Mitsubishi ASX 2017 года — один из самых популярных кроссоверов в своём классе, сочетающий японскую надёжность, комфорт и доступную цену. Эта модель стала логическим продолжением успешной линейки, предложив покупателям обновлённый дизайн, улучшенные технические характеристики и расширенный список опций. Но стоит ли покупать ASX 2017 сегодня? В этой статье разберём все ключевые аспекты: от двигателей и трансмиссий до типичных «болезней» и советов по эксплуатации.

Автомобиль позиционируется как городской кроссовер с лёгким бездорожным потенциалом, что делает его универсальным выбором для семейных поездок и ежедневных маршрутов. Однако, как и у любой машины, у ASX есть свои нюансы, о которых важно знать заранее. Мы проанализировали отзывы владельцев, техническую документацию и результаты краш-тестов, чтобы составить максимально объективный гайд.

Технические характеристики Mitsubishi ASX 2017

В 2017 году Mitsubishi ASX предлагался с двумя типами двигателей: бензиновым 1.6 л (117 л.с.) и дизельным 1.8 л (150 л.с.). Бензиновая версия оснащалась 5-ступенчатой механикой или вариатором Jatco, а дизель шёл исключительно с 6-ступенчатым «автоматом». Привод мог быть как передним, так и полным 4WD (в версиях с дизелем и бензиновым мотором + вариатором).

Разгон до 100 км/ч занимает от 10.2 до 12.5 секунд в зависимости от комплектации, а максимальная скорость ограничена на уровне 180–190 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле варьируется от 5.5 л/100 км (дизель) до 7.2 л/100 км (бензин + вариатор). Подвеска — классическая для кроссовера: спереди MacPherson, сзади — многорычажная конструкция.

Параметр 1.6 МКПП (2WD) 1.6 CVT (4WD) 1.8 D (4WD)
Мощность, л.с. 117 117 150
Разгон 0–100 км/ч, с 12.5 11.8 10.2
Расход в городе, л/100 км 8.9 9.1 6.2
Объём багажника, л 442 (1316 при сложенных сиденьях)

Особое внимание стоит уделить вариатору Jatco JF015E, который устанавливался на бензиновые версии. Он известен своей надёжностью при правильной эксплуатации, но требует регулярной замены масла (каждые 60–90 тыс. км). Дизельный двигатель 4N14 более экономичен, но чувствителен к качеству топлива — в российских реалиях это может стать проблемой.

📊 Какой двигатель ASX 2017 вы предпочли бы?
  • Бензин 1.6 л
  • Дизель 1.8 л
  • Не знаю, нужны отзывы
  • Другой вариант

Комплектации и оснащение

В 2017 году Mitsubishi ASX в России официально продавался в трёх комплектациях: Invite, Instyle и Instyle+. Базовая версия Invite включала кондиционер, 4 подушки безопасности, аудиосистему с USB и Bluetooth, а также 16-дюймовые стальные диски. Версия Instyle добавляла климат-контроль, кожаный руль, камеру заднего вида и 18-дюймовые литые диски.

Топовая Instyle+ оснащалась кожаными сиденьями с подогревом, системой Mitsubishi Multi Communication System (MMCS) с навигацией, датчиками света и дождя, а также системой помощи при спуске с горы (Hill Descent Control). Опционально предлагались панорамная крыша и двухзонный климат-контроль.

  • 🔹 Invite: минималистичный набор для бюджетной покупки. Подойдёт тем, кто ценит простоту и надёжность.
  • 🔹 Instyle: оптимальный баланс цены и оснащения. Самый популярный выбор среди покупателей.
  • 🔹 Instyle+: премиальные опции, но цена выше на 15–20%. Оправдано, если нужны «фишки» типа навигации и кожаного салона.

Стоит отметить, что даже в базовой комплектации ASX оснащался системой стабилизации ASC и антиблокировочной системой ABS, что положительно сказывается на безопасности. Однако адаптивный круиз-контроль и система предупреждения о столкновении в 2017 году не предлагались — их добавили только в рестайлинговых версиях 2019–2020 годов.

💡

При покупке б/у ASX 2017 проверьте работоспособность камеры заднего вида — в некоторых партиях были проблемы с разъёмами, из-за чего изображение «подвисало» или пропадало.

Плюсы и минусы Mitsubishi ASX 2017

Как и любой автомобиль, ASX имеет свои сильные и слабые стороны. Среди главных преимуществ владельцы выделяют:

  • 🚗 Надёжность: японская сборка (для российского рынка машины собирались в Японии) гарантирует высокое качество сборки и долгий ресурс узлов.
  • 💰 Низкая стоимость владения: дешёвое ТО, доступные запчасти, экономичные двигатели (особенно дизель).
  • 🛣️ Универсальность: комфортный в городе, но способен преодолевать лёгкое бездорожье благодаря полному приводу и высокому клиренсу (195 мм).
  • 🔧 Простота ремонта: большинство узлов взаимозаменяемы с другими моделями Mitsubishi (например, Outlander или Lancer).

Однако есть и недостатки, о которых часто пишут на форумах:

  • 🔊 Шумная подвеска: на неровных дорогах слышны стуки амортизаторов, особенно после 80–100 тыс. км пробега.
  • ⚡ Слабая электроника: проблемы с бортовым компьютером, «глюки» мультимедийной системы MMCS (особенно в версиях с навигацией).
  • 🛢️ Чувствительность к топливу: дизельный двигатель может «зарасти» сажевым фильтром при частых коротких поездках.
  • 🪟 Тесный салон: задним пассажирам не хватает пространства для ног, особенно если спереди сидят высокие люди.
⚠️ Внимание: Если планируете покупать ASX 2017 с вариатором, обязательно проверьте историю замены масла в коробке. При пробеге свыше 100 тыс. км без обслуживания риск поломки вариатора возрастает в 3–4 раза.

Типичные проблемы и как их избежать

Несмотря на хорошую репутацию, Mitsubishi ASX 2017 имеет несколько «болезней», о которых стоит знать заранее. Вот самые распространённые:

  1. Течь сальника заднего редуктора (на полноприводных версиях). Проявляется после 60–80 тыс. км. Решение: заменить сальник и масло в редукторе (стоимость ~15–20 тыс. руб.).
  2. Вибрации на скорости 90–110 км/ч. Чаще всего связаны с дисбалансом колёс или износом ступичных подшипников. Решение: балансировка колёс или замена подшипников.
  3. Проблемы с турбиной на дизеле (код ошибки P0299). Возникает из-за некачественного топлива или засорённого воздушного фильтра. Решение: чистка турбины или замена (от 50 тыс. руб.).
  4. Отказ датчика положения дроссельной заслонки. Симптомы: плавающие обороты, рывки при разгоне. Решение: замена датчика (~5 тыс. руб.).

Также владельцы жалуются на коррозию порогов и арок, которая появляется после 3–4 лет эксплуатации. Это особенно актуально для машин, эксплуатируемых в регионах с солёными дорогами зимой. Чтобы избежать ржавчины, рекомендуется:

Ежегодно обрабатывать днище антикором (например, Tectyl или Dinitrol)

Мыть кузов зимой не реже 1 раза в 2 недели

Проверять целостность ЛКП на сколах и сразу устранять дефекты

Установить брызговики на колёсные арки (если их нет в комплектации)-->

Важно: В 2017 году Mitsubishi проводила отзывную кампанию для ASX с дизельными двигателями из-за возможного перегрева топливного насоса. Перед покупкой проверьте, проходила ли машина этот сервис (номер кампании — R1703).

Сравнение с конкурентами: что лучше?

В 2017 году основными конкурентами Mitsubishi ASX были Nissan Qashqai, Toyota RAV4, Hyundai Tucson и Kia Sportage. Давайте сравним их по ключевым параметрам:

Параметр Mitsubishi ASX 1.6 CVT Nissan Qashqai 1.2 DIG-T Toyota RAV4 2.0 Hyundai Tucson 1.6 T-GDI
Цена б/у (2026), тыс. руб. 1.2–1.5 млн 1.3–1.6 млн 1.6–1.9 млн 1.4–1.7 млн
Расход в городе, л/100 км 9.1 8.5 10.2 9.8
Ресурс двигателя, тыс. км 250+ 200–220 300+ 200–250
Стоимость ТО (средняя), руб. 8–12 тыс. 10–15 тыс. 12–18 тыс. 9–14 тыс.

ASX выигрывает у конкурентов по цене владения и надёжности трансмиссии, но проигрывает в динамике и комфорте. Например, Toyota RAV4 мощнее и просторнее, но дороже в обслуживании. Hyundai Tucson предлагает более современный дизайн и богатое оснащение, но его турбомоторы менее долговечны.

Если вам нужен неприхотливый и экономичный кроссовер для города и редких выездов на природу, ASX — отличный выбор. Но если приоритет — динамика и премиальная отделка, стоит присмотреться к RAV4 или Sportage.

💡

По соотношению цена/качество Mitsubishi ASX 2017 остаётся одним из лучших предложений на рынке б/у кроссоверов. Главное — тщательно проверять историю обслуживания и избегать машин с пробегом свыше 150 тыс. км без документов.

Отзывы владельцев: реальный опыт эксплуатации

Чтобы составить объективное мнение, мы проанализировали отзывы владельцев Mitsubishi ASX 2017 на форумах (Drive2, Drom.ru) и в соцсетях. Вот что они говорят:

  • ✅ Плюсы:
    • 💪 «За 3 года и 70 тыс. км — ни одной серьёзной поломки. Только расходники.» (Алексей, Москва)
    • ❄️ «Зимой не подводит: полный привод вытягивает даже на льду.» (Игорь, Санкт-Петербург)
    • 💰 «ТО дешевле, чем у Qashqai или Tucson. Запчасти всегда в наличии.» (Олег, Екатеринбург)
  • ❌ Минусы:
    • 🔊 «Подвеска стучит на кочках, особенно после 50 тыс. км.» (Мария, Новосибирск)
    • 🔋 «Аккумулятор садится за ночь, если не отключать мультимедию.» (Дмитрий, Казань)
    • 🛠️ «Вариатор начал пинаться после 100 тыс. км — пришлось менять масло и фильтры.» (Сергей, Краснодар)

Интересно, что дизельные версии получают больше положительных отзывов за экономичность, но владельцы жалуются на дорогой ремонт турбины. Бензиновые модификации хвалят за простоту, но ругают за слабую динамику.

Что говорят о вариаторе?

Многие владельцы отмечают, что вариатор Jatco на ASX 2017 работает мягко и надёжно, но только при соблюдении двух условий:

1. Замена масла каждые 60 тыс. км (оригинальное масло Mitsubishi CVT Fluid J4).

2. Избегание резких стартов и буксировки тяжелых прицепов.

Если эти правила игнорировать, уже после 80–100 тыс. км могут появиться рывки и задержки при переключении.

Советы по выбору б/у Mitsubishi ASX 2017

Если вы решили купить Mitsubishi ASX 2017 с пробегом, обратите внимание на следующие моменты:

  1. Проверка вариатора:
    • Тест-драйв должен включать плавный разгон и торможение. Рывки или задержки — признак износа.
    • Проверьте цвет и запах масла в коробке (должно быть светлым, без горелого запаха).
  2. Диагностика подвески:
    • Проедьтесь по неровной дороге — стуки спереди могут указывать на износ стоек или втулок.
    • Проверьте люфт в рулевом управлении (допустим минимальный).
  3. Электроника и салон:
    • Убедитесь, что все электростеклоподъёмники работают без задержек.
    • Проверьте мультимедийную систему на наличие «глюков» (например, самопроизвольные перезагрузки).

Средняя цена ASX 2017 на вторичном рынке в 2026 году:

  • 🔹 1.6 МКПП (Invite): 1.1–1.3 млн руб.
  • 🔹 1.6 CVT (Instyle): 1.3–1.5 млн руб.
  • 🔹 1.8 D (Instyle+): 1.4–1.7 млн руб.
⚠️ Внимание: На рынке часто встречаются «утопленники» после наводнений (особенно из Дальневосточного региона). Проверяйте машину на наличие следов коррозии под сиденьями и в багажнике, а также запах сырости в салоне.

FAQ: Частые вопросы о Mitsubishi ASX 2017

Какой двигатель надёжнее: бензин 1.6 или дизель 1.8?

Бензиновый 1.6 л проще в обслуживании и менее требователен к топливу, но дизель 1.8 л экономичнее и динамичнее. Однако дизель чувствителен к качеству солярки и требует регулярной чистки сажевого фильтра. Для городской эксплуатации лучше выбрать бензин, для дальних поездок — дизель.

Сколько служит вариатор на ASX 2017?

При правильном обслуживании (замена масла каждые 60 тыс. км) вариатор Jatco JF015E может прослужить 200–250 тыс. км. Однако если игнорировать регламент, ресурс сокращается до 100–150 тыс. км. Признаки износа: рывки при разгоне, вибрации, задержки при переключении.

Какое масло лить в двигатель 1.6?

Производитель рекомендует масло Mitsubishi Motor Oil вязкостью 5W-30 или 5W-40 (соответствующее стандарту API SN или ILSAC GF-5). Популярные аналоги: Idemitsu Zepro Touring 5W-30, Mobil 1 ESP 5W-30. Объём заливаемого масла — 4.3 л.

Можно ли ставить на ASX 2017 газовое оборудование?

Технически да, но не рекомендуется для двигателей с вариатором. ГБО увеличивает нагрузку на мотор и может привести к перегреву коробки. Если всё же решитесь, выбирайте оборудование 4-го поколения и настраивайте его у сертифицированных мастеров. Средняя стоимость установки — 40–60 тыс. руб.

Какие шины лучше для ASX 2017?

Оптимальные размеры: 215/70 R16 или 225/55 R18 (в зависимости от комплектации). Для зимы владельцы рекомендуют:

  • 🔹 Nokian Hakkapeliitta R3 — лучшее сцепление на льду.
  • 🔹 Michelin X-Ice North 4 — тихие и экономичные.
  • 🔹 Continental IceContact 3 — баланс цена/качество.

Летом подойдут Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 или Pirelli P Zero.