Раздвоенный выхлоп на Mitsubishi Lancer 9: стоит ли ставить?

Владельцы Mitsubishi Lancer IX часто задумываются о тюнинге выхлопной системы, и один из самых популярных вариантов — установка раздвоенного выхлопа. Это не просто эстетическое решение: правильно подобранная система может улучшить звук, динамику и даже снизить вес автомобиля. Но так ли всё однозначно? В этой статье разберём, какие плюсы и минусы скрывает раздвоенный выхлоп на «Лансере 9», как его выбрать и установить, а также на что обратить внимание, чтобы не навредить машине.

Сразу отметим: не каждая раздвоенная система подходит под двигатели 4G18 (1.6 л), 4G93 (1.8 л) или 4G63 (2.0 л). Конструкция выхлопа должна учитывать особенности мотора, иначе вместо улучшений вы получите потерю мощности или неприятный рев. Далее — подробный гайд с техническими нюансами, отзывами владельцев и пошаговой инструкцией.

Что такое раздвоенный выхлоп и зачем он нужен?

Раздвоенный (или «двойной») выхлоп — это система, в которой поток отработанных газов разделяется на два отдельных канала, заканчивающихся двумя патрубками. В отличие от стандартного выхлопа с одним выходом, такая конструкция может:

• 🔊 Улучшить звук — за счёт разделения потока газы выходят более равномерно, что придаёт басу глубину и уменьшает «дребезг» на высоких оборотах.
• 🚀 Снизить противодавление — два канала лучше справляются с отводом газов, что теоретически может добавить 3–7 л.с. (эффект заметен только на атмосферных моторах с правильной настройкой).
• ⚖️ Уменьшить вес — качественные системы из нержавеющей стали легче штатных «банок» с катализатором.
• 🎨 Придать агрессивный вид — двойные патрубки с хромированными наконечниками визуально делают заднюю часть автомобиля спортивнее.

Однако не всё так радужно. Например, на Lancer 9 с двигателем 4G18 (1.6 л) раздвоенный выхлоп может ухудшить тягу на низах из-за неправильного подбора диаметра труб. А на турбированных версиях (например, Evolution) требуется перенастройка ЭБУ, иначе система просто «захлебнётся».

⚠️ Внимание: Если ваш Lancer 9 оснащён катализатором, его удаление при установке раздвоенного выхлопа приведёт к ошибке P0420 («низкая эффективность катализатора»). Решается это либо прошивкой ЭБУ, либо установкой обманки.

Плюсы и минусы раздвоенного выхлопа на Lancer 9

Прежде чем бросаться в магазин за новой выхлопной системой, взвесьте все «за» и «против». Мы собрали реальные отзывы владельцев и технические данные, чтобы помочь принять решение.

Преимущества	Недостатки
✅ Звук становится глубже и спортивнее (при правильном подборе системы).	❌ На «атмосферниках» (1.6–1.8 л) прирост мощности минимален или отсутствует.
✅ Визуально автомобиль выглядит агрессивнее.	❌ Увеличивается расход топлива на 0.3–0.7 л/100 км из-за изменения противодавления.
✅ Нержавеющая сталь служит дольше штатного выхлопа (10+ лет против 3–5 лет).	❌ Цена качественной системы начинается от 25 000 ₽ (без установки).
✅ Легче штатной системы на 5–12 кг (зависит от материала).	❌ Требует доработок при наличии катализатора (обманка или прошивка).
✅ Можно подобрать под конкретный стиль (спортивный, классический, «евро»).	❌ На некоторых СТО отказываются устанавливать из-за сложности подгонки.

Особенно остро вопрос с минусами стоит для владельцев Lancer 9 с двигателем 4G18. Дело в том, что этот мотор изначально не рассчитан на высокое противодавление, и неправильно подобранный выхлоп может привести к «провалам» при разгоне. Например, если установить трубы диаметром 63 мм вместо рекомендуемых 51–55 мм, на оборотах ниже 3000 об/мин машина будет «тупить».

Виды раздвоенных выхлопов для Lancer 9

Не все раздвоенные системы одинаковы. Они отличаются по материалу, конструкции и даже звуку. Рассмотрим основные типы, которые подходят для Mitsubishi Lancer IX.

1. По материалу

• 🛠️ Нержавеющая сталь (AISI 409, 304) — самый долговечный вариант (10+ лет), но дорогой. Подходит для тех, кто планирует ездить долго.
• 🔥 Алюминированная сталь — дешевле нержавейки, но служит 3–5 лет. Часто используется в бюджетных системах.
• 💎 Титан — лёгкий и прочный, но крайне дорогой (от 50 000 ₽). Оправдан только для гоночных проектов.

2. По конструкции

• 🔄 Прямоточные системы — без резонаторов, дают максимальный звук и минимальное противодавление. Подходят для турбо-моторов, но на атмосферниках могут быть слишком громкими.
• 🔇 С резонаторами — более сбалансированный вариант. Звук глуше, но нет «дребезга» на высоких оборотах.
• 🎵 С настраиваемым звуком — системы с клапанами (например, Valvetronic от Remus), которые позволяют переключаться между «тихим» и «спортивным» режимами.

Для Lancer 9 с двигателем 4G93 (1.8 л) оптимальным выбором станет система из нержавеющей стали с одним резонатором и диаметром труб 55–60 мм. Это даст сбалансированный звук без потерь мощности. А вот для 4G63 (2.0 л) можно рассмотреть прямоточную систему с диаметром 63 мм — здесь мотор «потянет» такое решение.

Как выбрать раздвоенный выхлоп: критерии

Выбор выхлопной системы — это не только вопрос бюджета, но и технических параметров. Вот на что обратить внимание:

1. Диаметр труб:
   • 1.6 л (4G18) — 50–55 мм;
   • 1.8 л (4G93) — 55–60 мм;
   • 2.0 л (4G63) — 60–63 мм.

   Слишком большой диаметр на маломощных моторах приведёт к потере «низов».

2. Наличие резонаторов:
   • Без резонаторов — громко, но возможно появление дребезга.
   • С резонаторами — тише и комфортнее для ежедневной езды.
3. Материал наконечников:
   • Хром — блестит, но тускнеет со временем.
   • Чёрный матовый — смотрится стильно, но требует ухода.
   • Углеродное волокно — лёгкое и прочное, но дорогое.
4. Производитель:

   Проверенные бренды для Lancer 9:

   • 🏆 Remus — premium-качество, звук «под Евро-2».
   • 💰 Sprint — оптимальное соотношение цена/качество.
   • 🔥 Magnum — агрессивный звук, популярен среди любителей дрифта.
   • 🛠️ Fox — бюджетный вариант для начала.

Если вы не уверены в выборе, обратите внимание на готовые комплекты для Lancer 9. Например, система Remus Sport Cat-Back специально разработана под эту модель и включает всё необходимое для установки без доработок. Её цена — около 45 000 ₽, но она гарантированно не потребует сварки или резки.

⚠️ Внимание: При покупке б/у выхлопной системы проверьте состояние сварных швов и внутренних перегородок резонаторов. Часто продают «уставшие» системы, которые прослужат от силы год.

Соответствие диаметра труб объёму двигателя|

Наличие всех креплений и резинок|

Материал (нержавейка или алюминированная сталь)|

Гарантию производителя (минимум 1 год)|

Отзывы о конкретной модели на форумах-->

Установка раздвоенного выхлопа на Lancer 9: пошаговая инструкция

Установить раздвоенный выхлоп можно самостоятельно, если есть опыт работы с автоинструментом, или довериться профессионалам. Средняя стоимость установки в сервисе — 5 000–10 000 ₽. Ниже — пошаговый алгоритм для тех, кто решился на монтаж своими руками.

Необходимые инструменты:

• 🔧 Набор головок и ключей (10–17 мм).
• 🔨 Болгарка или ножовка по металлу (если требуется обрезка).
• 🔥 Газовая горелка или WD-40 (для откручивания прикипевших гаек).
• 🧲 Магнит для удержания гаек при откручивании.
• 🛠️ Домкрат и упоры (для безопасности).

Пошаговая инструкция:

1. Подготовка:

   Загоните машину на яму или подъёмник. Если работаете на земле, используйте домкрат и упоры. Обязательно отключите минусовую клемму АКБ, чтобы избежать короткого замыкания при работе с болгаркой.

2. Снятие старого выхлопа:

   Открутите гайки крепления выхлопной системы к приёмной трубе (обычно 2–3 болта на фланце). Если гайки прикипели, обработайте их WD-40 или нагрейте горелкой. Аккуратно снимите резиновые подвесы, удерживающие «банку».

3. Установка новой системы:

   Примерьте новый выхлоп к штатным креплениям. Если требуется, подгоните длину труб болгаркой. Установите резиновые подвесы и закрепите фланец приёмной трубы. Не перетягивайте гайки — это может повредить резьбу.

4. Проверка:

   Заведите двигатель и проверьте герметичность соединений (не должно быть утечек газов). Прокатитесь на разных оборотах, чтобы оценить звук и отсутствие вибраций.

Если ваш Lancer 9 оснащён катализатором, и вы его удаляете, обязательно установите обманку лямбда-зонда или прошейте ЭБУ под «евро-2». Иначе на панели загорится Check Engine, а двигатель перейдёт в аварийный режим.

Что делать, если после установки появился дребезг?

Дребезг чаще всего возникает из-за:

1) Плохо закреплённых резиновых подвесов — проверьте их натяжение.

2) Касания выхлопа о кузов или подвеску — осмотрите систему на предмет контактов.

3) Разрушенного внутреннего резонатора — если система б/у, возможно, там отвалились перегородки.

Для устранения попробуйте:

- Подтянуть крепления.

- Обмотать проблемные места термостойкой лентой.

- Обратиться в сервис для диагностики.

Стоимость раздвоенного выхлопа и где купить

Цены на раздвоенные системы для Lancer 9 варьируются от 15 000 до 100 000 ₽ в зависимости от материала, бренда и комплектации. Ниже — примерная вилка цен:

Тип системы	Материал	Цена (₽)	Пример бренда
Бюджетная (универсальная)	Алюминированная сталь	15 000–25 000	Fox, MG-Race
Средний класс	Нержавеющая сталь (AISI 409)	30 000–50 000	Sprint, Jetex
Премиум	Нержавеющая сталь (AISI 304) или титан	50 000–100 000	Remus, Akrapovic
С настраиваемым звуком	Нержавеющая сталь + электронный клапан	70 000–150 000	Remus Valvetronic

Где покупать?

• 🛒 Официальные дилеры брендов — гарантия качества, но цены выше.
• 🌍 Интернет-магазины (например, Exist.ru, Autodoc) — часто есть скидки, но риск нарваться на подделку.
• 🔧 Локальные тюнинг-ателье — могут предложить установку в подарок при покупке системы.
• 📦 Б/у рынок (Авито, Дром) — дешевле, но высок риск купить изношенную систему.

При покупке онлайн обязательно уточните, подходит ли система именно для Lancer 9 (кузов CS3A/CS5A). Некоторые продавцы указывают универсальные модели, которые потребуют доработок.

Отзывы владельцев: реальный опыт

Чтобы составить объективное мнение, мы проанализировали отзывы владельцев Lancer 9 с раздвоенным выхлопом на форумах (LancerClub.ru, Drive2) и в соцсетях. Вот что они говорят:

Положительные отзывы:

• 👍 «Поставил Sprint на 1.8 л — звук стал глубже, особенно после 3500 об/мин. Расход не вырос, зато машина выглядит круче.» (Алексей, Москва)
• 👍 «Remus на 2.0 л — идеальный баланс. Нет дребезга, звук как у Евро-авто. Дорого, но того стоит.» (Дмитрий, Санкт-Петербург)
• 👍 «Установил бюджетный Fox за 18 тыс. — для своих денег отлично. Звук погромче стал, но не раздражает.» (Игорь, Екатеринбург)

Отрицательные отзывы:

• 👎 «Купил китайский выхлоп за 12 тыс. — через полгода заржавел. Пришлось переделывать.» (Сергей, Новосибирск)
• 👎 «На 1.6 л поставил трубы 63 мм — машина перестала ехать на низах. Пришлось ставить обратно штатный.» (Антон, Казань)
• 👎 «После установки появился ошибка P0420. Пришлось прошивать ЭБУ, что вылилось ещё в 15 тыс.» (Максим, Краснодар)

Из отзывов видно, что ключевой фактор успеха — правильный подбор системы под конкретный двигатель. Владельцы 4G63 (2.0 л) в основном довольны, а вот у 4G18 (1.6 л) часто возникают проблемы с тягой.

FAQ: Частые вопросы о раздвоенном выхлопе на Lancer 9

❓ Нужно ли прошивать ЭБУ после установки раздвоенного выхлопа?

Если вы удаляете катализатор — да. Без прошивки или обманки лямбда-зонда будет гореть Check Engine, а двигатель может работать нестабильно. На атмосферных моторах (4G18/4G93) иногда хватает обманки, но на турбо-версиях (4G63T) требуется полноценная прошивка под «евро-2».

❓ Какой диаметр труб выбрать для 1.8 л (4G93)?

Оптимальный диаметр — 55–60 мм. Меньше — не даст желаемого звука, больше — может «убить» низовые обороты. Если хотите немного мощности, берите 60 мм с резонатором. Для чистого звука — 55 мм без резонаторов.

❓ Можно ли установить раздвоенный выхлоп самому?

Да, если есть опыт работы с автоинструментом и яма/подъёмник. Главные сложности:

• Прикипевшие гайки на фланце (решается WD-40 или горелкой).
• Подгонка длины труб (может потребоваться болгарка).
• Герметизация соединений (используйте термостойкий герметик).

Без опыта лучше обратиться в сервис — ошибки при установке приводят к утечкам газов или вибрациям.

❓ Влияет ли раздвоенный выхлоп на расход топлива?

Да, но незначительно. В среднем расход увеличивается на 0.3–0.7 л/100 км из-за изменения противодавления. На турбо-моторах (4G63T) при правильной настройке расход может даже снизиться на 0.2–0.3 л за счёт лучшей вентиляции цилиндров.

❓ Какие бренды выхлопов лучше избегать?

Осторожно относитесь к:

• Безымянным китайским системам (ржавеют за 1–2 года).
• Подделкам под Remus или Akrapovic (отличить можно по качеству сварки и весу).
• Универсальным системам без адаптации под Lancer 9 (потребуют доработок).

Перед покупкой читайте отзывы на форумах и проверяйте сертификаты.