Размеры Mitsubishi Pajero: полный справочник по габаритам всех поколений (1982–2021)

Mitsubishi Pajero — легендарный внедорожник, чья история насчитывает почти 40 лет. За это время модель претерпела четыре поколения, каждое из которых имело уникальные габаритные размеры, влияющие на проходимость, комфорт и практичность. Если вы планируете покупку б/у экземпляра или просто интересуетесь техническими нюансами, эта статья поможет разобраться в тонкостях: от компактных ранних версий до массивных флагманов последних лет.

Почему размеры так важны? От них зависит не только внешний вид, но и управляемость на бездорожье, возможность парковки в городских условиях, а также грузоподъёмность. Например, клиренс Pajero третьего поколения позволял преодолевать броды глубиной до 700 мм, а колесная база четвертого — обеспечивала плавность хода на скоростных трассах. Мы проанализировали официальные данные производителя, сравнили их с реальными замерами владельцев и выделили ключевые моменты, на которые стоит обратить внимание.

1. Габариты Mitsubishi Pajero 1-го поколения (1982–1991): компактность и проходимость

Первое поколение Pajero дебютировало в 1982 году как ответ на растущий спрос на компактные внедорожники. Его главная особенность — короткая колесная база (2350 мм), которая делала машину исключительно манёвренной на бездорожье. При этом клиренс в 215 мм позволял преодолевать серьёзные препятствия. Модель предлагалась в двух вариантах кузова: трёхдверном (L040) и пятидверном (V20/V30).

Интересно, что ранние версии имели ширину всего 1680 мм — это narrower, чем у современных SUV-компактов! Такие габариты облегчали парковку, но ограничивали внутреннее пространство. Например, багажник трёхдверной версии вмещал лишь 300 литров, что сравнимо с современными хэтчбеками класса B.

• 📏 Длина: 3860 мм (3-дв) / 4350 мм (5-дв)
• 📐 Ширина: 1680 мм (без зеркал)
• 📊 Высота: 1895 мм (с рейлингами)
• 🔄 Колесная база: 2350 мм
• 🚙 Клиренс: 215 мм

⚠️ Внимание: При покупке Pajero первого поколения проверьте состояние рамы — из-за короткой базы и высокого клиренса она подвержена коррозии в местах крепления подвески.

2. Второе поколение (1991–1999): рост размеров и появление полноразмерных версий

В 1991 году Mitsubishi представила второе поколение Pajero (V50/V60), которое стало крупнее предшественника. Длина пятидверной версии выросла до 4700 мм, а колесная база — до 2780 мм. Эти изменения позволили увеличить пространство для пассажиров и багажа, но немного ухудшили геометрическую проходимость. Например, углы въезда/съезда уменьшились с 36° до 34°.

В этом поколении появилась удлинённая версия Pajero LWB (V70) с базой 2880 мм и длиной 4980 мм. Она позиционировалась как премиальный вариант с улучшенной шумоизоляцией и комфортом. Интересно, что клиренс остался на уровне 220 мм — производитель нашёл баланс между проходимостью и устойчивостью на высоких скоростях.

Модификация	Длина, мм	Колесная база, мм	Клиренс, мм	Объём багажника, л
3-дв (V51)	4250	2450	220	400
5-дв (V53)	4700	2780	220	800
LWB (V73)	4980	2880	220	1200

3. Третье поколение (1999–2006): пик популярности и оптимизация габаритов

Третье поколение Pajero (V80/V90) стало самым продаваемым в истории модели. Mitsubishi сохранила проверенную колесную базу (2780 мм для стандартной версии), но увеличила ширину до 1875 мм, что улучшило устойчивость. Клиренс остался на уровне 225 мм, однако благодаря новой подвеске геометрическая проходимость выросла: угол съезда достиг 25°, а въезда — 36°.

В этом поколении дебютировала система контроля спуска с горы (Hill Descent Control), которая автоматически тормозила колёса на крутых склонах. Это решение стало стандартом для премиальных внедорожников. Также появилась версия Pajero Evolution с укороченной базой (2670 мм) и шириной 1970 мм — она была ориентирована на спортивные соревнования.

• 🔧 Новация: Электронная блокировка заднего дифференциала
• 📉 Минус: Увеличенный вес (до 2,2 тонн) снизил динамику
• 🚗 Плюс: Появилась 7-местная компоновка в версии Long Wheelbase

Почему третье поколение считается лучшим?

Оно сочетало надёжность второго поколения с современными технологиями (например, Multi-Mode ABS и Active Stability Control). Кроме того, двигатели 6G74 (3.5 V6) и 4M41 (3.2 DI-D) были оптимальны по соотношению мощности и экономичности.

4. Четвёртое поколение (2006–2021): переход к премиальности и изменения в размерах

Четвёртое поколение Pajero (NS/NT/NW) стало последним в линейке. Производитель сделал ставку на комфорт и технологичность, жертвуя частично внедорожными качествами. Длина выросла до 4900 мм, а ширина — до 1900 мм, что приблизило модель к классу full-size SUV. Клиренс уменьшился до 215 мм, но благодаря электронным помощникам (Hill Start Assist, Trailer Stability Assist) проходимость осталась на высоком уровне.

Главное отличие от предшественников — унифицированная колесная база 2780 мм для всех версий (кроме Pajero Sport, который стал отдельной моделью). Это упростило производство, но ограничило варианты кузова. Например, исчезла короткая трёхдверная версия, популярная среди любителей экстремального бездорожья.

Параметр	2006–2014 (NS)	2014–2021 (NW, рестайлинг)
Длина	4900 мм	4900 мм
Ширина	1875 мм	1900 мм
Высота	1870 мм	1880 мм
Клиренс	215 мм	215 мм

⚠️ Внимание: В рестайлинговой версии 2014 года изменилась конструкция переднего бампера — теперь он ниже на 20 мм, что ухудшает угол въезда при преодолении препятствий.

5. Сравнение с конкурентами: как Pajero выглядит на фоне Toyota Land Cruiser и Nissan Patrol

Чтобы оценить габариты Pajero, полезно сравнить их с основными конкурентами. Например, Toyota Land Cruiser 200 (2007–н.в.) длиннее на 200 мм и шире на 100 мм, но имеет аналогичный клиренс (225 мм). А вот Nissan Patrol Y62 (2010–н.в.) превосходит Pajero четвертого поколения по всем параметрам: длина 5140 мм, ширина 1995 мм, высота 1940 мм.

Однако у Mitsubishi есть козыри:

• 🔄 Колесная база 2780 мм — оптимальна для сочетания проходимости и комфорта
• 📉 Вес на 200–300 кг меньше, чем у конкурентов
• 💰 Цена на вторичном рынке ниже на 15–25%

Если вам нужен компактный внедорожник для города, лучше присмотреться к первому или второму поколению. Для дальних поездок и бездорожья оптимально третье поколение. Четвёртое подойдёт тем, кто ценит комфорт и современные технологии, но не планирует экстремальные вылазки.

6. Как габариты влияют на эксплуатацию: советы владельцев

Опытные владельцы Pajero отмечают несколько ключевых моментов, связанных с размерами машины:

1. Парковка в городе. Четвёртое поколение (4900 мм) сложно разместить на стандартном парковочном месте (5000×2500 мм). Приходится аккуратно маневрировать, особенно с учётом выступающего заднего бампера.
2. Проходимость на бездорожье. Короткая база первого поколения позволяла преодолевать "колею" шириной до 1,2 м без риска зацепить пороги. У современных версий этот показатель хуже.
3. Грузоподъёмность. Удлинённые версии (LWB) выдерживают до 700 кг полезной нагрузки, но превышение этого значения ведёт к просадке задней подвески.

Совет от экспертов: если вы выбираете Pajero для охоты или рыбалки, обратите внимание на ширину колеи. У моделей до 2006 года она составляла 1450 мм (спереди) и 1460 мм (сзади), что позволяло устанавливать широкие внедорожные шины без доработок.

7. Частые вопросы о размерах Mitsubishi Pajero

❓ Какой Pajero самый компактный?

Самые маленькие габариты у трёхдверного Pajero первого поколения (1982–1991): длина 3860 мм, ширина 1680 мм. Он легче паркуется и манёвреннее на узких тропах, но менее комфортен для дальних поездок.

❓ Можно ли увеличить клиренс Pajero четвёртого поколения?

Да, но с оговорками. Стандартный клиренс — 215 мм. Его можно увеличить до 230–240 мм с помощью проставок под пружины или замены амортизаторов на внедорожные (например, Ironman 4x4). Однако это повлияет на управляемость и износ ШРУСов.

❓ Какой Pajero лучше для семьи с детьми?

Оптимальный выбор — пятидверные версии третьего поколения (1999–2006) с колесной базой 2780 мм. Они предлагают достаточно места для трёх детских кресел на втором ряду и багажник объёмом 800–1000 л. Четвёртое поколение комфортнее, но дороже в обслуживании.

❓ Влезут ли в багажник Pajero второго поколения две покрышки размером 235/75 R15?

В пятидверной версии (объём багажника 800 л) — да, но придётся сложить задний ряд сидений. В трёхдверной (400 л) — только одна покрышка или две, но с частичной разборкой багажного отсека.

❓ Почему у Pajero Evolution такая большая ширина (1970 мм)?

Эта версия создавалась для ралли Дакар и имела расширенные колёсные арки для установки широких шин (до 285/75 R16). Такая колея улучшала устойчивость на высоких скоростях по песку и гравию.