Замена задних тормозных колодок на Mitsubishi Lancer 9: полное руководство с фото и видео

Введение: когда и зачем менять задние колодки на Лансер 9

Задние тормозные колодки на Mitsubishi Lancer IX (2000–2007 гг.) — расходник, который требует внимания каждые 30–50 тыс. км пробега. Но цифры здесь вторичны: главный критерий — толщина фрикционного слоя. Если она меньше 2–3 мм, колодки подлежат замене. Пренебрежение этим правилом ведёт к повреждению тормозных дисков, утечке тормозной жидкости и даже заклиниванию колёс.

Особенность Лансер 9 — барабанные тормоза на задней оси (на большинстве комплектаций). Это упрощает конструкцию, но добавляет нюансов при замене: здесь важно правильно отрегулировать стояночный тормоз и избежать перекоса колодок. В этой статье — пошаговая инструкция с фото, списком инструментов и типичными ошибками, которые допускают даже опытные автовладельцы.

Признаки износа задних колодок: как не пропустить момент

В отличие от передних дисковых тормозов, барабанные колодки на Lancer 9 изнашиваются менее заметно. Вот ключевые симптомы, что пора их менять:

• 🔊 Скрип или свист при торможении — признак истончения фрикционного слоя или попадания грязи между колодкой и барабаном.
• 🚗 Увеличенный ход педали тормоза — колодки «утопились» и не обеспечивают достаточного прижима.
• 🔥 Перегрев задних колёс после поездки — изношенные колодки трутся о барабан с избыточным усилием.
• 🛑 Ручник не держит даже на подъёме — колодки изношены или замаслены.

Ещё один надёжный способ проверки — визуальный осмотр. Для этого достаточно снять колесо и заглянуть в смотровое окошко на тормозном щите (если оно есть). Если колодки тоньше 2 мм, их нужно менять незамедлительно — дальнейшая эксплуатация грозит повреждением тормозного барабана, цена которого в 5–10 раз выше стоимости колодок.

⚠️ Внимание: Если на колодках видны трещины, сколы или следы масла, их нужно заменить даже при достаточной толщине. Тормозная жидкость или масло из ступицы сводят на нет эффективность торможения.

Какие колодки выбрать для Лансер 9: оригинал vs аналоги

Оригинальные задние колодки для Mitsubishi Lancer IX имеют артикул MB385635 (для барабанных тормозов) или MB703096 (для дисковых, если ваша версия оснащена ими). Стоимость — от 1 500 до 2 500 руб. за комплект. Но на рынке есть достойные аналоги:

Бренд	Артикул	Тип	Цена (за комплект), руб.	Особенности
Nisshinbo	W0133-1623937	Барабанные	1 200–1 400	Мягкий состав, мало пылят, но быстрее изнашиваются
Bosch	0 986 494 627	Барабанные	1 600–1 800	Жёсткие, долговечные, но могут скрипеть
TRW	GDB1446	Барабанные	1 500–1 700	Оптимальный баланс цена/качество, подходят для агрессивного стиля езды
Ferodo	FSB603	Дисковые (если установлены)	2 000–2 300	Высокотемпературный состав, подходят для тяжелых условий

При выборе обращайте внимание на состав фрикционного материала:

• 🔹 Полуметаллические — долговечные, но шумные и агрессивны к барабанам.
• 🔹 Керамические — тихие и мало пылят, но дороже и менее эффективны при низких температурах.
• 🔹 Органические — мягкие, но быстро изнашиваются (подходят для спокойной езды).

Инструменты и подготовка: что понадобится для работы

Для замены задних колодок на Лансер 9 не нужны специализированные инструменты, но есть несколько обязательных пунктов:

Домкрат и упоры (или подъёмник)

Баллонный ключ (обычно на 19 или 21)

Набор головок и трещоточный ключ (10, 12, 14 мм)

Плоскогубцы и отвёртка с плоским жалом

Молоток (для простукивания барабана)

WD-40 или аналог (для обработки закисших деталей)

Тормозная жидкость DOT-4 (на долив)

Новые колодки и пружины (если требуется замена)

Перчатки и защитные очки-->

Перед началом работ:

1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и затяните ручник.
2. Ослабьте болты крепления колёс до подъёма на домкрат.
3. Снимите минусовую клемму с аккумулятора (если планируете отсоединять датчики ABS).
4. Подложите упоры под передние колёса.

⚠️ Внимание: Если на вашем Лансер 9 установлены дисковые тормоза сзади (редко, но встречается на версиях с двигателем 4G63), процедура замены будет иной — потребуется съёмник поршней суппорта и специальная смазка для направляющих.

Пошаговая инструкция: как поменять задние колодки на Лансер 9

Процесс замены колодок на барабанных тормозах Mitsubishi Lancer IX занимает 1,5–2 часа при первом опыте. Следуйте инструкции строго по порядку:

Шаг 1: Снятие колеса и тормозного барабана

1. Поднимите заднюю часть автомобиля домкратом и снимите колесо.

2. Открутите направляющие шпильки барабана (если они есть) или аккуратно сбейте барабан молотком через деревянную проставку. Не бейте по краю барабана — это может его деформировать.

3. Если барабан не снимается, проверьте, не подклинивает ли он на колодках. В этом случае ослабьте трос ручника (регулировка под машиной, рядом с рычагом).

Шаг 2: Демонтаж старых колодок

1. Снимите верхнюю и нижнюю стяжные пружины колодок плоскогубцами.

2. Отсоедините трос ручника от рычага колодки (запомните его положение!).

3. Снимите фиксирующие шплинты или стопорные кольца (в зависимости от конструкции).

4. Аккуратно вытащите колодки из опорной плиты. Обратите внимание на расположение передней и задней колодки — они не взаимозаменяемы!

Что делать, если колодки прикипели?

Если колодки не снимаются из-за коррозии, обработайте их WD-40 и аккуратно подденьте отвёрткой. Не прилагайте чрезмерных усилий — опорная плита может деформироваться. В крайнем случае используйте съёмник или болгарку (но это рискованно для новичка).

Шаг 3: Установка новых колодок

1. Очистите опорную плиту от грязи и ржавчины металлической щёткой.

2. Нанесите медную смазку на места контакта колодок с плитой (но не на фрикционный слой!).

3. Установите новые колодки, начиная с задней (та, что с рычагом ручника).

4. Закрепите стяжные пружины и соедините трос ручника. Убедитесь, что он не перекручен.

Шаг 4: Обратная сборка и регулировка

1. Установите тормозной барабан на место. Он должен вращаться свободно, без заклинивания.

2. Отрегулируйте зазор между колодками и барабаном, вращая регулировочный эксцентрик (доступен через отверстие в щите). Оптимальный зазор — 0,3–0,5 мм.

3. Проверьте работу ручника: он должен держать автомобиль на уклоне 20–25% при 3–4 щелчках рычага.

Типичные ошибки и как их избежать

Даже опытные автовладельцы допускают ошибки при замене задних колодок на Лансер 9. Вот самые распространённые:

• 🔧 Неправильная установка передней/задней колодки — ведёт к неравномерному износу и скрипу. Решение: на колодках обычно есть метки L (левая) и R (правая).
• 🛠️ Перетянутый трос ручника — колодки будут подклинивать, барабан перегреется. Решение: регулируйте трос так, чтобы колесо вращалось свободно при опущенном ручнике.
• 🧲 Игнорирование смазки контактных точек — колодки будут скрипеть и изнашиваться быстрее. Решение: используйте высокотемпературную медную смазку (например, LIQUI MOLY Kupfer-Paste).
• 🚫 Забыли прокачать тормоза — педаль будет «ватной». Решение: после сборки нажмите на педаль тормоза 10–15 раз.

⚠️ Внимание: Если после замены колодок машина тянет в сторону при торможении, проверьте:

1. Правильность установки колодок (не перепутаны левые/правые).
2. Состояние тормозных цилиндров (не подтекают ли они).
3. Затяжку болтов крепления опорной плиты.

Причиной может быть также деформированный тормозной барабан — в этом случае его нужно проточить или заменить.

Регулировка ручника после замены колодок

Стояночный тормоз на Lancer 9 требует обязательной регулировки после замены колодок. Вот как это сделать правильно:

1. Поднимите рычаг ручника на 2–3 щелчка.
2. Ослабьте контргайку на регулировочном узле (находится под машиной, рядом с рычагом).
3. Закручивайте регулировочную гайку до тех пор, пока задние колёса не заблокируются.
4. Отпустите рычаг и проверьте, свободно ли вращаются колёса. Если нет — ослабьте гайку на пол-оборота.
5. Затяните контргайку и проверьте ручник на уклоне.

Идеальная регулировка — когда автомобиль удерживается на уклоне 20% при 3–4 щелчках рычага. Если ручник держит только на 1–2 щелчках, трос перетянут; если на 5–6 — ослаблен.

FAQ: ответы на частые вопросы

Можно ли менять колодки только на одном колесе?

Нет, колодки всегда меняют комплектом на одной оси. Если заменить только с одной стороны, тормозное усилие будет распределяться неравномерно, что приведёт к заносам при торможении.

Сколько служат задние колодки на Лансер 9?

Срок службы зависит от стиля езды и качества колодок:

• Оригинальные или премиум-аналоги (Bosch, TRW) — 40–60 тыс. км.
• Бюджетные аналоги (Ashika, LPR) — 20–30 тыс. км.

В городском режиме с частыми торможениями износ ускоряется на 20–30%.

Нужно ли менять тормозной барабан вместе с колодками?

Не всегда. Барабан подлежит замене, если:

• Его внутренний диаметр превышает 201,5 мм (максимально допустимый для Лансер 9).
• На поверхности есть глубокие борозды или трещины.
• Барабан деформирован (проверяется индикатором биения).

В остальных случаях достаточно проточки на токарном станке.

Что делать, если после замены колодок скрипит тормоз?

Скрип может возникать по нескольким причинам:

1. Новые колодки притираются — обычно проходит через 100–200 км.
2. Отсутствует смазка на направляющих — нанесите медную пасту на контактные точки.
3. Некачественный фрикционный материал — дешёвые колодки часто скрипят.
4. Попадание грязи между колодкой и барабаном — разберите и очистите механизм.

Если скрип не проходит, проверьте соосность барабана — возможно, он установлен криво.

Можно ли ездить, если стерлась одна колодка до металла?

Категорически нет. Если фрикционный слой стёрся полностью, металлическая основа колодки будет царапать барабан, что приведёт к:

• Увеличению тормозного пути в 2–3 раза.
• Перегреву и деформации барабана.
• Риску заклинивания колеса.

В этом случае замените колодки немедленно и проверьте состояние барабана — скорее всего, его придётся протачивать или менять.