (редкость на рынке)

- Бежевый песок (только для некоторых регионов)

Ходовая часть и проходимость: тест на бездорожье

Pajero Sport позиционируется как «городской внедорожник», но его возможности на бездорожье не уступают многим «чистым» джипам. В основе лежит рама лестничного типа, независимая передняя подвеска MacPherson и зависимая задняя на продольных рычагах. Клиренс составляет 218 мм, а углы въезда/съезда — 30°/24°, что позволяет преодолевать серьёзные препятствия.

В тестах на бездорожье машина показывает себя с лучшей стороны:

  • 🏔️ Легко преодолевает броды глубиной до 700 мм (при правильной подготовке)
  • 🌲 Хорошо ведёт себя на грязи и песке благодаря системе ASTC (контроль тяги)
  • 🪨 На камнях и ухабах комфортнее многих конкурентов за счёт мягкой подвески

Однако есть и слабые места:

⚠️ Внимание: При активном бездорожье страдают передние ШРУСы и пыльники рулевых тяг. Их ресурс редко превышает 80 000 км при езде по грязи. Рекомендуется устанавливать защиту картера и проверять пыльники каждые 20 000 км.

Для сравнения: Toyota Fortuner того же года имеет более жёсткую подвеску, но хуже ведёт себя на асфальте, а Ford Everest проигрывает в надёжности трансмиссии. Pajero Sport же удачно балансирует между комфортом и проходимостью.

💡

Для серьёзного бездорожья обязательно установите защиту картера и проверяйте пыльники ШРУСов каждые 20 000 км.

Плюсы и минусы: честный разбор

Как и любая машина, Pajero Sport 2021 имеет свои сильные и слабые стороны. Рассмотрим их объективно:

✅ Плюсы:

  • 🚀 Надёжный дизель с хорошим ресурсом (при правильном обслуживании ходит 400 000+ км)
  • 🛡️ Проходимость на уровне «чистых» внедорожников
  • 💺 Просторный салон с возможностью трансформации (7 или 5 мест)
  • 🔧 Простая конструкция — многие ремонты можно сделать самостоятельно

❌ Минусы:

  • 💰 Дорогое обслуживание (особенно турбина и сажевый фильтр)
  • 🔊 Шумный салон на высоких скоростях (несмотря на улучшения)
  • 📉 Низкая остаточная стоимость — машина быстро дешевеет
  • 🔌 Слабая электрика (проблемы с датчиками и бортовым компьютером)

Если вы ищете надёжный семейный внедорожник с хорошей проходимостью, Pajero Sport — отличный выбор. Но если приоритет — экономичность и низкая стоимость владения, стоит рассмотреть Hyundai Santa Fe или Kia Sorento.

Отзывы владельцев: реальный опыт эксплуатации

Чтобы составить объективное мнение, мы проанализировали отзывы владельцев Pajero Sport 2021 на форумах и в соцсетях. Вот что они говорят:

👨‍🔧 Андрей, Москва (пробег 45 000 км):

«Машина нравится, но расход по городу зимой доходит до 12 литров — это разочаровывает. Зато на трассе реально укладываться в 7.5 л/100 км. Подвеска мягкая, но после 100 000 км начали стучать стойки.»

👩‍👧 Ольга, Екатеринбург (пробег 22 000 км):

«Купили в топовой комплектации — не пожалели! Детям нравится простор на втором ряду, а мужу — проходимость. Единственный косяк: через год начал скрипеть пластик на торпеде.»

Частые претензии владельцев:

  • 🔋 Проблемы с аккумулятором зимой (рекомендуется ставить на 80–90 А·ч)
  • 🔥 Перегрев сажевого фильтра при коротких поездках (нужно периодически «прожигать»)
  • 🎵 Слабая штатная аудиосистема (в базовых версиях)

💡

Если планируете ездить зимой, сразу замените штатный аккумулятор на более ёмкий (например, Bosch S5 005 на 90 А·ч) — это избавит от проблем с запуском при −20°C.

Сравнение с конкурентами: что лучше?

В классе среднеразмерных внедорожников у Pajero Sport немало конкурентов. Сравним его с основными соперниками:

Параметр Mitsubishi Pajero Sport Toyota Fortuner Ford Everest Hyundai Santa Fe
Двигатель 2.4D (181 л.с.) 2.8D (204 л.с.) 2.0Bi-Turbo (213 л.с.) 2.2D (200 л.с.)
Расход топлива 7.5–8.5 л/100 км 8.0–9.0 л/100 км 9.5–10.5 л/100 км 6.5–7.5 л/100 км
Проходимость ⭐⭐⭐⭐☆ ⭐⭐⭐⭐☆ ⭐⭐⭐☆☆ ⭐⭐☆☆☆
Цена б/у (2026) 2.8–4.5 млн ₽ 3.2–5.0 млн ₽ 3.0–4.2 млн ₽ 2.5–3.8 млн ₽

Вывод:

  • Если нужен надёжный дизель и проходимость — Pajero Sport или Fortuner.
  • Если важен комфорт и экономичность — Santa Fe или Sorento.
  • Если нужна мощность и динамика — Ford Everest с битурбо-мотором.

FAQ: ответы на частые вопросы

🔧 Какой ресурс у двигателя 4N15?

При правильном обслуживании (замена масла каждые 10 000 км, качественное топливо) двигатель 4N15 легко отходит 400 000–500 000 км. Главные угрозы: некачественная солярка (забивает форсунки) и перегрев (из-за неисправного термостата или радиатора).

💰 Сколько стоит ТО у официального дилера?

Стоимость планового ТО (масло + фильтра) в 2026 году составляет 12 000–18 000 рублей. Раз в 60 000 км требуется замена ремня ГРМ (~25 000 руб.) и топливного фильтра (~5 000 руб.). Самое дорогое — замена турбины (150 000–200 000 руб.).

❄️ Как ведёт себя машина зимой?

Благодаря полному приводу Super Select 4WD-II и хорошей развесовке, Pajero Sport уверенно чувствует себя на снегу. Однако:

  • Слабое место — штатная резина (в базовых версиях ставят Bridgestone Dueler H/T, которая дубеет на морозе).
  • Рекомендуется устанавливать липучки или шипованную резину (например, Nokian Hakkapeliitta R3).

🔄 Можно ли отключить сажевый фильтр (DPF)?

Технически да, но это нелегально (нарушение экологических норм) и чревато проблемами:

  • Может загореться Check Engine.
  • Увеличится расход топлива.
  • На СТО откажут в гарантийном ремонте.

Альтернатива — программное отключение (чип-тюнинг), но это тоже рискованно.

🚗 Какую альтернативу рассмотреть, если не нравится Pajero Sport?

В зависимости от приоритетов:

  • 💪 Для бездорожья: Toyota Fortuner, Nissan Terra.
  • 💰 Для экономии: Hyundai Santa Fe, Kia Sorento.
  • 🏁 Для динамики: Ford Everest, Volkswagen Touareg.