Если вы искали информацию о том, как назывался Mitsubishi Outlander, выпущенный под брендом Citroën, то ответ прост: речь идёт о модели Citroën C-Crosser. Этот кроссовер стал результатом сотрудничества концернов Stellantis (тогда ещё PSA Peugeot Citroën) и Mitsubishi Motors в рамках альянса, который продлился с 2005 по 2013 год. Внешне C-Crosser почти идентичен Outlander второго поколения (XL), но имеет уникальные дизайнерские элементы и технические нюансы.

Почему этот автомобиль часто путают с Outlander? Дело в том, что C-Crosser строился на той же платформе GS, что и японский кроссовер, и собирался на одном заводе в Окадзаки (Япония). Однако это не просто ребейджинг — у модели были свои двигатели, трансмиссии и даже варианты комплектаций, адаптированные под европейский рынок. В этой статье разберём, чем Citroën C-Crosser отличался от Mitsubishi Outlander, где его производили, и почему производство остановили.

1. Citroën C-Crosser vs Mitsubishi Outlander: в чём разница?

На первый взгляд C-Crosser и Outlander второго поколения (2007–2012 гг.) выглядят как близнецы. Однако при ближайшем рассмотрении становятся заметны ключевые отличия:

  • 🔧 Двигатели: Citroën предлагал дизельные моторы 2.0 HDi (140 и 163 л.с.) от PSA, тогда как Mitsubishi оснащался бензиновым 2.4 4B12 (170 л.с.) и дизелем 2.0 DI-D (140 л.с.) собственного производства.
  • 🎨 Дизайн: передняя часть C-Crosser имела фирменную решётку радиатора Citroën с логотипом «двойной шеврон», иные бамперы и оптику. Задняя часть также отличалась формой фонарей и надписью модели.
  • 🔄 Трансмиссия: у Citroën была доступна 6-ступенчатая механика и робот DCS6, тогда как Outlander предлагал классический «автомат» Jatco.
  • 🛋️ Салон: приборная панель, руль, отделка и мультимедийная система были заимствованы у Citroën C5 и Peugeot 4007 (ещё одного «клона» Outlander).

Интересно, что C-Crosser позиционировался как более премиальная альтернатива Outlander, особенно в топовых комплектациях Exclusive с кожаным салоном и системой ESP с функцией помощи при спуске с горы (HDC). При этом цена в Европе была сопоставима с японским оригиналом.

📊 Какой из этих кроссоверов вам нравится больше?
  • Citroën C-Crosser
  • Mitsubishi Outlander
  • Peugeot 4007
  • Не знаю, что это

2. Технические характеристики Citroën C-Crosser

Под капотом C-Crosser устанавливались два дизельных двигателя от PSA, известные своей надёжностью и экономичностью:

Модель двигателя Объём Мощность Крутящий момент Трансмиссия Расход (смешанный)
2.0 HDi 140 1 997 см³ 140 л.с. при 4 000 об/мин 320 Н·м при 2 000 об/мин 6МКПП / 6РКПП 6.5 л/100 км
2.0 HDi 163 1 997 см³ 163 л.с. при 3 750 об/мин 340 Н·м при 2 000 об/мин 6МКПП / 6РКПП 7.0 л/100 км

Оба мотора соответствовали стандарту Euro 4 и оснащались системой впрыска Common Rail. Особенностью C-Crosser была возможность буксировки прицепа массой до 2 000 кг (в зависимости от комплектации). При этом полный привод AWD с муфтой Haldex был доступен только в паре с механической коробкой.

⚠️ Внимание: Роботизированная трансмиссия DCS6 (от Getrag) в C-Crosser считалась «слабым звеном» — владельцы жаловались на рывки и преждевременный износ сцепления. При покупке б/у экземпляра обязательно проверяйте историю обслуживания коробки!

3. Где и когда производился Citroën C-Crosser?

Citroën C-Crosser выпускался на заводе Mitsubishi Motors в городе Окадзаки (префектура Айчи, Япония) с 2007 по 2012 год. Интересно, что на той же линии собирались:

  • 🚗 Mitsubishi Outlander (второй поколения, XL)
  • 🚗 Peugeot 4007 (ещё один «близнец» с другим дизайном)

Такое «совместное производство» позволяло снижать издержки, но создавало логистические сложности: например, C-Crosser экспортировался в Европу, тогда как Outlander поставлялся на все континенты. В 2012 году альянс PSA-Mitsubishi распался, и производство всех трёх моделей было свёрнуто. Последний C-Crosser сошёл с конвейера в декабре 2012 года.

Почему прекратили выпуск?

Причинами стали низкие продажи (из-за экономического кризиса 2008–2009 гг.), высокая себестоимость производства в Японии и смена стратегии Citroën, которая сосредоточилась на разработке собственных платформ (например, для C4 Aircross).

4. Отзывы владельцев: плюсы и минусы Citroën C-Crosser

Согласно отзывам на форумах (например, drive2.ru или club-citroen.ru), C-Crosser имел следующие сильные и слабые стороны:

  • ✅ Плюсы:
    • 🛡️ Надёжные дизельные двигатели HDi с ресурсом 300 000+ км.
    • 🚙 Просторный салон (7 мест в версии Grand C-Crosser).
    • 💰 Низкий расход топлива для кроссовера такого класса.
  • ❌ Минусы:
    • 🔧 Дорогое обслуживание (запчасти часто приходилось заказывать из Европы).
    • 🔄 Проблемы с роботом DCS6 (особенно в городском цикле).
    • 🛠️ Слабая коррозионная стойкость кузова (типичная проблема для японских авто того периода).

Многие владельцы отмечали, что C-Crosser был комфортнее Outlander благодаря лучшей шумоизоляции и подвеске, настроенной под европейские дороги. Однако в плане надёжности японская модель всё же выигрывала.

💡

При покупке б/у Citroën C-Crosser обратите внимание на состояние турбины (на моторах HDi после 150 000 км может потребоваться замена) и проверьте работу муфты полного привода Haldex — её ремонт обходится в 50 000+ рублей.

5. Как отличить Citroën C-Crosser от Mitsubishi Outlander?

Если вы видите кроссовер, похожий на Outlander, но с логотипом Citroën, вот ключевые признаки, по которым можно идентифицировать C-Crosser:

  1. Передняя часть: решётка радиатора с хромированными полосами и логотипом «двойной шеврон», иные противотуманные фары.
  2. Задняя часть: надпись C-Crosser на крышке багажника, фонари другой формы (более угловатые).
  3. Салон: руль и приборная панель от Citroën C5, другая отделка центральной консоли.
  4. Документы: в ПТС и СТС должна быть указана модель Citroën C-Crosser (код кузова VF7************** для европейских версий).

Важно: На вторичном рынке нередко встречаются «перелицованные» экземпляры, когда на Outlander устанавливают решётку и эмблемы от Citroën. Чтобы избежать обмана, проверяйте VIN-код через сервисы вроде carvertical.com или autocheck.ru.

6. Альтернативы Citroën C-Crosser: что выбрать вместо него?

Если вы ищете аналогичный кроссовер с 7 местами и дизельным двигателем, рассмотрите следующие модели:

Модель Двигатель Привод Цена (б/у, 2026 г.)
Peugeot 4007 2.0 HDi 140/163 FWD / AWD 600 000 – 900 000 ₽
Mitsubishi Outlander XL 2.4 4B12 / 2.0 DI-D AWD 700 000 – 1 200 000 ₽
Kia Sorento II 2.2 CRDi 197 л.с. AWD 800 000 – 1 300 000 ₽

Среди этих альтернатив Peugeot 4007 — самый близкий «родственник» C-Crosser, так как собирался на том же заводе и имел идентичную техническую начинку. Однако Kia Sorento второго поколения считается более надёжным и практичным выбором.

💡

Citroën C-Crosser — уникальный кроссовер, сочетающий японскую платформу и европейские технологии. Его главные преимущества: экономичные дизели, просторный салон и необычный дизайн. Однако высокая стоимость обслуживания и проблемы с роботом DCS6 делают его спорным выбором на вторичном рынке.

FAQ: Частые вопросы о Citroën C-Crosser

🔹 Можно ли поставить двигатель от Mitsubishi Outlander на Citroën C-Crosser?

Теоретически да, так как обе модели построены на одной платформе. Однако это потребует переделки креплений, электроники и системы выпуска. На практике такая замена экономически нецелесообразна — проще купить Outlander с нужным мотором.

🔹 Сколько стоит ремонт робота DCS6 в C-Crosser?

Капитальный ремонт коробки DCS6 обходится в 80 000–150 000 рублей (в зависимости от масштаба работ). Чаще всего выходят из строя сцепление и мехатроник. Многие владельцы предпочитают заменить робот на механику.

🔹 Была ли у Citroën C-Crosser гибридная версия?

Нет, C-Crosser выпускался только с дизельными двигателями. Гибридные технологии в те годы Citroën применяла только в моделях C4 Hybrid и DS5 Hybrid, построенных на других платформах.

🔹 Где можно найти запчасти для Citroën C-Crosser?

Основные источники:

  • 🛒 Официальные дилеры Citroën (оригинальные запчасти, но дорогие).
  • 🛒 Интернет-магазины (exist.ru, emex.ru) — есть аналоги от Bosch, Febi.
  • 🛒 Разборки в Европе (через ebay.de или leboncoin.fr).

Совместимость с Peugeot 4007 составляет ~90%, поэтому многие детали взаимозаменяемы.