Тюнинг Mitsubishi Outlander 3 (2013): 15 проверенных способов улучшить кроссовер

Митсубиси Аутлендер третьего поколения (2013 года) остаётся одним из самых популярных кроссоверов на вторичном рынке. Его надёжность, просторный салон и внедорожные возможности привлекают владельцев, но со временем даже такой автомобиль требует обновления. Тюнинг Outlander 3 позволяет не только освежить внешний вид, но и значительно улучшить технические характеристики, комфорт и управляемость.

В этой статье мы разберём 15 направлений тюнинга — от бюджетных косметических досеровок до серьёзных технических модификаций. Вы узнаете, какие изменения действительно оправданы, а какие могут привести к проблемам с законом или эксплуатацией. Особое внимание уделим двигателям 4B11 (2.0 л) и 4B12 (2.4 л), трансмиссии, подвеске и электроники, актуальным для модели 2013 года.

1. Внешний тюнинг: от винилов до обвесов

Начнём с самого заметного — внешних изменений. Даже незначительные доработки могут кардинально преобразить Outlander 3, сделав его более агрессивным или, наоборот, элегантным. Главное — не переборщить, чтобы кроссовер не потерял свою заводскую гармонию.

Один из самых популярных вариантов — оклейка виниловой плёнкой. Для 2013 года актуальны матовые оттенки (серый, чёрный), а также двухцветные комбинации с контрастной крышей. Стоимость полной оклейки начинается от 80 000 рублей (включая работу), но можно сэкономить, сделав частичную оклейку (капот, зеркала, бампер).

• 🎨 Полная перекраска — дорого (от 150 000 руб.), но надолго. Популярны цвета Mitsubishi: Wine Red, Cool Silver и Jet Black.
• 🚗 Обвесы — передний сплиттер, боковые юбки и задний диффузор от Evo Style или Rally Art (цена комплекта — 45 000–70 000 руб.).
• 💡 Светодиодная оптика — замена ламп в фарах и задних фонарях на LED (обязательно с сертификатом!). Полный комплект обойдётся в 20 000–30 000 руб.
• 🔄 Рестайлинговые детали — решётка радиатора, бамперы и фары от Outlander 2016+ (подходят с минимальными доработками).

⚠️ Внимание: При установке обвесов проверьте зазоры между деталями — на Outlander 3 2013 года крепления могут не совпадать с рестайлинговыми версиями. Особенно это касается переднего бампера с противотуманками.

2. Колёса и шины: баланс между стилем и практичностью

Замена колёс — самый простой способ изменить характер кроссовера. Для Outlander 3 2013 года подходят диски диаметром от 16" до 19", но важно учитывать ширину и вылет (ET). Стандартный вылет для большинства модификаций — ET46.

Если вы планируете ездить по бездорожью, оптимальный вариант — литые диски 17" с вылетом ET38–40 и резиной 225/65 R17. Для городского использования можно увеличить диаметр до 18" или 19", но помните: низкопрофильная резина ухудшает комфорт на плохих дорогах.

Диаметр диска	Рекомендуемая резина	Вылет (ET)	Примечания
16"	215/70 R16	ET46	Максимальный комфорт, подходит для зимы
17"	225/65 R17	ET38–46	Универсальный вариант для города и лёгкого бездорожья
18"	235/60 R18	ET40–45	Спортивный вид, но жёсткость выше
19"	235/55 R19	ET35–40	Требует доработки арок (возможны задевания)

При выборе колёс обратите внимание на грузоподъёмность — для Outlander 3 она должна быть не ниже 95T (индекс нагрузки). Популярные бренды дисков: BBS, Enkei, Kosei (оригинальные для Mitsubishi).

3. Тюнинг двигателя: чип-тюнинг vs. механические доработки

Двигатели Outlander 3 2013 года — 4B11 (2.0 л, 150 л.с.) и 4B12 (2.4 л, 167 л.с.) — имеют хороший потенциал для тюнинга. Однако подходы к их модификации разные. Для 2.0 актуальнее чип-тюнинг и впуск/выпуск, а 2.4 можно доработать механически (поршни, распредвалы).

Чип-тюнинг — самый доступный способ увеличить мощность. Для 4B11 стандартная прошивка даёт прибавку +15–20 л.с., для 4B12 — до +25 л.с.. Стоимость услуги — от 15 000 до 30 000 рублей. Однако будьте осторожны: не все прошивки совместимы с CVT (вариатором), который установлен на большинстве Outlander 3.

• 🔧 Холодный впуск (например, от K&N или Injen) — прибавляет +5–8 л.с. и улучшает звук. Цена: 12 000–20 000 руб.
• 🔥 Прямоточный выхлоп — для 4B12 подойдёт система 2.5" от Remus или Magnum (от 40 000 руб.).
• ⚙️ Усиленные распредвалы — для 4B12 (требует доработки ГБЦ, цена от 100 000 руб.).
• 🛢️ Форсунки большей производительности — актуально при увеличении давления наддува (например, после установки турбины).

⚠️ Внимание: После чип-тюнинга на Outlander 3 с CVT обязательно проверьте работу коробки на динамометрическом стенде. Вариатор чувствителен к изменению крутящего момента, и его ресурс может сократиться.

Диагностика двигателя на ошибки

Проверка состояния свечей и катушек зажигания

Замена масла и фильтров (обязательно!)

Сохранение стоковой прошивки (на случай отката)

Тест-драйв после прошивки (проверка разгона и торможения)-->

4. Подвеска: лифт, усиление и комфорт

Подвеска Outlander 3 2013 года рассчитана на комфорт, но не на серьёзное бездорожье. Если вы планируете ездить по грунтовкам или снегу, стоит рассмотреть лифт-кит (увеличение клиренса). Для города актуальнее усиленные амортизаторы и пружины.

Стандартный дорожный просвет Outlander 3 — 190 мм (без нагрузки). С помощью проставок или полноценного лифт-кита его можно увеличить до 210–220 мм. Популярные решения:

• 📏 Проставки под пружины — бюджетный вариант (от 8 000 руб.), но ухудшает управляемость.
• 🔩 Полный лифт-кит (например, от Ironman 4x4) — поднимает машину на 30–50 мм, сохраняя геометрию подвески. Цена: от 60 000 руб.
• 🔄 Замена амортизаторов на Bilstein B4/B6 или Kayaba — улучшает управляемость и комфорт (от 20 000 руб. за комплект).
• 🛡️ Защита картера и трансмиссии — обязательна при увеличении клиренса (от 15 000 руб.).

При установке лифт-кита не забудьте отрегулировать развал-схождение и проверить работу S-AWC (системы полного привода). На кроссоверах с увеличенным клиренсом может потребоваться замена рулевых тяг и шаровых опор на усиленные.

Что будет если не регулировать развал после лифта?

Неотрегулированный развал после увеличения клиренса приводит к неравномерному износу шин (особенно по внутренней кромке), ухудшению курсовой устойчивости и повышенной нагрузке на ступичные подшипники. На скорости выше 100 км/ч машину может "вести" в сторону.

5. Тюнинг салона: от косметики до мультимедии

Интерьер Outlander 3 2013 года выглядит современно, но материалы отделок оставляют желать лучшего. Кожаные сиденья, улучшенная шумоизоляция и современная мультимедия способны преобразить салон. Начнём с самого заметного — обшивки сидений.

Заводские сиденья можно перетянуть кожей или алькантарой. Популярные варианты:

• 🪑 Полная перетяжка (кожа + алькантара) — от 50 000 руб. (включая подогрев).
• 🔥 Спортивные сиденья от Recaro или Sparco — подходят для активной езды, но менее комфортны для дальних поездок.
• 🎧 Шумоизоляция — обработка дверей, пола и арок Сплэном или Вибропластом (от 20 000 руб.).
• 📱 Мультимедия — замена штатной магнитолы на Android Auto (например, Pioneer AVH-Z5200BT).

Одно из слабых мест Outlander 3 — штатная аудиосистема. Даже в топовых комплектациях динамики звучат посредственно. Решение — установка компонентной акустики (например, Focal PS 165 в передние двери) и сабвуфера (например, JBL GT-BassPro12). Полный комплект обойдётся в 40 000–60 000 рублей.

6. Тюнинг трансмиссии: вариатор и полный привод

Большинство Outlander 3 2013 года оснащены CVT (вариатором), который чувствителен к нагрузкам. При тюнинге двигателя (особенно после чип-тюнинга) вариатор может быстро выйти из строя. Решений несколько:

1. Усиление вариатора — замена ремня и конусов на усиленные (например, от Sonnax). Стоимость работ — от 30 000 руб.

2. Установка дополнительного радиатора для охлаждения масла CVT (от 10 000 руб.).

3. Замена масла на специализированное (например, Mitsubishi CVT Fluid J4) каждые 60 000 км.

Для версий с S-AWC (системой полного привода) актуальна замена межосевого дифференциала на блокируемый (например, от Outlander 2016+). Это улучшает проходимость, но требует доработки электроники.

⚠️ Внимание: После любого вмешательства в трансмиссию обязательно сбросьте адаптации вариатора через диагностический сканер (например, Launch X431). Без этого коробка может работать рывками.

7. Электроника и гаджеты: от парктроников до круиз-контроля

Даже в топовых комплектациях Outlander 3 2013 года не хватает современных систем помощи водителю. К счастью, большинство из них можно доустановить:

• 🅿️ Парктроники с камерой — комплект задних датчиков + камера в номерной знак (от 15 000 руб.).
• 🚗 Адаптивный круиз-контроль — устанавливается на основе радара Bosch MRR (от 80 000 руб.).
• 🔦 Д霍光远光 (би-ксенон) — легальная замена штатных галогеновых фар (требует омыватель и автокорректор).
• 📡 Беспроводная зарядка для смартфона — встраивается в подлокотник (от 5 000 руб.).

Одно из самых полезных улучшений — установка бортового компьютера (например, Multitronics VC731). Он показывает реальный расход топлива, температуру масла и другие параметры, которые не отображает штатная панель приборов.

8. Безопасность: тормоза, ремни и дополнительная защита

Тюнинг не должен ограничиваться только внешностью или мощностью. Outlander 3 2013 года имеет хорошие показатели безопасности, но их можно улучшить:

• 🛡️ Усиленные тормозные диски (например, Brembo Max или DBA 4000) + колодки Ferodo Premier.
• 🚨 Дополнительные подушки безопасности — боковые для задних пассажиров (устанавливаются в спинки сидений).
• 🔗 Ремни безопасности с преднатяжителями — замена штатных на более надёжные (например, от TRW).
• 🔋 Дополнительный аккумулятор — актуально для длительных поездок (устанавливается в багажник).

Не забывайте о противоугонных системах. На Outlander 3 часто устанавливают иммобилайзер StarLine M31 или блокиратор коробки передач.

FAQ: Частые вопросы по тюнингу Outlander 3 (2013)

Можно ли поставить турбину на 2.0 4B11?

Технически да, но это требует серьёзных доработок: усиленного блока цилиндров, кованых поршней, интеркулера и кастомной прошивки. Стоимость такого проекта — от 300 000 руб., а ресурс двигателя сократится. Для Outlander 3 это нецелесообразно — лучше рассмотреть свап на 4B12T (турбо-версию 2.4).

Какой самый бюджетный способ освежить внешность?

Самые дешёвые, но эффективные изменения:

• Покраска дисков в чёрный или графитовый цвет (от 5 000 руб.).
• Установка светодиодных DRL в бампер (от 3 000 руб.).
• Тонировка стёкол (от 8 000 руб. за полный комплект).
• Замена штатных ламп на LED (например, Osram LEDriving).

Нужно ли регистрировать изменения в ГИБДД?

Да, если вы меняете:

• Цвет кузова (даже при оклейке винилом).
• Размер колёс (если они выходят за габариты арок).
• Оптику (ксенон, LED в галогеновых фарах).
• Двигатель (при свапе или увеличении мощности более чем на 20%).

За несоблюдение — штраф до 5 000 руб. или запрет на регистрационные действия.

Какой тюнинг увеличит проходимость?

Для бездорожья рекомендуем:

• Лифт-кит на 30–50 мм.
• Грязевую резину (например, BFGoodrich KO2 размером 225/70 R16).
• Защиту картера и трансмиссии.
• Самостоятельную блокировку заднего дифференциала (например, ARB Air Locker).
• Снятие переднего бампера и установку лебёдки (например, Comeup Seal Gen2).

Стоит ли менять CVT на автомат?

Технически возможна замена вариатора на 6-ступенчатый автомат от Outlander 2016+, но это крайне затратно (от 200 000 руб. за работу + донорскую коробку). Не рекомендуем, так как:

• Требуется переделка креплений и электроники.
• Теряется гарантия на трансмиссию.
• CVT при правильном обслуживании ходит до 200 000 км.

Лучше усилить штатный вариатор (замена ремня, масла, радиатора).