Mitsubishi Pajero Sport 2 — один из самых популярных рамных внедорожников на российском рынке, сочетающий в себе прочность, проходимость и семейный комфорт. Третий ряд сидений в этой модели часто становится ключевым аргументом при выборе автомобиля для большой семьи или активного отдыха. Но насколько он удобен на практике? Подходит ли для длительных поездок, и как легко трансформируется салон?

В этом материале мы разберём все нюансы третьего ряда Pajero Sport 2: от габаритов и эргономики до особенностей складывания и реальных отзывов владельцев. Вы узнаете, какие подводные камни могут ожидать при эксплуатации, как правильно настроить сиденья для максимального комфорта и чем Pajero Sport выгодно отличается (или уступает) конкурентам вроде Toyota Fortuner или Ford Everest.

Технические характеристики третьего ряда: габариты и конфигурации

Третий ряд сидений в Mitsubishi Pajero Sport 2 (рестайлинговой версии 2018–2023 годов) представлен в двух основных конфигурациях:

  • 🪑 5+2 места — стандартная комплектация с двумя отдельными сиденьями в третьем ряду (опция для базовых версий).
  • 🚗 7 мест — полноценный третий ряд с тремя сиденьями (доступен в топовых комплектациях Instyle и Exceed).

Габариты третьего ряда зависят от положения второго ряда. При максимальном сдвиге вперёд пространство для ног пассажиров третьего ряда составляет около 70–75 см, что достаточно для детей или пассажиров ростом до 170 см. Однако для высоких взрослых (180 см+) комфорт будет ограничен — колени могут упираться в спинки второго ряда.

Параметр Значение Примечание
Ширина третьего ряда (3 места) 1350 мм Узкое среднее место — подходит только для ребёнка
Высота потолка над третьим рядом 950 мм Достаточно для пассажиров до 180 см
Угол наклона спинки 23–28° Фиксированный, регулировка отсутствует
Вес сидений (при складывании) ~12 кг каждое Требует усилий для демонтажа

Важный нюанс: в отличие от конкурентов, третий ряд в Pajero Sport 2 не имеет регулировки наклона спинки — это может стать критичным для длительных поездок. Также стоит учитывать, что доступ к третьему ряду осуществляется через узкий проход между сиденьями второго ряда (ширина ~40 см), что не всегда удобно для пожилых пассажиров.

📊 Как часто вы используете третий ряд сидений?
  • Ежедневно
  • Только на дальние поездки
  • Рядом никогда не ездят
  • Планирую покупать Pajero Sport

Комфорт третьего ряда: реальные ощущения пассажиров

По отзывам владельцев, третий ряд Pajero Sport 2 больше подходит для детей и подростков, чем для взрослых. Основные претензии связаны с:

  • 🦵 Недостатком пространства для ног — даже при сдвинутом вперёд втором ряде колени пассажиров третьего ряда часто упираются в спинки.
  • 🪟 Отсутствием вентиляционных дефлекторов — в жаркую погоду задним пассажирам может быть душно.
  • 🔊 Слабой шумоизоляцией — звуки с дороги и работа подвески слышны отчётливее, чем спереди.

С другой стороны, есть и плюсы:

  • ✅ Высокие подголовники — обеспечивают хорошую поддержку головы даже на ухабах.
  • ✅ Наличие подстаканников и карманов в боковых панелях (в топовых комплектациях).
  • ✅ Хороший обзор благодаря большим боковым стёклам.

Для сравнения: в Toyota Fortuner третий ряд шире на 5–7 см, а в Ford Everest есть регулировка наклона спинки. Однако Pajero Sport выигрывает по высоте потолка — в нём меньше ощущение "тесноты" для пассажиров среднего роста.

⚠️ Внимание: Если вы планируете часто перевозить взрослых пассажиров на третьем ряду, обратите внимание на комплектации с панорамной крышей — она визуально увеличивает пространство, но не решает проблему с недостатком места для ног.

Трансформация салона: как складывать и снимать сиденья

Один из ключевых плюсов Pajero Sport 2 — гибкая система трансформации салона. Третий ряд можно:

  • 🔄 Сложить в пропорции 50/50 (для 7-местной версии) или полностью убрать два сиденья (в версии 5+2).
  • 🚪 Демонтировать — сиденья крепятся на защёлках и легко снимаются (вес ~12 кг каждое).
  • 📦 Откинуть вперёд для увеличения багажного отделения (объём grows с 500 до 1800 литров).

Процесс складывания интуитивно понятен:

  1. Потяните за рычаг на верхней части спинки (обозначен красным маркером).
  2. Откиньте спинку вперёд до щелчка.
  3. При необходимости демонтажа нажмите на фиксаторы под сиденьем и вытащите его из пазов.

Проверьте, что второй ряд сдвинут вперёд до упора|

Убедитесь, что в карманах третьего ряда нет вещей|

При складывании придерживайте спинку, чтобы избежать резкого падения|

Для демонтажа сидений используйте двух человек (вес ~12 кг)-->

Важно: при сложенном третьем ряду пол багажника остаётся не идеально ровным — образуется небольшой поручень (около 10 см высотой), что может усложнить перевозку габаритных грузов.

⚠️ Внимание: Если вы часто перевозите длинномерные грузы (например, лыжи или строительные материалы), учитывайте, что при сложенном третьем ряду длина багажника составляет 1,8 м, а максимальная нагрузка на пол — 200 кг (равномерно распределённых).

Сравнение с конкурентами: кто предлагает лучший третий ряд?

Чтобы объективно оценить третий ряд Pajero Sport 2, сравним его с основными конкурентами в классе:

Модель Количество мест Регулировка 3 ряда Пространство для ног (3 ряд) Объём багажника (3 ряд сложен)
Mitsubishi Pajero Sport 2 5 или 7 Нет 70–75 см 1800 л
Toyota Fortuner 7 Нет (но шире на 5 см) 75–80 см 1900 л
Ford Everest 7 Да (угол наклона) 80–85 см 2010 л
Nissan Terra 7 Нет 65–70 см 1680 л

Как видно из таблицы, Pajero Sport 2 проигрывает Ford Everest по эргономике, но выигрывает у Nissan Terra по объёму багажника. Главное преимущество Mitsubishi — надёжность механизмов трансформации: владельцы отмечают, что защёлки и фиксаторы не люфтят даже после 100+ тыс. км пробега.

💡

Если вам критически важен комфорт третьего ряда, при тест-драйве обязательно попробуйте сесть туда самому — многие дилеры позволяют сложить сиденья для оценки пространства.

Отзывы владельцев: плюсы и минусы на практике

Реальные отзывы владельцев Pajero Sport 2 помогают составить объективное мнение о третьем ряду. Вот наиболее частые наблюдения:

Плюсы:

  • 👍 "Дети (8 и 10 лет) ездят на третьем ряду без проблем, даже в поездках на 500+ км."
  • 👍 "Складывается легко, защёлки не заклинивают даже после зимы."
  • 👍 "В комплектации Exceed есть USB-разъём для задних пассажиров — спасает в дальних поездках."

Минусы:

  • 👎 "Взрослому человеку (рост 185 см) сидеть некомфортно дольше 30 минут."
  • 👎 "При сложенном третьем ряду остаётся поручень — мешает класть длинные доски или велосипеды."
  • 👎 "В базовой комплектации нет подстаканников для третьего ряда."

Интересный факт: многие владельцы отмечают, что после установки резиновых ковриков (например, WeatherTech) комфорт третьего ряда улучшается — уменьшается вибрация и шум от пола.

Что говорят о третьем ряде в долгосрочных отзывах?

Через 3–4 года эксплуатации некоторые владельцы жалуются на скрип пластиковых направляющих при складывании сидений. Решается обработкой силиконовой смазкой (например, WD-40 Specialist). Также в морозы (-20°C и ниже) фиксаторы могут туго срабатывать — рекомендуется прогреть салон перед трансформацией.

Советы по эксплуатации: как сделать третий ряд удобнее

Если вы уже владеете Pajero Sport 2 или планируете покупку, эти советы помогут улучшить комфорт третьего ряда:

1. Оптимизация пространства:

  • 🔧 Установите регулируемые кронштейны для второго ряда (например, от Tough Dog), чтобы сдвинуть его вперёд и освободить больше места для ног.
  • 🧳 Используйте органайзеры для багажника (например, Thule), чтобы не складывать третий ряд без необходимости.

2. Климат-контроль:

  • ❄️ В жаркую погоду включайте рециркуляцию воздуха — это ускорит охлаждение третьего ряда.
  • 🔥 Зимой используйте дополнительный обогреватель (например, Webasto), так как штатная печка слабо греет заднюю часть салона.

3. Безопасность:

  • 👶 Для детей обязательно устанавливайте детские кресла с креплением ISOFIX — на третьем ряду есть только один такой разъём (в версии 7 мест).
  • 🚨 Проверяйте надёжность фиксации сидений после трансформации — нерегулярно встречаются случаи самопроизвольного складывания на ухабах.
💡

Самый эффективный способ увеличить комфорт третьего ряда — установить второй ряд на направляющие с увеличенным ходом (до +5 см пространства для ног).

Частые проблемы и как их избежать

Несмотря на надёжность Pajero Sport 2, третий ряд может доставить хлопот при небрежной эксплуатации. Рассмотрим типичные проблемы и способы их решения:

1. Скрип сидений при складывании:

Причина: попадание песка или пыли в направляющие. Решение:

  • Очистите пазы сжатым воздухом (например, баллончиком для клавиатуры).
  • Нанесите силиконовую смазку (не масляную!).

2. Заклинивание фиксаторов:

Причина: коррозия или деформация механизма. Решение:

  • Проверьте фиксаторы на предмет ржавчины (особенно после зимы).
  • При необходимости замените пружины фиксаторов (артикул MR543872 для Pajero Sport 2).

3. Неравномерный износ обшивки:

Причина: трение о пластиковые элементы при трансформации. Решение:

  • Наклейте защитные наклейки (например, 3M Scotchgard) на места контакта.
  • Периодически обрабатывайте кожаную обшивку кондиционером (например, Leather Honey).
⚠️ Внимание: Если после складывания третьего ряда в багажнике появился посторонний шумы (стук или дребезг), проверьте крепление спинки — иногда фиксаторы не до конца защёлкиваются. Это может привести к повреждению обшивки при движении по бездорожью.

FAQ: ответы на популярные вопросы

Можно ли установить третий ряд в базовую комплектацию Pajero Sport 2, где его не было?

Технически да, но это потребует:

  • Покупки сидений (артикул MB836084 для 7-местной версии).
  • Установки креплений и ремней безопасности (работы обойдутся в ~15–20 тыс. рублей).
  • Перепрошивки блока управления (чтобы загоралась лампочка непристёгнутого ремня на третьем ряду).

Обратите внимание: в базовых комплектациях нет дефлекторов обдува для третьего ряда — их также придётся докупать отдельно.

Какой максимальный вес пассажира для третьего ряда?

Производитель указывает максимальную нагрузку 100 кг на одно сиденье. Однако на практике владельцы отмечают, что при весе пассажира более 90 кг сиденье начинает проседать, а фиксаторы могут люфтить. Для тяжелых пассажиров рекомендуется усилить крепления (например, установкой дополнительных кронштейнов).

Можно ли спать на сложенном третьем ряду?

Да, но с оговорками:

  • Длина плоской поверхности при сложенных втором и третьем рядах — 1,7 м (не хватит для человека ростом выше 170 см).
  • Образуется поручень высотой ~10 см, который мешает лежать ровно.
  • Рекомендуется использовать надувной матрас (например, Intex) для выравнивания поверхности.
Какие аксессуары улучшат комфорт третьего ряда?

Популярные решения среди владельцев:

  • 🔌 USB-хаб с удлинённым кабелем (например, Anker PowerPort) для зарядки гаджетов.
  • 💺 Накладки на подголовники (например, Memory Foam) для лучшей поддержки головы.
  • 🌡️ Переносной вентилятор (например, Xiaomi Mijia) для улучшения циркуляции воздуха.
Чем отличается третий ряд в рестайлинговой версии (2021+) от доврестайловой?

Основные изменения:

  • 🔄 Мягкость пластика — в новой версии используются более износостойкие материалы.
  • 🔧 Фиксаторы — улучшена конструкция защёлок (меньше скрипов).
  • 🎨 Дизайн — изменена форма подголовников (стали тоньше, но сохраняют поддержку).

Функционально различий нет — габариты и механика трансформации остались прежними.