Снятие переднего бампера на Mitsubishi Lancer 9: инструкция с фото и секретами

Снятие переднего бампера на Mitsubishi Lancer IX (CU/CW) — задача, с которой рано или поздно сталкивается каждый владелец. Причины могут быть разными: от банальной замены лампы в противотуманке до серьезного ремонта после ДТП или установки тюнинг-комплекта. В автосервисах за эту работу берут от 1 500 до 3 000 рублей, но при наличии минимального набора инструментов и терпения вы справитесь самостоятельно за 20–40 минут.

Главная сложность — это скрытые крепления и хрупкие пластиковые клипсы, которые легко сломать при неаккуратном демонтаже. В этой статье мы разберем процесс по шагам, укажем на типичные ошибки и дадим советы, как избежать повреждений. А если у вас модель с ксеноном или LED-оптикой, обратите внимание на дополнительные нюансы — об этом тоже расскажем.

Подготовка: инструменты и условия для работы

Перед тем как приступить, убедитесь, что у вас есть всё необходимое. Работать лучше в сухом, хорошо освещенном месте — гараж или ровная площадка перед домом. Если снимаете бампер впервые, запаситесь терпением: первые 10–15 минут уйдут на поиск скрытых крепежей.

Вот минимальный набор инструментов:

• 🔧 Крестовая отвертка (PH2) — для саморезов в колесных арках и под капотом.
• 🔨 Плоская отвертка или пластиковый съемник — для аккуратного поддевания клипс.
• 🔩 Головка на 10 мм с трещоточной рукояткой — для болтов в нижней части бампера.
• 🧲 Магнит на телескопической ручке — спасет упавшие саморезы в моторном отсеке.
• 📦 Пластиковый контейнер — для сортировки крепежей (клипсы, болты, гайки).

⚠️ Внимание: Не используйте металлические рычаги для съема клипс — они легко ломают пластиковые фиксаторы. Оптимальный вариант: набор пластиковых съемников за 200–300 рублей.

Если планируете красить бампер или устанавливать обвес, заранее подготовьте:

• 🎨 Малярный скотч и пленку — для защиты кузова при покраске.
• 🔧 Динамометрический ключ — для точной затяжки болтов при обратной сборке (момент 5–7 Н·м).
• 🛠️ WD-40 или аналогичный состав — если крепежи заржавели.

Пошаговая инструкция: снимаем передний бампер

Начнем с демонтажа. Весь процесс займет около 30 минут, если действовать по алгоритму. Важно: на моделях с ксеноном или LED-фарами перед снятием бампера обязательно отключите минусовую клемму аккумулятора — риск короткого замыкания при работе с проводкой!

Последовательность действий:

1. Снимите передние колеса (или выверните их до упора в сторону). Это даст доступ к болтам в арках.
2. Открутите саморезы в колесных арках — по 2–3 штуки с каждой стороны (крестовой отверткой PH2).
3. Отсоедините нижнюю защиту двигателя (если она есть) — обычно держится на 4–6 саморезах.
4. Открутите болты под капотом — два верхних по краям (головка на 10 мм) и два нижних ближе к радиатору.
5. Аккуратно снимите клипсы по периметру бампера (пластиковым съемником!). Начинайте с боковых частей.
6. Отсоедините проводку от противотуманных фар (если они подключены) и датчиков парктроников.

Теперь бампер должен легко «отойти» от кузова. Если он заклинил — не тяните силой! Проверьте, все ли клипсы и болты откручены. Чаще всего забывают про:

• 🔹 Саморез под решеткой радиатора (спрятан за защелкой).
• 🔹 Клипсу возле поворотника (приходится поддевать отверткой).
• 🔹 Болт в нижней части бампера со стороны водителя (иногда закрыт грязью).

Отключена минусовая клемма АКБ (для ксенона/LED)|Сняты передние колеса или вывернуты до упора|Подготовлен контейнер для крепежей|Проверены все скрытые саморезы в арках и под капотом|Готов пластиковый съемник для клипс-->

Типичные ошибки и как их избежать

Даже опытные мастера иногда ломают клипсы или царапают лакокрасочное покрытие. Вот самые распространенные ошибки и способы их предотвратить:

Ошибка	Последствия	Как избежать
Силачим при снятии клипс	Ломаются фиксаторы, бампер висит криво после установки	Пользуйтесь пластиковым съемником, предварительно сбрызнув клипсы силиконовой смазкой
Не отключаем АКБ при работе с ксеноном	Короткое замыкание, выход из строя блока розжига	Всегда снимайте клемму, даже если «всегда так делали»
Теряем саморезы в моторном отсеке	При сборке не хватает крепежей, бампер держится неплотно	Используйте магнит на телескопической ручке и контейнер для сортировки
Не проверяем датчики парктроников	После установки бампера парктроники не работают	Перед снятием сфотографируйте разъемы или промаркируйте их скотчем

Еще один нюанс: на Lancer IX с заводским обвесом (например, Ralliart) бампер может крепиться дополнительными саморезами в области «юбки». Их легко не заметить, если не знать где искать. Всегда сверяйтесь со схемой креплений для вашей модификации!

⚠️ Внимание: Если бампер был покрашен или покрыт винилом, при демонтаже легко повредить пленку. Перед работой прогрейте поверхность феном (температура 40–50°C) — винил станет эластичнее.

Особенности для разных модификаций Lancer 9

Конструкция бампера может отличаться в зависимости от года выпуска и комплектации. Вот ключевые различия:

1. Базовые версии (2000–2003 гг.):

• 🔹 Простая форма без «юбки», крепится на 8–10 клипс и 4 болта.
• 🔹 Противотуманки отсутствуют или установлены как опция (проводка может быть не подключена).
• 🔹 Пластик тоньше, чем в поздних моделях — аккуратнее с съемниками!

2. Рестайлинговые версии (2004–2007 гг.):

• 🔹 Добавлена нижняя «юбка», крепящаяся на дополнительных саморезах.
• 🔹 В комплектациях Instyle и Invite могут быть хромированные вставки — их легко поцарапать.
• 🔹 Клипсы более прочные, но и фиксаторы жестче — потребуется больше усилий для съема.

3. Спортивные версии (Ralliart, Evolution-обвес):

• 🔹 Бампер с интегрированными воздухозаборниками — крепится на 12–14 точек.
• 🔹 Дополнительные болты в области спойлера (головка на 10 мм).
• 🔹 Возможны нестандартные клипсы — заранее купите ремкомплект.

Как определить модификацию своего Lancer 9?

Узнать точную комплектацию можно по VIN-коду (первые 3 символа:

- CSA — базовая версия (1.3–1.6 л);

- CS5A — рестайлинг (1.6–2.0 л);

- CT9A — Ralliart или с обвесом Evolution.

Схема креплений бампера может отличаться даже в пределах одного года выпуска!

Снятие бампера для тюнинга: что нужно знать

Если вы снимаете бампер для установки обвеса, сплиттера или LED-дневных ходовых огней, учитывайте несколько моментов:

1. Совместимость обвесов:

• 🔧 Обвесы от Evolution VII/VIII подходят на Lancer IX, но требуют доработки креплений.
• 🔧 Киты от Ralliart устанавливаются без переделок, но стоят дороже.
• 🔧 Универсальные «липучки» (на двухсторонний скотч) держатся максимум год — лучше крепить на болты.

2. Покраска и подготовка:

• 🎨 Если бампер красили ранее, удалите старую шпаклевку — она может отслоиться после установки обвеса.
• 🎨 Для винила или карбоновой пленки поверхность нужно обезжирить изопропиловым спиртом (не ацетоном!).

3. Электрика:

• 💡 При установке LED-ДХО или ангел-айз используйте реле нагрузки — штатная проводка не рассчитана на дополнительные потребители.
• 💡 Для подключения противотуманок через кнопку в салоне потребуется протянуть провода через гофру в моторный отсек.

Установка бампера обратно: нюансы и проверка

Сборка в обратном порядке кажется простой, но здесь тоже есть подводные камни. Главное правило: не затягивайте болты и клипсы до упора сразу. Сначала «наживите» все крепления, затем выровняйте бампер по зазорам и только после этого затягивайте.

Порядок действий:

1. Подключите проводку противотуманок и парктроников (если отсоединяли).
2. Установите бампер на место, начиная с боковых клипс.
3. Закрутите болты под капотом и в арках, но не до конца.
4. Выровняйте зазоры между бампером и крыльями (оптимальный зазор — 3–5 мм).
5. Затяните все крепления (момент для болтов — 5–7 Н·м).
6. Установите колеса и проверьте работу фар/парктроников.

После установки обязательно проверьте:

• 🔹 Зазоры — должны быть одинаковыми с обеих сторон.
• 🔹 Работоспособность датчиков (парктроники, датчик температуры).
• 🔹 Отсутствие скрипов — если бампер трется о кузов, подложите резиновые прокладки.

⚠️ Внимание: На моделях с адаптивным круиз-контролем (редко, но встречается на Lancer IX после 2006 г.) в бампере установлен радар. При неправильной сборке он может выдавать ложные срабатывания!

FAQ: Частые вопросы по снятию бампера на Lancer 9

Можно ли снять бампер не снимая колес?

Технически да, но это крайне неудобно. Без снятия колес или хотя бы их выворачивания до упора вы не дотянесь до саморезов в арках. Риск сломать клипсы увеличивается в 2–3 раза.

Сколько стоит ремкомплект клипс для бампера?

Стоимость зависит от производителя:

• 🔹 Оригинальные Mitsubishi — 150–200 руб. за клипсу.
• 🔹 Аналоги (например, Febi или Sasic) — 50–80 руб. за штуку.
• 🔹 Киты из 10–12 клипс — 800–1 200 руб.

Совет: покупайте с запасом — при демонтаже 1–2 клипсы ломаются почти всегда.

Как снять бампер, если сломались все клипсы?

Если клипсы обломились, а бампер нужно снять срочно:

1. Аккуратно просверлите отверстия в местах крепления клипс (диаметр 3–4 мм).
2. Вставьте в них саморезы по металлу (длина 15–20 мм) и медленно вытягивайте бампер.
3. После демонтажа удалите саморезы и установите новые клипсы.

⚠️ Этот метод рискован — можно повредить лакокрасочное покрытие кузова!

Нужно ли снимать решетку радиатора?

В большинстве случаев — нет. Решетка крепится отдельно и не мешает демонтажу бампера. Исключение: если вы снимаете бампер для замены радиатора или конденсатора кондиционера, тогда решетку придется открутить (4 самореза по периметру).

Как часто нужно проверять крепления бампера?

Рекомендуемый интервал — раз в 10 000 км или после сильных вибраций (например, поездки по бездорожью). Ослабленные клипсы приводят к:

• 🔹 Скрипам на неровностях.
• 🔹 Перекосу бампера (особенно заметно на стыках с крыльями).
• 🔹 Повреждению проводки противотуманок.