Кроссовер Mitsubishi ASX 2022 года остаётся одним из самых популярных предложений в сегменте компактных SUV, несмотря на свой солидный возраст — модель дебютировала ещё в 2010 году. За 12 лет производства автомобиль претерпел несколько рестайлингов, но фундаментальная платформа и многие технические решения остались прежними. Это делает ASX 2022 уникальным предложением: с одной стороны, это проверенная временем машина с предсказуемым поведением, с другой — её уже давно критикуют за устаревшую конструкцию и скромное оснащение.
В 2022 году Mitsubishi выпустила очередную партию ASX с минимальными изменениями — в основном косметическими. Автомобиль предлагается в трёх комплектациях, с бензиновым двигателем 1.6 MIVEC или 2.0 MIVEC, а также с полным или передним приводом. Но стоит ли покупать эту модель сегодня, когда на рынке есть более современные альтернативы? В этом материале разберём все ключевые аспекты: от технических характеристик до реальных отзывов владельцев и нюансов эксплуатации.
Технические характеристики Mitsubishi ASX 2022
Под капотом ASX 2022 нет революционных изменений. Базовая версия оснащается 1.6-литровым бензиновым двигателем 4A92 мощностью 117 л.с. — тот же мотор, что и 10 лет назад. Более мощная модификация предлагает 2.0-литровый агрегат 4B11 на 150 л.с., который работает в паре с вариатором Jatco. Обе версии соответствуют экологическому стандарту Евро-5, что важно для регионов с жёсткими требованиями.
Трансмиссия — ещё один спорный момент. Переднеприводные версии идут с 5-ступенчатой механикой или вариатором, а полноприводные — только с вариатором. Система полного привода S-AWC (Super All-Wheel Control) адаптивная, но не рассчитана на серьёзное бездорожье. Она скорее помогает на мокрой дороге или лёгком снегу, чем на бездорожье. Подвеска — классическая для кроссовера: спереди MacPherson, сзади многорычажка.
- 🔧 Двигатели: 1.6 (117 л.с.), 2.0 (150 л.с.)
- ⚡ Коробки передач: 5МТ, вариатор Jatco
- 🛣️ Привод: передний или полный S-AWC
- ⛽ Расход топлива (смешанный цикл): 6.5–8.2 л/100 км
- 🔋 Бак: 63 литра
Официальные данные по динамике скромные: разгон до 100 км/ч занимает 10.8–12.5 секунды в зависимости от мотора. Максимальная скорость ограничена на уровне 180–190 км/ч. Для городской эксплуатации этого достаточно, но на трассе ASX явно проигрывает более мощным конкурентам вроде Toyota RAV4 или Honda CR-V.
- 1.6 МТ (экономный)
- 1.6 вариатор (удобный)
- 2.0 вариатор (мощный)
- Мне не важно
Комплектации и цены на новый Mitsubishi ASX 2022
В 2022 году Mitsubishi ASX в России предлагался в трёх комплектациях: Invite, Instyle и Instyle+. Базовая версия Invite с двигателем 1.6 и механикой стартовала от 1 699 000 рублей, что делало её одной из самых доступных иномарок в классе. Версия с вариатором и полным приводом обходилась уже в 1 950 000–2 100 000 рублей.
Что включают комплектации?
| Комплектация | Двигатель/КПП | Цена (2022), руб. | Ключевые опции |
|---|---|---|---|
| Invite | 1.6 МТ / 1.6 вариатор | 1 699 000 – 1 850 000 | 16" диски, кондиционер, 2 airbag, мультимедиа с Apple CarPlay |
| Instyle | 1.6/2.0 вариатор | 1 950 000 – 2 100 000 | 18" диски, климат-контроль, камера заднего вида, датчики парковки |
| Instyle+ | 2.0 вариатор 4WD | 2 250 000 – 2 350 000 | Кожаный салон, подогрев сидений, система Mitsubishi Connect с онлайн-сервисами |
Стоит отметить, что даже топовая версия Instyle+ не предлагает адаптивный круиз-контроль или систему слежения за разметкой — эти опции стали стандартом у конкурентов ещё 5 лет назад. Зато в ASX есть Mitsubishi Connect (в топе), который позволяет удалённо управлять климатом или проверять статус автомобиля через приложение.
⚠️ Внимание: Цены на новый ASX 2022 сильно зависели от дилера и региона. В некоторых салонах скидки доходили до 150 000 рублей, особенно под конец года, когда модель готовились снимать с производства.
Плюсы и минусы Mitsubishi ASX 2022
Главное преимущество ASX 2022 — это надёжность и предсказуемость. Автомобиль давно отлажен, большинство "детских болезней" устранены, а запчасти доступны и недороги. Кроме того, кроссовер славится просторным салоном (особенно для задних пассажиров) и большим багажником (416 литров). Но есть и серьёзные недостатки:
- ❌ Устаревшая платформа: шасси и подвеска практически не менялись с 2010 года.
- ❌ Слабые двигатели: даже 2.0-литровый мотор не тянет на трассе при полной загрузке.
- ❌ Шумная кабины: на скорости свыше 100 км/ч слышны ветровые и дорожные шумы.
- ❌ Скудное оснащение: нет современных систем безопасности вроде blind spot monitoring.
С другой стороны, ASX выигрывает у конкурентов по цене обслуживания. Например, замена масла в вариаторе обходится дешевле, чем в Nissan Qashqai, а ремень ГРМ на 1.6 ходит до 120 000 км (у многих конкурентов — 90 000 км). Также владельцы хвалят простоту ремонта — многие работы можно сделать в гаражных условиях.
Что говорят о надёжности вариатора Jatco?
Вариатор Jatco JF015E, устанавливаемый на ASX, считается одним из самых надёжных в классе при условии своевременного обслуживания. Главное — менять масло каждые 60 000 км (официальный регламент — 90 000 км, но это рискованно). При правильной эксплуатации ресурс коробки превышает 200 000 км.
Сравнение с конкурентами: что лучше выбрать?
В 2022 году основными конкурентами Mitsubishi ASX были Nissan Qashqai, Toyota Corolla Cross, Hyundai Creta и Kia Seltos. По большинству параметров ASX проигрывает — кроме цены и надёжности. Например, Hyundai Creta предлагает более современный дизайн, богатое оснащение и гарантию 5 лет, но стоит на 200 000–300 000 рублей дороже.
| Параметр | Mitsubishi ASX 2.0 | Nissan Qashqai 1.3T | Hyundai Creta 1.6T |
|---|---|---|---|
| Цена (2022), руб. | 2 100 000 | 2 400 000 | 2 350 000 |
| Мощность, л.с. | 150 | 160 | 177 |
| Расход (смешанный), л/100 км | 7.8 | 6.5 | 7.2 |
| Гарантия | 3 года / 100 000 км | 3 года / 100 000 км | 5 лет / 150 000 км |
Если приоритет — надёжность и низкая стоимость владения, то ASX остаётся хорошим выбором. Но тем, кто ищет современные технологии или динамичную езду, лучше присмотреться к Kia Seltos или Toyota Corolla Cross. Последняя, кстати, предлагает гибридную версию, что актуально с учётом роста цен на бензин.
При выборе между ASX и конкурентами обязательно проверьте стоимость страховки (КАСКО). У Mitsubishi она часто дешевле на 10–15% из-за меньшей популярности у угонщиков.
Отзывы владельцев: реальный опыт эксплуатации
На форумах и в соцсетях отзывы об ASX 2022 полярные. Чаще всего хвалят:
- ✅ Просторный салон — даже высоким пассажирам комфортно сзади.
- ✅ Низкий расход топлива (особенно у 1.6 МТ — около 6.5 л/100 км в городе).
- ✅ Простота в ремонте — детали дешёвые и распространённые.
Но есть и жалобы:
- ❌ Слабая шумоизоляция — на трассе слышно всё, включая вариатор.
- ❌ Жёсткая подвеска — на неровностях чувствуются все стыки.
- ❌ Устаревшая мультимедиа — даже в топе экран маленький (7 дюймов) и тормозной.
Интересный момент: многие владельцы отмечают, что ASX не боится плохого бензина. Даже на АИ-92 моторы работают стабильно, в отличие от турбированных конкурентов. Также хвалят клиренс 195 мм — этого хватает для езды по грунтовкам и снегу.
⚠️ Внимание: В холодных регионах (ниже –25°C) владельцы рекомендуют устанавливать предпусковой подогреватель. Стоковая батарея на 60 А·ч плохо держит заряд в морозы, а вариатор не любит холодные старты.
Нюансы покупки б/у Mitsubishi ASX 2022
На вторичном рынке ASX 2022 появляется редко — модель выпускалась ограниченными партиями. Средняя цена б/у версии с пробегом 20 000–30 000 км составляет 1 800 000–2 000 000 рублей. При покупке обратите внимание на:
Состояние вариатора (пробуксовки, рывки)
Утечки масла из двигателя (особенно у 2.0)
Работу системы полного привода (тест на снегу/грязи)
Состояние подвески (стуки, люфты в сайлентблоках)
-->
Типичные проблемы ASX 2022:
- 🔧 Вариатор: если масло не меняли каждые 60 000 км, ждите проблем с соленоидами.
- 🔥 Двигатель 2.0: может "есть" масло (до 1 л на 10 000 км) — проверяйте уровень!
- 🎛️ Электроника: иногда глючит датчик давления в шинах и камера заднего вида.
Перед покупкой обязательно проверьте историю по VIN — ASX нередко попадает в ДТП из-за небольших габаритов. Также стоит протестировать работу полного привода: включите 4WD Lock и попробуйте тронуться на скользкой поверхности. Если система не блокирует колёса — есть проблемы с муфтой.
ASX 2022 с пробегом до 50 000 км — лучший вариант для покупки. После 100 000 км растёт риск проблем с вариатором и подвеской, а стоимость ремонта может превысить 200 000 рублей.
Будущее модели: стоит ли покупать ASX в 2026 году?
Официально Mitsubishi ASX снят с производства в 2023 году, но на складах дилеров ещё остаются новые машины. Покупать ли её сегодня? Да, но только в трёх случаях:
- Вам нужен недорогой и надёжный кроссовер для города.
- Вы готовы мириться с устаревшей электронной начинкой.
- Вы планируете эксплуатировать машину не дольше 5 лет.
Если же вам важны современные системы безопасности, комфорт или динамика, лучше рассмотреть альтернативы. Например, Hyundai Creta или Kia Seltos предлагают больше за те же деньги, а Toyota Corolla Cross — лучшую надёжность на долгий срок.
Тем не менее, ASX 2022 остаётся интересным предложением для тех, кто ценит простоту, низкую стоимость владения и не гоняется за новинками. Особенно если речь идёт о версии с механикой и передним приводом — это самый безотказный вариант.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Какой двигатель надёжнее: 1.6 или 2.0?
Оба мотора проверены временем, но 1.6 MIVEC считается более надёжным — он проще по конструкции и реже требует ремонта. 2.0 MIVEC мощнее, но может подъедать масло (особенно после 100 000 км) и чувствительнее к качеству топлива. Если приоритет — ресурс, берите 1.6 с механикой.
Можно ли ставить на ASX 2022 газовое оборудование?
Технически да, но не рекомендуется для двигателя 2.0 — он не рассчитан на работу на газе, и это может привести к прогару клапанов. На 1.6 ГБО ставить можно, но только у официальных установщиков с гарантией. Обязательно настройте отдельные форсунки для бензина и газа.
Какое масло лить в вариатор ASX 2022?
Официальное требование — Mitsubishi CVT Fluid J4 (артикул MZ320267). Аналоги: Nissan NS-3 или Idemitsu CVTF. Замена каждые 60 000 км — критично для ресурса коробки! Использование дешёвых аналогов приводит к износу соленоидов.
Сколько служит сцепление на ASX с механикой?
При спокойной езде сцепление ходит 150 000–200 000 км. Главное — не удерживать ногу на педали и не буксовать на подъёмах. Признаки износа: пробуксовка при разгоне, рывки при переключении, запах гари. Замена комплекта (диск + корзина + выжимной) обходится в 25 000–35 000 рублей.
Как включить полный привод на ASX 2022?
В салоне есть переключатель режимов привода:
2WD— передний привод (экономичный режим).AWD Auto— автоматическое подключение задней оси при пробуксовке.4WD Lock— принудительная блокировка (до 40 км/ч).
Для активации 4WD Lock нажмите кнопку при остановке — загорится индикатор на приборной панели. Не используйте этот режим на сухом асфальте!